KorAP: Find »[drukola/base=tasare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...5 6 7 ...36 >

899 matches

Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259

pe miriștea de porumb pentru boabe, de 15,16; 16,36 și 19,25 %, depășind, cu excepția unui caz, limita maximă admisă de 15 %; - cele mai mari valori ale patinării se înregistrează pe miriștea de porumb pentru boabe, care prezintă o tasare inițială mai accentuată, ceea ce a impus o rezistență mai ridicată a plugului PP-3-30, în timpul lucrului. C3 - CONSUMUL ORAR DE COMBUSTIBIL (Ch - kg/h)La efectuarea arăturii pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.77) Consumul

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de combustibil, realizat de tractorul U-650, în agregat cu plugul PP-3-30, pe miriștea de grâu de toamnă netăvălugită este mai scăzut (11,07 kg/h), față de cel de pe miriștea de porumb pentru boabe (11,26 kg/h), ca urmare a tasării diferite a solului, datorită tehnologiilor de cultură folosite. Prin tasarea solului, cu secția tăvălugului neted 3TN-1,4, prin una, două și trei treceri, consumul orar de combustibil a crescut foarte mult. Pe miriștea de grâu de toamnă, consumul mediu orar

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
PP-3-30, pe miriștea de grâu de toamnă netăvălugită este mai scăzut (11,07 kg/h), față de cel de pe miriștea de porumb pentru boabe (11,26 kg/h), ca urmare a tasării diferite a solului, datorită tehnologiilor de cultură folosite. Prin tasarea solului, cu secția tăvălugului neted 3TN-1,4, prin una, două și trei treceri, consumul orar de combustibil a crescut foarte mult. Pe miriștea de grâu de toamnă, consumul mediu orar de combustibil a fost de 11,19; 11,59 și

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
este mai ridicat decât cel pe miriștea de grâu de toamnă, pentru aceleași condiții de experimentare; - pentru ambele miriști, consumul mediu orar de combustibil a crescut prin mărirea numărului de treceri ale secției tăvălugului neted 3TN1,4, ca urmare a tasării mari a solului;tasarea solului, așa cum rezultă din fig.7.22, atrage, necondiționat, o mărire a cantității de motorină consumată pe oră, la efectuarea arăturii. C4 - REZISTENȚA LA TRACȚIUNE A PLUGULUI PP-3-30 (Rpl, kgf) - La efectuarea arăturii pe miriștea de

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
cel pe miriștea de grâu de toamnă, pentru aceleași condiții de experimentare; - pentru ambele miriști, consumul mediu orar de combustibil a crescut prin mărirea numărului de treceri ale secției tăvălugului neted 3TN1,4, ca urmare a tasării mari a solului;tasarea solului, așa cum rezultă din fig.7.22, atrage, necondiționat, o mărire a cantității de motorină consumată pe oră, la efectuarea arăturii. C4 - REZISTENȚA LA TRACȚIUNE A PLUGULUI PP-3-30 (Rpl, kgf) - La efectuarea arăturii pe miriștea de grâu de toamnă și

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
motorină consumată pe oră, la efectuarea arăturii. C4 - REZISTENȚA LA TRACȚIUNE A PLUGULUI PP-3-30 (Rpl, kgf) - La efectuarea arăturii pe miriștea de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.79) Rezistența la tracțiune a plugului PP-3-30 crește prin tasarea solului cu ajutorul secției tăvălugului neted 3TN-1,4. Astfel, pe miriștea de grâu de toamnă a fost de 968; 980 și 1020 kgf, după una, două și trei treceri ale tăvălugului, și de 978, 1010 și 1300 kgf pe miriștea de

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
3TN-1,4. Astfel, pe miriștea de grâu de toamnă a fost de 968; 980 și 1020 kgf, după una, două și trei treceri ale tăvălugului, și de 978, 1010 și 1300 kgf pe miriștea de porumb, pentru aceleași condiții de tasare a solului. Constatările generale privind rezistența la tracțiune a plugului PP-330, ne arată că:rezistența la tracțiune a plugului crește odată cu mărirea gradului de tasare a solului și are efecte negative și directe asupra unor indici și în special asupra

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
și de 978, 1010 și 1300 kgf pe miriștea de porumb, pentru aceleași condiții de tasare a solului. Constatările generale privind rezistența la tracțiune a plugului PP-330, ne arată că:rezistența la tracțiune a plugului crește odată cu mărirea gradului de tasare a solului și are efecte negative și directe asupra unor indici și în special asupra consumului orar de combustibil; - rezistența la tracțiune a plugului, prin mărirea sa, atrage o patinare pronunțată a roților motrice ale tractorului din agregat, cu repercusiuni

