210 matches
-
și Împrejurarea că linia de decovil avea o pantă de urcare spre punctul de descărcare, așa că ne era extrem de greu să Împingem vagonetul, Încărcat cu vârf, după ce era verificat de brigadier și Înregistrat de fiecare dată de pontator. „Colegul” de vagonet era un tanar funcționar de bancă din București, căruia, din păcate, i-am uitat numele și care era mai slăbit ca mine și În plus era foarte scund, de-abia ajungând la partea de sus a vagonetului. Ritmul de lucru
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
pontator. „Colegul” de vagonet era un tanar funcționar de bancă din București, căruia, din păcate, i-am uitat numele și care era mai slăbit ca mine și În plus era foarte scund, de-abia ajungând la partea de sus a vagonetului. Ritmul de lucru era infernal: brigadierul Ion Niță nu mai contenea cu: „Hai repede, mai repede cu Încărcarea! Ce, ați adormit? Uite cum vă așteaptă aia care au umplut de mult vagonetele!! Domnul comandant Ghinea așteaptă să spargem normă, iar
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
de-abia ajungând la partea de sus a vagonetului. Ritmul de lucru era infernal: brigadierul Ion Niță nu mai contenea cu: „Hai repede, mai repede cu Încărcarea! Ce, ați adormit? Uite cum vă așteaptă aia care au umplut de mult vagonetele!! Domnul comandant Ghinea așteaptă să spargem normă, iar noi nu facem nici macar jumătate de normă!!” E drept că acest brigadier nu Înjură sau lovea, dar a făcut un alt lucru și mai grav, pe care l-am aflat după un
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
a făcut un alt lucru și mai grav, pe care l-am aflat după un oarecare timp, după ce am ajuns În lagărul de la Valea NeagrăPeninsula, si anume, În complicitate cu Ghinea și cu ceilalți din conducerea lagărului, au podit ultimul vagonet din convoiul de aproximativ 30 de vagonete; acest vagonet era Încărcat la o oarecare distanță de celelalte vagonete, fiind „deservit” de doi indivizi de prin București, de profesie chelneri; era umplut imediat și era dat ca exemplu În munca; Întrucât
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
grav, pe care l-am aflat după un oarecare timp, după ce am ajuns În lagărul de la Valea NeagrăPeninsula, si anume, În complicitate cu Ghinea și cu ceilalți din conducerea lagărului, au podit ultimul vagonet din convoiul de aproximativ 30 de vagonete; acest vagonet era Încărcat la o oarecare distanță de celelalte vagonete, fiind „deservit” de doi indivizi de prin București, de profesie chelneri; era umplut imediat și era dat ca exemplu În munca; Întrucât vagonetul cu pricina nu putea porni spre
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
care l-am aflat după un oarecare timp, după ce am ajuns În lagărul de la Valea NeagrăPeninsula, si anume, În complicitate cu Ghinea și cu ceilalți din conducerea lagărului, au podit ultimul vagonet din convoiul de aproximativ 30 de vagonete; acest vagonet era Încărcat la o oarecare distanță de celelalte vagonete, fiind „deservit” de doi indivizi de prin București, de profesie chelneri; era umplut imediat și era dat ca exemplu În munca; Întrucât vagonetul cu pricina nu putea porni spre descărcare din cauza
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
am ajuns În lagărul de la Valea NeagrăPeninsula, si anume, În complicitate cu Ghinea și cu ceilalți din conducerea lagărului, au podit ultimul vagonet din convoiul de aproximativ 30 de vagonete; acest vagonet era Încărcat la o oarecare distanță de celelalte vagonete, fiind „deservit” de doi indivizi de prin București, de profesie chelneri; era umplut imediat și era dat ca exemplu În munca; Întrucât vagonetul cu pricina nu putea porni spre descărcare din cauza „puturoșilor” de la celelalte vagonete, care abia se Încărcau, brigadierul
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
din convoiul de aproximativ 30 de vagonete; acest vagonet era Încărcat la o oarecare distanță de celelalte vagonete, fiind „deservit” de doi indivizi de prin București, de profesie chelneri; era umplut imediat și era dat ca exemplu În munca; Întrucât vagonetul cu pricina nu putea porni spre descărcare din cauza „puturoșilor” de la celelalte vagonete, care abia se Încărcau, brigadierul se agită și mai tare și țipă și mai Înfierbântat; În sfârșit, terminăm și noi cu Încărcatul pietrei și Începeam golgota Împinsului vagonetului
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
o oarecare distanță de celelalte vagonete, fiind „deservit” de doi indivizi de prin București, de profesie chelneri; era umplut imediat și era dat ca exemplu În munca; Întrucât vagonetul cu pricina nu putea porni spre descărcare din cauza „puturoșilor” de la celelalte vagonete, care abia se Încărcau, brigadierul se agită și mai tare și țipă și mai Înfierbântat; În sfârșit, terminăm și noi cu Încărcatul pietrei și Începeam golgota Împinsului vagonetului pe o linie În pantă; eram atât de extenuați și obosiți Încât
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
