782 matches
-
stabilității cablurilor purtătoare pe saboți și a trecerii normale a vehiculelor; ... b) 30 minute, la telefericele monocablu, cu condiția asigurării stabilității cablului purtător-tractor pe piloni, presiunea minimă pe bateria de role fiind de 200 daN. ... 5.3.2 Dacă traseul telefericelor monocablu se proiectează cu frângeri ale liniei în unghiuri de deviere sau în poligon închis, rotile de deviere în plan orizontal trebuie să aibă un diametru astfel ales încât accelerația centripeta să nu depășească 4m/sec²; de asemenea, trebuie asigurată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
cazul situațiilor în care este admis să se schieze sub linie, distanța verticală minimă va fi de 5 m; la trecerea liniei deasupra pârtiilor de schi se vor prevedea plase sau după caz poduri de protecție. În cazul trecerii liniei telefericului deasupra terenurilor agricole, viilor și pășunilor pentru animale, distanța verticală minimă pe traseu între partea inferioară a vehiculelor și a diferitelor cabluri ale instalației" și sol trebuie să fie de 5,00 m. 5.4.4 Distanțele verticale minime indicate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
ale instalației" și sol trebuie să fie de 5,00 m. 5.4.4 Distanțele verticale minime indicate la pct. 5.4.3 trebuie determinate luând în considerare poziția statică cea mai coborâta a vehiculelor și a diferitelor cabluri ale telefericului la care se adaugă un supliment de săgeată calculat astfel: - pentru cablul purtător: 5% din săgeată statică; - pentru cablul tractor: 10% din săgeată statică; - pentru cablul purtător-tractor: 20% din săgeată statică. 5.5 Traseul în profil transversal 5.5.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
calculat astfel: - pentru cablul purtător: 5% din săgeată statică; - pentru cablul tractor: 10% din săgeată statică; - pentru cablul purtător-tractor: 20% din săgeată statică. 5.5 Traseul în profil transversal 5.5.1 Distanță între căile de rulare (cablurile purtătoare) ale telefericelor cu mers pendular trebuie să fie astfel determinată, încât atunci când ambele vehicule sunt înclinate spre interior cu câte 8° să mai rămână între ele un spațiu de siguranță de minim 0,50 m pentru deșchideri până la 300 m. În cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
în treimea de mijloc a deschiderii, spațiul de siguranță trebuie majorat cu 0,20 m pentru fiecare sută de metri care depășește 300 de metri. 5.5.2 În cazul deschiderilor în care vehiculele nu se întâlnesc sau al unui teleferic cu mers pendular cu o singură cale de rulare, cablul tractor fiind în circuit închis, între cablul tractor fără vehicul, deviat către interiorul liniei de presiunea admisă a vântului în exploatare și vehiculul înclinat tot spre interior cu 8° trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
metri care depășește 300 de metri. 5.5.3 Distanță minimă între conturul vehiculului înclinat față de verticală cu 8° către pilon și conturul exterior al pilonului va fi de cel putin 0,20 m. 5.5.4 Ecartamentul liniei la telefericele cu mers în același sens trebuie să fie astfel stabilit încât să fie asigurat un spațiu de siguranță de cel putin 0,50 m între vehiculele care se întâlnesc, acestea fiind înclinate în sens transversal unul către altul, cu câte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
0,25 m pentru fiecare sută de metri care depășește 200 m. 5.5.5 Prevederile pct. 5.5.1, 5.5.2, 5.5.3 și 5.5.4 sunt valabile și în cazul stabilirii distanței minime între două teleferice paralele alăturate. 5.5.6 Gabaritul de liberă trecere a vehiculelor față de diverse obstacole rigide din afara liniei (construcții, stânci etc.), considerând vehiculele înclinate către exterior cu 8° ținând seama de deplasarea laterală a cablurilor datorită vântului maxim admis în exploatare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
de minim 1,00 m, ținând seama de pozițiile cele mai dezavantajoase ale acestora în timpul exploatării, cauzate de săgeată maximă proprie, si deplasarea laterală, datorită vântului maxim admis în exploatare, care acționează transversal asupra liniei. 5.5.8 Între construcțiile telefericelor și obstacole fixe care nu aparțin instalației trebuie să fie asigurat un spațiu liber de cel putin 0,50 m; acest spațiu se majorează la 3,00 m față de clădiri. 5.5.9 Dacă traseul telefericului se desfășoară în terenuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
5.8 Între construcțiile telefericelor și obstacole fixe care nu aparțin instalației trebuie să fie asigurat un spațiu liber de cel putin 0,50 m; acest spațiu se majorează la 3,00 m față de clădiri. 5.5.9 Dacă traseul telefericului se desfășoară în terenuri împădurite, lățimea culoarului de pădure ce urmează să fie defrișata se va stabili astfel încât să se asigure un spațiu de siguranță către exterior care să asigure funcționarea instalației în condiții de securitate. 5.6 Intersecții și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
