439 matches
-
ori de înregistrare sau, după caz, a dovezii înlocuitoare a acestora; ... b) retragerea permisului de conducere, a certificatului de înmatriculare sau înregistrare ori a plăcutelor cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare; ... c) anularea permisului de conducere. ... d) ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar. ... --------------- Lit. d) a alin. (1) al art. 97 a fost introdusă de pct. 36 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. (2) Reținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223665_a_224994]
-
nerespectarea regulilor privind transportul persoanelor și al obiectelor în sau pe vehicule; 14. pornirea de pe loc a autovehiculului sau tramvaiului cu ușile deschise, circulația cu ușile deschise ori deschiderea acestora în timpul mersului; deschiderea ușilor autovehiculului atunci când acesta este oprit sau staționat, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic; 15. oprirea autovehiculelor destinate transportului public de persoane în alte locuri decât în stațiile semnalizate ca atare; 16. nerespectarea regulilor privind circulația pe benzi; 17. conducerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223665_a_224994]
-
racordate progresiv, prin curbe de tranziție, cu o variație continuă a curburii, de lungime suficientă pentru a permite utilizatorului să-și adapteze cu ușurință viteza. IV.3.4.3. Lățimea părților carosabile de racordare Posibilitatea de a depăși un vehicul staționat trebuie să fie asigurată în orice punct. Pe părțile carosabile de racordare de o anumită lungime trebuie să se prevadă de asemenea posibilitatea de a depăși un vehicul în mișcare. În acest scop: - Părțile carosabile cu o singură bandă vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
aferente; Instalațiile electrice de lumină și forță care deservesc instalațiile de siguranța circulației, cu toate anexele, clădirile și terenurile aferente. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 14. Alte instalatii de Ansamblul de echipamente cu care se automatizare determină elementele geometrice sau de poziție ale vagoanelor, staționate sau în mișcare, necesare pentru îndeplinirea condițiilor de siguranță specifice, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 15. Echipamente speciale Echipamente pentru supravegherea de supraveghere, parametrilor de funcționare ai detecție, avertizare și instalațiilor de siguranță a circulației, climatizare echipamente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
învățământ, piețelor, târgurilor, spitalelor, precum și în zonele cu risc sporit de accidente. § 6. Reguli referitoare la manevre Articolul 54 (1) Conducătorul de vehicul care execută o manevră de schimbare a direcției de mers, de ieșire dintr-un rând de vehicule staționate sau de intrare într-un asemenea rând, de trecere pe o altă bandă de circulație sau de virare spre dreapta ori spre stânga sau care urmează să efectueze o întoarcere ori să meargă cu spatele este obligat să semnalizeze din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
oprit sau staționat pe partea carosabila trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, daca printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele pot fi oprite sau staționate și câte două, una lângă alta. ... Articolul 64 (1) Poliția rutieră poate dispune ridicarea și depozitarea în locuri special amenajate a vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabila și care constituie un obstacol pentru circulația publică. Ridicarea și depozitarea vehiculelor se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele pot fi oprite sau staționate și câte două, una lângă alta. ... Articolul 64 (1) Poliția rutieră poate dispune ridicarea și depozitarea în locuri special amenajate a vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabila și care constituie un obstacol pentru circulația publică. Ridicarea și depozitarea vehiculelor se realizează de către administrațiile publice locale sau de către administratorul drumului public, după caz. ... (2) Contravaloarea cheltuielilor pentru ridicarea, transportul și depozitarea vehiculului staționat neregulamentar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabila și care constituie un obstacol pentru circulația publică. Ridicarea și depozitarea vehiculelor se realizează de către administrațiile publice locale sau de către administratorul drumului public, după caz. ... (2) Contravaloarea cheltuielilor pentru ridicarea, transportul și depozitarea vehiculului staționat neregulamentar se suporta de către deținătorul acestuia. ... Articolul 65 Cazurile și condițiile în care oprirea, staționarea sau parcarea pe drumul public este permisă se stabilesc prin regulament, în conformitate cu prevederile prezenței ordonanțe de urgență. § 11. Circulația vehiculelor destinate transportului de marfuri sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
