5,892 matches
-
de bere sparte și pachetele de țigări din rigolă, se urcară pe bordura îngustă și se avântară spre mine. Știind acum că Vaughan nu s-ar fi oprit pentru mine, m-am lipit de zidul din ciment al zonei de staționare. După ce trecu de mine, Lincolnul viră, lovind cu partea stângă a barei de protecție din față apărătoarea roții din spate a mașinii abandonate în care stătusem eu. Apoi, desprinzându-se de acolo, rupse din balamale portiera deschisă a pasagerului. Când
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
timpul începea să curgă. Dacă socotim mersul lor într-un interval de timp care împărțea ziua și noaptea în ore și minute, adăugând și ceea ce lăsau în urmă, toată gama de sentimente pe care o declanșa tranzitul lor, adunând minutele staționării, viteza la pornire, accelerarea până la dispariția la orizont cu regretele șerpuind de-a lungul șinelor, timpul curgea prin Brăila doar cinci ore și un minut pe zi. În rest, orașul era atemporal, o zi dura după toate calculele cât un
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
și de sub-optimalitate indus de comportamentul pasagerului clandestin, trece prin stabilirea drepturilor de proprietate, care împiedică manifestarea indivizibilităților. Iată de ce orientarea actuală este spre tarifarea unui anumit număr de servicii, ca : autostrăzi, lucrări de artă (poduri, tunele), plaje, locuri de staționare și ...toaletele din marile aglomerări umane. 3.5.2. Alegerile fiscale Principiul democratic cere egalitate în fața impozitului. Dar ce înseamnă aici "egalitate"? Vom vedea că, în funcție de răspunsul la această chestiune, se vor construi sisteme fiscale în care va fi definită
[Corola-publishinghouse/Administrative/1458_a_2756]
-
cînd ploua torențial, ninge abundent sau este ceață densă, ori în alte condiții meteorologice ce reduc vizibilitatea pe drum, să folosească sistemul de lumini al autovehiculului astfel: a) în timpul opririi sau staționarii pe partea carosabila, luminile de poziție sau de staționare; ... b) în mers, atît în localități, cît și în afara acestora sau pe autostrăzi luminile de întîlnire sau de drum, după gradul de iluminare a drumului public. ... În cazul în care, din sens contrar, se apropie un autovehicul, conducătorul autovehiculului este
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
de vehicule sînt obligați să oprească, în ordinea sosirii, înaintea marcajului de oprire sau, în lipsa acestuia, a instalației de semnalizare luminoasă." Articolul 25 Titlul paragrafului F de la secțiunea a II-a, capitolul ÎI, va avea următorul cuprins: "F. Oprirea și staționarea voluntară. Parcarea" Articolul 26 Articolul 38 va avea următorul cuprins: "Art. 38 - Oprirea este imobilizarea voluntară pe drum a unui vehicul pentru o durată de cel mult 5 minute; peste această durată se considera staționare voluntară. Oprirea și staționarea voluntară
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
următorul cuprins: "F. Oprirea și staționarea voluntară. Parcarea" Articolul 26 Articolul 38 va avea următorul cuprins: "Art. 38 - Oprirea este imobilizarea voluntară pe drum a unui vehicul pentru o durată de cel mult 5 minute; peste această durată se considera staționare voluntară. Oprirea și staționarea voluntară sînt permise în localități numai pe partea dreaptă a drumului în sensul de mers. Pe drumurile cu sens unic, oprirea și staționarea voluntară a vehiculelor sînt permise și pe partea stîngă dacă rămîne liberă cel
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
și staționarea voluntară. Parcarea" Articolul 26 Articolul 38 va avea următorul cuprins: "Art. 38 - Oprirea este imobilizarea voluntară pe drum a unui vehicul pentru o durată de cel mult 5 minute; peste această durată se considera staționare voluntară. Oprirea și staționarea voluntară sînt permise în localități numai pe partea dreaptă a drumului în sensul de mers. Pe drumurile cu sens unic, oprirea și staționarea voluntară a vehiculelor sînt permise și pe partea stîngă dacă rămîne liberă cel putin o bandă de
