455 matches
-
alin. (1)-(3). ... Articolul 190 (1) Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea următoarelor reguli: ... a) conducătorii autovehiculelor trăgător și, respectiv, remorcat, trebuie sa posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule; ... b) autovehiculul trăgător să nu remorcheze un autovehicul mai greu decât masă lui proprie, cu excepția cazului când remorcarea se efectuează de către un autovehicul destinat special depanării; ... c) remorcarea trebuie să se realizeze prin intermediul unei bare metalice în lungime de cel mult 4 m.
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
mult 4 m. Autoturismul al carui echipament de frânare nu este defect poate fi remorcat cu o legatura flexibilă omologata, în lungime de 3-5 m. Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul trăgător; ... d) conducătorul autovehiculului remorcat este obligat să semnalizeze corespunzător semnalelor efectuate de conducătorul autovehiculului trăgător. Atunci cand sistemul de iluminare și semnalizare nu funcționează, este interzisă remorcarea acestuia pe timpul nopții și în condiții de vizibilitate redusă, iar ziua poate fi remorcat
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
cu o legatura flexibilă omologata, în lungime de 3-5 m. Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul trăgător; ... d) conducătorul autovehiculului remorcat este obligat să semnalizeze corespunzător semnalelor efectuate de conducătorul autovehiculului trăgător. Atunci cand sistemul de iluminare și semnalizare nu funcționează, este interzisă remorcarea acestuia pe timpul nopții și în condiții de vizibilitate redusă, iar ziua poate fi remorcat dacă pe partea din spate are aplicată inscripția "Fără semnalizare", precum și indicatorul "Alte pericole". (2
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
trăgătorul și giranții sunt solidari și unul către altul obligați a da o cauțiune pentru plata cambiei la scadență, si pentru plata cheltuielilor. Articolul 340 Posesorul unei polițe acceptate va avea dreptul a cere o cauțiune dela giranți și dela trăgător, daca acceptantul este în faliment, sau dacă el a suspendat plățile ori dacă o execuțiune în contra-i a rămas fără efect, dovedind, în formele stabilite în secțiunea VIII, ca cauțiunea n'a fost dată de acceptant și că o nouă
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
sintagmei "subcategorii de vehicule" cu sintagma "categorii de vehicule". (2) Viteza maximă admisă în afara localităților pentru autovehiculele care tractează remorci sau semiremorci este cu 10 km/h mai mică decât viteza maximă admisă pentru categoria din care face parte autovehiculul trăgător. ... (3) Viteza maximă admisă pentru autovehicule cu mase și/sau gabarite depășite ori care transportă produse periculoase este de 40 km/h în localități, iar în afara localităților de 70 km/h. ... (4) Viteza maximă admisă în afara localităților pentru autovehiculele ai
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
15 kW; ... f) categoria B: ... 1. autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și al cărui număr de locuri pe scaune, în afara conducătorului, nu este mai mare de 8; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; 3. ansamblul de vehicule a căror masă totală maximă autorizată nu depășește 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; 3. ansamblul de vehicule a căror masă totală maximă autorizată nu depășește 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depășește 750 kg; g) categoria BE: ansamblul de vehicule a căror masă totală maximă autorizată depășește 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depășește 750 kg; g) categoria BE: ansamblul de vehicule a căror masă totală maximă autorizată depășește 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg; ... h) categoria C1: autovehiculul, altul decât cel din categoria D sau D1, a cărui masă totală maximă autorizată depășește 3.500
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
pentru transportul a maximum 8 pasageri în afară de conducătorul auto. Autovehiculului din această categorie i se poate atașa o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; ... i) categoria C1E: ... 1. ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria C1 și o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg, cu condiția ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depășească 12.000 kg; 2. ansamblurile de vehicule în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
