10,581 matches
-
deținerea de acțiuni sau pachete de acțiuni, fie prin orice altă formă de exercitare a controlului asupra managementului ori administrării, fie în orice alt mod ce ar putea fi rezonabil considerat ca determinant al unui conflict de interese ce poate pune în pericol prevederea de transparență și nediscriminare a accesului la sistemul național de transport al petrolului, de o terță persoană juridică angajată în mod direct ori indirect în activități de producție, prelucrare, rafinare sau comercializare a petrolului; ... b) sunt controlate simultan de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256940_a_258269]
-
juridice prevăzute la lit. a), prin deținerea de acțiuni sau pachete de acțiuni, ori prin altă formă de deținere a controlului, sau în orice alt mod ce ar putea fi considerat ca determinant al unui conflict de interese ce poate pune în pericol prevederea de transparență și nediscriminare a accesului la sistemul național de transport. ... (2) Persoana juridică ce deține calitatea de transportator comun nu se va angaja în mod direct sau indirect în operațiuni petroliere de explorare, dezvoltare și exploatare, precum și în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256940_a_258269]
-
pachete de acțiuni, ori printr-un contract de management în care este implicată oricare dintre persoanele prevăzute la alin. (1), sau în orice alt mod ce ar putea fi rezonabil considerat ca determinant al unui conflict de interese ce poate pune în pericol prevederea de transparență și nediscriminare a accesului la sistemul național de transport. ... Articolul 24 Prin derogare de la prevederile art. 23 alin. (2), transportatorii comuni au dreptul de a efectua operațiuni comerciale de cumpărare-vânzare a petrolului în condițiile stabilite și în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256940_a_258269]
-
de autorizația conformă cu standardele tehnice europene - ETSO, de aprobarea proiectului de reparație majoră sau de orice altă aprobare în domeniu considerată a fi fost eliberată în temeiul Regulamentului (CE) nr. 1.702/2003 și care sunt de natură să pună în pericol siguranța zborului, potrivit dispozițiilor art. 21A.3 "Avarii, funcționare necorespunzătoare și defecțiuni" lit. (b) "Raportarea către agenție" din partea 21 prevăzută în anexa la Regulamentul (CE) nr. 1.702/2003 ; 36. nerespectarea de către titularul unui certificat de omologare de tip, al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236785_a_238114]
-
ori întreprinderea care se ocupă de întreținerea aeronavei atunci când aceasta a încheiat un contract cu un proprietar sau un transportator pentru a asigura întreținerea, a neregulilor constatate cu privire la starea identificată a unei aeronave sau a unei componente a aeronavei care pune în pericol siguranța zborului, potrivit dispozițiilor art. M.A.202 "Rapoarte asupra evenimentelor" din partea M prevăzută în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2.042/2003 ; 42. nepunerea în practică a oricărei directive aplicabile privind navigabilitatea, potrivit dispozițiilor art. M.A.303
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236785_a_238114]
-
deșeuri industriale reciclabile referitoare la proveniență acestora, precum și furturile sau sustragerile de materiale, produse sau echipamente în vederea valorificării că deșeu constituie infracțiune și se pedepsește conform Codului penal. ... (2) Dacă furturile sau sustragerile de materiale, produse și echipamente în vederea valorificării pun în pericol mediul, precum și sănătatea și/sau siguranță populației, aceasta constituie infracțiune și se pedepsește că agravanta conform Codului penal. ... Articolul 15 (1) Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor se fac de persoanele împuternicite în acest scop de Ministerul Industriei și Resurselor, Ministerul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132595_a_133924]
-
Se arată că textele criticate nu restrâng drepturi constituționale, nu încalcă dreptul la apărare garantat de art. 24 din Constituție, ci prevăd, în deplin acord cu principiile care fundamentează statul de drept, sancționarea unor fapte de încălcare a legii care pun în pericol siguranța circulației rutiere, precum și modalitatea de constatare și sancționare a acestora. În conformitate cu dispozițiile art. 30 alin. (1) din Legea nr. 47/1992 , încheierea de sesizare a fost comunicată președinților celor două Camere ale Parlamentului, Guvernului și Avocatului Poporului, pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234967_a_236296]
-
supusă medierii; ... f) dacă nu are calificarea necesară pentru a răspunde în mod rezonabil orizontului de așteptare al părților. ... Art. 52^8. - Mediatorul are obligația să sesizeze autoritatea competentă dacă în cursul medierii ia cunoștință de existența unor fapte care pun în pericol creșterea sau dezvoltarea normală a copilului într-un conflict de familie și să asigure garanțiile prevăzute de Lege în cazul minorilor în cadrul procedurii de mediere. Art. 52^9. - Mediatorul are obligația să restituie onorariul achitat de părți în total sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234474_a_235803]
