822 matches
-
marinari, care se cațărară în arboradă, ocupînd aproape vergă cu vergă. Ă O vedeți? strigă Ahab. Dar balena încă nu apăruse. Ă Totul e să ne ținem după dîra ei, e semnul cel mai sigur. Ține drept cîrma, tot înainte, timonierule, ca și pîn-acum! Ce zi frumoasă, iarăși! N-ar putea fi mai frumoasă, nici măcar dac-ar fi cea dintîi zi a unei lumi noi, menite să slujească drept reședință de vară îngerilor! Iată un subiect de meditație, dacă Ahab ar
[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
-
te voi întîlni a treia oară, Moby Dick! Hei, cei de pe punte! Brațați și mai tare, țineți-o contra vîntului! Balena e încă prea departe ca să lăsăm la apă ambarcațiunile, domnule Starbuck. Velele tremură! Ia un mai și stai lîngă timonierul ăla! Așa, așa! înaintează repede, iar eu trebuie să cobor. Dar, înainte de asta, vreau să mai arunc o privire de jur-împrejur, spre mare, mai am destul timp. O priveliște veche, veche de tot și totuși atît de nouă, întrucîtva. Da
[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
-
o muiere, dacă e să se întîmple asta!... Sus cîrma vă zic, hei, nebunilor, falca, falca! Să fie oare acesta sfîrșitul tuturor rugăciunilor mele fierbinți? Al credinței mele de-o viață? O, Ahab, Ahab, privește-ți opera! Ține bine cîrma, timonierule, ține-o bine! Nu, nu așa! Cîrma sus, înc-odată! Se întoarce spre noi, ca să ne atace! O, fruntea ei de neîmblînzit se îndreaptă asupra unuia care nu se poate clinti de la datorie! Doamne, nu mă părăsi, fii alături de mine! Ă
[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
-
fac toată munca de jos: spală puntea, încearcă parâmele tot timpul, curăță rugina de pe lanțurile ancorei și fac capelajul, pe când marinarii spanioli stau de cart și la cârmă, transmit ordinele venite de la căpitan și de la secund și lucrează în cabina timonierului. Culoarea oceanului se schimbă în felurite chipuri în fiecare zi sau mai degrabă, în fiecare ceas al zilei: dimineața, la prânz și seara. Întrupările abia ghicite de nori, sclipirile de raze, schimbările de presiune din atmosferă vopsesc oceanul în niște
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2352_a_3677]
-
are nici rău de altitudine, nici vreo altă problemă, căci doctorul Vis veghează. El împacă realitatea cu închipuirea și dă armonie dulce și calmă. Pilot e Ion Dimofte, pentru că el e, parcă, menit să fie tot timpul la cârmă, eternul timonier, chiar dacă lucrul acesta a condus, de două ori deja, la finaluri nu dintre cele mai vesele. Dar înlănțuirea faptelor, a gândurilor și imaginilor manifestă, câteodată, o absurdă consecvență. Absurdă? În împărăția lui Morfeu, și, mai ales, dincolo de ea, cine mai
Filigran by Alexandru Poamă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/363_a_1431]
-
păr, semăna cu unul din pescărușii ce târcoleau deasupra noastră. Cei șapte marinari se temeau de el. Călătoria a fost lungă, primejdioasă și obositoare. Înaintam urmând din ochi coasta, cârmaciul fiind mereu atent și gata să dea ordine celor doi timonieri să se refugieze într-un port prielnic, legănați de tangajul necontenit și însoțiți de țâșnirea delfinilor care nu ne slăbeau. De mai multe ori am mulțumit Celui Atotputernic pentru sângele meu sirian, negustor sadea, căci, în afara unor grețuri, n-am
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2044_a_3369]
-
naturale și sociale, în politică, educație și de management.” [2] „Cibernetică: atunci când mă gândesc la dinamica sistemelor observate și la dinamica observatorului - de unde „cibernetica creativă”: atunci când proiectam dinamica unui sistem, am dori să observăm.” 2. W. Ross Ashby [3] „Arta timonierului de a naviga” [4] „Studiul sistemelor care sunt deschise la energie, și închise la informații și control.” [5] „Sistemele în care informațiile sunt strâns legate.” [6] „Cibernetica nu tratează lucruri ci modalități de comportament. Nu întreabă, „Ce este acest lucru
Bazele ciberneticii economice by Emil Scarlat, Nora Chiriță () [Corola-publishinghouse/Science/190_a_197]
-
de luptat cu ploaia, vântul și mareele probleme în nici un fel previzibile. Cu toate acestea, în cazul în care cârmaciul supraveghea de la distanță farul, el putea manipula vasul, adaptându-l continuu în timp real, spre lumina farului. Aceasta este funcția timonierului. În măsura în care ne uităm în timp.. la Homer, cuvântul grecesc pentru timonier a fost kubernetes, care este tradus în limba engleză ca cybernetes.” [20] „Obiectul pentru care mi-am dedicat viața mea profesională este cibernetica, eu sunt prea conștient de faptul
Bazele ciberneticii economice by Emil Scarlat, Nora Chiriță () [Corola-publishinghouse/Science/190_a_197]
-
