6,667 matches
-
al alin. (1) al art. 102 a fost abrogat de pct. 42 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 3. conducerea unui vehicul cu tracțiune animală neînregistrat; 4. neefectuarea radierii vehiculelor din evidenta, în cazurile și termenele prevăzute de lege; 5. conducerea unui autovehicul destinat transportului public de persoane sau de mărfuri fără a deține atestatul profesional; 6. neefectuarea verificării medicale periodice; 7. abrogat; ---------- Pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
rutiere, a identității persoanei căreia i-a încredințat vehiculul spre a fi condus; 15. neîndeplinirea obligațiilor ce îi revin conducătorului de vehicule care efectuează transport public de persoane sau de mărfuri; 16. nerespectarea obligațiilor ce revin conducătorilor de vehicule cu tracțiune animala; 17. nerespectarea dispozițiilor art. 74 privind circulația pe autostrăzi; 18. abrogat. ---------- Pct. 18 al alin. (1) al art. 102 a fost abrogat de pct. 21 al art. I din LEGEA nr. 6 din 9 ianuarie 2007 , publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
autorizată mai mare de 3,5 tone și al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, fără ca acestea să fie echipate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune sau fără a avea montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante certificate; ---------- Pct. 28 al alin. (1) al art. 102 a fost modificat de pct. 1 al art. unic din LEGEA nr. 161 din 11 iulie 2011 , publicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
organizatorilor întrecerilor autorizate de a lua toate măsurile necesare pentru desfășurarea în siguranță a acestora, precum și pentru protecția celorlalți participanți la trafic; 20. neîndeplinirea obligației, de către autoritățile publice locale, de a efectua amenajări rutiere destinate circulației pietonilor, bicicliștilor, vehiculelor cu tracțiune animală și calmării traficului, precum și nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzătoare a acestora; 21. încredințarea unui vehicul destinat transportului public de persoane sau de mărfuri pentru a fi condus pe drumurile publice de către un conducător de autovehicul sau tramvai care nu are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și autovehiculul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, nu sunt echipate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori nu au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante certificate; ---------- Lit. h^1) a alin. (1) al art. 112 a fost modificată de pct. 2 al art. unic din LEGEA nr. 161 din 11 iulie 2011 , publicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
avizul poliției rutiere; ... d) stabilesc reglementari referitoare la regimul de acces și circulație, staționare și parcare pentru diferite categorii de vehicule, cu avizul poliției rutiere; ... e) iau măsuri pentru amenajarea de trotuare și drumuri laterale pentru circulația pietonilor, vehiculelor cu tracțiune animala, a tractoarelor, de piste pentru biciclete, precum și de benzi destinate exclusiv transportului public de persoane pe drumurile pe care le administrează, cu avizul poliției rutiere; ... f) înregistrează și țin evidența vehiculelor nesupuse înmatriculării; ... g) iau măsuri pentru ridicarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
în spații special amenajate, a autovehiculelor, remorcilor, caroseriilor sau subansamblurilor acestora, devenite improprii din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumurile publice, abandonate sau părăsite pe domeniul public; ... h) iau măsuri pentru asigurarea spațiului și depozitarii vehiculelor cu tracțiune animală, depistate circulând pe drumurile publice pe care le este interzis accesul; ... i) sprijină activitățile organizate de Ministerul Educației, Cercetării, Tineretului și Sportului și de Ministerul Afacerilor Interne pentru educația rutieră a elevilor. ... (2) Proiectele de sistematizare a localităților, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
vagoanelor, modul de executare a manevrelor peste cocoașele de triere sau planurile înclinate, precum și condițiile de trecere și vitezele de circulație peste basculele pod, se prevăd în PTE. Secțiunea a 2-a Modul de așezare în tren a locomotivelor de tracțiune §.1. Modul de așezare a locomotivelor de tracțiune în circulația trenului Articolul 6 (1) Remorcarea trenurilor de călători se face cu una până la trei locomotive așezate în capul trenului, la care se mai poate atașa una locomotivă împingătoare legată la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
de triere sau planurile înclinate, precum și condițiile de trecere și vitezele de circulație peste basculele pod, se prevăd în PTE. Secțiunea a 2-a Modul de așezare în tren a locomotivelor de tracțiune §.1. Modul de așezare a locomotivelor de tracțiune în circulația trenului Articolul 6 (1) Remorcarea trenurilor de călători se face cu una până la trei locomotive așezate în capul trenului, la care se mai poate atașa una locomotivă împingătoare legată la tren și frână; remorcarea trenurilor de călători formate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