-
se aplică sancțiunea prevăzută la art. 39 alin. (1) lit. a) din Lege, respectiv observație scrisă; ... j) nerespectarea obligației prevăzute la art. 52^8 de a sesiza autoritatea competentă dacă în cursul medierii ia cunoștință de existența unor fapte care pun în pericol creșterea sau dezvoltarea normală a copilului într-un conflict de familie și de a asigura garanțiile prevăzute de Lege în cazul minorilor în cadrul procedurii de mediere, pentru care se aplică sancțiunea prevăzută la art. 39 alin. (1) lit. c) sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234474_a_235803]
-
6 decembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 840 din 13 decembrie 2012. 5. prejudiciile provocate terților, drept consecință a deschiderii ușilor vehiculului, în timpul mersului sau atunci când vehiculul este oprit ori staționează, de către pasagerii acestuia, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic. Articolul 27 Asigurătorul nu acordă despăgubiri pentru: 1. cazurile în care proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului vinovat nu are răspundere civilă, dacă accidentul a fost produs: a) într-un caz de forță majoră; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
cazul în care la data depunerii cererii debitorului se găsesc înregistrate pe rol cereri ale creditorilor, se va proceda potrivit prevederilor alin. (6) teza a II-a. ... (11) După depunerea cererii de deschidere a procedurii, în cazuri urgente, care ar pune în pericol activele debitorului, judecătorul-sindic poate dispune de urgență, în camera de consiliu și fără citarea părților, suspendarea provizorie a oricăror proceduri de executare silită a bunurilor debitorului până la pronunțarea hotărârii cu privire la respectiva cerere. ... Articolul 67 (1) Cererea debitorului trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262718_a_264047]
-
modificările ulterioare, se modifică după cum urmează: 1. Articolul 31 va avea următorul cuprins: "Art. 31. - Proiectarea, verificarea, expertizarea, realizarea unei construcții ori executarea de modificări ale acesteia fără respectarea reglementărilor tehnice privind stabilitatea și rezistența, dacă în acest fel este pusă în pericol viața sau integritatea corporală a uneia ori mai multor persoane, constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani și interzicerea unor drepturi. Fapta prevăzută la alin. 1, dacă a produs una ori mai multe dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
în apele de suprafață și subterane, în apele maritime interioare ori în apele mării teritoriale de ape uzate, deșeuri, reziduuri sau produse de orice fel, care conțin substanțe, bacterii ori microbi în cantitate sau concentrație care poate schimba caracteristicile apei, punând în pericol viața, sănătatea și integritatea corporală a persoanelor, viața animalelor, mediul, producția agricolă ori industrială sau fondul piscicol, constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani. (2) Cu pedeapsa prevăzută la alin. (1) se sancționează și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
26 ianuarie 2001, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează: 1. Articolul 98 va avea următorul cuprins: "Art. 98. - (1) Încălcarea de către personalul aeronautic civil a îndatoririlor de serviciu sau neîndeplinirea lor, dacă fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului, se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani. (2) Săvârșirea din culpă a faptei prevăzute la alin. (1) constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă." ... 2. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
La articolul 99, alineatul (2) va avea următorul cuprins: "(2) Părăsirea fără aprobare a postului de către orice membru al echipajului de conducere sau de către personalul ce asigură direct informarea, dirijarea și controlul traficului aerian, dacă fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului, se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani și interzicerea unor drepturi." 3. Articolul 101 va avea următorul cuprins: "Art. 101. - (1) Efectuarea serviciului de către personalul aeronautic civil sub influența băuturilor alcoolice sau a altor substanțe interzise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
o persoană care nu posedă documentele de certificare prevăzute de reglementările în vigoare pentru pilotarea aeronavei respective se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani sau cu amendă. (2) Dacă prin fapta prevăzută la alin. (1) s-a pus în pericol siguranța altor zboruri, sănătatea publică sau protecția mediului, pedeapsa este închisoarea de la 2 la 7 ani." ... 5. Articolul 103 va avea următorul cuprins: "Art. 103. - (1) Se pedepsesc cu închisoare de la 3 luni la un an sau cu amendă următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
cu amendă următoarele fapte: ... a) nerespectarea restricțiilor impuse prin reglementările specifice referitoare la zonele supuse servituților aeronautice sau prin avizele emise de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii de către persoanele fizice și juridice prevăzute la art. 78, dacă fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului; ... b) efectuarea de operațiuni de transport aerian public fără deținerea licenței de transport aerian și/sau a certificatului de operator prevăzute la art. 50 alin. (1), dacă fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului. ... (3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
