132,268 matches
-
se intersectează în zonele importante ale municipiului, pe unele dintre acestea derulându-se cea mai intensă circulație auto, care constituie o sursă de poluare fonică și chimică. Doamna prof. univ. dr. Ioana Ionel, de la Departamentul de Termodinamică, mașini termice și vehicule rutiere al Facultății de Mecanică din cadrul Universității Politehnica, a coordonat, pe această temă, un amplu program de determinare a poluării aerului în unele intersecții ale orașului. Programul, care a fost susținut financiar din fonduri externe ( C.E. , Banca Mondială, Universitatea „Al.
Agenda2003-38-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281495_a_282824]
-
privind parcursul tramvaielor, autobuzelor și troleibuzelor. Proiectul se bazează pe tehnologii de localizare cu ajutorul sateliților, iar ca infrastructură de telecomunicații se va utiliza transmisia de date, realizată prin telefonie mobilă G.S.M. Programele de calculator vor urmări gestionarea datelor privind poziția vehiculelor în traseu și controlul parcursului acestora în timp real, în scopul eficientizării exploatării transportului în comun. Mijloacele de transport în comun, stațiile și dispeceratele R.A.T.T. vor fi dotate cu echipamente informatice și va fi desemnat un integrator general al sistemului
Agenda2003-39-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281503_a_282832]
-
transport în comun, stațiile și dispeceratele R.A.T.T. vor fi dotate cu echipamente informatice și va fi desemnat un integrator general al sistemului pentru furnizarea și gestionarea datelor necesare. Acest program are în vedere îmbunătățirea și respectarea graficului de circulație a vehiculelor, respectiv informarea călătorilor (prin mijloace de afișare electronică montate în stații) în legătură cu perioada de timp de așteptare până la sosirea mijlocului de transport în comun. L. SCRIPCĂ Noi investiții ale Distrigaz l Furnizarea gazelor naturale Zona Ronaț-Mehala este cunoscută drept cea
Agenda2003-39-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281503_a_282832]
-
pieselor de schimb Recent, prin O.M.L.P.T.L. nr. 657/2003, publicat în M.O. nr. 347/21 mai 2003, au fost aprobate metodologia și condițiile tehnice privind certificarea sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb și materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere. Metodologia definește: cerințele ce trebuie îndeplinite de producătorii și comercianții de componente și materiale de exploatare utilizate la vehicule rutiere pentru a putea obține certificarea sau omologarea produselor; tipurile de componente și materiale de exploatare utilizate la vehicule rutiere
Agenda2003-23-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281086_a_282415]
-
fost aprobate metodologia și condițiile tehnice privind certificarea sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb și materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere. Metodologia definește: cerințele ce trebuie îndeplinite de producătorii și comercianții de componente și materiale de exploatare utilizate la vehicule rutiere pentru a putea obține certificarea sau omologarea produselor; tipurile de componente și materiale de exploatare utilizate la vehicule rutiere care nu pot fi comercializate fără a fi certificate sau omologate; cerințele minimale referitoare la procesele de producție a componentelor
Agenda2003-23-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281086_a_282415]
-
la vehicule rutiere. Metodologia definește: cerințele ce trebuie îndeplinite de producătorii și comercianții de componente și materiale de exploatare utilizate la vehicule rutiere pentru a putea obține certificarea sau omologarea produselor; tipurile de componente și materiale de exploatare utilizate la vehicule rutiere care nu pot fi comercializate fără a fi certificate sau omologate; cerințele minimale referitoare la procesele de producție a componentelor și materialelor de exploatare pentru vehicule și procesele de partiționare/ambalare. Certificarea/omologarea pieselor de schimb pentru autovehicule rutiere