previzibile. Cu toate acestea, în cazul în care cârmaciul supraveghea de la distanță farul, el putea manipula vasul, adaptându-l continuu în timp real, spre lumina farului. Aceasta este funcția timonierului. În măsura în care ne uităm în timp.. la Homer, cuvântul grecesc pentru timonier a fost kubernetes, care este tradus în limba engleză ca cybernetes.” [20] „Obiectul pentru care mi-am dedicat viața mea profesională este cibernetica, eu sunt prea conștient de faptul că majoritatea oamenilor nu au mai mult decât o idee nebuloasă
Bazele ciberneticii economice by Emil Scarlat, Nora Chiriță () [Corola-publishinghouse/Science/190_a_197]
-
studiul sistemelor de orice natură, care sunt capabile de primirea, depozitarea, și prelucrarea informațiilor, astfel încât să-l folosească pentru control.” 12. Cris Lucas [28] „Cibernetica este știința organizării eficiente, de control și de comunicare la animale și mașini. Este arta timonierului, reglementării și stabilității... Preocuparea este aici cu funcția, nu cu construcția, în furnizarea de comportament regulat și reproductibil în prezența tulburărilor. Aici accentul este pus pe familii de soluții, modul de aranjare a problemelor care se pot aplica la toate
Bazele ciberneticii economice by Emil Scarlat, Nora Chiriță () [Corola-publishinghouse/Science/190_a_197]
-
dorita sau stabilitatea în rezultat.” 13. Humberto Maturana [29] „Eu am propus sintagma «arta și știința de înțelegere umană» pentru Cibernetica. De ce? Persoana care conduce nava, comandantul, acționează atât prin punerea în practică a know-how-ului cât și prin intuiție... Astfel, timonierul acționează ca un om de știință si ca un artist.” [30] „Înțelegerea unui sistem necesită atât intuiția ca apucare a sistemelor coerente ale sistemului în cauză, cat si vederea coerentelor structurale (de cauzalitate) ale localității unde observatorul stă. Înțelegerea presupune
Bazele ciberneticii economice by Emil Scarlat, Nora Chiriță () [Corola-publishinghouse/Science/190_a_197]
-
explica științific în măsura în care acestea apar în înțelegerea noastră în calitate de observatori, eu numesc Cibernetica arta și știința de a înțelege.” 14. Warren McCulloch [31] „... Majoritatea oamenilor au auzit de Cibernetică de la Norbert Wiener sau urmașii săi. Strict definita, aceasta este arta timonierului, de a tine cursul cârmei, astfel încât să compenseze orice abatere de la acest curs. Pentru aceasta acest cârmaci trebuie să fie informat cu privire la consecințele actelor sale anterioare, care le corectează inginerii de comunicare numesc aceasta «feedback negativ» pentru ca producția timonierului scade
Bazele ciberneticii economice by Emil Scarlat, Nora Chiriță () [Corola-publishinghouse/Science/190_a_197]
-
arta timonierului, de a tine cursul cârmei, astfel încât să compenseze orice abatere de la acest curs. Pentru aceasta acest cârmaci trebuie să fie informat cu privire la consecințele actelor sale anterioare, care le corectează inginerii de comunicare numesc aceasta «feedback negativ» pentru ca producția timonierului scade input-ul timonierului. Guvernarea intrinsecă a activității nervoase, reflexele noastre, și poftele noastre exemplifica acest proces. În toate acestea, ca și în direcția navei, ceea ce trebuie să se întoarcă nu este energie ci informații. Astfel, într-un sens extins
Bazele ciberneticii economice by Emil Scarlat, Nora Chiriță () [Corola-publishinghouse/Science/190_a_197]
-
tine cursul cârmei, astfel încât să compenseze orice abatere de la acest curs. Pentru aceasta acest cârmaci trebuie să fie informat cu privire la consecințele actelor sale anterioare, care le corectează inginerii de comunicare numesc aceasta «feedback negativ» pentru ca producția timonierului scade input-ul timonierului. Guvernarea intrinsecă a activității nervoase, reflexele noastre, și poftele noastre exemplifica acest proces. În toate acestea, ca și în direcția navei, ceea ce trebuie să se întoarcă nu este energie ci informații. Astfel, într-un sens extins, cibernetica include aplicații timeliest
Bazele ciberneticii economice by Emil Scarlat, Nora Chiriță () [Corola-publishinghouse/Science/190_a_197]
-
ca ea să-și refacă viața, fiind o femeie liniștită și bună. Erau mulți prieteni printre care unul bulgar, marinar Manole... s-au căsătorit și de data asta unchiul Decebal le-a fost naș. Unchiul Nole, de la Manole, a fost timonier, erou de război; el și-a făcut datoria pe vaporul avariat de bombe în timp ce restul fugeau și săreau care încotro; adică l-a dus unde trebuia... într-un port. Scria în Magazinul istoric despre el, dar părinților nu le plăcea
Adev?rul dintre noi by Aurel-Avram St?nescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/83164_a_84489]
