4,812 matches
-
comerciale, nu vor intra în acorduri contractuale din partea organizațiilor comerciale și nu se vor angaja în nici o altă activitate comercială. Astfel de birouri nu vor vinde servicii publicului și nu vor intra în concurență în vreun fel cu agenții de voiaj sau operatorii de turism din ambele țări. 4. Birourile guvernamentale oficiale de turism vor acționa în vederea promovării și facilitării turismului între România și Statele Unite ale Americii, avînd ca scop, printre altele: a) furnizarea către public de informații despre infrastructură și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137038_a_138367]
-
orice companie deținută, controlată sau administrată de către acea parte sau orice societate mixtă cu acea parte, cît și orice companie privată sau societate mixtă între companii private, care în mod efectiv controlează o parte importantă a serviciilor turistice și de voiaj pe teritoriul celeilalte părți, să furnizeze astfel de servicii cetățenilor și companiilor celeilalte părți, pe baze corecte și echitabile. Nici o prevedere din această scrisoare sau din acord nu va fi interpretată în sensul că serviciile turistice sau de voiaj nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137038_a_138367]
-
de voiaj pe teritoriul celeilalte părți, să furnizeze astfel de servicii cetățenilor și companiilor celeilalte părți, pe baze corecte și echitabile. Nici o prevedere din această scrisoare sau din acord nu va fi interpretată în sensul că serviciile turistice sau de voiaj nu vor beneficia în totalitate de prevederile acordului, ca și toate celelalte industrii și sectoare. În continuare, am onoarea de a propune că această înțelegere să fie tratată ca parte integrantă a acordului. Aș fi recunoscător dacă ați confirmă că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137038_a_138367]
-
ferată, dus-întors, către și dinspre localitatea de domiciliu, cu tren rapid, clasa a II-a, în perioada 28 noiembrie-1 decembrie 2008. Articolul 2 (1) Eliberarea biletului de călătorie se va face la casele de bilete ale stațiilor și agențiilor de voiaj pe baza actului de identitate, obligatorie fiind procurarea atât a biletului pentru dus, cât și a biletului pentru întors. ... (2) Călătoria de întoarcere se va efectua în zilele de 30 noiembrie sau 1 decembrie 2008. ... (3) Pe biletul de călătorie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205058_a_206387]
-
Abracadabra, vol.I și vol.II, 1999), „Un altfel de portret" (Oana Sîrbu, 2011), „Fiorul iubirii” (Silvia Dumitrescu, 2015), „Pentru părinți e cântecul meu” (Diverși soliști, 2016), „Je viens de loin” (Lelia Floresco, 2016), etc. și 9 albume Alifantis & Zan: „Voiaj” (1995), „Alifantis & Zan” (Sighișoara’96, 1996), „Nichita” (1996), „Paula Seling” (De dragoste, 1999), Ana Pătan („Să fii față în Gară de Nord, 1999), „Neuitatele femei” (2002), „Șah-Mat” (2004), „Simphonicu” (2005), „Qindecennial” (Alifantis & Zan, 2011).
1 martie cu Nicu Alifantis și Orchestra de Cameră Radio by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105770_a_107062]
-
se desfășoară între societă��ile hoteliere și cele de închirieri mașini din destinația aleasă. Cu toate acestea, cazul este diferit pentru pachetele de servicii turistice. Pentru acest tip de servicii turistice, serviciul începe cu vânzarea pachetului printr-o agenție de voiaj în locul unde se află clientul și concurența privind vânzarea serviciilor turistice prin agenții de voiaj are loc la nivel local, ca și în cazul comerțului cu amănuntul, chiar dacă segmente din acest serviciu sunt furnizate în mai multe locuri aflate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225849_a_227178]
-
toate acestea, cazul este diferit pentru pachetele de servicii turistice. Pentru acest tip de servicii turistice, serviciul începe cu vânzarea pachetului printr-o agenție de voiaj în locul unde se află clientul și concurența privind vânzarea serviciilor turistice prin agenții de voiaj are loc la nivel local, ca și în cazul comerțului cu amănuntul, chiar dacă segmente din acest serviciu sunt furnizate în mai multe locuri aflate la distanță. Prin urmare, cazul acesta se încadrează în a treia categorie și cifra de afaceri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225849_a_227178]
-
permite unui observator să urce la bord, la cererea Comisiei. (2) Comandantul fiecărei nave de pescuit dintr-o țară terță care deține o licență pentru pescuit pești sau pescuitul tonului în apele Departamentului Guyana Franceză, la debarcarea capturii după fiecare voiaj, transmite autorităților franceze o declarație cuprinzând cantitățile de crevete capturate și păstrate la bord de la ultima declarație. Această declarație este în conformitate cu modelul stabilit în partea III din anexa IV. Comandantul este responsabil de exactitatea declarației. Autoritățile franceze iau toate măsurile
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
