6,500 matches
-
comporte conducătorul auto în caz de accident (pornirea sistemului de avertizare, pornirea alarmei) și măsurile pe care trebuie să le ia pentru ajutorul victimelor unui accident rutier, dacă este necesar; 2.14. factorii de siguranță referitori la vehicul și persoanele transportate. 3. Aptitudini Normele stabilite în continuare se aplică numai în măsura în care sunt compatibile cu caracteristicile vehiculului. 3.1. Conducătorii auto trebuie să fie în stare să pregătească conducerea în siguranță prin: 3.1.1. verificarea stării anvelopelor, farurilor, reflectoarelor, a comenzii
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
trebuie să fie în stare să: 5.4.1. cupleze și să decupleze remorca sau semiremorca la și de la autotractor. 5.5. Categoria D: Conducătorii vehiculelor din categoriile menționate trebuie să demonstreze cunoașterea: 5.5.1. normelor referitoare la persoanele transportate; 5.5.2. modului de comportare în caz de accident; 5.5.3. aceștia mai trebuie să fie în stare să ia măsuri speciale de siguranță a vehiculului. 6. Utilizarea vehiculului conducătorii auto trebuie să fie în stare să-și
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
subrubrica p). Se specifică limba utilizată în acest set de date. ... r) Marca comercială a produselor - subrubrică obligatorie dacă produsele accizabile au o marcă comercială. Autoritatea vamală de expediere poate decide că nu este necesar�� specificarea mărcii comerciale a produselor transportate dacă aceasta este precizată pe factură sau în celălalt document comercial menționat la subrubrica 9b). ... s) Limbă marca comercială - subrubrică obligatorie dacă se completează subrubrica r). Se specifică limba utilizată în acest set de date. ... 17.1. Ambalaj - rubrică obligatorie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225995_a_227324]
-
din soiuri fără DOP/IGP; - 3 - Vin cu DOP sau IGP; - 4 - Vin importat; - 5 - Altul. b) Codul zonei vitivinicole - subrubrică obligatorie pentru vinurile în vrac (volum nominal de peste 60 de litri). Se înscrie zona vitivinicolă din care provine produsul transportat, în conformitate cu anexa IX la Regulamentul (CE) nr. 479/2008. ... c) Țara terță de origine - subrubrică obligatorie în cazul în care categoria de vin de la subrubrica a) este "Vin importat". Se selectează codul de țară. ... d) Alte informații - subrubrică opțională. e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225995_a_227324]
-
transporturilor de produse și registrele care trebuie păstrate în sectorul vitivinicol. ... 18. Document certificat - rubrică opțională a) Scurtă descriere document - subrubrică obligatorie, cu excepția cazului în care se completează subrubrica c). Se înscrie o descriere a oricărui certificat legat de produsele transportate, de exemplu, certificate legate de denumirea de origine. ... b) Limbă descriere document - subrubrică obligatorie dacă se completează subrubrica a). Se specifică limba utilizată în acest set de date. ... c) Referință document - subrubrică obligatorie, cu excepția cazului în care se completează subrubrica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225995_a_227324]
-
descriere document - subrubrică obligatorie dacă se completează subrubrica a). Se specifică limba utilizată în acest set de date. ... c) Referință document - subrubrică obligatorie, cu excepția cazului în care se completează subrubrica a). Se înscriu referințe pentru orice certificat referitor la produsele transportate. ... d) Limbă referință document - se specifică limba utilizată în acest set de date. ... B. Completarea opțiunii de anulare 1. Din meniul principal se accesează "Mișcare" "Monitorizare mișcări" și se selectează o mișcare accesând ARC-ul acesteia. 2. Se accesează butonul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225995_a_227324]
-
nr. 2 la prezentul contract-cadru. Capitolul 3 Durată contractului Articolul 2 Contractul se încheie pe o perioadă de ..................... convenită de părți. Capitolul 4 Programe de transport Articolul 3 Programul cantităților anuale și lunare de produse ce vor fi primite, depozitate, transportate și predate la destinații va avea la bază solicitarea depusă de expeditor și acceptată de transportator în conformitate cu anexă nr. 3 la prezentul contract-cadru. Articolul 4 (1) Expeditorul transmite cu 10 zile lucrătoare înainte de începerea lunii un program cuprinzând estimarea predării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135406_a_136735]
-
anexa nr. 4 la prezentul contract-cadru. ... (2) Determinarea consumurilor tehnologice efective se face lunar de către transportator prin balanța (mișcarea) produselor. Expeditorul și transportatorul vor face reglarea cantitativa și valorica a acestora pe perioade de gestiune determinate de schimbarea prețurilor produselor transportate. ... Articolul 6 (1) În funcție de condițiile de operare a dotărilor transportatorului și ca urmare a solicitării în scris a expeditorului transportatorul poate fi de acord cu modificarea punctului de primire și/sau de predare, precum și a cantităților și sortimentelor de țiței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135406_a_136735]
-
