154 matches
-
40 și 50 cm, în imediata apropiere a caii de acces speciale, dacă aceasta există. ... (2) Biroul grefierului va fi poziționat, în funcție de dimensiunile sălii de judecată, în partea laterală sau în fața biroului judecătorilor și sub nivelul acestuia, astfel încât să nu stânjeneasca vizibilitatea judecătorilor spre public. ... (3) Amplasarea biroului grefierului trebuie să îi asigure acestuia o mobilitate sporită în manevrarea și comunicarea dosarelor și actelor. ... (4) Biroul procurorului va fi situat distinct de cel al judecătorilor, în partea opusă spațiului amenajat pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244972_a_246301]
-
și protecție trebuie să fie admis la examenul medical realizat de un medic specialist în medicină muncii. Articolul 9 Persoană care dorește să se angajeze trebuie să aibă acuitate vizuală, iar ochelarii sau lentilele de contact nu trebuie să o stânjeneasca în îndeplinirea obligațiilor atât în situații normale, cât și în situații de urgență. Articolul 10 Persoană care dorește să se angajeze trebuie să prezinte certificat medical semnat de un medic specialist în medicină muncii, în care să demonstreze că are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142613_a_143942]
-
cîți astfel: "Participanții la circulație trebuie să dea dovadă de o prudență sporită față de copii, infirmi, în special față de orbi ce au un baston alb, precum și față de persoane în vîrstă. Conducătorii trebuie să aibă grijă că vehiculele lor să nu stînjeneasca pe participanții la circulație și proprietățile alăturate drumului, mai ales prin producerea de zgomot, de praf sau de fum, atunci cînd este posibil de a evita să o facă." 7. La articolul 8 al convenției (Conducători) Paragraful 2 Dispoziția acestui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
se efectuează pe partea corespunzătoare sensului circulației. Dacă încrucișarea și depășirea nu se pot efectua pe partea corespunzătoare sensului circulației, datorită trecerii înguste, aceste manevre se pot face pe partea opusă celei ce corespunde sensului circulației, cu condiția să nu stînjeneasca sau să pună în pericol pe participanții la circulație ce vin din sens opus. Pe părțile carosabile cu sens unic depășirea se poate efectua pe partea opusă celei ce corespunde sensului circulației atunci cînd nevoile traficului o justifica." 22. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
marfuri sau transportului public de persoane Articolul 150 (1) Încărcătură unui vehicul trebuie să fie așezată și, la nevoie, fixată astfel încât: ... a) să nu pună în pericol persoane ori să nu cauzeze daune proprietății publice sau private; ... b) să nu stânjeneasca vizibilitatea conducătorului și să nu pericliteze stabilitatea ori conducerea vehiculului; ... c) să nu fie tarata, să nu se scurgă și să nu cadă pe drum; ... d) să nu mascheze dispozitivele de semnalizare, catadioptrii și plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
carosabile, iar jocul copiilor este permis. ... (2) Conducătorii de vehicule sunt obligați să circule cu o viteză de cel mult 20 km/h, să nu staționeze sau să parcheze vehiculul în afara spațiilor anume destinate și semnalizate ca atare, să nu stânjeneasca sau să împiedice circulația pietonilor chiar dacă, în acest scop, trebuie să oprească. Articolul 159 În zona pietonala, semnalizata ca atare, conducătorul de vehicul poate intra numai dacă locuiește în această zonă sau prestează servicii publice "din poartă în poarta" și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
conducătorul de vehicul poate intra numai dacă locuiește în această zonă sau prestează servicii publice "din poartă în poarta" și nu are altă posibilitate de acces. Acesta este obligat să circule cu viteză maximă de 5 km/h, să nu stânjeneasca ori să împiedice circulația pietonilor și, daca este necesar, să oprească pentru a permite circulația acestora. Secțiunea a 4-a Reguli pentru alți participanți la trafic Reguli pentru alți participanți la trafic § 1. Circulația bicicletelor și a mopedelor Articolul 160
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
a 5-a Circulația pe autostrăzi Circulația pe autostrăzi Articolul 169 (1) Conducătorii de autovehicule care intră pe autostrăzi folosind bandă de intrare (de accelerare) trebuie să cedeze trecerea autovehiculelor care circulă pe prima bandă a autostrăzilor și să nu stânjeneasca în niciun fel circulația acestora. ... (2) Conducătorii de autovehicule care urmează să părăsească autostradă sunt obligați să semnalizeze din timp și să se angajeze pe banda de ieșire (de decelerare). Articolul 170 Circulația autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
