459,681 matches
-
de dnii R., plus generalul N., plus contraamiralul C." (Libertatea, 1925, 1996, 17); "fiecărei partiții i se pot programa maxim 8 coduri de utilizator, plus un cod de unică folosință, plus un cod de panică" (dioseta.ro); "li se admite transportul a 10 kg de bagaj, plus un cărucior rabatabil" (tarom.ro). Față de simplul și, care egalizează, plus marchează mai puternic ideea de adaos, de suplimentare, fiind mai apropiat de locuțiunile precum și sau de asemenea: Stricarea mașinii ar fi fost foarte
Plus că... by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/11747_a_13072]
-
adeverește o dată, cu ajutorul televiziunii, că românul are mai multe vieți, ceea ce mi se pare o "chestie!"absolut letală. Mai optimist mi se pare a fi domnul vicepremier George Copos, când îi zice, în fața reporterilor tv, tizului său, Gheorghe Dobre, ministrul Transporturilor, să investească niște bănuți publici pentru modernizarea stadionului Giulești... Foarte bine! Dacă nu ei, atunci, cine ? Dacă nu acum, atunci când ? Dacă nu... -Trafic de influență, Cod Penal, mă întrerupe Haralampy. Extraordinar, ce mă poate enerva vecinul ăsta! Pe toate le
Demnitari, actori și-un harem... by Dumitru Hurubă () [Corola-journal/Journalistic/11827_a_13152]
-
Japonia, covoarele din republicile centrasiatice, mă rog. Cantina n-are legătură de apă, gaze, electricitate, întrucât nu s-a pus vreodată problema să fie și folosită. Este ceea ce se cheamă o investiție - și atât! Un exponat muzeistic. Fostul ministru al Transporturilor află cu obștească surprindere de existența acestei cantine de cinci stele și expică anume că nu a simțit-o sub tălpi, fiindcă salariații l-au purtat totdeauna de subrațe. Dar dacă C.F.R..-ul se zbate în faliment bănesc, nu e
Nervi de primăvară by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/11806_a_13131]
-
de mai jos cuprinde mai mulți indici siguri de autenticitate orală: conectori populari, demonstrativul ăștia, înlocuirea dativului prin construcția prepozițională cu la, expresii familiare: "Păi, doamnă președinte, oamenii ăștia amărâți, în două bâte, sau cu căruciorul, la ăștia numai de transportul pe CFR nu le arde! Aștia nu se duc toată ziua, bună ziua, bat de-a latul țara numai și numai ca să folosească mijloacele de transport pe CFR" (10.02).
Parlamentare by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/12908_a_14233]
-
doamnă președinte, oamenii ăștia amărâți, în două bâte, sau cu căruciorul, la ăștia numai de transportul pe CFR nu le arde! Aștia nu se duc toată ziua, bună ziua, bat de-a latul țara numai și numai ca să folosească mijloacele de transport pe CFR" (10.02).