locomotivelor electrice sau diesel după locomotive cu abur. ... (7) Dacă în capul trenului sunt atașate în afară de locomotiva de remorcare a trenului și alte locomotive care nu participă la remorcarea trenului pe anumite porțiuni de linie, acestea vor folosi forța de tracțiune numai la cererea mecanicului care conduce trenul. ... (8) La trenurile de călători și mixte nu se admite: ... a) locomotivă împingătoare nelegată la tren și frână; ... b) locomotivă neactivă la urma trenului, cu excepția locomotivelor care au masa de 70 t sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
de linie cu pante mai mari de 3 la mie; ... b) pe liniile cu instalații de bloc de linie automat, cu excepția primului sector de bloc; ... c) când toate mijloacele de comunicație sunt întrerupte. ... (10) În cazul remorcării trenurilor cu multiplă tracțiune când se defectează frâna automată a locomotivei de remorcare, se admite conducerea și frânarea trenului de către mecanicul celei de a doua locomotive din capul trenului, numai pe cel mult două intervale de stație consecutive, pe porțiuni de linie cu rampe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
cu condiția asigurării demarării din stații. ... (3) Tonajele maxime pentru trenurile remorcate cu locomotive electrice și diesel se stabilesc corespunzător regimului de durată, admițându-se funcționarea în regim uniorar maxim 5 minute. ... (4) Tonajul maxim al trenului remorcat cu multiplă tracțiune se obține prin însumarea tonajelor maxime pe care le pot remorca locomotivele în acțiune din tren, determinate pentru fiecare locomotivă în parte după același procedeu ca și la simpla tracțiune. ... (5) Tonajele stabilite pe bază de calcul se verifică experimental
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
5 minute. ... (4) Tonajul maxim al trenului remorcat cu multiplă tracțiune se obține prin însumarea tonajelor maxime pe care le pot remorca locomotivele în acțiune din tren, determinate pentru fiecare locomotivă în parte după același procedeu ca și la simpla tracțiune. ... (5) Tonajele stabilite pe bază de calcul se verifică experimental și se înscriu în livretele de mers. ... (6) Mărirea tonajelor stabilite pe bază de calcul se admite numai pe baza experimentărilor făcute de către OTF, cu aprobarea administratorului infrastructurii feroviare; tonajele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
elemente: ... a) viteza maximă de circulație a trenului, tipul frânei, panta caracteristică și numărul maxim de osii admis conform Anexei 13; ... b) lungimea utilă a liniilor de primire-expediere din stațiile de pe secția pe care circulă trenul; ... c) tipul aparatelor de tracțiune cu care sunt echipate vehiculele feroviare ce intră în compunerea trenurilor conform Anexei 14; ... d) numărul de vagoane de călători care pot fi încălzite în funcție de sursa de energie, exprimat în osii, conform Anexei 15. ... (2) Când trenul este remorcat și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
conform Anexei 14; ... d) numărul de vagoane de călători care pot fi încălzite în funcție de sursa de energie, exprimat în osii, conform Anexei 15. ... (2) Când trenul este remorcat și cu locomotive intercalate, se verifică tonajul admis de rezistența aparatelor de tracțiune, separat pentru prima parte a trenului ce revine locomotivelor din cap și separat pentru partea a doua ce revine locomotivelor intercalate. ... (3) Dacă trenul prevăzut la alin. (2) are și locomotivă împingătoare, verificarea se face după ce se scade tonajul ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
doua ce revine locomotivelor intercalate. ... (3) Dacă trenul prevăzut la alin. (2) are și locomotivă împingătoare, verificarea se face după ce se scade tonajul ce revine locomotivei împingătoare. ... (4) Tonajele trenurilor de călători se reduc după cum urmează: ... a) cu 5% la tracțiunea electrică și diesel când temperatura mediului înconjurător este cuprinsă între -10°C și -20°C; ... b) cu 10% la tracțiunea electrică și diesel când temperatura mediului înconjurător este sub -20°C. ... (5) Când în compunerea trenurilor de marfă sunt vagoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
se scade tonajul ce revine locomotivei împingătoare. ... (4) Tonajele trenurilor de călători se reduc după cum urmează: ... a) cu 5% la tracțiunea electrică și diesel când temperatura mediului înconjurător este cuprinsă între -10°C și -20°C; ... b) cu 10% la tracțiunea electrică și diesel când temperatura mediului înconjurător este sub -20°C. ... (5) Când în compunerea trenurilor de marfă sunt vagoane goale al căror număr de osii este mai mare decât numărul de osii al vagoanelor încărcate, tonajele maxime se reduc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
