129 matches
-
rolul de vehicul anti-tanc autopropulsat;" Ferdinand" folosind nouăzeci și unu din șasiurile tancului VK4501 (P) construite de Porsche. Iar" Nashorn" folosind o combinație dintre șasiurile tancurilor Panzer III și IV.Ferdinand era prea greu și Nashorn prea încet datorită motorului subdimensionat. Armata Germană a comandat la sfârșitul anului 1942 ca un vânător de tancuri greu să fie conceput,acesta să construit pe șasiul tancului Panther și înarmat cu tunul de 8.8 cm și să aibă denumirea în inventar de SdKfz
Jagdpanther () [Corola-website/Science/320246_a_321575]
-
nepotrivite acestui scop. Aceste bombardiere erau extrem de lente, inginerii nu au putut să se dezvolte motoare de avion cu piston suficient de mari (cele dezvoltate aveau tendința ca la supraîncălzire să explodeze), deci bombardierele germane folosite în Bătălia Angliei erau subdimensionate, fiind astfel victime sigure ale avioanelor de vânătoare britanice. Bombardierele germane nu au fost proiectate pentru rază lungă de acțiune pentru misiuni strategice, lipsindu-le apărarea suficientă. Messerschmitt Bf 109 care însoțeau bombardierele germane nu au fost proiectate pentru a
Noi tehnologii în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/328781_a_330110]
-
mediu a fost de 14,63 luni; în 2015, timpul mediu a fost de 9,6 luni", se arată în comunicat. La capitolul probleme de ordin administrativ s-a constatat că Biroul pentru Depunerea Jurământului, Evidențe și Retragere Cetățenie este subdimensionat, membrii Comisiei pentru Cetățenie soluționează lucrări și în alte structuri din ANC, fapt ce îngreunează activitatea Comisiei, iar la Secretariatul Tehnic al acesteia înregistrarea dosarelor funcționează deficitar. În ceea ce privește disfuncțiile din sistemul de management, s-a constatat existența unui climat organizațional
Andrei Tinu, desființat de Corpul de Control al Ralucăi Prună. Raport devastator by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103174_a_104466]
-
la stadiul de construcție la roșu, spre exemplu tunelurile de sub străzile "Turnhoutsebaan" și "de Kerkstraat". Planurile pentru transformarea ulterioară a rețelei într-una de metrou au fost abandonate și ele din lipsă de fonduri, iar multe din stații au fost subdimensionate pentru economie și nu au lungimea necesară pentru a găzdui garnituri de metrou. În 2013 s-a reluat totuși construcția tunelului de sub "Turnhoutsebaan", denumit Reuzenpijp. El a fost definitivat în 2015 și inaugurat prin punerea în funcțiune a liniei de
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]