2,396 matches
-
din București, documente generale 1953-1955, Arhivele Naționale; Interviu acordat autorului de către Corneliu Bogdan, 19 martie 1987, New York City 736Comitetul Afacerilor Externe al Camerei Reprezentanților, U.S. Foreign Policy and East-West Confrontation, 1980, pp. 522-523 737NYT, 16 august 1953, p. 5 738Depeșă, Transbordarea a 100 de jepuri din SUA în România, 5 noiembrie 1953, 4 p., dosarul 466.119/11-553, cutia 2162, NND 862910, RG 59, Arhivele Naționale 739Procesul unui grup de spioni și teroriști parașutați de către serviciul american de spionaj, "Agerpres", 13
Relații româno-americane by Joseph F. Harrington, Bruce Y. Courtney () [Corola-publishinghouse/Science/1036_a_2544]
-
a deveni principalul oraș port la Marea Neagră. A fost valorificată poziția sa geografică deosebită, respectiv localizarea în punctul cel mai apropiat de Dunăre. Avantajul a fost observat de englezi, iar la propunerea lor, otomanii au trasat o cale ferată pentru transbordarea mărfurilor peste Dunăre, la Cernavodă, pe nave maritime, la Constanța. Nu a mai fost răgaz și pentru construcția unui port artificial la Constanța, deoarece în urma războiului ruso româno turc, Stambulul a pierdut Dobrogea. Inițiativa a fost preluată de București care
[Corola-publishinghouse/Science/1509_a_2807]
-
În timp, costurile pot înregistra oscilații datorită unor cauze diverse: modificarea prețurilor de achiziție de la furnizori; modificarea cheltuielilor salariale; creșterea consumurilor specifice din cauza apariției unor pierderi tehnologice, variației numărului de produse cu defecte, modificării calității; creșterea cheltuielilor de transport, stocare, transbordare, gestionare etc. Măsurile de reducere a consumurilor specifice trebuie să aibă la bază analiza temeinică a tuturor cheltuielilor. În cazul prezentat, eficiența pe produs a scăzut, respectiv, profitul pe unitate de produs determinat ca diferență între preț și cost s-
Analiza economică şi financiară a activităţii întreprinderii - De la intuiţie la ştiinţă by Anca Maria HRISTEA () [Corola-publishinghouse/Science/213_a_429]
-
reducerea costurilor de aprovizionare pot fi reținute: selectarea furnizorilor apropiați de sediul firmei, încărcarea la maximum a capacității de transport, utilizarea unor mijloace de transport economice care presupun costuri reduse pe tonă/km sau care utilizează combustibili mai ieftini, evitarea transbordărilor multiple etc., limitarea furturilor, spargerilor, degradărilor, pierderilor, asigurarea unui optim economic între cheltuielile de transport și cele de depozitare etc. Diagnosticul cheltuielilor cu materiile prime și materialele pe unitate de produs se va realiza individual pentru fiecare categorie de materie
Analiza economică şi financiară a activităţii întreprinderii - De la intuiţie la ştiinţă by Anca Maria HRISTEA () [Corola-publishinghouse/Science/213_a_429]
-
bani și/sau de obiecte de valoare; (na vehicule utilizate pentru transportul de deșeuri de origine animal) sau carcase care nu sunt destinate consumului uman; (oă vehicule utilizate exclusiv pe uscat În instalații de platforme precum porturile, porturile intermodale de transbordare și terminalele feroviare; (pa vehicule utilizate pentru transportul de animale vii de la ferme la piețele locale și viceversa sau de la piețe la abatoarele locale pe o rază de cel mult 50 km. (2) Statele membre informează Comisia cu privire la derogările acordate
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
de pe eșafod. Capetele pătrate nu pot deveni normale, daca nu sunt date la timp de-a dura. Cea mai mare grijă a noastră este să rămânem în viață, nu să trăim. Din păcate, noaptea Anului Nou nu reprezintă decât o transbordare a obsesiilor. Bătrânețea nu mai este hărtănită de instincte, ci de scleroză. Suntem poluați. Nici animalele de pradă nu ne mai mănâncă decât în situații disperate. Marile eșecuri ale democrației se numesc Socrate și Hitler. Milioane de oameni simulează viața
Chef pe Titanic by Vasile Ghica () [Corola-publishinghouse/Imaginative/528_a_1305]
-