-
care stătusem palavre pe o bancă în marină, până spre dimineață. Erau doi baieți și două fete, plecați din Franța în jurul lumii, de aproape opt luni. Stăteam și beam cu ei o cafea pe punte lăudîndu-mă cu aptitudinile mele de timonier de regată, povestindu-le că și eu visez să-mi cumpăr o bărcuță cu care să fac ocolul Pământului, lucru pentru care mi-aș vinde sufletul diavolului. întrebarea lui Jean Pierre a căzut ca trăsnetul: "De ce nu vii cu noi
Singur sub duș by Dan Chișu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295575_a_296904]
-
ciudată; altul o știa deja. Este de netăgăduit faptul că doctrina breslistă e prima Încercare planificată de a aglutina În apărarea persoanei toate afinitățile latente care au brăzdat până acum istoria precum râurile subterane. Structurată perfect și condusă de un timonier expert, ea va fi stânca ce se va opune torentului de lavă al anarhiei. Să nu Închidem ochii În fața inevitabililor muguri militanți pe care benefica doctrină Îi va provoca: cel care coboară din tren Îi va trage un pumn celui
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1894_a_3219]
-
Giuseppe și Pierina, cu domiciliul actual în localitatea Brăila, Calea Călărașilor nr. 333, județul Brăila. 16. Topciu Luan, cetățean albanez, născut la 22 februarie 1962 în localitatea Pogradec, Albania, fiul lui Ritvan și Bukurie, cu domiciliul actual în București, Str. Timonierului nr. 12, bl. 113 D, sc. 1, et. 1, ap. 13, sectorul 6. 17. Amoroso Francesco, cetățean italian, născut la 16 ianuarie 1956, în localitatea Napoli, Italia, fiul lui Alfredo și Grazia, cu domiciliul actual în București, str. Ștefan cel
HOTĂRÂRE nr. 942 din 23 decembrie 1998 pentru acordarea cetateniei române unor persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122708_a_124037]
-
pe nave 16. Șef stație RTG M 544 703 574 742 17. Ofițer RTG I M 540 637 563 673 18. Ofițer RTG II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742
LEGE nr. 154 din 15 iulie 1998 (*actualizată*) privind sistemul de stabilire a salariilor de baza în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupa funcţii de demnitate publică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121299_a_122628]
-
Ofițer RTG I M 540 637 563 673 18. Ofițer RTG II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din
LEGE nr. 154 din 15 iulie 1998 (*actualizată*) privind sistemul de stabilire a salariilor de baza în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupa funcţii de demnitate publică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121299_a_122628]
-
RTG II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade profesionale
LEGE nr. 154 din 15 iulie 1998 (*actualizată*) privind sistemul de stabilire a salariilor de baza în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupa funcţii de demnitate publică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121299_a_122628]
-
nave maritime: a) comandant; ... b) ofițer punte secund; ... c) șef mecanic; ... d) ofițeri punte; ... e) ofițeri mecanici; ... f) alți ofițeri; ... g) personal cu certificat de capacitate; ... h) personal auxiliar; 2. pentru nave de navigație interioară: a) conducător de navă; ... b) timonier fluvial; ... c) șef mecanic fluvial; ... d) mecanic; ... e) personal cu certificate de capacitate; ... f) personal auxiliar. ... --------- Art. 59 a fost modificat de pct. 46 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
nr. 8, județul Suceava. 330. Bou Nasr Christina Mariana, născută la 1 mai 1972 în București, România, fiica lui Băcanu Gheorghe și Ana, cu domiciliul actual în Suedia, 70359 Orbro, Lars Wivalliusvag. 47, cu ultimul domiciliu din România, București, Drumul Timonierului nr. 11-13, bl. 109, sc. 1, et. 6, ap. 26, sectorul 6. 331. Coclici Dan, născut la 15 februarie 1967 în localitatea Gura Humorului, județul Suceava, România, fiul lui Ioan și Aurelia, cu domiciliul actual în Suedia, 21551 Malmo, Gymnasistg
HOTĂRÂRE nr. 218 din 19 mai 1997 privind aprobarea renunţării la cetăţenia română de către unele persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118165_a_119494]
-
3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul II S 2,461 4,243 139 Inginer gradul III S
LEGE nr. 128 din 12 iulie 1997 (*actualizată*) privind Statutul personalului didactic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117778_a_119107]
-
3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul II S 2,461 4,243 139 Inginer gradul III S
LEGE nr. 128 din 12 iulie 1997 (*actualizată*) privind Statutul personalului didactic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117778_a_119107]