570 matches
-
mie că nu înțeleg! eram doi la consiliul elevilor care nu înțelegeam, clasa a XII-a, și acuma am primit o grămadă de mesaje pe ungurește! cuibul de barză amenajat de om, rotund pe drugi metalici, șoimul cît largul depresiunii, survolul arătura, Miercurea Ciuc în cumplită autoinstalare. Ora 15,29, în personalul Miercurea Ciuc Mărășești limpede lespede Eminescu în înverșunarea urbană, nu ne degajăm de ea ieșind din cumplita autoinstalare, cu Bacovia degajat de cărți, cu toate că niciodată nu este de ajuns! Ciceu trupurile
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
militare sunt supuse prevederilor alin. 1, atunci când zborul lor se efectuează în spațiul aerian național repartizat aviației civile. Articolul 12 În spațiul aerian național, zborul aeronavelor este permis după cum urmează: a) aeronavelor civile, în baza programării sau a autorizației de survol; ... b) aeronavelor de stat românești, în conformitate cu reglementările specifice; ... c) aeronavelor militare străine, inclusiv celor care transportă trupe, armament, tehnica de luptă, materiale periculoase și orice alte tipuri de încărcătură, care, prin natura lor, pot afecta siguranță națională, în baza autorizației
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
aeronavelor de stat românești, în conformitate cu reglementările specifice; ... c) aeronavelor militare străine, inclusiv celor care transportă trupe, armament, tehnica de luptă, materiale periculoase și orice alte tipuri de încărcătură, care, prin natura lor, pot afecta siguranță națională, în baza autorizației de survol acordate de Ministerul Transporturilor, cu avizul Ministerului Apărării Naționale. ... Articolul 13 Toate aeronavele civile care survolează teritoriul României au obligația achitării unor tarife pentru utilizarea instalațiilor și serviciilor de trafic aerian. Tarifele prevăzute la alin. 1 sunt nediscriminatorii pentru aceleași categorii
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
de securitatea navigației aeronavelor civile cînd vor stabili reglementări pentru aeronavele lor de stat. ... Articolul 4 Folosirea abuzivă a aviației civile Fiecare Stat contractant se obligă să nu folosească aviația civilă în scopuri incompatibile cu țelurile acestei Convenții. Capitolul 2 Survolul teritoriului Statelor contractante Articolul 5 Dreptul de survol pentru aeronavele care nu asigură servicii regulate Fiecare Stat contractant este de acord că toate aeronavele celorlalte State contractante, care nu sînt folosite pentru servicii aeriene internaționale regulate, să aibă dreptul de
CONVENŢIE din 7 decembrie 1944 privind aviaţia civilă internationala, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, cu unele amendamente aduse ulterior acestei convenţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128986_a_130315]
-
reglementări pentru aeronavele lor de stat. ... Articolul 4 Folosirea abuzivă a aviației civile Fiecare Stat contractant se obligă să nu folosească aviația civilă în scopuri incompatibile cu țelurile acestei Convenții. Capitolul 2 Survolul teritoriului Statelor contractante Articolul 5 Dreptul de survol pentru aeronavele care nu asigură servicii regulate Fiecare Stat contractant este de acord că toate aeronavele celorlalte State contractante, care nu sînt folosite pentru servicii aeriene internaționale regulate, să aibă dreptul de a pătrunde pe teritoriul său, sau de a
CONVENŢIE din 7 decembrie 1944 privind aviaţia civilă internationala, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, cu unele amendamente aduse ulterior acestei convenţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128986_a_130315]
-
evite orice pericol pentru aeronavele civile. Articolul 9 Zonele interzise a) Fiecare Stat contractant va putea, pentru motive de necesitate militară sau în interesul securității publice, să restrângă sau să interzică, în mod uniform, pentru orice aeronavă a altor state, survolul anumitor zone ale teritoriului său, fiind înțeles că nu se va face nici o deosebire în această privință între aeronavele statului în cauză folosite în serviciile internaționale de transporturi aeriene regulate și aeronavele celorlalte State contractante, folosite în servicii militare. ... Aceste
CONVENŢIE din 7 decembrie 1944 privind aviaţia civilă internationala, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, cu unele amendamente aduse ulterior acestei convenţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128986_a_130315]