va stabili astfel încât să se asigure un spațiu de siguranță către exterior care să asigure funcționarea instalației în condiții de securitate. 5.6 Intersecții și paralelisme 5.6.1 În cazurile în care nu se poate evita traversarea de către linia telefericului a drumurilor, liniilor de cale ferată, apelor navigabile sau intersectarea a doua trasee de teleferice, trebuie luate măsuri pentru asigurarea gabaritelor de liberă trecere atât pentru vehiculele care parcurg căile de circulație menționate, cât și pentru vehiculele și cablurile telefericelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
funcționarea instalației în condiții de securitate. 5.6 Intersecții și paralelisme 5.6.1 În cazurile în care nu se poate evita traversarea de către linia telefericului a drumurilor, liniilor de cale ferată, apelor navigabile sau intersectarea a doua trasee de teleferice, trebuie luate măsuri pentru asigurarea gabaritelor de liberă trecere atât pentru vehiculele care parcurg căile de circulație menționate, cât și pentru vehiculele și cablurile telefericelor sau telefericului respectiv, astfel: a) înălțimea de liberă trecere măsurată de la partea cea mai de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
telefericului a drumurilor, liniilor de cale ferată, apelor navigabile sau intersectarea a doua trasee de teleferice, trebuie luate măsuri pentru asigurarea gabaritelor de liberă trecere atât pentru vehiculele care parcurg căile de circulație menționate, cât și pentru vehiculele și cablurile telefericelor sau telefericului respectiv, astfel: a) înălțimea de liberă trecere măsurată de la partea cea mai de jos a vehiculelor sau a cablurilor telefericelor, calculată că la pct. 5.4.4, va fi de cel putin 7,50 m deasupra nivelului superior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
drumurilor, liniilor de cale ferată, apelor navigabile sau intersectarea a doua trasee de teleferice, trebuie luate măsuri pentru asigurarea gabaritelor de liberă trecere atât pentru vehiculele care parcurg căile de circulație menționate, cât și pentru vehiculele și cablurile telefericelor sau telefericului respectiv, astfel: a) înălțimea de liberă trecere măsurată de la partea cea mai de jos a vehiculelor sau a cablurilor telefericelor, calculată că la pct. 5.4.4, va fi de cel putin 7,50 m deasupra nivelului superior al șinei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
de liberă trecere atât pentru vehiculele care parcurg căile de circulație menționate, cât și pentru vehiculele și cablurile telefericelor sau telefericului respectiv, astfel: a) înălțimea de liberă trecere măsurată de la partea cea mai de jos a vehiculelor sau a cablurilor telefericelor, calculată că la pct. 5.4.4, va fi de cel putin 7,50 m deasupra nivelului superior al șinei de cale ferată și de cel putin 5,00 m deasupra părții carosabile a drumurilor sau nivelului maxim al apelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
5,00 m deasupra părții carosabile a drumurilor sau nivelului maxim al apelor navigabile; înălțimea de liberă trecere se va definitiva prin avizul organelor de resort pentru fiecare caz în parte; ... b) în cazul traversării drumurilor și căilor ferate de către teleferice se vor prevedea plase sau poduri de protecție corespunzătoare, în așa fel încât să fie posibilă și salvarea personalului de revizie, întreținere, reparație și verificare din vehiculul de revizie; stâlpii de susținere ai acestora vor fi dimensionați și în ipoteza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
de 7,50 m stabilit la lit. a) va fi asigurat până la partea inferioară a podului sau plasei de protecție, iar între partea superioară a podului sau plasei de protecție și partea cea mai de jos a vehiculelor sau cablurilor telefericului trebuie asigurat un spațiu de siguranță de cel putin 1,00 m. Lățimea podurilor sau plaselor de protecție va fi cel putin egală cu ecartamentul telefericului plus 3,00 m. La traversarea apelor, plasele sau podurile de protecție nu sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
sau plasei de protecție și partea cea mai de jos a vehiculelor sau cablurilor telefericului trebuie asigurat un spațiu de siguranță de cel putin 1,00 m. Lățimea podurilor sau plaselor de protecție va fi cel putin egală cu ecartamentul telefericului plus 3,00 m. La traversarea apelor, plasele sau podurile de protecție nu sunt obligatorii, dacă, sunt asigurate alte mijloace corespunzătoare de salvare a personalului din vehiculul de revizie. Gabaritul lateral dintre căile de comunicație (drumuri, linii de cale ferată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