Litera e) a alin. (2) al art. 96 a fost modificată de pct. 28 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 63 din 6 septembrie 2006 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 792 din 20 septembrie 2006. f) ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar. ... (3) Pentru încălcarea unor norme la regimul circulației, pe lângă sancțiunea principala sau, după caz, una dintre sancțiunile contravenționale complementare prevăzute la alin. (2) lit. c), d) și f), în cazurile prevăzute la art. 108 alin. (1) se aplică și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
nerespectarea regulilor privind transportul persoanelor și al obiectelor în sau pe vehicule; 14. pornirea de pe loc a autovehiculului sau tramvaiului cu ușile deschise, circulația cu ușile deschise ori deschiderea acestora în timpul mersului; deschiderea ușilor autovehiculului atunci când acesta este oprit sau staționat, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic; 15. oprirea autovehiculelor destinate transportului public de persoane în alte locuri decât în stațiile semnalizate ca atare; 16. nerespectarea regulilor privind circulația pe benzi; 17. conducerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
se prevadă un dispozitiv de avarie cu comenzi în întregime independente și ușor accesibile pentru a permite încetinirea și oprirea. În cazul în este necesar din punct de vedere al securității, trebuie prevăzut un dispozitiv de parcare pentru imobilizarea echipamentului staționate. Acest dispozitiv poate fi combinat cu unul din dispozitivele menționate la al doilea paragraf, cu condiția ca acesta să fie pur mecanic. Echipamentele tehnice comandate de la distanță trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să se oprească automat și imediat
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
în cazul defectării dispozitivului principal sau al lipsei de energie necesară pentru acționarea acestui dispozitiv, trebuie prevăzut un dispozitiv de urgență pentru încetinire și oprire, cu comenzi complet independente și ușor accesibile. Dacă pentru asigurarea securității este necesară imobilizarea mașinii staționate, trebuie prevăzut un dispozitiv de imobilizare. Acest dispozitiv poate fi combinat cu unul dintre dispozitivele menționate la al doilea alineat, cu condiția să fie numai mecanic. Mașina comandată de la distanță trebuie să fie echipată cu dispozitive care să permită oprirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
și, dacă se impune, transportul victimelor la cea mai apropiată unitate sanitară; ... h) constată contravenții și aplică sancțiuni pentru încălcarea normelor legale privind oprirea, staționarea, parcarea autovehiculelor și accesul interzis, având dreptul de a dispune măsuri de ridicare a autovehiculelor staționate neregulamentar;* i) constată contravenții și aplică sancțiuni pentru încălcarea normelor legale privind masa maximă admisă și accesul pe anumite sectoare de drum, având dreptul de a efectua semnale de oprire a conducătorilor acestor vehicule; ... j) constată contravenții și aplică sancțiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261466_a_262795]
-
învățământ, piețelor, târgurilor, spitalelor, precum și în zonele cu risc sporit de accidente. § 6. Reguli referitoare la manevre Articolul 54 (1) Conducătorul de vehicul care execută o manevră de schimbare a direcției de mers, de ieșire dintr-un rând de vehicule staționate sau de intrare într-un asemenea rând, de trecere pe o altă bandă de circulație sau de virare spre dreapta ori spre stânga sau care urmează să efectueze o întoarcere ori să meargă cu spatele este obligat să semnalizeze din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
oprit sau staționat pe partea carosabila trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, daca printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele pot fi oprite sau staționate și câte două, una lângă alta. ... Articolul 64 (1) Poliția rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabila. Ridicarea și depozitarea vehiculelor în locuri special amenajate se realizează de către administrațiile publice locale sau de către administratorul drumului public, după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
un singur rând, daca printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele pot fi oprite sau staționate și câte două, una lângă alta. ... Articolul 64 (1) Poliția rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabila. Ridicarea și depozitarea vehiculelor în locuri special amenajate se realizează de către administrațiile publice locale sau de către administratorul drumului public, după caz. ... (2) Contravaloarea cheltuielilor pentru ridicarea, transportul și depozitarea vehiculului staționat neregulamentar se suporta de către deținătorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabila. Ridicarea și depozitarea vehiculelor în locuri special amenajate se realizează de către administrațiile publice locale sau de către administratorul drumului public, după caz. ... (2) Contravaloarea cheltuielilor pentru ridicarea, transportul și depozitarea vehiculului staționat neregulamentar se suporta de către deținătorul acestuia. ... (3) Ridicarea vehiculelor dispusă de poliția rutieră în condițiile prevăzute la alin. (1) se realizează potrivit procedurii stabilite prin regulament. ... ------------- Art. 64 a fost modificat de pct. 17 al art. I din ORDONANȚĂ DE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