-
Organizației Aviației Civile Internaționale; b) Fiecare Stat contractant își rezervă de asemenea dreptul că, în împrejurări excepționale, sau în timpul unei perioade de criză, ori în interesul securității publice, să restrângă sau să interzică, în mod provizoriu și cu efecte imediate, survolul teritoriului său, sau al unei părți din interiorul sau, cu condiția ca aceasta restricție sau interdicție să se aplice, fără deosebire de naționalitate, aeronavelor tuturor celorlalte state; c) Fiecare Stat contractant va putea, ��n condițiile pe care este liber a
CONVENŢIE din 7 decembrie 1944 privind aviaţia civilă internationala, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, cu unele amendamente aduse ulterior acestei convenţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128986_a_130315]
-
conducere al oricărei aeronave folosite în navigația internațională vor trebui să aibă brevete de aptitudine și autorizații eliberate sau validate de statul în care este imatriculata aeronavă; ... b) Fiecare Stat contractant își rezervă dreptul de a nu recunoaște valabile pentru survolul propriului său teritoriu brevetele de aptitudine și autorizațiile conferite unui cetățean al său, de către un alt Stat contractant. Articolul 33 Recunoașterea certificatelor, brevetelor și autorizațiilor Certificatele de navigabilitate, precum și brevetele de aptitudine și autorizațiile eliberate sau validate de Statul contractant
CONVENŢIE din 7 decembrie 1944 privind aviaţia civilă internationala, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, cu unele amendamente aduse ulterior acestei convenţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128986_a_130315]
-
de apel. Deciziile Curții permanente de justiție internațională sau ale unui tribunal arbitral sînt definitive și obligatorii pentru părți. Articolul 87 Sancțiunile împotriva întreprinderii de transport aerian care nu se conformează hotărârilor luate Orice Stat contractant se obligă să refuze survolul teritoriului său oricărei întreprinderi de transport aerian a unui Stat contractant, daca Consiliul a hotarat că întreprinderea în cauză nu se conformează deciziei definitive pronunțată în conformitate cu dispozițiile articolului precedent. Articolul 88 Sancțiunile împotriva statului care nu se conformează hotărârilor luate
CONVENŢIE din 7 decembrie 1944 privind aviaţia civilă internationala, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, cu unele amendamente aduse ulterior acestei convenţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128986_a_130315]
-
în condițiile determinate de prezentele articole și alte reguli de drept internațional. Pentru Statele riverane sau neriverane, ea include mai ales: 1) libertatea navigației; 2) libertatea pescuitului; 3) liberatatea de a pune cabluri și conducte petroliere submarine; 4) libertatea de survol. Aceste libertăți, precum și alte libertăți recunoscute de principiile generale ale dreptului internațional sînt exercitate de toate Statele ținînd seama în mod rațional de interesul pe care marea liberă îl reprezintă pentru celelalte State. Articolul 3 1. Pentru a se bucură
CONVENŢIE*) din 29 aprilie 1958 asupra marii libere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132030_a_133359]
-
de servicii aeriene internaționale regulate pe rutele specificate în anexa la acord. Aceste servicii și rute sînt denumite în continuare servicii convenite, respectiv rute specificate. 2. Întreprinderii aeronautice desemnate a Republicii Socialiste România i se vor acorda următoarele drepturi: a) survol, fără aterizare, al teritoriului Republicii Populare Democrate Coreene; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul Republicii Populare Democrate Coreene; ... c) de a îmbarcă și debarca pe teritoriul Republicii Populare Democrate Coreene, în trafic internațional, pasageri, marfă și poștă, în
ACORD din 18 august 1978 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Democrate Coreene privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134229_a_135558]
-