mari de 15 daN/t. ... (6) Pe timp nefavorabil - căderi abundente de zăpadă, pericol de înzăpezire, viscol, vânt puternic sau condiții de aderență scăzută - administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare împreună cu OTF poate lua operativ următoarele măsuri: ... a) utilizarea remorcării cu multiplă tracțiune; ... b) reduceri de tonaje cu până la 50%; ... c) reducerea vitezei maxime de circulație a trenurilor; ... d) anularea circulației unor trenuri; ... e) circulația trenurilor după plugurile de zăpadă; ... f) desfășurarea circulației conform dispozițiilor speciale; ... g) închiderea completă a circulației pe linia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
mecanicul de locomotivă verifică legarea dintre vagonul WIT și primul vagon din tren. ... (7) Legarea vehiculelor feroviare echipate cu cuplă automată de vehiculele feroviare echipate cu cuple cu șurub, se efectuează printr-un dispozitiv de cuplare numit cuplă mixtă de tracțiune, caz în care ambele vehicule legate trebuie să fie prevăzute cu tampoane; excepție fac automotoarele echipate cu cuplă automată. ... (8) Legarea între locomotive și vagoanele de călători transpuse echipate cu cuplă cu șurub se efectuează dublu, activându-se ambele cuple
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
locomotivei de la tren, mecanicul va da semnalul "Strânge frâna" cu fluierul locomotivei, atât la trenurile de călători, cât și la trenurile de marfă. ... (11) Personalul care efectuează dezlegarea locomotivei împingătoare legată la tren și frână va pune în cârligul de tracțiune al vagonului de semnal lațul cuplei acestui vagon, semiacuplările de aer în suporturile respective și va semnaliza regulamentar trenul. ... (12) Cuplarea sau decuplarea fișei electrice de înaltă tensiune a trenului la și respectiv de la priza de încălzire tren a locomotivei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
se va proceda conform alin. (12), (13), (14) și (15). ... (17) Legarea și dezlegarea vagoanelor între ele se execută de către agenții autorizați ai OTF. (18) La legarea vagoanelor din trenurile de marfă și mixte, cupla în funcțiune a aparatului de tracțiune trebuie să fie strânsă până la atingerea discurilor tampoanelor. ... (19) La legarea vagoanelor din trenurile de călători, cupla în funcțiune a aparatului de tracțiune trebuie să fie strânsă cu încă 1'f72 rotații după atingerea discurilor tampoanelor; cupla rămasă liberă se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
OTF. (18) La legarea vagoanelor din trenurile de marfă și mixte, cupla în funcțiune a aparatului de tracțiune trebuie să fie strânsă până la atingerea discurilor tampoanelor. ... (19) La legarea vagoanelor din trenurile de călători, cupla în funcțiune a aparatului de tracțiune trebuie să fie strânsă cu încă 1'f72 rotații după atingerea discurilor tampoanelor; cupla rămasă liberă se pune în cârligul de repaus, iar în lipsa acestuia se va scurta prin înșurubare completă, cu excepția cuplei de la vagonul de semnal care va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
cu încă 1'f72 rotații după atingerea discurilor tampoanelor; cupla rămasă liberă se pune în cârligul de repaus, iar în lipsa acestuia se va scurta prin înșurubare completă, cu excepția cuplei de la vagonul de semnal care va fi pusă în cârligul de tracțiune al acestui vagon. ... (20) În toate cazurile, agentul autorizat care a efectuat legarea vehiculelor feroviare din compunerea unui tren va egaliza cuplele de la aceste vehicule feroviare. ... (21) Răspunderea pentru legarea corectă și starea tehnică a aparatelor de legare și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
al acestui vagon. ... (20) În toate cazurile, agentul autorizat care a efectuat legarea vehiculelor feroviare din compunerea unui tren va egaliza cuplele de la aceste vehicule feroviare. ... (21) Răspunderea pentru legarea corectă și starea tehnică a aparatelor de legare și de tracțiune ale vehiculelor feroviare din compunerea oricărui tren revine: ... a) mecanicului de locomotivă, pentru legarea vehiculului feroviar motor de primul vehicul remorcat și pentru starea tehnică a aparatelor de legare și de tracțiune ale vehiculului feroviar motor; ... b) agentului autorizat al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
starea tehnică a aparatelor de legare și de tracțiune ale vehiculelor feroviare din compunerea oricărui tren revine: ... a) mecanicului de locomotivă, pentru legarea vehiculului feroviar motor de primul vehicul remorcat și pentru starea tehnică a aparatelor de legare și de tracțiune ale vehiculului feroviar motor; ... b) agentului autorizat al OTF, pentru legarea pe care a efectuat-o vehiculelor feroviare remorcate din tren; ... c) revizorului tehnic de vagoane, pentru starea tehnică a aparatelor de legare și de tracțiune ale vagoanelor din tren
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]