Agenda2003-23-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281086_a_282415]
-
certificarea sau omologarea produselor; tipurile de componente și materiale de exploatare utilizate la vehicule rutiere care nu pot fi comercializate fără a fi certificate sau omologate; cerințele minimale referitoare la procesele de producție a componentelor și materialelor de exploatare pentru vehicule și procesele de partiționare/ambalare. Certificarea/omologarea pieselor de schimb pentru autovehicule rutiere, care privesc siguranța circulației, protecția mediului, eficiența energetică și protecția împotriva furturilor de vehicule se realizează de către R.A.R. Produsele certificate/omologate trebuie să fie inscripționate și/sau
Agenda2003-23-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281086_a_282415]
-
minimale referitoare la procesele de producție a componentelor și materialelor de exploatare pentru vehicule și procesele de partiționare/ambalare. Certificarea/omologarea pieselor de schimb pentru autovehicule rutiere, care privesc siguranța circulației, protecția mediului, eficiența energetică și protecția împotriva furturilor de vehicule se realizează de către R.A.R. Produsele certificate/omologate trebuie să fie inscripționate și/sau etichetate pentru a putea stabili: producătorul/importatorul și/sau agentul economic care introduce produsul pe piață și adresa acestora; tipul și denumirea produsului; seria de fabricație/numărul
Agenda2003-23-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281086_a_282415]
-
și sisteme de aer condiționat a început cu 2 ani în urmă. De la începutul anului 2002 s-au executat 85 de caroserii pentru mărfuri generale, confecții și frigorifice. Prețul carosării, inclusiv al agregatului frigorific, se poate adăuga la cel al vehiculului, plata făcându-se în rate, în cadrul aceluiași pachet de leasing. Lângă București, se află în construcție cea mai mare stație de carosare din țara noastră, dotată cu un centru de reparat cabine și șasiuri. VALI CORDUNEANU Sprijin pentru membri l
Agenda2003-23-03-10 () [Corola-journal/Journalistic/281090_a_282419]
-
rețele de alimentare cu gaz. Este vorba tot de strada Ovidiu Balea, de această dată însă este vizată zona din imediata vecinătate a Pieței Mehala. De confortul oferit de gaz vor beneficia viitorii locatari ai caselor individuale. MARIUS HORESCU Ridicarea vehiculelor abandonate l Pregătiri pentru aplicarea legii Pentru respectarea prevederilor Legii nr. 421/2002 privind regimul juridic al vehiculelor fără stăpân sau abandonate pe terenuri aparținând domeniului public sau privat al statului ori al municipalității, Primăria timișoreană și Poliția municipiului Timișoara
Agenda2003-24-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281113_a_282442]
-
zona din imediata vecinătate a Pieței Mehala. De confortul oferit de gaz vor beneficia viitorii locatari ai caselor individuale. MARIUS HORESCU Ridicarea vehiculelor abandonate l Pregătiri pentru aplicarea legii Pentru respectarea prevederilor Legii nr. 421/2002 privind regimul juridic al vehiculelor fără stăpân sau abandonate pe terenuri aparținând domeniului public sau privat al statului ori al municipalității, Primăria timișoreană și Poliția municipiului Timișoara au semnat un protocol de colaborare prin care se stabilesc măsurile necesare. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a
Agenda2003-24-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281113_a_282442]
-
ori al municipalității, Primăria timișoreană și Poliția municipiului Timișoara au semnat un protocol de colaborare prin care se stabilesc măsurile necesare. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a precizat că până în 10 iunie, în urma acțiunilor de depistare s-au inventariat 218 vehicule fără stăpân sau abandonate numai în partea de nord a municipiului, activitatea urmând să continue și la sud de Canalul Bega. Începând din data de 16 iunie va demara acțiunea de încheiere a proceselor-verbale de constatare. În sensul legii menționate
Agenda2003-24-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281113_a_282442]
-