Parlamentare by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/12908_a_14233]
-
uman este de măna întăi și este constant. De căte ori ai ocazia să citești testimonii umane, memorii, cronici sau povești din diferite epoci, ai revelația faptului că omul este mereu același. Nu se schimbă decăt ămbrăcămintea, obiceiurile, mijloacele de transport. Nu și structura ființei sale". A se reține prestigiul suprem al conceptului de viață, ecou, orice s-ar spune, și al "trăirismului" generației 1927, formate sub pulpana conservatorului sui generis care a fost Nae Ionescu. Iată cum fibra vechimii se
Glose la ALEXANDRU PALEOLOGU (I) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/12874_a_14199]
-
lasă aprinse becurile de gaz, lămpile de spirt, becurile de gaz sau aparate de încălzire, la plecarea din laborator, chiar pentru scurt timp; buteliile, baloanele, tuburile, recipientele cu gaze lichefiate sau condensate trebuie ferite de sursele de încălzire, de lovituri, transportul și manevrarea lor făcându-se cu atenție. După terminarea lucrărilor de laborator, mesele se vor elibera complet, așezându-se la locul lor toate aparatele, vasele, substanțele chimice și reactivii necesari. În caz de râniri, arsuri, otrăviri, în laboratoare trebuie să
etsdfs by sadfasd [Corola-journal/Imaginative/567_a_933]
-
3 categorii : calitatea extra; calitatea I ; calitatea a II-a. Prunele destinate uscării trebuie să reprezinte soiuri bogate în substanță uscată (min. 60%), să fie proaspete, sănătoase, fără semne de fermentare, urme de mucegăi sau alte caracteristici organoleptice străine. Recoltarea, transportul, sortarea și spălarea sunt operații, care determină 28 în bună parte calitatea produsului finit. Prunele se deshidratează cu sâmburi sau fără sâmburi, cu sau fără codite. Proprietăți organoleptice tabelul 3.1. Calitatea extra Calitatea I Calitatea ÎI Aspect Fructe cărnoase
etsdfs by sadfasd [Corola-journal/Imaginative/567_a_933]
-
borcane de sticlă de maximum 0,5 l. Buteliile vor fi marcate prin litografiere pe capsule sau cu etichete cu următoarele specificații : 44 denumirea sau emblemă întreprinderii producătoare; denumirea produsului; dată fabricării; standardul de ramură sau de firmă; Depozitare și transport Sucul natural de tomate se păstrează în magazii curate, uscate, ferite de razele solare, aerisite , la o temperatură constantă de 5 12°C. În anotimpul cald se va controla lunar starea șucului. Fiecare transport de suc trebuie să fie însoțit
etsdfs by sadfasd [Corola-journal/Imaginative/567_a_933]
-
ramură sau de firmă; Depozitare și transport Sucul natural de tomate se păstrează în magazii curate, uscate, ferite de razele solare, aerisite , la o temperatură constantă de 5 12°C. În anotimpul cald se va controla lunar starea șucului. Fiecare transport de suc trebuie să fie însoțit de certificat de calitate. În condițiile de depozitare de mai sus sucul poate să-și păstreze calitatea timp de 9 luni. 2. Analiza bulionului și a pastei de tomate, ketchupului Bulionul se obține prin
etsdfs by sadfasd [Corola-journal/Imaginative/567_a_933]
-
tablă cositorita și în borcane de sticlă sterilizate, cu un conținut maximum de 5 l. Cutiile și borcanele se ambalează în lăzi sau cutii de carton de maximum 50 kg, respectiv de 25 kg, închise prin lipire. 57 Depozitarea și transportul Recipientele cu compoturi de fructe se depozitează în depozite răcoroase, uscate, aerisite și ferite de îngheț, la maximum 20°C și o umiditate relativă de 75%. Fiecare transport trebuie să fie însoțit de un certificat de calitate. Compoturile depozitate în
etsdfs by sadfasd [Corola-journal/Imaginative/567_a_933]
-
50 kg, respectiv de 25 kg, închise prin lipire. 57 Depozitarea și transportul Recipientele cu compoturi de fructe se depozitează în depozite răcoroase, uscate, aerisite și ferite de îngheț, la maximum 20°C și o umiditate relativă de 75%. Fiecare transport trebuie să fie însoțit de un certificat de calitate. Compoturile depozitate în condițiile de mai sus trebuie să-și păstreze calitatea timp de 12 luni de la data fabricării. Analiza fizico chimică 1.Determinarea substanței uscate solubile 2.Determinarea acidității titrabile