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
pentru o durată de cel mult 5 minute; peste această durată se considera staționare voluntară. Oprirea și staționarea voluntară sînt permise în localități numai pe partea dreaptă a drumului în sensul de mers. Pe drumurile cu sens unic, oprirea și staționarea voluntară a vehiculelor sînt permise și pe partea stîngă dacă rămîne liberă cel putin o bandă de circulație. Oprirea și staționarea voluntară se fac lîngă și paralel cu trotuarul, vehiculele urmînd să fie așezate unul după altul, cu excepția motocicletelor fără
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
în localități numai pe partea dreaptă a drumului în sensul de mers. Pe drumurile cu sens unic, oprirea și staționarea voluntară a vehiculelor sînt permise și pe partea stîngă dacă rămîne liberă cel putin o bandă de circulație. Oprirea și staționarea voluntară se fac lîngă și paralel cu trotuarul, vehiculele urmînd să fie așezate unul după altul, cu excepția motocicletelor fără ataș ce pot fi oprite sau staționate una lîngă alta. Oprirea și staționarea voluntară se pot face total sau parțial și
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
cel putin o bandă de circulație. Oprirea și staționarea voluntară se fac lîngă și paralel cu trotuarul, vehiculele urmînd să fie așezate unul după altul, cu excepția motocicletelor fără ataș ce pot fi oprite sau staționate una lîngă alta. Oprirea și staționarea voluntară se pot face total sau parțial și pe trotuar, fără să se stînjeneasca circulația pietonilor ori să-l determine să circule pe partea carosabila a drumului. Pe drumurile din afara localităților, vehiculele vor fi oprite sau staționate voluntar numai în afara
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
sens invers". Interdicțiile de la alin. 1, cu excepția celei de la lit. k), nu sînt aplicabile conducătorilor de autovehicule destinate stingerii incendiilor, celor ale salvării și ale miliției, cînd sînt în misiune". Articolul 28 Articolul 40 va avea următorul cuprins: "Art. 40. - Staționarea voluntară este interzisă: a) în cazurile în care este interzisă oprirea voluntară; ... b) în zona de acțiune a indicatorului cu semnificația "Staționarea interzisă" și a marcajului de interzicere a staționarii; ... c) pe drumurile publice cu o lățime mai mică de
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
salvării și ale miliției, cînd sînt în misiune". Articolul 28 Articolul 40 va avea următorul cuprins: "Art. 40. - Staționarea voluntară este interzisă: a) în cazurile în care este interzisă oprirea voluntară; ... b) în zona de acțiune a indicatorului cu semnificația "Staționarea interzisă" și a marcajului de interzicere a staționarii; ... c) pe drumurile publice cu o lățime mai mică de 6 m; ... d) în dreptul intrărilor în sediile instituțiilor sau întreprinderilor, cu excepția vehiculelor în care se încarcă sau din care se descarcă bunuri
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
pe partea carosabila a drumurilor naționale. În cazul în care nu este posibilă scoaterea vehiculelor în afara părții carosabile, acestea vor staționa cît mai aproape de marginea drumului; ... f) în pantă și în rampă; ... g) în locul unde este instalat indicatorul cu semnificația "Staționare alternanta", în altă zi sau perioadă decît cea permisă, sau indicatorul cu semnificația "Zonă de staționare cu durata limitată", pește durată stabilită ... Interdicțiile de la alin. 1 nu sînt aplicabile vehiculelor destinate stingerii incendiilor, celor ale miliției și ale salvării, cînd
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