stăpân sau abandonate numai în partea de nord a municipiului, activitatea urmând să continue și la sud de Canalul Bega. Începând din data de 16 iunie va demara acțiunea de încheiere a proceselor-verbale de constatare. În sensul legii menționate, prin vehicul fără stăpân se înțelege cel fără plăcuțe de înmatriculare sau alte marcaje oficiale, staționat pe domeniul public și al cărui proprietar sau deținător este necunoscut. Prin vehicul abandonat se înțelege cel care se află pe domeniul public de cel puțin
Agenda2003-24-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281113_a_282442]
-
demara acțiunea de încheiere a proceselor-verbale de constatare. În sensul legii menționate, prin vehicul fără stăpân se înțelege cel fără plăcuțe de înmatriculare sau alte marcaje oficiale, staționat pe domeniul public și al cărui proprietar sau deținător este necunoscut. Prin vehicul abandonat se înțelege cel care se află pe domeniul public de cel puțin un an, se cunoaște proprietarul sau deținătorul legal, însă există indicii temeinice determinate de starea improprie din care rezultă fără echivoc că se renunță la vehiculul respectiv
Agenda2003-24-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281113_a_282442]
-
Prin vehicul abandonat se înțelege cel care se află pe domeniul public de cel puțin un an, se cunoaște proprietarul sau deținătorul legal, însă există indicii temeinice determinate de starea improprie din care rezultă fără echivoc că se renunță la vehiculul respectiv. Pentru fiecare din aceste categorii există un parcurs legal, după care, funcție de situație, vehiculele se valorifică sau, în cazul celor care au proprietar și acesta plătește amenda prevăzută, vehiculul se restituie. În vederea bunei desfășurări a acțiunii de identificare a
Agenda2003-24-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281113_a_282442]
-
un an, se cunoaște proprietarul sau deținătorul legal, însă există indicii temeinice determinate de starea improprie din care rezultă fără echivoc că se renunță la vehiculul respectiv. Pentru fiecare din aceste categorii există un parcurs legal, după care, funcție de situație, vehiculele se valorifică sau, în cazul celor care au proprietar și acesta plătește amenda prevăzută, vehiculul se restituie. În vederea bunei desfășurări a acțiunii de identificare a vehiculelor abandonate, municipalitatea solicită sprijinul cetățenilor care sunt rugați să sune la numărul de telefon
Agenda2003-24-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281113_a_282442]
-
improprie din care rezultă fără echivoc că se renunță la vehiculul respectiv. Pentru fiecare din aceste categorii există un parcurs legal, după care, funcție de situație, vehiculele se valorifică sau, în cazul celor care au proprietar și acesta plătește amenda prevăzută, vehiculul se restituie. În vederea bunei desfășurări a acțiunii de identificare a vehiculelor abandonate, municipalitatea solicită sprijinul cetățenilor care sunt rugați să sune la numărul de telefon 408 335 (biroul „Transport“) dacă au informații în legătură cu vehicule aflate într-una din cele două
Agenda2003-24-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281113_a_282442]
-
respectiv. Pentru fiecare din aceste categorii există un parcurs legal, după care, funcție de situație, vehiculele se valorifică sau, în cazul celor care au proprietar și acesta plătește amenda prevăzută, vehiculul se restituie. În vederea bunei desfășurări a acțiunii de identificare a vehiculelor abandonate, municipalitatea solicită sprijinul cetățenilor care sunt rugați să sune la numărul de telefon 408 335 (biroul „Transport“) dacă au informații în legătură cu vehicule aflate într-una din cele două situații. L. S. Situația unor clădiri din zonă l Propuneri de
Agenda2003-24-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281113_a_282442]
-
proprietar și acesta plătește amenda prevăzută, vehiculul se restituie. În vederea bunei desfășurări a acțiunii de identificare a vehiculelor abandonate, municipalitatea solicită sprijinul cetățenilor care sunt rugați să sune la numărul de telefon 408 335 (biroul „Transport“) dacă au informații în legătură cu vehicule aflate într-una din cele două situații. L. S. Situația unor clădiri din zonă l Propuneri de demolare și/sau consolidare Inspectoratul Teritorial în Construcții Timișoara în colaborare cu unele primării din județele arondate (Timiș, Caraș-Severin și Hunedoara) au inventariat