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
combustibil este mai ridicat, cu atât și puterea consumată la motor de către plug este mai mare; - valoarea consumului orar de combustibil și, respectiv, a puterii consumate la motor de către plug, cresc prin mărirea numărului de treceri ale tăvălugului, datorită unei tasări mari pronunțate a solului. C7 - GRADUL DE FOLOSIRE A PUTERII MOTORULUI DE CĂTRE PLUG, LA EXECUTAREA ARĂTURII - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.85) Constatările ce se fac în această problemă, privind gradul de folosire

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
gradul de folosire a puterii motorului se mărește prin creșterea puterii consumate la motor, în timpul arăturii; - gradul de folosire a puterii motorului are valori ridicate, la toate variantele experimentale; - acest indice crește prin mărirea numărului de treceri ale tăvălugului, datorită tasării solului; - pe miriștea de porumb pentru boabe, gradul de folosire a puterii motorului este mai mare decât cea pe miriștea de grâu de toamnă, din motive deja stabilite. C8 - CONSUMUL SPECIFIC DE COMBUSTIBIL AL AGREGATULUI U-650 + PP-3-30 - Pe miriște de

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
intervenția factorului uman prin metode mecanice și chimice, astfel încât să se asigure obținerea de recolte mari. Totodată, trebuie să se țină seama de repercursiunile acestor intervenții umane, care să nu ducă, în timp, la secătuirea resurselor naturale ale solului. 3. Tasarea solurilor, o problemă foarte acută la ora actuală, a existat chiar înainte de trecerea la executarea mecanizată a lucrărilor agricole, însă s-a accentuat foarte mult odată cu revoluționarea motoarelor de pe tractoare, care au permis utilizarea de mașini agricole din ce în ce mai performante. Aceasta

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
accentuat foarte mult odată cu revoluționarea motoarelor de pe tractoare, care au permis utilizarea de mașini agricole din ce în ce mai performante. Aceasta a condus la creșteri semnificative de recoltă, într-o primă etapă, dar în același timp, a determinat mărirea greutății pe axă, respectiv tasarea din ce în ce mai pronunțată a solului. 4. Ciclul operațional agricol actual presupune “călcarea” aceleeași suprafețe de teren de foarte multe ori, în cadrul executării diferitelor operații legate de fluxul tehnologic specific fiecărei culturi, fără de care nu se pot obține recolte competitive din punct

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
suprafețe de teren de foarte multe ori, în cadrul executării diferitelor operații legate de fluxul tehnologic specific fiecărei culturi, fără de care nu se pot obține recolte competitive din punct de vedere economic, însă acest trafic duce în final și la creșterea tasării solului. În România, la nivelul anului 2001, peste 40 % din totalul suprafețelor agricole erau afectate de tasare. 5. Efectele negative ale tasării, indiferent de natura acesteia, sunt multiple. Astfel, scade capacitatea solului de reținere a apei și, mai ales, permeabilitatea

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
culturi, fără de care nu se pot obține recolte competitive din punct de vedere economic, însă acest trafic duce în final și la creșterea tasării solului. În România, la nivelul anului 2001, peste 40 % din totalul suprafețelor agricole erau afectate de tasare. 5. Efectele negative ale tasării, indiferent de natura acesteia, sunt multiple. Astfel, scade capacitatea solului de reținere a apei și, mai ales, permeabilitatea atât pentru apă cât și pentru aer, adesea crescând sensibil atât rezistența la penetrare a solului cât

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
pot obține recolte competitive din punct de vedere economic, însă acest trafic duce în final și la creșterea tasării solului. În România, la nivelul anului 2001, peste 40 % din totalul suprafețelor agricole erau afectate de tasare. 5. Efectele negative ale tasării, indiferent de natura acesteia, sunt multiple. Astfel, scade capacitatea solului de reținere a apei și, mai ales, permeabilitatea atât pentru apă cât și pentru aer, adesea crescând sensibil atât rezistența la penetrare a solului cât și rezistența sa la arat

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
scade capacitatea solului de reținere a apei și, mai ales, permeabilitatea atât pentru apă cât și pentru aer, adesea crescând sensibil atât rezistența la penetrare a solului cât și rezistența sa la arat. Structura solului se degradează în paralel cu tasarea acestuia, fiecare din cele două procese contribuind la intensificarea celuilalt. De asemenea, calitatea arăturilor și a patului germinativ, pe solurile tasate puternic și destructurate, este total nesatisfăcătoare. 6. O atenție deosebită trebuie acordată folosirii cu eficiență maximă a resurselor energetice

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
permită creșterea sarcinii pe axă/roată, fără a se depăși limita maximă admisă pentru apăsarea pe sol, atunci soluția ce rămâne pentru diminuarea compactării solului constă în montarea pneurilor duble sau a axelor dispuse în tandem. 10. Pentru încercările privind tasarea solului s-a conceput și folosit o metodă de lucru originală. De asemenea, a fost conceput și realizat un dispozitiv pentru efectuarea încercărilor. Măsurarea caracteristicilor privind tasarea solului s-a efectuat cu mai multe dispozitive, marea majoritate a acestora fiind