etsdfs by sadfasd [Corola-journal/Imaginative/567_a_933]
-
la titrare, în ml ; m - masă sau volumul produsului pregătit că la punctul 1, luat pentru analiză g sau ml ; 0,00585 cantitatea de clorura de sodiu corespunzătoare la 1 ml azotat de argint 0,1 n, g ; Ambalare, marcare, transport și depozitare Conservele de carne de porc și carne de vită în suc propriu se livrează în cutii de tablă cositorita cu un conținut net de 300 g ±10 g și 450 g ±10 g. Cutiile se ambalează în lăzi
etsdfs by sadfasd [Corola-journal/Imaginative/567_a_933]
-
Marcarea cutiilor va cuprinde : denumirea producătorului, marca, rețeta, data fabricației sau dată expirării produsului. Conservele de carne se depozitează în încăperi răcoroase, uscate și ferite de îngheț la temperatura de 4...20°C. Ambalajele vor fi manipulate cu grijă în timpul transportului, care se face cu mijloace de transport acoperite. În condițiile de ambalare și transport prevăzute în standard, conservele de carne de porc în suc propriu, trebuie să-și păstreze proprietățile organoleptice și fizicochimice timp de un an de la data fabricație
etsdfs by sadfasd [Corola-journal/Imaginative/567_a_933]
-
rețeta, data fabricației sau dată expirării produsului. Conservele de carne se depozitează în încăperi răcoroase, uscate și ferite de îngheț la temperatura de 4...20°C. Ambalajele vor fi manipulate cu grijă în timpul transportului, care se face cu mijloace de transport acoperite. În condițiile de ambalare și transport prevăzute în standard, conservele de carne de porc în suc propriu, trebuie să-și păstreze proprietățile organoleptice și fizicochimice timp de un an de la data fabricație. 2. Analiza conservelor din peste Determinarea masei
etsdfs by sadfasd [Corola-journal/Imaginative/567_a_933]
-
Conservele de carne se depozitează în încăperi răcoroase, uscate și ferite de îngheț la temperatura de 4...20°C. Ambalajele vor fi manipulate cu grijă în timpul transportului, care se face cu mijloace de transport acoperite. În condițiile de ambalare și transport prevăzute în standard, conservele de carne de porc în suc propriu, trebuie să-și păstreze proprietățile organoleptice și fizicochimice timp de un an de la data fabricație. 2. Analiza conservelor din peste Determinarea masei nete și a proporției de pește cu
etsdfs by sadfasd [Corola-journal/Imaginative/567_a_933]
-
programul la școală, într-o iarnă întârziată (e 28 februarie 2006, spune naratorul), Raluca trebuie să coboare din autobuz din cauza unui ambuteiaj. Viscolește, e o înghesuială infernală, dar "La un moment dat, circulația se deblocă spectaculos [...]. Și vehiculele Regiei de Transport porniră cu avânt, fără să se mai răzgândească din minut în minut. Atunci mulțimea năvăli năucită să le prindă din mers [...]. Geanta cu umerar lung a Ralucăi zbură în aer și fata țipă și se aruncă nesăbuit să o prindă
Țara unui romancier by Tiberiu Stamate () [Corola-journal/Imaginative/9290_a_10615]
-
înălțimea sa îl condusese în acest birou nu lipsise nici măcar o singură zi, dar ce spune el de lipsuri - nu întârziase nici măcar un minuțel. Sigur, nu se pun întârzierile din pricini de forță majoră cum ar fi înghețarea mijloacelor de transport, acoperirea orașului de nămeți de zăpadă de nu se mai vedeau pietonii cu locatarii de la parterul blocurilor, doliile naționale (preț de câteva clipe pe Ivan Mihailovici îl copleși nostalgia gândind cât de frumoase erau zilele alea când toată Moscova era
Gde Buharest by Constantin Stan () [Corola-journal/Imaginative/9125_a_10450]
-
