1,391 matches
-
și echipament specifice practicării alpinismului, escaladei, speologiei sportive, realizarea/amenajarea unui traseu turistic amenajat predominant pe verticală care impune montarea de prize/trepte artificiale pentru înaintare și a unui element de siguranță, realizarea/amenajarea unor elemente de siguranță turistică pe traiectul unui traseu turistic montan sau amenajarea unei pârtii de schi ori traseu de schi-fond, solicitantul va prezenta și avizul de siguranță montană, denumit generic aviz Salvamont, aviz eliberat de către serviciul județean Salvamont din județul pe a cărui rază administrativă este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255908_a_257237]
-
un procedeu oarecare, altele decât toxinele prezente că și contaminanți în alte materiale precum probe patologice, culturi, produse alimentare sau stocuri de semințe de "micro-organisme". (2) "Traductoare de presiune" ... Sunt dispozitive care transformă valorile măsurării presiunii în semnal electric. (6) "Traiecte în sistem" ... Relevarea poziției unei aeronave în zbor, prelucrata, corelata, actualizată (prin combinarea datelor oferite de radar cu cele privind poziția din planul de zbor) și destinată controlorilor de la centrul de control al traficului aerian. (0) "Uraniu îmbogățit în izotopi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
articolului RACR-RA 3.060.2.1.1 vor fi anunțate unității ATS competente. 2.2. Devieri involuntare. În cazul în care un zbor controlat se abate involuntar de la planul său de zbor curent, vor fi luate următoarele măsuri: - Abaterea de la traiect: dacă aeronava este în afara traiectului, vor fi luate măsuri imediate pentru a modifica capul aeronavei pentru revenirea la traiect de îndată ce este posibil. - Variația vitezei adevărate (TAS): dacă valoarea medie a TAS, la nivelul de croazieră, variază sau se presupune că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
1.1 vor fi anunțate unității ATS competente. 2.2. Devieri involuntare. În cazul în care un zbor controlat se abate involuntar de la planul său de zbor curent, vor fi luate următoarele măsuri: - Abaterea de la traiect: dacă aeronava este în afara traiectului, vor fi luate măsuri imediate pentru a modifica capul aeronavei pentru revenirea la traiect de îndată ce este posibil. - Variația vitezei adevărate (TAS): dacă valoarea medie a TAS, la nivelul de croazieră, variază sau se presupune că va varia, între punctele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
în care un zbor controlat se abate involuntar de la planul său de zbor curent, vor fi luate următoarele măsuri: - Abaterea de la traiect: dacă aeronava este în afara traiectului, vor fi luate măsuri imediate pentru a modifica capul aeronavei pentru revenirea la traiect de îndată ce este posibil. - Variația vitezei adevărate (TAS): dacă valoarea medie a TAS, la nivelul de croazieră, variază sau se presupune că va varia, între punctele de raport, cu plus sau minus 5% din valoarea TAS înscrisă în planul de zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
070. Zborurile VFR efectuate la nivelurile de croazieră, atunci când se operează peste altitudinea de 900m (3000 ft) deasupra solului sau apei ori la valori mai mari specificate de autoritatea ATS competentă, vor fi efectuate la un nivel de croazieră corespunzător traiectului, așa cum este specificat în tabelul cuprinzând nivelurile de croazieră cuprins în anexa nr. 3 la prezentele reglementări. Excepție fac cazurile în care există alte dispoziții cuprinse într-o autorizare ATS sau proceduri corespunzătoare specificate de către autoritatea ATS competentă. ----------- RACR-RA 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
croazieră din Anexa 3 la prezenta reglementare, sau 2. dintr-un tabel modificat cu niveluri de croazieră, când aceasta s-a specificat în conformitate cu Anexa 3 la prezenta reglementare pentru zborul deasupra FL 410. Excepție fac cazurile când corelarea nivelurilor cu traiectul, prevăzută aici, nu se va aplica pentru că s-a indicat altfel în autorizările ATC sau s-a specificat astfel de către autoritatea ATS competentă în Publicațiile de Informare Aeronautică (AIP). RACR-RA 5.030. Reguli aplicabile zborurilor IFR în afara spațiului aerian controlat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
Informare Aeronautică (AIP). RACR-RA 5.030. Reguli aplicabile zborurilor IFR în afara spațiului aerian controlat 1. Nivele de croazieră Un zbor IFR care operează la nivelul de croazieră, în afara spațiului aerian controlat, va fi efectuat la un nivel de croazieră corespunzător traiectului său după cum este specificat: 1. în tabelele cu nivelele de croazieră din Anexa 3 a prezentei reglementări, cu excepția cazului când autoritatea ATS competentă specifică altfel pentru zborul la sau sub 900 m (3.000 ft) deasupra nivelului mediu al mării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