mea, spunându-i să mă aștepte pe strada pe care se afla casa de pe plajă a lui Haupthändler la ora 4:30 În după-amiaza aia. Eu intenționam să iau linia de metrou specială care ducea la Terenul Sporturilor Reichului cu transbordare la Stația „Grădina Zoologică“, dar mai Întâi, ca să mă asigur că nu sunt urmărit, am ales un anumit traseu ocolitor ca să ajung la stație. Am mers repede pe Königstrasse În sus și am luat tramvaiul nr. 2 până la piața Spittel
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2260_a_3585]
-
de la Quentin. A, știu! Încă nu s-a prezentat la ofițerul de la Eliberări Condiționate. Am sunat la autogara din Santa Rosa și am aflat că De Witt nu și-a luat bilet pentru Los Angeles, ci pentru San Diego, cu transbordare spre Tijuana. Încă nu am emis un mandat pe numele lui. Polițistul la care trebuia să se prezinte și-a închipuit că s-a dus la TJ să ți-o tragă. Îi dă răgaz până mâine dimineață. Am închis, ușurat
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1945_a_3270]
-
de microbuz. Alte societăți Îngăduie ramificarea În subgenuri care interesează de la sine; verbi gratia, cei loviți de tuse măgărească pot să Încalțe, chiar acum, papuci, sau să o ia năvalnic la goană, urcați pe bicicletele lor, sau să facă o transbordare la Temperley. O altă ramură o formează cei care rămân străini de aceste trei trăsături atât de omenești, inclusiv tusea. Doctrina breslismului nu e petrificată, circulă ca seva schimbătoare și dătătoare de viață; noi Înșine, care luptăm pentru a menține
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1894_a_3219]
-
că nu dau doi bani pe misiunea lui Norman. Dar poate că nu știau. Se Îndepărtă de hublou și se așeză la masă. Genunchiul Îi palpita, iar În jurul bandajului pielea era umflată. Primise Îngrijiri de la un medic al marinei, În timpul transbordării din submarin În camera de decompresie. Fuseseră scoși din Deepstar III Într-un clopot presurizat, iar de acolo fuseseră transferați În camera mare de pe puntea vasului - CDS, cum o numeau oamenii din Marina Militară, respectiv camera de decompresie la suprafață
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2313_a_3638]
-
și mă întindeam pe alta, la distanță de câțiva metri. Umbla de colo-colo, venea cu câte o jucărie, și tot așa până la ultima, mă acoperea de tot. Apoi mă mutam pe canapeaua golită și o lua de la capăt. Cât dura transbordarea, mă odihneam. Zăceam în propriul meu corp întins ca într-un pat. Asta înseamnă odihnă (cuvântul ăsta înalt, fără început). Odată m-am lungit pe o bancă în parc - aerul proaspăt mă zăpăcea, vântul, lumina albă, mișcarea frunzelor îmi aduceau
O altă viață. In: Poveşti cu scriitoare şi copii by Simona Popescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/801_a_1778]
-
acest aspect singurul sistem care poate realiza acest fel de legături; sistemul este adecvat în special pentru transportul mărfurilor de masă cu valoare unitară redusă la care costul transportului este mai important decât durata acestuia; necesită un număr mare de transbordări și transporturi auxiliare care influențează costul total al transportului; transporturile fluviale și maritime sunt mult mai lente și mai puțin punctuale decât cele feroviare, auto și aeriene; utilizarea lor este condiționată de accesul la căile de navigație; riscul în transportul
[Corola-publishinghouse/Science/1492_a_2790]
-
a produselor în zone inaccesibile altor mijloace de transport; viteza mare asigură operativitatea servirii clienților; regularitatea transporturilor, adică posibilitatea desfășurării acestuia după un program precis atât ziua cât și noaptea; elimină o serie de cheltuieli cu depozitarea mărfurilor și a transbordărilor care cer timp și uneori duc la deteriorarea mărfurilor; necesită investiții mari pentru asigurarea mijloacelor de transport și a infrastructurii pentru exploatarea acestora. Pentru transportul aerian al mărfurilor se impun o serie de condiții suplimentare ce trebuie să fie cunoscute
[Corola-publishinghouse/Science/1492_a_2790]
-