din bătălia vegetală ce se desfășoară tacit și dezastruos: via sălbăticită este treptat înlocuită de salcâmi, de tufele de liliac și de regina-nopții. Vladia, patria șampaniei interbelice, devine o provincie sterilă, pe măsură ce-și pierde toate iluziile și secretele. Transportul de vin din Vladia spre Comana, făcut pe ascuns, se dovedește și el o mistificare a lui Bașaliga, deconspirată de Copaciu. Inginerul întreținea o iluzie necesară: Singurul lucru important este că transportul există, că are toate motivele să existe, că
Secretele savante by Ion Simuț () [Corola-journal/Imaginative/9993_a_11318]
-
măsură ce-și pierde toate iluziile și secretele. Transportul de vin din Vladia spre Comana, făcut pe ascuns, se dovedește și el o mistificare a lui Bașaliga, deconspirată de Copaciu. Inginerul întreținea o iluzie necesară: Singurul lucru important este că transportul există, că are toate motivele să existe, că trebuie să existe. Vladia produce în fiecare an, se chinuie, se supune în fiecare an, și în fiecare an acest transport trebuie să plece" (p. 245). E o ficțiune, pentru că transportul, în
Secretele savante by Ion Simuț () [Corola-journal/Imaginative/9993_a_11318]
-
Copaciu. Inginerul întreținea o iluzie necesară: Singurul lucru important este că transportul există, că are toate motivele să existe, că trebuie să existe. Vladia produce în fiecare an, se chinuie, se supune în fiecare an, și în fiecare an acest transport trebuie să plece" (p. 245). E o ficțiune, pentru că transportul, în mod real, nu mai există, vița-de-vie din Vladia nu mai produce. Avem destule indicii pentru a interpreta romanul ca parabola unei dictaturi, care se străduie prin toate mijloacele să
Secretele savante by Ion Simuț () [Corola-journal/Imaginative/9993_a_11318]
-
că transportul există, că are toate motivele să existe, că trebuie să existe. Vladia produce în fiecare an, se chinuie, se supune în fiecare an, și în fiecare an acest transport trebuie să plece" (p. 245). E o ficțiune, pentru că transportul, în mod real, nu mai există, vița-de-vie din Vladia nu mai produce. Avem destule indicii pentru a interpreta romanul ca parabola unei dictaturi, care se străduie prin toate mijloacele să întrețină iluziile, să propage fericirea, să o întrețină prin vinul
Secretele savante by Ion Simuț () [Corola-journal/Imaginative/9993_a_11318]
-
Croicu, profesorul de naturale, le provoca întrebând oamenii dacă sunt fericiți, voia să înstăpânească ordinea și să potolească dorințele (p. 273). Dar Bașaliga era cel mai tare în Vladia prin puterea invenției, adică a minciunii, dovedită prin întreținerea încrederii în transportul imaginar de vin: "Bașaliga ținea mult la această idee, a reușit să o realizeze, e splendid, să știi că reușita fiecăruia se măsoară după numărul celor care se lasă convinși de invenție. În privința asta, inginerul e cel mai puternic, e
Secretele savante by Ion Simuț () [Corola-journal/Imaginative/9993_a_11318]
-
eu la Paris, nicio revistă de aeronautică, nicio publicație nu pomeneau nimic despre Vuia al nostru. A doua: prioritatea inițiativei - tot În domeniul aeronautic - a tutorelui meu spiritual, Nicolae Titulescu, care a creat, În colaborare cu francezii, prima companie de transport transcontinental din lume. Era o idee de-a lui, aceea de a vehicula, și pe calea aviației, pacea și Înfrățirea Între popoare. Vă spun toate astea cu durere În suflet, căci, pentru mine, totul s-a terminat! Nu s-a
Editura Destine Literare by Alexandru Danielopol () [Corola-journal/Science/76_a_289]
-
a considerat român până la moarte - și român a fost, prin Gogu Constantinescu, părintele sonicității mondiale. România stă, de asemenea, la temelia creări i pr imei compani i aeriene multinaționale din lume, cum nu s-a realizat nicăieri până la noi În transportul aerian. Fără Îndoială, În construcția viitoare a unei Europe unite un asemenea proiect se va Înjgheba pornindu-se de la premizele create cu 85 de ani În urmă, când s-a Înființat, după ideea lui Nicolae Titulescu, și prin colaborare franco-română
Editura Destine Literare by Alexandru Danielopol () [Corola-journal/Science/76_a_289]