prezentul RACR-RA) 1. Principii generale 1.1. a) Interceptarea aeronavelor civile va fi luată numai ca o ultimă măsură. b) Dacă este întreprinsă, interceptarea se va limita la determinarea identității aeronavei, în afară de cazul în care este necesară aducerea aeronavei pe traiectul planificat, situație în care aceasta va fi direcționată în afara spațiului aerian național, a zonelor interzise, zonelor cu restricție sau periculoase sau va fi dirijată să efectueze o aterizare pe un aerodrom desemnat. ... c) Nu vor fi întreprinse exerciții de antrenament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
aeronava nu poate să informeze o unitate ATS despre această situație. 2. Proceduri 2.1. Dacă pilotul comandant nu poate proceda spre un aerodrom în conformitate cu regulile prevăzute la paragraful 3.07.2, el/ea va încerca să continue zborul pe traiectul și la nivelul de zbor de croazieră alocat cel puțin până când va fi capabil să informeze o unitate ATS sau se află în interiorul acoperirii radar ori ADS-B. ------------ Pct. 2.1. din anexa 5 la RACR-RA " Intervenția ilicită" a fost modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 25 din 11 ianuarie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 49 din 22 ianuarie 2008. 2.2. Când o aeronavă este supusă unei acțiuni de intervenție ilicită și trebuie să părăsească traiectul sau nivelul de zbor alocat ori ambele fără să poată lua legătura radio cu unitatea ATS, pilotul comandant de aeronavă trebuie, oricând este posibil: a) să încerce să emită avertizări pe canalul VHF în uz sau pe frecvența VHF de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
ocupanților acestora. 2. Generalități 2.1. Interceptarea aeronavelor civile va fi evitată și luată numai ca o ultimă măsură. Dacă este întreprinsă, interceptarea trebuie să se limiteze la determinarea identității aeronavei, în afară de cazul în care este necesară aducerea aeronavei pe traiectul planificat, când aceasta va fi direcționată în afara spațiului aerian național, a zonelor interzise, zonelor cu restricție sau periculoase sau va fi dirijată să efectueze o aterizare pe un aerodrom desemnat. Nu vor fi întreprinse exerciții de antrenament pentru intercepția aeronavelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
și echipament specifice practicării alpinismului, escaladei, speologiei sportive, realizarea/amenajarea unui traseu turistic amenajat predominant pe verticală care impune montarea de prize/trepte artificiale pentru înaintare și a unui element de siguranță, realizarea/amenajarea unor elemente de siguranță turistică pe traiectul unui traseu turistic montan sau amenajarea unei pârtii de schi ori traseu de schi-fond, solicitantul va prezenta și avizul de siguranță montană, denumit generic aviz Salvamont, aviz eliberat de către serviciul județean Salvamont din județul pe a cărui rază administrativă este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253457_a_254786]
-
medicale, intervenții în zone calamitate și operațiuni de căutare-salvare se admite comunicarea planificării imediat după decolare (în maximum 5 minute). ... (4) Comunicarea planificărilor de zbor va cuprinde tipul aeronavei (numărul și tipul aeronavelor în cazul zborului în formație), scopul zborului, traiectul sau zona de zbor, nivelul (înălțimea) de zbor, ora decolării și a aterizării (oră primei decolări și a ultimei aterizări în cazul zborurilor în zona). ... (5) Zborurile planificate nu vor putea fi executate decât după primirea confirmării din partea Ministerului Apărării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
zborului respectiv, prevăzute în Publicația de informare aeronautică a României (AIP - România), în circularele de informare aeronautică și în avizele pentru navigatori (NOTAM), si este direct răspunzător de respectarea acestora. ... (2) Operatorul aeronavei este obligat să respecte cu strictețe ruta/traiectul sau zona de zbor pentru care a primit aprobare de zbor, autorizare de survol ori aviz sau pentru care și-a făcut planificarea, conform prevederilor prezenței hotărâri, precum și condiționările, restricțiile sau limitările care i-au fost impuse la acordarea aprobării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
dincolo de realizarea de tehnologii și produse, elaborarea unor constructe și abordări în cadrul cărora să poată fi asigurat echilibrul structural necesar egalității de șanse, valorificării optime a resurselor și, în general, sustenabilității subsistemelor sale. România, țară care și-a propus un traiect rapid spre asigurarea convergenței socioeconomice cu Uniunea Europeană, are nevoie de contribuția științelor sociale și economice pentru a-și asigura adaptarea rapidă a sistemului de educație, a calității locurilor de muncă, a ocupării forței de muncă și a locuirii, a culturii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186361_a_187690]
-
produse printr-un procedeu oarecare, altele decât toxinele prezente ca și contaminanți în alte materiale precum probe patologice, culturi, produse alimentare sau stocuri de semințe de "micro-organisme". "Traductoare de presiune" (2): dispozitive care transformă valorile măsurării presiunii în semnal electric. "Traiecte în sistem" (6): relevarea poziției unei aeronave în zbor, prelucrată, corelată, actualizată (prin combinarea datelor oferite de radar cu cele privind poziția din planul de zbor) și destinată controlorilor de la centrul de control al traficului aerian. "Uraniu îmbogățit în izotopi