valorică mare; * depozite de repartizare sunt depozite centralizatoare care primesc mari cantități de mărfuri industriale sau materii prime (sare, petrol, îngrășăminte chimice, etc.) pe care le transformă în partizi mici, necesare în consumul industrial, colectiv, etc.; * depozite de tranzit și transbordare amplasate fie în punctele nodale de transfer a containerelor, dintr-un mijloc de transport în altul, fie în gări, porturi ca puncte terminus ale unei afaceri comerciale (export sau import, după caz). 3. După felul mărfurilor care fac obiectul operațiunilor
[Corola-publishinghouse/Science/1492_a_2790]
-
Echivocul ne îndeamnă a reveni la antropologia creștină a Părintelui Stăniloae, care vorbește de redobândirea transparenței incoruptibile a trupului uman, dar fără sacrificarea acestuia. Antropologia laică a lui Lyotard se vede nevoită la sacrificarea corpului uman, ca persoană, și la transbordarea (teleportarea?) inteligenței omului pe alt suport, unul nonmaterial. Lyotard uită un lucru: că Dumnezeu însuși e Persoană, iar nu o monadă abstractă, cum poate apărea, într-un fel, cea leibniziană. Echivocul monadologic lyotardian arată limpede că acolo unde recunoaștem prezența
[Corola-publishinghouse/Science/1565_a_2863]
-
el în ușurătatea prieteniilor erotice. Fiindcă nu semnează o declarație prin care să se dezică de mesajul articolului din revistă (deși fusese cenzurat), el părăsește "povara" vocației sale de chirurg și devine spălător ambulant de geamuri. Altfel spus, are "înțelepciunea" transbordării greului în ușor prin natura lui de Don Juan. Este forma libertății lui, menținerea în ușurătatea ființei, căci își continuă fără griji aventurile erotice, mai răsfățat ca niciodată de femei. (Nu e și el cel mai iubit dintre pământeni?). Ba
[Corola-publishinghouse/Science/1565_a_2863]
-
fire de circulație cu suprastructură de macadam. b) În imediata apropiere a barajului, în aval, se amplasează următoarele platforme tehnologice: platforma de cofraje și armături; platformele pentru montarea demontarea macaralelor turn MTO 450; platforma pentru stația de compresoare; platformele de transbordare a betonului din mașină în benele de betonare. Platformele tehnologice pe care sunt dispuse stația de sortare, fabrica de beton, atelierele, magaziile și depozitele, se amplasează în aval și cât mai aproape de baraj, în funcție de configurația terenului și în funcție de scoaterea temporară
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]
-
află la originea schimbării proprietarului bunurilor transportate, atunci ne aflăm în fața unei rupturi de ordin comercial"3. Principala cauză a întreruperii este de ordin fizic. Poate fi, de pildă, vorba despre o joncțiune între transportul terestru și cel maritim, despre transbordarea unor cargouri pe remorchere sau despre un transfer pe calea ferată. O ruptură mecanică implică o încărcare, o descărcare, ca și realizarea unei operațiuni intermediare făcute de cărăuși. Toate acestea sunt suficiente pentru a motiva crearea unui oraș. O ruptură
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
000, iar New York 170.000. În 1925, doar două dintre orașele cele mai importante nu erau porturi fluviale sau maritime. Este vorba despre Manchester și Birmingham, două orașe care erau totuși aprovizionate grație transportului maritim, urmat desigur de o scurtă transbordare terestră. Tot în acea epocă, arată Chandler și Fox, doar două porturi erau situate în afara mare nostrum atlantice, și anume Calcutta și Shanghai. Șaptezeci de ani mai târziu, în 1985, printre cele mai mari 35 de metropole din lume, doar
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
coroborând totul cu metafora "scrierii la două mâini", pe care o invocă Nicolae Manolescu, inspirat dintr-o litografie a lui Escher, pe care îl și utilizează în grafica tomului: "Nicolae Manolescu spune Theodor Codreanu a încercat să fie original prin transbordarea conceptului canon în istoria literară, într-o vreme când nu mai sunt la modă istoriile literare. La întrebarea ce este canonul, ne asigură istoricul, nu poate să existe un răspuns. Pricina? "Canonul se face, nu se discută. Aceasta ar trebui