părții carosabile, acestea vor staționa cît mai aproape de marginea drumului; ... f) în pantă și în rampă; ... g) în locul unde este instalat indicatorul cu semnificația "Staționare alternanta", în altă zi sau perioadă decît cea permisă, sau indicatorul cu semnificația "Zonă de staționare cu durata limitată", pește durată stabilită ... Interdicțiile de la alin. 1 nu sînt aplicabile vehiculelor destinate stingerii incendiilor, celor ale miliției și ale salvării, cînd sînt în misiune. Articolul 29 Articolul 45 punctul 2 va avea următorul cuprins: "2. În timpul conducerii
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
prevăzute cu prelate pentru protejarea produselor împotriva precipitațiilor. Articolul 2 1.7. Unitatea beneficiara de produse agricole vegetale este obligată să ia măsuri de dotare corespunzătoare a subunităților de recepționare pentru descărcarea mecanizata a produselor, în scopul reducerii tîmpilor de staționare și folosirii eficiente a mijloacelor de transport. Furnizorul are obligația descărcării produselor în buncăre, benzi transportoare, platforme betonate sau alte spații, la nivelul mijloacelor de transport, prin basculare sau manual. Urcarea produselor în patule, poduri sau alte asemenea spații revine
HOTĂRÎRE nr. 175 din 9 octombrie 1984 privind aprobarea normelor tehnice referitoare la recepţia la fondul de stat a cerealelor, leguminoaselor boabe şi seminţelor oleaginoase şi condiţiile de calitate a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106658_a_107987]
-
produsului poate fi de 45 minute pentru mijloacele de transport cu capacitate de pînă la 5 tone. Pentru capacitățile de transport mai mari de 5 tone, timpul de preluare va fi corelat cu volumul de produs transportat. Nerespectarea duratelor de staționare prevăzute atrage răspunderea unității în culpă, conform reglementărilor în vigoare. 1.12. Reprezentanții subunităților de recepționare și delegații unităților agricole furnizoare au obligația să înscrie în documentele de recepție și transport oră sosirii mijlocului de transport la locul de recepție
HOTĂRÎRE nr. 175 din 9 octombrie 1984 privind aprobarea normelor tehnice referitoare la recepţia la fondul de stat a cerealelor, leguminoaselor boabe şi seminţelor oleaginoase şi condiţiile de calitate a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106658_a_107987]
-
și transport oră sosirii mijlocului de transport la locul de recepție (oră sosirii este oră la care autovehiculul a oprit în coloana care așteaptă la rampă de sondare) și cînd acesta a terminat descărcarea. În cazurile cînd timpul normat pentru staționarea mijloacelor de transport la bazele de recepționare a fost depășit, se vor face precizări cu privire la cauzele care au provocat întîrzierea, modul cum s-a respectat graficul și ritmul de predare, numărul de muncitori asigurați pentru descărcarea produselor din mijloacele de
HOTĂRÎRE nr. 175 din 9 octombrie 1984 privind aprobarea normelor tehnice referitoare la recepţia la fondul de stat a cerealelor, leguminoaselor boabe şi seminţelor oleaginoase şi condiţiile de calitate a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106658_a_107987]
-
întreprinderi și instituții de învățămînt, pentru aplicarea măsurilor sanitare și acordarea asistenței medicale generale, profilactice sau curative, populației din teritoriul stabilit. În cadrul dispensarului medical funcționează cabinete medicale de consultații și tratamente de medicină generală și, după caz, cabinete de stomatologie, staționare de adulți și copii, casa de nașteri, puncte sanitare, punct de laborator și radiologie și alte asemenea. Dispensarul policlinic este unitatea sanitară organizată în orașe și municipii, care funcționează cu cabinete de medicină generală și cabinete de consultații și tratamente
LEGE nr. 3 din 6 iulie 1978 privind asigurarea sănătăţii populaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106516_a_107845]
-
transportului sînt prevăzute la pct. 22 și 23 din anexă nr. 2. Articolul 12 Este interzis transportul produselor și substanțelor toxice cu vehiculele cu care se transporta persoane, alimente, animale sau materiale ce pot fi contaminate. De asemenea, este interzisă staționarea vehiculelor care transportă substanțe toxice ce emană gaze ori prezintă pericol de explozie, în centrele populate. Articolul 13 Controlul respectării dispozițiilor prezentului decret în unitățile socialiste care desfășoară activitate cu produse și substanțe toxice se exercită, potrivit atribuțiilor ce le