zona drumului public, de construcții, panouri sau dispozitive ce pot fi confundate cu indicatoarele sau cu instalațiile ce servesc la semnalizarea rutieră ori realizarea de amenajări sau alte obstacole care sunt de natură să limiteze vizibilitatea ori eficacitatea acestora, să stânjeneasca participanții la trafic sau să le distragă atenția, punând în pericol siguranța circulației; ... b) lipirea de afișe, inscripții sau înscrisuri pe indicatoarele ori dispozitivele ce servesc la semnalizarea rutieră, inclusiv pe suporturile acestora. ... Articolul 31 Participanții la trafic trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204555_a_205884]
-
vizele adecvate, după caz, fiecărui inspector al Agenției desemnat conform art. 85. Comportarea și vizitele inspectorilor Agenției Articolul 87 Inspectorii Agenției, în exercitarea funcțiilor lor, conform art. 48 și 71-75, își îndeplinesc activitățile de o manieră care să evite să stânjeneasca sau să întârzie construcția, punerea în funcțiune sau operarea instalațiilor ori să afecteze securitatea acestora. În mod special, inspectorii Agenției nu vor opera ei înșiși vreo instalație și nici nu vor ordona personalului unei instalații să efectueze vreo operație. Dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189165_a_190494]
-
zona drumului public, de construcții, panouri sau dispozitive ce pot fi confundate cu indicatoarele sau cu instalațiile ce servesc la semnalizarea rutieră ori realizarea de amenajări sau alte obstacole care sunt de natură să limiteze vizibilitatea ori eficacitatea acestora, să stânjeneasca participanții la trafic sau să le distragă atenția, punând în pericol siguranța circulației; ... b) lipirea de afișe, inscripții sau înscrisuri pe indicatoarele ori dispozitivele ce servesc la semnalizarea rutieră, inclusiv pe suporturile acestora. ... Articolul 31 Participanții la trafic trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
înțelegerea semnificației indicatorului să nu fie îngreuiata; ... îi) de a instala panouri, afișe, mărci sau instalații ce riscă să fie confundate cu indicatoare sau cu alte instalații ce servesc la dirijarea circulației, să le reducă vizibilitatea sau eficacitatea, să-i stînjeneasca pe participanții la circulație sau să le distragă atenția într-un mod periculos pentru siguranța circulației. Capitolul 2 Reguli aplicabile circulației rutiere Articolul 5 Valoarea semnalizării 1. Participanții la circulație trebuie să se conformeze semnificației indicatoarelor rutiere, semnalelor luminoase de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
care urmează să se angajeze este liberă pe o distanță suficientă pentru că, ținînd seama de diferența dintre viteza vehiculului sau în timpul depășirii și aceea a participanților la circulație ce urmează să fie depășiți, manevra să să nu pericliteze sau să stînjeneasca circulația din sens invers; ... d) și că, în afară cazului cînd se angajează pe o bandă interzisă circulației din sens invers, va putea, fără a stînjeni pe cei depășiți, să-și reia locul prevăzut la paragraful 3 al art. 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
sau vizual din față, precum și înaintea oricărui obstacol previzibil. El trebuie să reducă viteza și, la nevoie, să oprească ori de cîte ori împrejurările o cer, în special atunci cînd vizibilitatea nu este bună. 2. Nici un conducător nu trebuie să stînjeneasca mersul normal al celorlalte vehicule circulînd, fără motiv temeinic, cu o viteză anormal de redusă. 3. Conducătorul unui vehicul care circulă în spatele altui vehicul trebuie să lase liberă, în spatele acestuia, o distanță de siguranță suficientă pentru a putea evita o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
astfel circulația transversala. 6. Orice conducător intrat într-o intersecție unde circulația este dirijata prin semnale luminoase poate părăsi intersecția fără să aștepte că circulația să fie deschisă în sensul în care inten��ionează să meargă, cu condiția să nu stînjeneasca circulația celorlalți participanți la circulație care înaintează în sensul în care circulația este deschisă. 7. În intersecții conducătorii vehiculelor care nu se deplasează pe șine au obligația de a ceda trecerea vehiculelor care se deplasează pe șine. Articolul 19 Treceri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
nu este posibil să se folosească trotuarele sau acostamentele ori în lipsă acestora, pietonii pot circula pe partea carosabila; atunci cînd există o pistă pentru biciclete, iar densitatea circulației le permite, ei pot circula pe această pistă, dar fără să stînjeneasca trecerea bicicliștilor și a conducătorilor de motorete. 4. Atunci cînd, în aplicarea paragrafelor 2 și 3 ale prezentului-articol, pietonii circulă pe partea carosabila, ei trebuie să meargă cît mai aproape posibil de marginea părții carosabile. 5. Se recomandă că legislațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
care se apropie. c) Pentru a traversa în afara unei treceri pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata de marcaje pe partea carosabila, pietonii nu trebuie să se angajeze mai înainte de a se fi asigurat că o pot face fără să stînjeneasca circulația vehiculelor. ... d) Odată angajați în traversarea părții carosabile, pietonii nu trebuie să prelungească trecerea, să întîrzie sau să se oprească fără motiv. ... 7. Totuși, părțile contractante sau subdiviziunile lor pot prevedea dispoziții mai stricte pentru pietonii care traversează partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