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
b.3. Note tehnice: 1. "Laserele" cu semiconductori se numesc în mod obișnuit diode "laser". 2. O 'rețea' constă din emitori "lasere" cu semiconductori multipli, fabricați ca un singur chip, astfel că centrele fasciculelor de lumină emise sunt pe un traiect paralel. 3. Un 'set de rețele' este fabricat prin așezarea în teanc sau asamblarea rețelelor, astfel că centrele fasciculelor de lumină emise sunt pe un traiect paralel. Nota 1: 6A005.b. include "laserele" cu semiconductori cu conectoare optice de ieșire
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
ca un singur chip, astfel că centrele fasciculelor de lumină emise sunt pe un traiect paralel. 3. Un 'set de rețele' este fabricat prin așezarea în teanc sau asamblarea rețelelor, astfel că centrele fasciculelor de lumină emise sunt pe un traiect paralel. Nota 1: 6A005.b. include "laserele" cu semiconductori cu conectoare optice de ieșire (de exemplu, dispozitive pentru fibre optice). Nota 2: Statutul de control al "laserelor" cu semiconductori special concepute pentru alte echipamente este determinat de statutul de control
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
parte din "produsele software" pentru Controlul Traficului Aerian instalat în calculatoare de uz general dispuse în centrele de Control al Traficului Aerian și care prezintă oricare din următoarele capacități: a. prelucrarea și afișarea simultană a mai mult de 150 de "traiecte în sistem" sau b. acceptarea datelor referitoare la țintele radar de la mai mult de patru radare primare; 2. "produse software" pentru proiectarea sau "producția" de radomuri, care: a. sunt special concepute să protejeze "antenele rețea fazată orientabile electronic" menționate în
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
și a fost evaluat ca reprezentând un pericol pentru navigația aeriană." ... c) După definiția "Rezoluție/Resolution" se introduce o nouă definiție, cu următorul cuprins: ... "RNAV (Navigație RNAV)/Area navigation (RNAV) - o metodă de navigație care permite operarea aeronavelor pe orice traiect de zbor dorit în cadrul acoperirii mijloacelor de navigație aflate la sol sau în spațiu ori în limita capabilităților mijloacelor proprii de la bord sau a unei combinații a acestora (RNAV este referită și ca "navigație de suprafață"). Notă: RNAV include navigația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224330_a_225659]
-
de prospecție interesantă, dar, evident, sumară pentru cei interesați de subiectul cercetat. Și tot în acel text spuneam că „mass-media românești s-au îndepărtat în mod extrem de clar de la menirea lor inițială, încercând să-și creioneze în linii mari propriul traiect funciar într-un regim de presă așa-zis liberal, având la bază, de fapt, o analiză de detaliu gândită doar din perspectiva influenței decisive, pe care ele o exercită asupra tuturor grupurilor de indivizi, de homo communicans din ce în ce mai confuzi, ce
PUMNUL POLITIC ÎN GURA PRESEI ROMÂNEŞTI de MAGDALENA ALBU în ediţia nr. 432 din 07 martie 2012 by http://confluente.ro/Magdalena_albu_pumnul_politic_in_gura_magdalena_albu_1331146709.html [Corola-blog/BlogPost/354300_a_355629]
-
Ziegwald și André Benoit. La 15 iunie anul 1979 și-a susținut teza de doctorat la Facultatea de Teologie Protestantă din Strassbourg, cu titlul „Réflexion et vie chrétiennes aujourd'hui. Essai sur le rapport entre la théologie et la spiritualité”. Traiectul acestui stagiu de doctorat a fost impresionant - la Facultatea de Teologie Protestantă a Universității de Științe Umane din Strassbourg și la Universitatea Albert Ludwig din Freiburg im Breisgau, Facultatea de Teologie Catolică, Germania. La numai un an după susținerea tezei
PREAFERICITUL PĂRINTE PATRIARH DANIEL AL BISERICII ORTODOXE ROMÂNE – LA CEAS OMAGIAL ŞI ANIVERSAR – ÎMPLINIREA A ŞAPTE ANI DE PATRIARHAT VREDNIC, RODNIC, ÎMBLELŞUGAT ŞI BINECUVÂNTAT... de STELIAN GOMB by http://confluente.ro/stelian_gombos_1411970256.html [Corola-blog/BlogPost/341078_a_342407]
-
vehicul sau persoană pe pista în serviciu sau în apropierea ei sau trafic în zona de decolare și urcare sau în zona apropierii finale, care pot constitui un pericol de coliziune pentru un trafic care sosește sau pleacă. 2.72. Traiect de zbor Reprezintă traiectoria unei aeronave în aer, definită tridimensional. 2.73. Unitate ATS (civilă) Termen generic care desemnează, după caz, o unitate de control al traficului aerian, un centru de informare a zborului sau un birou de raportare ATS
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259868_a_261197]
-
cărora un doritor, un tânăr elev, primește această bursă, primește acest sprijin, inclusiv din partea statului, dar și din partea unei companii, inclusiv școlarizarea în școala pe care o reprezentați - se plătesc niște taxe, se semnează un contract...? Care ar fi exact traiectul de început al unui astfel de proiect? La noi, toți copiii înscriși în învățământul profesional primesc bursă atât din partea statului, cât și din partea agentului economic. Deci, ei pleacă la drum cu această bursă. Măsura în care și-o păstrează depinde
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]