de natură să pună în pericol siguranța zborului; ... b) efectuarea de operațiuni de transport aerian public fără deținerea licenței de transport aerian și/sau a certificatului de operator prevăzute la art. 50 alin. (1), dacă fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului. ... (3) Fapta prevăzută la alin. (1) lit. a), săvârșită după refuzul eliberării certificatului de înmatriculare sau a certificatului de navigabilitate, se pedepsește cu închisoare de la un an la 3 ani." ... 6. Articolul 106 va avea următorul cuprins: "Art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
alin. (1) lit. a), săvârșită după refuzul eliberării certificatului de înmatriculare sau a certificatului de navigabilitate, se pedepsește cu închisoare de la un an la 3 ani." ... 6. Articolul 106 va avea următorul cuprins: "Art. 106. - Comunicarea de informații false, care pune în pericol siguranța zborului, se pedepsește cu închisoare de la 3 la 10 ani și interzicerea unor drepturi." 7. Articolul 107 va avea următorul cuprins: "Art. 107. - (1) Săvârșirea, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme sau al unei substanțe, a unui act de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
interzicerea unor drepturi." 7. Articolul 107 va avea următorul cuprins: "Art. 107. - (1) Săvârșirea, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme sau al unei substanțe, a unui act de violență împotriva unei persoane aflate într-un aeroport civil, dacă fapta a pus în pericol siguranța și securitatea în acest aeroport, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă. (2) Săvârșirea oricărui act de violență fizică sau psihică asupra unei persoane aflate la bordul unei aeronave civile în zbor ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
compromite sau este de natură a compromite siguranța și securitatea în acest aeroport, se pedepsesc cu închisoare de la 2 la 7 ani. (2) Distrugerea sau deteriorarea instalațiilor ori a serviciilor de navigație aeriană sau perturbarea funcționării acestora, dacă fapta a pus în pericol siguranța zborului, se pedepsește cu închisoare de la 5 la 12 ani și interzicerea unor drepturi. ... (3) Cu pedeapsa prevăzută la alin. (2) se sancționează și distrugerea unei aeronave în serviciu sau cauzarea de deteriorări care o fac indisponibilă de zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
5 la 12 ani și interzicerea unor drepturi. ... (3) Cu pedeapsa prevăzută la alin. (2) se sancționează și distrugerea unei aeronave în serviciu sau cauzarea de deteriorări care o fac indisponibilă de zbor ori care sunt de natură să îi pună în pericol siguranța în zbor. ... (4) Plasarea pe o aeronavă civilă, prin orice mijloc, a unui dispozitiv ori a unei substanțe capabile să distrugă acea aeronavă sau să îi producă deteriorări care o fac inaptă de zbor ori care sunt de natură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
23 va avea următorul cuprins: "Art. 23. - (1) Constituie infracțiuni și se pedepsesc cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă următoarele fapte: a) executarea barajelor fără acordul de funcționare în siguranță a barajului, de natură să pună în pericol populația sau mediul; ... b) funcționarea barajelor fără autorizație de funcționare în condiții de siguranță, punând în pericol populația sau mediul; ... c) neîndeplinirea măsurilor stabilite prin expertize avizate de CONSIB, punând în pericol siguranța construcției, populația sau mediul; ... d) deteriorarea sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
luni la 3 ani sau cu amendă următoarele fapte: a) executarea barajelor fără acordul de funcționare în siguranță a barajului, de natură să pună în pericol populația sau mediul; ... b) funcționarea barajelor fără autorizație de funcționare în condiții de siguranță, punând în pericol populația sau mediul; ... c) neîndeplinirea măsurilor stabilite prin expertize avizate de CONSIB, punând în pericol siguranța construcției, populația sau mediul; ... d) deteriorarea sau distrugerea aparaturii de măsură și control montate în baraje, precum și folosirea unei aparaturi neetalonate. (2) Dacă infracțiunile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
funcționare în siguranță a barajului, de natură să pună în pericol populația sau mediul; ... b) funcționarea barajelor fără autorizație de funcționare în condiții de siguranță, punând în pericol populația sau mediul; ... c) neîndeplinirea măsurilor stabilite prin expertize avizate de CONSIB, punând în pericol siguranța construcției, populația sau mediul; ... d) deteriorarea sau distrugerea aparaturii de măsură și control montate în baraje, precum și folosirea unei aparaturi neetalonate. (2) Dacă infracțiunile prevăzute la alin. (1) sunt săvârșite din culpă, limitele speciale ale pedepsei se reduc la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]