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1561_a_2859]
-
pe teritoriul uneia dintre cele două părți contractante; ... e) autorități competențe: Ministerul Transporturilor al României și Ministerul Federal al Transporturilor al Republicii Federale Germania, daca nu se vor comunica reciproc alte autorități sau organe competențe; ... f) porturi: porturile și locurile de transbordare mărfuri autorizate oficial, precum și locurile de acostare pentru nave de pasageri situate pe teritoriile părților contractante. Articolul 2 (1) În conformitate cu art. 3-6, navele românești pot naviga pe căile navigabile interioare germane și navele germane pot naviga pe căile navigabile interioare
HOTĂRÎRE nr. 850 din 27 decembrie 1991 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Federale Germania privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108095_a_109424]
-
lunar pe baza programului de activitate al unităților prestatoare, urmînd că eventualele diferențe să se regularizeze, pe baza realizărilor efective, în primele zile ale lunii următoare. Articolul 5 Tarifele de imobilizare a vagoanelor de marfă pentru depășirea termenelor de încărcare-descărcare, transbordare și de reținere se stabilesc pe baza nivelului actual al locațiilor, la care se aplică indicele prevăzut în anexa. Începînd cu data aplicării tarifului pentru imobilizări de vagoane de marfă, nu se mai percep locații. Articolul 6 Pentru prestațiile sau
HOTĂRÎRE nr. 1149 din 30 octombrie 1990 privind stabilirea tarifelor în tranSporturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107333_a_108662]
-
sub incidența acestei reglementări și operațiunile comerciale cu străinătatea, care se referă la cumpărări sau vînzări de articole sau tehnologii prevăzute în anexa nr. 1, realizate fără atingerea fizică a teritoriului vamal al României, precum și reexpedierile în lanț, tranzitul sau transbordările, în cazul în care survine o modificare a destinației finale. (2) Aceste operațiuni se pot realiza numai pe baza licenței de import tip A și, respectiv, licenței de export tip B. ... Articolul 4 Prevederile prezenței hotărîri se aplică tuturor articolelor
HOTĂRÎREA nr. 594 din 28 septembrie 1992 privind regimul importurilor şi exporturilor de articole şi tehnologii supuse controlului destinaţiei finale, precum şi cel al controlului exporturilor pentru neproliferarea armelor nucleare, chimice şi biologice şi a rachetelor purtătoare de asemenea arme. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108839_a_110168]
-
consumatorii de energie electrica, inclusiv realizarea de investiții la consumatori, din fondurile societății, pentru utilizarea în condiții de eficienta a energiei electrice; 19. ecluzarea navelor fluviale de pe Dunăre, inclusiv a celor agabaritice, transport fluvial și navigație în domeniul propriu și transbordarea de mărfuri între mijloacele de transport naval și terestre, prin capacitățile disponibile la ecluzele de pe Dunăre, precum și alte activități legate de acestea; 20. paza și protecția patrimoniului societății comerciale; 21. realizarea de transport fluvial și pe râurile interioare și alte
HOTĂRÂRE nr. 365 din 2 iulie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Electricitate - S.A., a Societăţii Naţionale "Nuclearelectrica" - S.A. şi a Regiei Autonome pentru Activităţi Nucleare prin reorganizarea Regiei Autonome de Electricitate "Renel". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121192_a_122521]
-
1.3. - transportul nu este împiedicat de împrejurări pe care calea ferata nu le poate evita și care nu depind de ea pentru a fi înlăturate. 54.2. Calea ferata nu este obligată să primească mărfurile pentru a caror încărcare, transbordare sau descărcare sunt necesare mijloace speciale, în afară numai de cazurile în care stațiile în care ar trebui să se facă asemenea operațiuni, dispun de aceste mijloace. 54.3. Calea ferata nu este obligată să primească decât mărfurile al căror
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]