în numărul total de zile de prezență în interiorul zonei definite la punctul 1 din anexa IIC, pentru o navă care funcționează cu aceleași categorii de unelte. 8.5. Atunci când o navă trece prin două sau mai multe zone într-un voiaj, ziua se include pentru zona în care a fost petrecută cea mai mare parte a timpului în cursul acelei zile. 9. Perioadele de gestiune 9.1. Un stat membru poate diviza zilele dintr-o anumită zonă dată în tabelul I
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
a IATTC păstrează la bord și apoi debarcă toate cantitățile de ton obez, ton dungat și albacora capturate, cu excepția peștelui considerat impropriu pentru consumul uman din alte motive decât dimensiunea. O singură excepție este constituită de ultima lansare a unui voiaj, când poate rămâne spațiu insuficient pentru stocarea întregii cantități de ton capturate în această lansare. 18.4. Navele cu plasă-pungă eliberează de îndată nevătămate, în măsura în care este posibil, toate broaștele-țestoase marine, rechinii, Istiophoridae, vulpi-de-mare, corifene și alte specii nevizate. Pescarii sunt
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
paragate. (10) Din care în orice moment un maxim de 10 pentru navele care pescuiesc cod cu setci. PARTEA III Declarație în conformitate cu articolul 25 alineatul (2) DECLARAȚIE DE DEBARCARE (35) Numele navei: Nr. matricol: Numele comandantului: Numele agentului: Semnătura comandantului: Voiaj efectuat de la la Port de debarcare: Cantitate de creveți debarcată (în greutate în viu) Coadă de crevete: kg sau (x 1,6) = kg (creveți întregi) Creveți întregi: kg Thunnidae: kg Specii de lutianide (Lutjanidae): kg Rechin: kg Altele: kg Anexa
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
FROM ORIGINAL!] *** ANEXA VI CONȚINUT ȘI MODALITĂȚI DE TRANSMITERE A INFORMAȚIILOR CĂTRE COMISIE 1. Informațiile ce urmează a fi transmise Comisiei Comunităților Europene și orarul transmiterii acestora sunt următoarele: 1.1. Cu fiecare ocazie în care o navă începe un voiaj (36) în apele comunitare, aceasta trimite un mesaj "captură la intrare", specificând următoarele SR O (37) (= începutul înregistrării) AD o XEU (= către Comisia Comunităților Europene) SQ o (numărul de ordine al mesajului în anul curent) TM o COE (="captură la
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
37) (= începutul înregistrării) AD o XEU (= către Comisia Comunităților Europene) SQ o (numărul de ordine al mesajului în anul curent) TM o COE (="captură la intrare") RC o (indicativ de apel radio internațional) TN F (38) (numărul de ordine al voiajului în anul respectiv) NA f (denumirea navei) IR o (statul de pavilion sub forma codului de țară ISO-3, acolo unde este cazul urmat de un număr unic de referință, atunci când există, aplicat de statul de pavilion) XR o (litere de
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
la cele mai apropiate 100 kg DA o (data transmisiunii în formatul aaaallzz) TI o (ora transmisiunii în formatul oomm) MA o (numele comandantului navei) ER o (= sfârșitul înregistrării) 1.2. Cu fiecare ocazie în care o navă termină un voiaj (1) în apele comunitare, aceasta trimite un mesaj "captură la ieșire" specificând următoarele: SR o (= începutul înregistrării) AD o XEU (= către Comisia Comunităților Europene) SQ o (numărul de ordine al mesajului pentru această navă în anul curent) TM o COX
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
înregistrării) AD o XEU (= către Comisia Comunităților Europene) SQ o (numărul de ordine al mesajului pentru această navă în anul curent) TM o COX (="captură la ieșire") RC o (indicativ de apel radio internațional) TN f (numărul de ordine al voiajului în anul respectiv) NA f (denumirea navei) IR o (statul de pavilion sub forma codului de țară ISO-3, acolo unde este cazul urmat de un număr unic de referință, atunci când există, aplicat de statul de pavilion) XR o (litere de
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
începutul înregistrării) AD o XEU (= către Comisia Comunităților Europene) SQ o (numărul de ordine al mesajului pentru această navă în anul curent) TM o CAT (="raport captură") RC o (indicativ de apel radio internațional) TN f (numărul de ordine al voiajului în anul respectiv) NA f (denumirea navei) IR o (statul de pavilion sub forma codului de țară ISO-3, acolo unde este cazul urmat de un număr unic de referință, atunci când există, aplicat de statul de pavilion) XR o (litere de
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
o (= începutul înregistrării) AD o XEU (= către Comisia Comunităților Europene) SQ o (numărul de ordine al mesajului pentru această navă în anul curent) TM o TRA (="transbordare") RC o (indicativ de apel radio internațional) TN f (numărul de ordine al voiajului în anul respectiv) NA f (denumirea navei) IR o (statul de pavilion sub forma codului de țară ISO-3, acolo unde este cazul urmat de un număr unic de referință, atunci când există, aplicat de statul de pavilion) XR o (litere de