de revizie. Gabaritul lateral dintre căile de comunicație (drumuri, linii de cale ferată etc.) și construcția plaselor și podurilor de protecție (piloni etc.), se va realiza în conformitate cu normativele și standardele în vigoare cu privire la căile de comunicație menționate; ... c) dacă două teleferice se intersectează proiectantul va stabili spațiile minime de securitate între cele două instalații, ținând cont de poziția cea mai defavorabilă a elementelor acestora (cabluri, vehicule etc.); ... d) traversarea instalațiilor de transport pe cablu pentru persoane de către teleferice de materiale este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
c) dacă două teleferice se intersectează proiectantul va stabili spațiile minime de securitate între cele două instalații, ținând cont de poziția cea mai defavorabilă a elementelor acestora (cabluri, vehicule etc.); ... d) traversarea instalațiilor de transport pe cablu pentru persoane de către teleferice de materiale este interzisă; ... 5.6.2 Încrucișarea traseului telefericului cu linii electrice aeriene și traversarea căilor ferate electrificate este admisă numai în condițiile respectării normelor specifice. 5.6.3 Paralelismele traseului telefericului cu căile ferate electrificate sau liniile electrice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
minime de securitate între cele două instalații, ținând cont de poziția cea mai defavorabilă a elementelor acestora (cabluri, vehicule etc.); ... d) traversarea instalațiilor de transport pe cablu pentru persoane de către teleferice de materiale este interzisă; ... 5.6.2 Încrucișarea traseului telefericului cu linii electrice aeriene și traversarea căilor ferate electrificate este admisă numai în condițiile respectării normelor specifice. 5.6.3 Paralelismele traseului telefericului cu căile ferate electrificate sau liniile electrice aeriene vor fi astfel determinate încât distanță dintre teleferic și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
de transport pe cablu pentru persoane de către teleferice de materiale este interzisă; ... 5.6.2 Încrucișarea traseului telefericului cu linii electrice aeriene și traversarea căilor ferate electrificate este admisă numai în condițiile respectării normelor specifice. 5.6.3 Paralelismele traseului telefericului cu căile ferate electrificate sau liniile electrice aeriene vor fi astfel determinate încât distanță dintre teleferic și acestea să asigure bună funcționare a instalațiilor de telecomunicație și semnalizare ale telefericului. 5.6.4 Traversarea de către teleferice a construcțiilor locuite sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
traseului telefericului cu linii electrice aeriene și traversarea căilor ferate electrificate este admisă numai în condițiile respectării normelor specifice. 5.6.3 Paralelismele traseului telefericului cu căile ferate electrificate sau liniile electrice aeriene vor fi astfel determinate încât distanță dintre teleferic și acestea să asigure bună funcționare a instalațiilor de telecomunicație și semnalizare ale telefericului. 5.6.4 Traversarea de către teleferice a construcțiilor locuite sau a altor construcții cu caracter permanent este interzisă. 5.6.5 Podurile și plasele de protecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
în condițiile respectării normelor specifice. 5.6.3 Paralelismele traseului telefericului cu căile ferate electrificate sau liniile electrice aeriene vor fi astfel determinate încât distanță dintre teleferic și acestea să asigure bună funcționare a instalațiilor de telecomunicație și semnalizare ale telefericului. 5.6.4 Traversarea de către teleferice a construcțiilor locuite sau a altor construcții cu caracter permanent este interzisă. 5.6.5 Podurile și plasele de protecție se vor proiecta, construi și monta conform prevederilor legale din domeniul construcțiilor; la dimensionarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
6.3 Paralelismele traseului telefericului cu căile ferate electrificate sau liniile electrice aeriene vor fi astfel determinate încât distanță dintre teleferic și acestea să asigure bună funcționare a instalațiilor de telecomunicație și semnalizare ale telefericului. 5.6.4 Traversarea de către teleferice a construcțiilor locuite sau a altor construcții cu caracter permanent este interzisă. 5.6.5 Podurile și plasele de protecție se vor proiecta, construi și monta conform prevederilor legale din domeniul construcțiilor; la dimensionarea acestora se vor avea în vedere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
și plasele de protecție se vor proiecta, construi și monta conform prevederilor legale din domeniul construcțiilor; la dimensionarea acestora se vor avea în vedere și solicitările provenite din căderea unui vehicul încărcat, de pe cablul purtător. 5.7 Semnalizarea și balizarea telefericelor 5.7.1 În apropierea aeroporturilor, heliporturilor, cât și în zonele unde avioanele sau elicopterele aterizează în mod frecvent sau zboară la mici înălțimi, traseul telefericului se va semnaliza corespunzător, în conformitate cu normativele specifice în vigoare, obținându-se avizul necesar în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]