vagonetul cu pricina nu putea porni spre descărcare din cauza „puturoșilor” de la celelalte vagonete, care abia se Încărcau, brigadierul se agită și mai tare și țipă și mai Înfierbântat; În sfârșit, terminăm și noi cu Încărcatul pietrei și Începeam golgota Împinsului vagonetului pe o linie În pantă; eram atât de extenuați și obosiți Încât dacă se defectă linia dintr-un motiv oarecare, când ne așezăm jos, adormeam imediat. Își poate Închipui oricine că În halul În care ne aflam cei din „brigadă
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
fost foarte greu, mai ales din cauza căldurii și a lipsei de apă. Pe lângă toate necazurile și suferințele, noaptea eram atacați de hoți. Cu greu am trecut podul de peste Prut. Toți refugiații au fost duși la Foltești, ne-am urcat în vagonete trase pe linia moartă. Veneau mereu mașinile armatei și ne aduceau ceai, brânză, pâine și pește. De la Foltești refugiații au fost trimiși la Galați iar noi am plecat la Tecuci la bunici. Tata a plecat la post în satul Iepureni
MEMORIU DESPRE REFUGIUL MEU. In: MEMORIILE REFUGIULUI (1940 - 1944) by Ortansa I. Bălan () [Corola-publishinghouse/Memoirs/799_a_1673]
-
mai erau brazi ci foioase). Ne-a ajuns un camion; surpriză, același care ne ajutase mai înainte! Nu mai știu cât ne-a transportat, însă odată coborâți, am sesizat aspectul specific localităților miniere - munți retezați, piatră goală, guri de mine, vagonete, praf, și noroi. Ajunsesem (se însera) la Leșu Ursului, iar până la Broșteni drumul era doar prin pădure, fără posibilități de popas. Se impunea să ne odihnim și să dormim undeva. În urma multor insistențe, un portar de acolo ne-a oferit
Periplu pe bicicletă by Mihai Ştirbu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1781_a_92271]
-
Negri - Black Hills, cu o Înălțime mijlocie, dar cu un minunat pitoresc. A doua zi vizităm În primul rând cea mai mare grotă de stalactite și stalagmite din SUA. Stalactitele sunt unite cu stalagmitele. O cale ferată Decauville, cu câteva vagonete, conduc vizitatorii În adâncul grotei. La lumina electrică, interiorul dă impresia unui infern dantesc. Moșul care ne conduce pare a fi un Charon, a cărui luntre e Înlocuită de vagonete. Lipsesc Ugolinii cu fiii pentru ca tabloul să fie aidoma infernului
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
sunt unite cu stalagmitele. O cale ferată Decauville, cu câteva vagonete, conduc vizitatorii În adâncul grotei. La lumina electrică, interiorul dă impresia unui infern dantesc. Moșul care ne conduce pare a fi un Charon, a cărui luntre e Înlocuită de vagonete. Lipsesc Ugolinii cu fiii pentru ca tabloul să fie aidoma infernului. Când ieșim la lumină, am impresia că uriasul Charon se ia după noi. De aici aproape de grotă, urcăm o pantă pronunțată Într-o stranie pădure care a Încremenit aidoma ca
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
ici - colo se văd așezări omenești. Pe la amiază intrăm din nou În zona de câmpie. Ne oprim În localitatea Led, al cărui nume Îl poartă și cea mai mare mină de aur a Statelor Unite. Împreună cu alți vizitatori ne urcăm În vagonete și facem un tur În mină. La ieșire vizităm laboratorul minei. La ora 16 ajungem În stațiunea piscicolă Spearfish. Inginerul ne conduce și ne arată iazurile, apoi vizităm instalațiile pentru extragerea icrelor și bazinele de puiuți. Americanii iubesc pescuitul pe
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
de lux și vegetația abundentă, cea descrisă cu mult farmec de Byron în poemul Childe Harold. Dar nu vom ajunge până acolo. La Cascais parcăm într-o piațetă de la marginea orașului. Aici urcăm într-un minitren de Disneyland, format din vagonete roșii. Cineva glumește: „Acesta ar trebui să fie Trenul Scriitorilor!”. De ce nu? Nu e nevoie să nimerești neapărat într-un TGV pentru a te considera un spirit itinerant. Trenulețul ne poartă printre vile cochete, acoperite cu olane, printre grădini frumos
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
legător de cărți la Sihăstria. Irineu Protcenco pictorul de la Sihăstrie. Maxim Bâtâcă arhimandrit Sihăstrie. Natanail Iliescu, strungar și dulgher (R-Vâlcea) Nicodim Costake, meșterul cu apa care poartă atelierul mecanic etc. [ISTORIA LUI MOGOȘ CU BOCANCII 1956]* Un trenișor industrial cu vagonete, platforme ș-o mașinuță care fluieră subțirel, parcă chemând copiii la joacă, așteaptă la gura Barnarului, ca să se aburce în munte, unde se află tăietura. Un grup mare de lucrători așteaptă să fie transportat sus. Între localnici, pe care-i
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
pentru locomotive și tendere) și Magazia Generală cu tot felul de piese de schimb. Accesul se făcea fie pe șosea, fie pe o linie ferată cu placă turnantă (denumită în documentele de atunci „placă învârtitoare”) în interiorul magaziilor, care permitea intrarea vagonetelor cu materiale și piese. Ultimul grup de clădiri - diverse - era destinat personalului administrativ și conducerii, personalului care asigura serviciul medical, intendentului, portarului și servirii mesei în comun (refectoriul). În afara acestor clădiri - socotite principale -, proiectul inițial mai prevedea construcția unui castel