C1 și o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg, cu condiția ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depășească 12.000 kg; 2. ansamblurile de vehicule în care vehiculul trăgător face parte din categoria B, iar remorca sau semiremorca sa are o masă totală maximă autorizată de peste 3.500 kg, cu condiția ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depășească 12.000 kg; j) categoria C: ... 1. autovehiculul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
transportul a maximum 8 pasageri în afara conducătorului auto; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; k) categoria CE: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria C și o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg; ... l) categoria D1: ... 1. autovehiculul proiectat și construit pentru transportul a maximum 16 pasageri în afară de conducătorul auto și a cărui
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
este mai mare de 750 kg; ... l) categoria D1: ... 1. autovehiculul proiectat și construit pentru transportul a maximum 16 pasageri în afară de conducătorul auto și a cărui lungime maximă nu depășește 8 m; 2. ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul trăgător din categoria D1 și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; m) categoria D1E: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria D1 și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
maximă nu depășește 8 m; 2. ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul trăgător din categoria D1 și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; m) categoria D1E: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria D1 și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie să fie destinată transportului de persoane; ... n) categoria D: autovehiculul destinat transportului de persoane având mai mult de 8
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
mai mult de 8 locuri pe scaune, în afara locului conducătorului. Autovehiculului din această categorie i se poate atașa o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; ... o) categoria DE: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria D și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie să fie destinată transportului de persoane; ... p) categoria Tr: tractoare agricole sau forestiere; ... ---------- Lit. p) din anexa 1 a
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
0T - sunt sisteme care pot fi considerate ideale dar care în realitate nu se folosesc; - 1T+5R - utilizat la echipe de începători la care unul dintre jucători excelează în atac. Nu este recomandabil, deoarece există trei situații în care jucătorul trăgător este în L2, eficiența și ponderea atacului fiind foarte scăzute. De asemenea când trăgătorul este în L1, fiind foarte solicitat, eficiența acestuia scade frecvent spre finalul jocului; - 2T+4R - este folosit de începători, trăgătorii fiind așezați pe diagonală în așa
VOLEI. Bazele teoretice şi metodice ale jocului by Mârza Dănilă Dănuț () [Corola-publishinghouse/Science/91684_a_92843]
-
de joc necesare în organizarea jocului echipei la execuția (S1) și primirea serviciului (S2). Posturile cel mai des întâlnite în formațiile de joc sunt: - ridicător coordonator; - jucător de zona 3 (trăgător principal, jucător de blocaj central); - jucător de zona 4 (trăgător secund, extremă de Z4); - jucător de zona 2 (ridicător fals, trăgător fals, <<fals>>); - jucător "libero". Aceste modele sunt denumite - modele funcționale - pe considerentul că ele determină funcționalitatea jocului, a acțiunilor de joc și a eficienței acestora. 5.3.1. Ridicătorul
VOLEI. Bazele teoretice şi metodice ale jocului by Mârza Dănilă Dănuț () [Corola-publishinghouse/Science/91684_a_92843]
-
primirea serviciului (S2). Posturile cel mai des întâlnite în formațiile de joc sunt: - ridicător coordonator; - jucător de zona 3 (trăgător principal, jucător de blocaj central); - jucător de zona 4 (trăgător secund, extremă de Z4); - jucător de zona 2 (ridicător fals, trăgător fals, <<fals>>); - jucător "libero". Aceste modele sunt denumite - modele funcționale - pe considerentul că ele determină funcționalitatea jocului, a acțiunilor de joc și a eficienței acestora. 5.3.1. Ridicătorul coordonator (RC) Este arhitectul și coordonatorul atacului într-o echipă. Succesul
VOLEI. Bazele teoretice şi metodice ale jocului by Mârza Dănilă Dănuț () [Corola-publishinghouse/Science/91684_a_92843]
-