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
Diviziunea ICES XIVb - Sud-Estul Groenlandei 7. În plus față de dispozițiile prevăzute la punctele 1-6, se aplică următoarele dispoziții navelor din țări terțe care intenționează să pescuiască putasu în apele comunitare: (a) Navele care deja au capturi la bord pot începe voiajul numai după ce au primit autorizarea autorității competente a statului membru de coastă în cauză. Cel puțin cu patru ore înainte de a intra în apele comunitare, comandantul navei notifică, după caz, unul dintre următoarele centre de monitorizare a pescuitului: (i) UK
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
să înceapă pescuitul. Nava nu începe pescuitul până nu primește confirmarea notificării și instrucțiuni privind necesitatea prezentării sau nu de către comandant a navei pentru inspecție. Fiecare confirmare are un număr unic de autorizare pe care comandantul îl păstrează până la terminarea voiajului. Fără a aduce atingere oricăror inspecții care pot fi desfășurate pe mare, autoritățile competente pot cere comandantului în împrejurări justificate în mod corespunzător să-și prezinte nava pentru inspecție în port. (b) Navele care intră în apele comunitare fără capturi
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
împrejurări justificate în mod corespunzător să-și prezinte nava pentru inspecție în port. (b) Navele care intră în apele comunitare fără capturi la bord sunt scutite de cerințele prevăzute la litera (a). (c) Prin derogare de la dispozițiile punctului 1.2, voiajul este considerat terminat atunci când nava părăsește apele comunitare sau intră într-un port comunitar unde captura sa este descărcată în întregime. Navele părăsesc apele comunitare numai după ce trec printr-una din următoarele rute de control: A. dreptunghiul ICES 48 E2
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
mai mare de 1 an, ar trebui stabilite alte metode suplimentare de eșantionare. (35) O copie este păstrată de comandant, o copie este păstrată de ofițerul de control și o copie trebuie să fie transmisă Comisiei Comunităților Europene (36) Prin voiaj se înțelege un voiaj care începe atunci când o navă ce intenționează să pescuiască intră în zona de 200 de mile marine în largul coastelor statelor membre ale Comunității, care este reglementată de regulile comunitare privind pescuitul și care se termină
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
an, ar trebui stabilite alte metode suplimentare de eșantionare. (35) O copie este păstrată de comandant, o copie este păstrată de ofițerul de control și o copie trebuie să fie transmisă Comisiei Comunităților Europene (36) Prin voiaj se înțelege un voiaj care începe atunci când o navă ce intenționează să pescuiască intră în zona de 200 de mile marine în largul coastelor statelor membre ale Comunității, care este reglementată de regulile comunitare privind pescuitul și care se termină atunci când nava părăsește această
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
îmbrăcat cu un strat de material plastic, atunci când grosimea acestuia din urmă depășește jumătatea grosimii totale, precum și lucrările din aceste materiale, altele decât tapetul de la poziția 48.14 (Capitolul 39); ... h) articolele de la poziția 42.02 (de exemplu articole de voiaj); ...�� ij) articolele de la Capitolul 46 (produse din împletituri din fibre vegetale sau din nuiele); ... k) firele din hârtie și articolele textile din fire de hartie (Secțiunea XI); ... l) articolele de la Capitolul 64 sau 65; ... m) cartonul sau hârtia abraziva (poziția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174226_a_175555]
-
de prevenire a poluării atmosferei trebuie să fie emis după o inspecție inițială sau o inspecție de reînnoire efectuată în conformitate cu prevederile regulii 5 a prezentei Anexe, ... ●1 oricărei nave cu tonajul brut mai mare sau egal cu 400 care efectuează voiajuri spre porturi sau terminale din larg aflate sub jurisdicția altor Părți; și ●2 instalațiilor de foraj și platformelor care efectuează voiajuri în apele aflate sub suveranitatea sau jurisdicția altor Părți. (2) Un Certificat internațional de prevenire a poluării atmosferei trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
regulii 5 a prezentei Anexe, ... ●1 oricărei nave cu tonajul brut mai mare sau egal cu 400 care efectuează voiajuri spre porturi sau terminale din larg aflate sub jurisdicția altor Părți; și ●2 instalațiilor de foraj și platformelor care efectuează voiajuri în apele aflate sub suveranitatea sau jurisdicția altor Părți. (2) Un Certificat internațional de prevenire a poluării atmosferei trebuie să li se emită navelor construite înainte de data intrării în vigoare, pentru Administrația acestor nave, a Anexei VI, astfel cum aceasta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]