trecere de semnale luminoase sau de un agent de circulație, conducătorii trebuie, atunci cînd le este interzis să treacă, să oprească înainte de a se angaja pe trecere, iar atunci cînd le este permis să treacă, să nu împiedice sau să stînjeneasca trecerea pietonilor care sînt angajați pe trecere și traversează în condițiile prevăzute de art. 20 din convenție; dacă conducătorii virează pentru a intra pe un alt drum la începutul căruia se găsește o trecere pentru pietoni, ei nu trebuie s-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
În sensul prezentului capitol, termenul: lumină de drum este lumina vehiculului care servește la iluminarea drumului pe o mare distanță în fața vehiculului; lumină de întîlnire este lumina vehiculului care servește la iluminarea drumului în față, fără să orbeasca sau să stînjeneasca pe conducătorii care vin din sens invers, precum și pe ceilalți participanți la circulație; lumină de poziție față este lumina care servește la indicarea prezenței și a lățimii acestui vehicul văzut din fața; lumină de poziție spate este lumina care servește la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
parte, punctul suprafeței luminioase cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al vehiculului să nu se găsească la mai mult de 0,40 m de extremitatea lățimii vehiculului. 41. Nici o lumină de mers înapoi nu trebuie să orbeasca sau să stînjeneasca pe ceilalți participanți la circulație. Dacă o astfel de lumină este instalată pe un automobil, ea trebuie să emită o lumină albă, galbenă auto sau galbene selectiv. Comandă de aprindere a acestei lumini trebuie să fie astfel încît să nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
zona drumului public, de construcții, panouri sau dispozitive ce pot fi confundate cu indicatoarele sau cu instalațiile ce servesc la semnalizarea rutieră ori realizarea de amenajări sau alte obstacole care sunt de natură să limiteze vizibilitatea ori eficacitatea acestora, să stânjeneasca participan��îi la trafic sau să le distragă atenția, punând în pericol siguranța circulației; ... b) lipirea de afișe, inscripții sau înscrisuri pe indicatoarele ori dispozitivele ce servesc la semnalizarea rutieră, inclusiv pe suporturile acestora. ... Articolul 31 Participanții la trafic trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181407_a_182736]
-
zona drumului public, de construcții, panouri sau dispozitive ce pot fi confundate cu indicatoarele sau cu instalațiile ce servesc la semnalizarea rutieră ori realizarea de amenajări sau alte obstacole care sunt de natură să limiteze vizibilitatea ori eficacitatea acestora, să stânjeneasca participanții la trafic sau să le distragă atenția, punând în pericol siguranța circulației; ... b) lipirea de afișe, inscripții sau înscrisuri pe indicatoarele ori dispozitivele ce servesc la semnalizarea rutieră, inclusiv pe suporturile acestora. ... Articolul 31 Participanții la trafic trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208393_a_209722]
-
interne și internaționale în vigoare. ... Articolul 183 (1) Încărcătură unui autovehicul trebuie să fie așezată și, la nevoie, astfel fixată încât: ... a) să nu pună în pericol persoane ori să nu cauzeze daune proprietății publice sau private; ... b) să nu stânjeneasca vizibilitatea conducătorului sau să pericliteze stabilitatea ori conducerea vehiculului; ... c) să nu fie tarata, să nu se scurgă ori să nu cadă pe drum; ... d) să nu mascheze dispozitivele de semnalizare, catadioptrii și plăcuțele cu numerele de înmatriculare sau înregistrare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
părții carosabile, iar jocul copiilor este permis. ... (2) Conducătorii de vehicule sunt obligați să circule cu o viteză maximă de 20 km/h, să nu staționeze sau să parcheze vehiculul în afara spațiilor anume destinate și semnalizate ca atare, să nu stânjeneasca sau să împiedice circulația pietonilor chiar dacă, în acest scop, trebuie să oprească. Articolul 192 În zona pietonala, semnalizata ca atare, conducătorul poate intra numai dacă locuiește în zona sau prestează servicii publice "din poartă în poarta" și nu are altă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
semnalizata ca atare, conducătorul poate intra numai dacă locuiește în zona sau prestează servicii publice "din poartă în poarta" și nu are altă posibilitate de acces. Acesta este obligat să circule cu viteză maximă de 5 km/h, să nu stânjeneasca sau să împiedice circulația pietonilor și, daca este necesar, să oprească. Articolul 193 La ieșirea din zonele prevăzute la art. 191 și 192, conducătorii de vehicule sunt obligați să acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersectează. Secțiunea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]