L2 — preluare din atac. Modelul acțiunilor de joc a jucătorului de zona 3, este următorul: blocaje 30%, atac 20%, serviciu 15%, preluare din serviciu 15%o, preluare din atac 15%o, pase 5%. 5.3.3. Jucătorul de zona 4 (trăgător) Este atacantul de forță al echipei. În economia jocului el are ca principală sarcină atacul, de aceea el trebuie să fie un foarte bun săritor, cu detentă de excepție, care să dea dovadă de o abilitate deosebită în execuția atacului
VOLEI. Bazele teoretice şi metodice ale jocului by Mârza Dănilă Dănuț () [Corola-publishinghouse/Science/91684_a_92843]
-
Deci, în mod frecvent el atacă mai mult decât ceilalți jucători. El trebuie să fie foarte creativ, să aibă mare încredere în el însuși și să cunoască o mare varietate de procedee a atacului. Model tehnico-tactic pentru jucătorul de Z4 (trăgător) Caracteristici și organizarea jocului. Jucătorii de Z4 (trăgătorii) sunt în formația de joc în număr de doi, așezați în diagonală (permanent unul dintre ei va fi în linia întâi iar celălalt în L2) și vin în ordine, la serviciu înaintea
VOLEI. Bazele teoretice şi metodice ale jocului by Mârza Dănilă Dănuț () [Corola-publishinghouse/Science/91684_a_92843]
-
necesare în organizarea jocului echipei la execuția serviciului (S1) și la primire serviciului (S2). Posturile cele mai des întâlnite în formațiile de joc, în sistemul de joc 5T+1R, sunt: ridicător coordonator; jucător de Z3 (jucător de blocaj central, centru trăgător principal); jucător de Z4 (trăgător secund, extremă de Z4); jucător de Z2 (universal, „fals”); libero. Modele sunt denumite modele funcționale pe considerentul că ele determină eficiența și funcționalitatea jocului și acțiunilor de joc și au fost prezentate anterior. Este necesar
VOLEI. Bazele teoretice şi metodice ale jocului by Mârza Dănilă Dănuț () [Corola-publishinghouse/Science/91684_a_92843]
-
culoare. Dealerul avea o față de adolescent ofilit. Avea cincizeci și cinci de ani, dar nu-i dădeai mai mult de treizeci. Era un bărbat mic de statură, smead și cu o față osoasă, de irlandez. CÎnd apărea - și, ca mulți trăgători veterani, era absolut nepunctual -, se așeza la o masă În cafenea. Îi dădeai banii la masă și te-ntîlneai cu el după colț peste trei minute, cînd Îți dădea marfa. N-o avea niciodată la el, ci o ținea dosită undeva
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2031_a_3356]
-
venea la el În stare de rău. Oamenii profitau de cumsecădenia lui, cerîndu-i pe datorie, iar la alt vînzător se duceau cu banii jos. George a făcut trei ani și cînd a ieșit, a refuzat să mai facă pe dealerul. Trăgătorii branșați pe jazz și cu figuri În cap nu se arătau pe Strada 103. Băieții de pe 103 erau toți veterani - fețe trase, pămîntii, guri strîmbe, amare, degete Înțepenite, mișcări studiate. Există o mișcare specifică trăgătorilor, așa cum Încheietura moale la mînă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2031_a_3356]
-
ascuțit, nervos, și o gură știrbă, lăsată. Fața lui Joe era ridată, distrusă, dar nu Îmbătrînită. Accidentele vieții Își lăsaseră urmele pe fața lui, dar Joe nu fusese atins. Ochii-i erau tineri și strălucitori. Avea o gentilețe comună multor trăgători veterani. Îl zăreai de departe. În mulțimea anonimă din oraș se distingea acut și clar, ca și cum l-ai fi privit cu binoclul. Era mincinos și, asemenea celor mai mulți mincinoși, Își modifica mereu poveștile, schimbînd timpul și personajele de la o istorie la
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2031_a_3356]
-
o să mă las și așa o să rămîn”. Povestea mai apoi despre niște cunoștințe vechi, care au Început cu marfă și mai tîrziu au devenit onorabile. „Acuma Îi auzi: «N-am nimic de-a face cu Sol. El e din ăia, trăgător»”. Nu cred că se așteptau să le ia cineva de bună povestea cu lăsatul de droguri. Era doar un fel de-a spune „Motivul pentru care am venit aici e treaba noastră”. Alt nou-venit era Abe Green, un evreu cu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2031_a_3356]
-
vinde marfa În plicuri. Se presupune că e heroină. De fapt e pantopon Îndoit cu lactoză și o altă porcărie care aduce a nisip și rămîne nedizolvată În lingură după fierbere. Am Început să iau plicuri de la Lupita prin Ike, trăgătorul veteran pe care l-am cunoscut În biroul avocatului. În momentul ăla nu mai luasem marfă de trei luni,. Mi-au trebuit doar trei zile ca să m-apuc din nou. Un dependent poate sta zece ani departe de marfă, dar
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2031_a_3356]