DECRET nr. 466 din 28 decembrie 1979 privind regimul produselor şi substanţelor toxice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106563_a_107892]
-
de orice categorie, indiferent de pavilion, care sînt în apele canalului, sînt obligate să respecte pe toată durata tranzitarii, inclusiv pe durata staționarii în porturile interioare canalului, toate dispozițiile administrației canalului, privind intrarea/ieșirea din canal, navigația în apele canalului, staționarea, operarea și intrarea/plecarea din porturile interioare acestuia. Articolul 5 Navigația în aval corespunde navigației de la Dunăre - port Cernavoda la Marea-Neagra - port Constantă Sud, iar în amonte, de la mare la Dunăre. Capitolul 2 Nave și formațiuni de convoaie pentru navigația
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
sectorul Republicii Socialiste România. Capitolul 3 Condiții tehnice ale navelor și convoaielor Articolul 9 (1) Pentru accesul și navigația pe canal navele sînt obligate să aibă echipajul complet, astfel încît să fie asigurată bună funcționare a acestora în marș și staționare. ... (2) Toate navele trebuie să aibă înscrise în ambele borduri, la loc vizibil, numele său numărul navei, scara pescajului, iar la pupă, numele navei și portul de reședință. ... (3) Navele/convoaiele ce navighează pe canal trebuie să aibă o stare
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
certificat eliberat de către autoritatea română competența prin care i se dă dreptul de a pilotă navele sau convoaiele pe canal. Articolul 12 Pentru cererea de pilot, în cazul de indisponibilitate a legăturii radiotelefonice, navele și convoaiele sosite în zonele de staționare și formare a convoaielor pentru intrarea în canal vor aborda la loc vizibil pavilionul potrivit prevederilor din codul internațional și vor emite semnale fonice corespunzătoare în acest scop. Articolul 13 În zonele de staționare și formare a convoaielor pentru intrarea
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
și convoaiele sosite în zonele de staționare și formare a convoaielor pentru intrarea în canal vor aborda la loc vizibil pavilionul potrivit prevederilor din codul internațional și vor emite semnale fonice corespunzătoare în acest scop. Articolul 13 În zonele de staționare și formare a convoaielor pentru intrarea în canal serviciul de pilotaj este deservit de nave pilot și remorchere pentru asistența și remorcare/împingere. Articolul 14 (1) Comandanții de navă/convoi sînt obligați să se informeze asupra regimului de navigație pe
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
de port oprirea navei sau convoiului. Hotărîrea administrației canalului sau a căpităniei de port, după caz, este obligatorie pentru comandantul de navă/ convoi. ... Capitolul 5 Intrarea/ieșirea navelor și convoaielor în/din Canalul Dunăre-Marea Neagră Articolul 16 (1) Zona de staționare și formare a convoaielor la portul Cernavoda pentru intrarea în canal este situată la malul drept al Dunării între km 297,3 și km 298,3, pe o lățime de 150 m. ... (2) Zona de staționare și formare a convoaielor
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
16 (1) Zona de staționare și formare a convoaielor la portul Cernavoda pentru intrarea în canal este situată la malul drept al Dunării între km 297,3 și km 298,3, pe o lățime de 150 m. ... (2) Zona de staționare și formare a convoaielor în portul Constantă pentru intrarea în canal este situată în bazinul fluvial-maritim. Articolul 17 Comandantul de navă/convoi care are la bord încărcături de materiale inflamabile, explozibile, radioactive, toxice sau corosive este obligat să înștiințeze despre
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]