dotarea, utilizarea instalațiilor și respectarea normelor în vigoare privind tehnică securității și prevenirea și stingerea incendiilor. Articolul 27 În termen de ... zile lucrătoare de la încheierea lunii, precum și la terminarea contractului transportatorul va întocmi și va prezenta expeditorului balanța (mișcarea) produselor transportate, conform anexei nr. 7.1 și 7.2 la prezentul contract-cadru, având la bază proceseleverbale de predare-primire. Procesele-verbale de predare-primire se întocmesc și se semnează de expeditor și de transportator pe baza bonurilor provizorii și a buletinelor de analiză. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135406_a_136735]
-
6. autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare; 7. autorizație de transport internațional - document care dă dreptul unui operator de transport rutier să efectueze în anumite condiții unul sau mai multe transporturi de tranzit sau destinație pe teritoriul unui stat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
de plecare, în cadrul aceleiași operațiuni de transport de persoane; 17. document de transport - document care se află la bordul autovehiculului rutier pe toată durata derulării transportului, având înscrise date privind întreprinderea care efectuează transportul, expeditorul, beneficiarul transportului, mărfurile sau persoanele transportate, după caz, și care trebuie să facă posibilă stabilirea categoriei și a tipului de transport rutier efectuat; 18. grafic de circulație - document care conține stațiile publice aflate pe un traseu, distanțele dintre acestea, orele de plecare, respectiv sosire, și zilele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
punct de pe traseul unui serviciu regulat de transport de persoane, amenajat corespunzător, semnalizat printr-un indicator rutier și care să aibă în dotare un panou suplimentar pe care este atașat orarul conform căruia opresc autovehiculele pentru urcarea și coborârea persoanelor transportate; 39. serviciu ocazional de transport de persoane - activitate de transport public de persoane, realizată pe bază de contract unic pentru fiecare cursă, care nu poate fi definită ca serviciu regulat sau ca serviciu regulat special, prin care se transportă grupuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
operatorii de transport rutier numai pe baza licenței de traseu eliberate de autoritatea competentă, cu valabilitate egală cu perioada contractului încheiat cu beneficiarul transportului, dar nu mai mare de un an, serviciul respectiv utilizând ca stații pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate alte stații decât stațiile publice, asigurându-se existența la bordul autovehiculului a legitimațiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului. (2) Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale în trafic internațional se efectuează de către operatorii de transport rutier români și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
pe baza autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor unde sunt situate capetele de traseu, precum și a autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor tranzitate, serviciul respectiv utilizând ca stații pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate alte stații decât stațiile publice, asigurându-se existența la bordul autovehiculului a legitimațiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului, dacă acordurile și convențiile internaționale la care România este parte nu prevăd altfel." ... 39. După articolul 38 se introduce un nou articol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
destinației unor spații ale unei autogări, în mai puțin de 6 luni de la notificarea acestei intenții de către proprietarul autogării respective." ... 44. Articolul 44 va avea următorul cuprins: "Art. 44. - Amenajarea, semnalizarea rutieră și întreținerea stațiilor publice pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate se asigură de administrația publică locală, administratorul drumului sau deținătorul acestuia, după caz." 45. Articolul 45 va avea următorul cuprins: "Art. 45. - În cazul transportului rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic județean, interjudețean sau internațional, plecările, opririle
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
în autogări sau, în lipsa acestora, din/în stații publice stabilite de administrația publică locală, cu avizul autorității competente, conform programului de transport aprobat." 46. Articolul 46 va avea următorul cuprins: "Art. 46. - (1) Oprirea în autogară în vederea urcării/coborârii persoanelor transportate este permisă numai în situația în care graficul de circulație al licenței de traseu are prevăzută stația respectivă, în cazul serviciilor regulate de transport rutier de persoane. (2) Accesul operatorilor de transport rutier public de persoane prin servicii regulate, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
transportului rutier de mărfuri și/sau de persoane pentru efectuarea controlului și efectuarea verificărilor care se impun. ... (3) În cazul transporturilor rutiere de mărfuri inspectorii de trafic au dreptul să verifice concordanța dintre înscrisurile din documentele de transport și mărfurile transportate. ... (4) În cazul transporturilor rutiere de mărfuri suspectate a fi mărfuri periculoase, inspectorii de trafic au dreptul de a preleva mostre care vor fi transmise spre analiză laboratoarelor autorizate. ... (5) În cazul transporturilor rutiere de persoane, inspectorii de trafic au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