și debarca pe teritoriul Republicii Populare Democrate Coreene, în trafic internațional, pasageri, marfă și poștă, în condițiile prevăzute în prezentul acord și în anexa să. ... Întreprinderii aeronautice desemnate a Republicii Populare Democrate Coreene i se vor acorda următoarele drepturi: a) survol, fără aterizare, al teritoriului Republicii Socialiste România; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul Republicii Socialiste România; ... c) de a îmbarcă și a debarca pe teritoriul Republicii Socialiste România, în trafic internațional, pasageri, marfă și poștă, în condițiile prevăzute
ACORD din 18 august 1978 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Democrate Coreene privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134229_a_135558]
-
pe o rută trecind printr-o zona economică exclusivă, tot atât de comoda din punct de vedere al navigației și al caracteristicilor hidrografice; în ceea ce privește aceste rute, sunt aplicabile celelalte părți pertinente ale convenției, inclusiv dispozițiile referitoare la libertatea de navigație și de survol. Secțiunea a 2-a Trecerea în tranzit Articolul 37 Cîmpul de aplicare al prezenței secțiuni Prezenta secțiune se aplică strimtorilor care servesc navigației internaționale între o parte a mării libere sau o zonă economică exclusivă și o altă parte a
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
liberă sau o rută care trece printr-o zona economică exclusivă la fel de comoda din punct de vedere al navigației și al caracteristicilor hidrografice. 2. Prin trecere în tranzit se înțelege exercitarea, conform prezenței părți, a libertății de navigație și de survol numai în scopul unui tranzit continuu și rapid prin strimtoare între o parte a mării libere sau o zonă economică exclusivă și o altă parte a mării libere sau zona economică exclusivă. Totuși cerință continuității și a rapidității tranzitului nu
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
reducerea și controlul poluării de către nave. ... Articolul 44 Obligațiile statelor riverane la strimtori Statele riverane la strimtori nu trebuie să stînjenească trecerea în tranzit și trebuie să semnaleze printr-o publicitate adecvată orice pericol pentru navigația în strimtori sau pentru survolul în strimtori, despre care au cunoștință. Exercitarea dreptului de trecere în tranzit nu poate fi suspendată. Secțiunea a 3-a Trecerea inofensiva Articolul 45 Trecerea inofensiva 1. Regimul trecerii inofensive prevăzut în secțiunea a 3-a a părții a II
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
apele arhipelagice, pe aceste căi de navigație și rute aeriene. 3. Prin trecere prin apele arhipelagice se înțelege exercitarea, conform convenției, de către nave și aeronave, potrivit modului lor normal de navigație și fără obstacole, a drepturilor de navigație și de survol, numai în scopul de a asigura un tranzit continuu și rapid între un punct din marea liberă sau dintr-o zonă economică exclusivă și un alt punct din marea liberă sau dintr-o zonă economică exclusivă. 4. Aceste căi de
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
Drepturi și obligații ale celorlalte state în zona economică exclusivă 1. În zona economică exclusivă, toate statele, fie că sunt riverane sau fără litoral, se bucură, în condițiile prevăzute de dispozițiile pertinente ale convenției, de libertățile de navigație și de survol și de a pune cabluri și conducte submarine, menționate la art. 87, ca și de libertatea de a folosi marea în alte scopuri licite pe plan internațional, legate de exercitarea acestor libertăți și compatibile cu celelalte prevederi ale convenției, îndeosebi
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
fără litoral. Libertatea mării libere se exercită în condițiile prevăzute de dispozițiile convenției și de celelalte reguli de drept internațional. Ea cuprinde în special pentru state, fie că sunt riverane sau fără litoral: a) libertatea de navigație; ... b) libertatea de survol; ... c) libertatea de a pune cabluri și conducte submarine, sub rezerva părții a VI-a; ... d) libertatea de a construi insule artificiale și alte instalații autorizate de dreptul internațional, sub rezerva părții a VI-a; ... e) libertatea pescuitului, sub rezerva
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
prevăzute în convenție, vor fi supuse procedurilor de rezolvare prevăzute în secțiunea a 2-a, în cazurile în care: a) se susține că statul riveran a acționat cu încălcarea prevederilor convenției referitoare la libertatea și dreptul de navigație sau de survol, sau la libertatea și dreptul de a pune cabluri și conducte submarine, sau cele privind folosirea mării în alte scopuri licite din punct de vedere internațional, vizate de art. 28; ... b) se susține că, în exercitarea acestor libertăți și drepturi