Povestirile uitate ale Nicolinei : o istorie a oamenilor şi a fabricii by Serinela PINTILIE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100998_a_102290]
-
de încărcare a cărbunelui sau a lemnului. O astfel de stație de încărcare a cărbunelui era la 50 m de Colonia Cehă, care avea rolul de stocare și încărcare a cărbunelui în vagoane. Cărbunele era adus cu ajutorul unui funicular cu vagonete de pe platoul Unteriș, puțul 5 de exploatare minieră, situat pe o coamă de deal mai înaltă decât colonia Cehă. Aerul curat, bogat în ozon, al acestor locuri a devenit atât de cunoscut, încât vestea s-a răspândit în tot Imperiul
Povestiri din spatele simezelor by Mihai Dascălu, Gustav Ioan Hlinka () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1778_a_3166]
-
desenele, apoi se împarte numărul elementelor la numărul de desene (evaluare numită elaborare ponderată prin fluență). În continuare se prezintă răspunsul dat de un subiect, precum și notarea nivelului de elaborare. În figura 36 sunt date desenele realizate. Primul desen, denumit „vagonet”, a întrunit 2 puncte: pentru elementele roată și ax. Nu au fost notate: trapezul de bază, cuvântul de bază din titlu, precum și elementele repetate. Desenul „motor electric asincron” primește 6 puncte pentru elementele: corpul motorului, scut, ax, inel de ridicare
Creativitate : fundamente, secrete şi strategii by Georgel Paicu () [Corola-publishinghouse/Science/690_a_1152]
-
nivel minim de igienă, sunt elementele centrale rememorate de mulți dintre deportați. Hrușcă își amintește soarta pe care a avut-o în urma unei explozii: Se punea carbid, se făceau niște găuri și se punea carbid, dar culoarul unde se împingeau vagonetele și culoarele erau întotdeauna, cum se săpa se făcea cu lemne, se... clădea așa. Am fost prea aproape și a fost suflul ăla prea puternic și au căzut lemnele alea. Doi ruși au murit și un... o fată, una de la
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
flotație. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.1.6. Mașini, utilaje și instalații pentru extragerea și prepararea 8-12 metalelor prețioase. Mașini de tabletat și brichetat sare. Mașini și utilaje pentru brichetarea cărbunilor 2.1.1.7. Mașini de ascuțit sfredele și mașini de curățat vagonete. 4-8 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.1.8. Alte echipamente tehnologice neregăsite în cadrul 4-6 clasei 2.1.1. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.2. Prospecțiuni geologice și geofizice, foraj și extracția țițeiului și gazelor 2.1.2.1. Sondeze 7-11 2.1.2.2. Utilaje și
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
12-18 normal. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament normal. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament îngust sau larg. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament îngust. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.2. Locomotive și locotractoare pentru transport minier. 6-10 �� Vagonete de ecartament îngust, pentru transport minier subteran. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.3. Patruciclete și triciclete pe linie și vagonete de 12-18 ecartament normal sau îngust. ────────────────────────────────────────────────────────��────────────────────── 2.3.1.4. Alte mijloace de transport feroviar neregăsite în cadrul 9-15 clasei 2.3.1
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
sau larg. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament îngust. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.2. Locomotive și locotractoare pentru transport minier. 6-10 �� Vagonete de ecartament îngust, pentru transport minier subteran. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.3. Patruciclete și triciclete pe linie și vagonete de 12-18 ecartament normal sau îngust. ────────────────────────────────────────────────────────��────────────────────── 2.3.1.4. Alte mijloace de transport feroviar neregăsite în cadrul 9-15 clasei 2.3.1. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2. Mijloace de transport auto ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2.1. Mijloace de transport pentru persoane. ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
total abatat (Ve), prin măsurători directe. Articolul 21 Cantitatea minereului extras (Te) se determina direct prin cântărire la locul de recepție și se repartizează pe fiecare loc de muncă. Repartizarea pe locuri de muncă se face proporțional cu numărul de vagonete extrase de la fiecare loc de muncă. Articolul 22 Rezervă exploatată (Tz) se determina pe baza parametrilor de calcul obținuți din lucrările de exploatare pentru fiecare panou (bloc), corp și zăcământ. Articolul 23 Rezervă excavata (Tz1) se determina prin produsul volumului
INSTRUCŢIUNI TEHNICE din 18 august 2003 privind stabilirea dilutiei şi a pierderilor în cazul minereurilor aurifere, neferoase şi feroase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151764_a_153093]