de trafic au dreptul de a preleva mostre care vor fi transmise spre analiză laboratoarelor autorizate. ... (5) În cazul transporturilor rutiere de persoane, inspectorii de trafic au dreptul să verifice concordanța dintre înscrisurile din documentul de transport și identitatea persoanelor transportate, precum și legitimațiile de călătorie ale acestora, după caz. ... Art. 56^2. - (1) Prin derogare de la prevederile Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, cu modificările ulterioare, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
erau vreo 20 de coloane de susținere rupte și a trebuit evacuat tot spitalul. Au fost trei probleme grele: nu aveam loc pentru morți pentru că se depășise capacitatea pe care o avea morga, pacienții care fuseseră operați la urgență trebuiau transportați mult mai repede decât ar fi fost cazul și a treia problemă era relația cu familiile pacienților. (...) Au venit 100 - 200 de pacienți în câteva minute, iar camera de gardă era depășită”, își amintește medicul Andrei Firică. El a precizat
36 de ani de la cutremurul din 1977. Mărturii by http://uzp.org.ro/36-de-ani-de-la-cutremurul-din-1977-marturii-socante/ [Corola-blog/BlogPost/93019_a_94311]
-
bovină, ovină, caprină și porcină 8. Modul de repartizare a spațiului pentru animalele vii în vehiculele rutiere destinate transportului acestora 9. Noțiuni referitoare la jurnalul de călătorie 10. Impactul conducerii vehiculelor rutiere destinate transportului de animale vii asupra bunăstării animalelor transportate și asupra calității cărnii 11. Aspecte de etologie animală 12. Îngrijirea de urgență a animalelor 13. Siguranța personalului care manipulează animalele. ------------ Anexa 4 a fost introdusă de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 45 din 30 septembrie 2011
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193706_a_195035]
-
as-Siq, o alee de 1,2 km - de fapt o fisură naturală în munte - care duce către intrarea în capitală. Drumul continuă ca si cum ai străbate un canion înalt de 80 m cu canale săpate pe marginile stîncilor prin care era transportată apă. Ici, colo, te întîmpină forme geologice bizar erodate de timp, un imens elefant folosit acum drept cadru pentru amintiri digitale, roci colorate, canale de apă, cascade și nișe săpate în stînci. }i curios, peretele unei stînci conține un desen
IORDANIA de DAN ZAMFIRACHE în ediţia nr. 1719 din 15 septembrie 2015 by http://confluente.ro/dan_zamfirache_1442297069.html [Corola-blog/BlogPost/343985_a_345314]
-
context, Franța și Belgia solicită șoferilor să doarmă la hotel deși nici una din aceste țări nu dispune de suficiente facilități de parcare care să ofere în același timp și cazare și care să fie sigure pentru șoferii străini și marfa transportată. Reamintim numeroasele atacuri împotriva camioanelor române, poloneze și din Estul UE suferite de transportatorii noștri în ultimii ani în parcările din Franța. Industria transporturilor rutiere este revoltată de aceste măsuri protecționiste, care afectează valorile fundamentale ale pieței unice UE, precum
Lovitură pentru români pe piața muncii din Franța, din cauza unei legi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101045_a_102337]
-
Comunitare, la o dată ulterioară pentru a determina natura crotaliei și până la o asemenea decizie, sistemele naționale de identificare trebuie să rămână pentru mișcări restricționate la piața națională; Întrucât, prevederea trebuie să ofere posibilitatea renunțării la cerințele marcării în cazul animalelor transportate direct de la fermă la abator; totuși aceste animale, trebuie în oricare situație să poată fi identificate astfel încât ferma de origine să fie găsită în cazul urmăririi regresive; Întrucât prevederea trebuie să ofere posibilitatea renunțării la obligativitatea înregistrării de către deținători ai
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87103_a_87890]
-
numește "tranzit vamal". Pe de altă parte, pentru a înlesni transportul internațional al mărfurilor care trebuie să traverseze mai multe teritorii vamale, în cadrul unor acorduri internaționale se iau hotărâri în vederea aplicării, de către statele respective, a unor proceduri uniforme aplicabile mărfurilor transportate în tranzit vamal pe teritoriul lor. Prezenta anexă se referă atât la tranzitul vamal național, cât și la tranzitul vamal internațional. Ea nu se aplică mărfurilor transportate prin poștă sau în bagajele călătorilor. Definiții În sensul prezentei anexe se înțelege
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85516_a_86303]
-
iau hotărâri în vederea aplicării, de către statele respective, a unor proceduri uniforme aplicabile mărfurilor transportate în tranzit vamal pe teritoriul lor. Prezenta anexă se referă atât la tranzitul vamal național, cât și la tranzitul vamal internațional. Ea nu se aplică mărfurilor transportate prin poștă sau în bagajele călătorilor. Definiții În sensul prezentei anexe se înțelege: a) prin "tranzit vamal": regimul vamal căruia îi sunt supuse mărfurile transportate sub control vamal de la un birou vamal la altul; b) prin "operațiune de tranzit vamal
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85516_a_86303]