Agenda2003-24-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281113_a_282442]
-
atestatul profesional După cum ne-a informat dl ing. Matei Suciu, șeful Agenției Timiș a Autorității Rutiere Române, de luni, 16 iunie, încep înscrierile la cursurile organizate pentru obținerea atestatului profesional de către conducătorii auto care efectuează transport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 7,5 tone, transport public de persoane și transport rutier cu vehicule având mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite. Atestate profesionale trebuie obținute până la 1 septembrie 2003, pentru traficul internațional
Agenda2003-24-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281116_a_282445]
-
încep înscrierile la cursurile organizate pentru obținerea atestatului profesional de către conducătorii auto care efectuează transport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 7,5 tone, transport public de persoane și transport rutier cu vehicule având mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite. Atestate profesionale trebuie obținute până la 1 septembrie 2003, pentru traficul internațional, respectiv, 31 martie 2004, pentru traficul intern. Pentru înscrierea la cursurile de pregătire, conducătorii auto trebuie să fie posesori ai permisului
Agenda2003-24-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281116_a_282445]
-
27. 05. 2003. l Legea nr. 203 privind realizarea, dezvoltarea și modernizarea rețelei de transport de interes național și european: M.O. nr. 361/27. 05. 2003. l Legea nr. 230 pentru aprobarea O.G. nr. 78/2000 privind omologarea vehiculelor rutiere și eliberarea cărții de identitate a acestora, în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România: M.O. nr. 370/30. 05. 2003. l Ordinul nr. 491/180 al ministrului sănătății și familiei și al ministrului muncii și solidarității
Agenda2003-24-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281127_a_282456]
-
că restructurarea Guvernului va permite angajarea unor reprezentanți ai mediului de afaceri în posturi de secretar de stat. l Mii de tineri iranieni au ocupat străzile din centrul Teheranului, blocând întregul trafic cu mașinile lor, însă protestatarii au rămas în vehicule, pentru a evita ciocnirile cu extremiștii islamici. l Zece persoane, dintre care cinci membri ai serviciilor de securitate saudite, au fost ucise în orașul Mecca, în urma unor confruntări între poliție și un grup bănuit de activități teroriste. l Mișcările radicale
Agenda2003-25-03-3 () [Corola-journal/Journalistic/281136_a_282465]
-
financiare Insuficiența fondurilor - acesta este principalul inamic al Regiei Autonome de Transport Timiș, cel puțin în ceea ce privește proiectele. Dintre acestea, cel mai ambițios poate, stagnează în faza studiului de fezabilitate, astfel încât va mai trece niște vreme până când urmărirea prin satelit a vehiculelor și implicit facilitatea „contorizării“ utilizatorilor să fie de uz curent. Lipsa banilor este și cauza necompletării, până în momentul de față, a parcului de troleibuze; numărul acestora a rămas serios în urma tramvaielor, cu un stoc „alimentat“ în ultimii ani din Germania
Agenda2003-25-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281139_a_282468]
-
a șomajului de 3,59% (în luna aprilie, rata aceasta a fost 3,73%). IOAN BÎTEA Tarife suplimentare l Pentru transportatori Ordinul nr. 827 M.L.P.T.L.T. publicat recent ( M.O. nr. 419 din 16 iunie a.c.) prevede că transportatorii care folosesc vehicule înmatriculate în România sau în alte state cu masa totală, masa pe osie și dimensiunile admise în circulație, vor plăti începând de la 1 iulie 2003 tarife suplimentare pentru utilizarea drumurilor naționale. Șeful serviciului A.V.T.R. din cadrul Direcției Regionale de Drumuri
Agenda2003-26-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281167_a_282496]