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
de stat românești, în conformitate cu reglementările specifice; ... c) aeronavelor militare străine, inclusiv celor care transportă trupe, armament, tehnica de luptă, materiale militare, materiale periculoase și orice alte tipuri de încărcătură, care, prin natura lor, pot afecta siguranță națională, conform aprobării de survol acordate de Ministerul Transporturilor, cu avizul Ministerului Apărării Naționale." ... 11. Articolul 13 va avea următorul cuprins: "Art. 13. - Toate aeronavele civile care survolează teritoriul României au obligația achitării unor tarife pentru utilizarea instalațiilor și serviciilor de navigație aeriană. Tarifele prevăzute la
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
de navigabilitate ori în celelalte documente privind aeronavă; ... c) inscripționarea neconforma cu certificatul de înmatriculare sau suprimarea mărcilor de inscripționare; ... d) distrugerea sau sustragerea oricărui document de bord impus de regulile sau reglementările aeriene în vigoare; ... e) încălcarea regulilor privind survolul. Faptă prevăzută la lit. a), săvârșită după refuzul eliberării certificatului de înmatriculare sau a certificatului de navigabilitate, se pedepsește cu închisoare de la unu la 3 ani. ... Art. 97^7. - În înțelesul prevederilor prezentului articol: a) o aeronavă se consideră a
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
sau către orice persoană în scopul oricărei activități desfășurate în teritoriul controlat de Taliban sau operate din interiorul acestuia, așa cum este stabilit de către Comitet. 11. Hotărăște, de asemenea, să li se solicite statelor să refuze cererile de decolare, aterizare și survol, referitoare la teritoriile lor, de către orice avion, dacă acesta a decolat ori are o destinație pe teritoriul Afganistanului, stabilit de către Comitet ca fiind sub controlul Talibanului, cu excepția cazului în care un zbor particular a fost autorizat anterior de către Comitet, având
HOTĂRÂRE nr. 918 din 13 septembrie 2001 pentru aplicarea Rezoluţiei nr. 1.333/2000 a Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite privind situaţia din Afganistan. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136878_a_138207]
-
sau către orice persoană în scopul oricărei activități desfășurate în teritoriul controlat de Taliban sau operate din interiorul acestuia, așa cum este stabilit de către Comitet. 11. Hotărăște, de asemenea, să li se solicite statelor să refuze cererile de decolare, aterizare și survol, referitoare la teritoriile lor, de către orice avion, dacă acesta a decolat ori are o destinație pe teritoriul Afganistanului, stabilit de către Comitet ca fiind sub controlul Talibanului, cu excepția cazului în care un zbor particular a fost autorizat anterior de către Comitet, având
REZOLUŢIE nr. 1.333 din 19 decembrie 2000 a Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite, adoptată la 19 decembrie 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136879_a_138208]
-
deasupra teritoriului oricărui membru al grupului, cu 50 la sută mai multe zboruri de observare, rotunjit până la numărul întreg cel mai apropiat, față de ceea ce reprezintă cota să individuală activă raportat la acel membru al grupului sau să execute două asemenea survoluri dacă el nu deține nici o cotă activă raportat la acel membru al grupului. (D) În cazul în care își exercită acest drept, statul parte implicat va reduce cotele sale active față de al��i membri ai grupului într-un asemenea mod
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
suprafața unei ape; 3.17. hidroelicopter - elicopter de construcție specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.18. organe de trafic aerian - structuri civile și militare specializate în supravegherea, coordonarea, controlul și dirijarea aeronavelor; 3.19. survol - pătrunderea și traversarea cu sau fără escală a spațiului aerian al unui stat; 3.20. traiect de zbor - linia care unește pozițiile succesive ocupate sau care urmează să fie ocupate de o aeronavă în zbor. Articolul 4 Orice activitate de
LEGE nr. 257 din 22 mai 2001 (*republicată*) privind modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134698_a_136027]