ori de înregistrare sau, după caz, a dovezii înlocuitoare a acestora; ... b) retragerea permisului de conducere, a certificatului de înmatriculare sau înregistrare ori a plăcutelor cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare; ... c) anularea permisului de conducere. ... d) ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar. ... --------------- Lit. d) a alin. (1) al art. 97 a fost introdusă de pct. 36 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. (2) Reținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
nerespectarea regulilor privind transportul persoanelor și al obiectelor în sau pe vehicule; 14. pornirea de pe loc a autovehiculului sau tramvaiului cu ușile deschise, circulația cu ușile deschise ori deschiderea acestora în timpul mersului; deschiderea ușilor autovehiculului atunci când acesta este oprit sau staționat, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic; 15. oprirea autovehiculelor destinate transportului public de persoane în alte locuri decât în stațiile semnalizate ca atare; 16. nerespectarea regulilor privind circulația pe benzi; 17. conducerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
În motivarea excepției de neconstituționalitate autorul acesteia susține că dispozițiile de lege criticate contravin prevederilor constituționale ale art. 44 alin. (1), art. 136 alin. (5), art. 120 și art. 53. În acest sens, arată, în esență, că "măsura ridicării autoturismului staționat neregulamentar este o măsură care afectează în mod esențial exercitarea atributelor dreptului de proprietate asupra bunului respectiv." Consideră că, "în condițiile în care Poliția Rutieră dispune ridicarea autoturismului, iar măsura este dusă la îndeplinire de către autoritatea publică locală sau administratorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237368_a_238697]
-
urgență a fost aprobată prin Legea nr. 49/2006 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 246 din 20 martie 2006. Dispozițiile de lege menționate au următorul cuprins: - Art. 64 alin. (1): "Poliția rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabilă. Ridicarea și depozitarea vehiculelor în locuri special amenajate se realizează de către administrațiile publice locale sau de către administratorul drumului public, după caz."; - Art. 97 alin. (1) lit. d) și alin. (6): "(1) În cazurile prevăzute în prezenta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237368_a_238697]
-
administrațiile publice locale sau de către administratorul drumului public, după caz."; - Art. 97 alin. (1) lit. d) și alin. (6): "(1) În cazurile prevăzute în prezenta ordonanță de urgență, polițistul rutier dispune și una dintre următoarele măsuri tehnico-administrative: [...] d) ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar. (6) Procedura aplicării măsurilor tehnico-administrative se stabilește prin regulament." ... Prevederile constituționale invocate în susținerea excepției sunt cele ale art. 44 alin. (1) privind dreptul de proprietate privată, art. 136 alin. (5) potrivit căruia " Proprietatea privată este inviolabilă, în condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237368_a_238697]
-
limitării exercitării a două dintre atributele dreptului de proprietate, și anume posesia și folosința, rămânând neafectată prerogativa dispoziției, care este de esența dreptului de proprietate. Mai mult, această limitare a posesiei și folosinței este doar temporară, încetând de îndată ce proprietarul autovehiculului staționat neregulamentar achită contravaloarea cheltuielilor necesitate de ridicarea, transportul și depozitarea acestuia. De altfel, măsura instituită prin textul de lege criticat reprezintă o sancționare a atitudinii culpabile a conducătorului auto care a nesocotit normele legale referitoare la staționarea vehiculelor". În ceea ce privește critica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237368_a_238697]
-
9. dimensiunile anvelopelor. 1.2. Sistemul de frânare: reprezintă combinația de piese, în afară de motor, a căror funcție este de a reduce progresiv viteza unui vehicul aflat în mișcare sau de a-l aduce la oprire sau de a-l menține staționat dacă este deja oprit; aceste funcții sunt precizate la pct. 2.1.2. Sistemul conține comanda, transmisia și frâna propriu-zisă. 1.3. Comanda: reprezintă piesa care este acționată direct de conducătorul vehiculului pentru a furniza la transmisie energia necesară pentru
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
b) abrogată; ... ------------- Litera b) a alin. (1) al art. 9 a fost abrogată de pct. 4 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.197 din 2 decembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 854 din 21 decembrie 2010. c) navelor staționate, cu motoarele oprite și care primesc curent electric de la țărm. ... Articolul 10 Se admite introducerea pe piață, de la 1 ianuarie 2010, numai a motorinei marine în care conținutul de sulf nu depășește 0,1% în masă. Articolul 11 (1) Autoritatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188019_a_189348]