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
montarea pneurilor duble sau a axelor dispuse în tandem. 10. Pentru încercările privind tasarea solului s-a conceput și folosit o metodă de lucru originală. De asemenea, a fost conceput și realizat un dispozitiv pentru efectuarea încercărilor. Măsurarea caracteristicilor privind tasarea solului s-a efectuat cu mai multe dispozitive, marea majoritate a acestora fiind concepute și realizate de autor. Dispozitivele realizate în cadrul tezei de doctorat sunt: un penetrometru dinamic perfecționat față de cele existente; un dispozitiv pentru măsurarea razei statice a pneului

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
fiind concepute și realizate de autor. Dispozitivele realizate în cadrul tezei de doctorat sunt: un penetrometru dinamic perfecționat față de cele existente; un dispozitiv pentru măsurarea razei statice a pneului, a deformației radiale a acestuia și a balonajului; un dispozitiv pentru măsurarea tasării propriu-zise și un altul pentru identificarea și măsurarea suprafeței de contact a pneului cu solul. 11. S-a stabilit, în cadrul experimentărilor efectuate, că rezistența solului la penetrare, care caracterizează intensitatea tasării, crește odată cu mărirea numărului de treceri ale roților cu

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
a acestuia și a balonajului; un dispozitiv pentru măsurarea tasării propriu-zise și un altul pentru identificarea și măsurarea suprafeței de contact a pneului cu solul. 11. S-a stabilit, în cadrul experimentărilor efectuate, că rezistența solului la penetrare, care caracterizează intensitatea tasării, crește odată cu mărirea numărului de treceri ale roților cu pneu. Rezistența la penetrare a crescut de la 4 daN/cm2 la 6 daN/cm2 pentru stratul de sol 0 - 10 cm, da la 8 daN/cm2 la 11 daN/cm2 în

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de sol de la adâncimea de 20 - 30 cm. 12. Creșterea rezistenței solului la penetrare, odată cu mărirea numărului de treceri ale roților, este din ce în ce mai mică pe măsură ce s-a mărit adâncimea la care s-au făcut măsurătorile. 13. S-a constatat că tasarea solului de către roată este neuniformă pe direcție transversală (pe lățimea pneului), compactarea maximă manifestându-se pe o lățime de 20 cm (balonaj 36 cm), câte 10 cm de o parte și de cealaltă a planului de simetrie a pneului. 14

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
realizate de către cadrele didactice de la disciplinele de mecanizare a agriculturii din Universitatea de Științe Agricole și Medicină Veterinară din Iași: ramă dinamometrică, dispozitiv pentru determinarea patinării roților motoare ale tractorului, dispozitiv pentru măsurarea consumului de combustibil, cronometru electronic. 15. Nivelul tasării solului a influențat în mare măsură indicii calitativi de lucru ai agregatului de arat. S-a stabilit că odată cu mărirea gradului de tasare a solului scad adâncimea de lucru a plugului, gradul de mărunțire a solului și gradul de acoperire

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
pentru determinarea patinării roților motoare ale tractorului, dispozitiv pentru măsurarea consumului de combustibil, cronometru electronic. 15. Nivelul tasării solului a influențat în mare măsură indicii calitativi de lucru ai agregatului de arat. S-a stabilit că odată cu mărirea gradului de tasare a solului scad adâncimea de lucru a plugului, gradul de mărunțire a solului și gradul de acoperire a resturilor vegetale, mărindu-se în același timp gradul de afânare a solului, datorită diminuării gradului de mărunțire. 16. În cadrul încercărilor efectuate s-

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
acoperire a resturilor vegetale, mărindu-se în același timp gradul de afânare a solului, datorită diminuării gradului de mărunțire. 16. În cadrul încercărilor efectuate s-a stabilit că viteza de deplasare a agregatului de arat scde pe măsură ce se mărește gradul de tasare a solului. 17. Patinarea roților motoare ale tractorului, la efectuarea arăturii, a crescut pe măsură ce s-a mărit gradul de tasare a solului. Valorile patinării au variat, în funcție de tipul miriștii și numărul de treceri anterioare ale tăvălugului, de la 14,5 la

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
În cadrul încercărilor efectuate s-a stabilit că viteza de deplasare a agregatului de arat scde pe măsură ce se mărește gradul de tasare a solului. 17. Patinarea roților motoare ale tractorului, la efectuarea arăturii, a crescut pe măsură ce s-a mărit gradul de tasare a solului. Valorile patinării au variat, în funcție de tipul miriștii și numărul de treceri anterioare ale tăvălugului, de la 14,5 la 19,2 %. 18. Consumul orar de combustibil, determinat în cadrul experimentărilor efectuate, a variat, de asemenea, în funcție de gradul de tasare a

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]