KorAP: Find »[drukola/base=îmbarcare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...59 60 61 ...179 >

4,472 matches

Corola-website/Law/161625_a_162954

maritimă de 12 luni în ultimii cinci ani; 4. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 5. să fie absolvent de studii medii; 6. să dețină certificatul de capacitate de timonier maritim; 7. să aibă un stagiu de îmbarcare pe funcția de timonier maritim de 24 luni din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; sau 8. - să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină civilă sau militară, specialitatea navigație maritimă, cu diplomă; sau

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
de capacitate de conducător de șalupa maritimă se poate obține din oficiu de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să dețină brevetul de ofițer de punte maritim sau ofițer de punte maritim portuar; 2. să aibă un stagiu de îmbarcare de 24 luni pe funcția de ofițer de punte maritim sau maritim-portuar, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; sau 3. să dețină brevetul de căpitan maritim portuar sau fluvial corespunzător; sau 4. să dețină certificatul de

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
maritim-portuar, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; sau 3. să dețină brevetul de căpitan maritim portuar sau fluvial corespunzător; sau 4. să dețină certificatul de șef de echipaj fluvial corespunzător; 5. să aibă un stagiu de îmbarcare pe funcție de 12 luni în ultimii cinci ani. (3) Certificatul de capacitate de conducător de șalupa maritimă se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să fie absolvent de studii medii și al școlii de

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
de șalupa maritimă se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să fie absolvent de studii medii și al școlii de maiștri de marină militară, specialitatea navigație, cu diplomă; 2. să aibă un stagiu de îmbarcare în funcții de specialitate punte pe nave militare maritime de 36 luni, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; sau 3. să fie absolvent de studii medii; 4. să dețină certificatul de capacitate de șef de echipaj

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
militare maritime de 36 luni, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; sau 3. să fie absolvent de studii medii; 4. să dețină certificatul de capacitate de șef de echipaj maritim; 5. să aibă un stagiu de îmbarcare de 12 luni pe funcția de șef de echipaj maritim, în ultimii cinci ani; sau 6. să fie absolvent de studii medii; 7. să dețină certificatul de capacitate de timonier maritim; 8. să aibă un stagiu de îmbarcare de 24

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
stagiu de îmbarcare de 12 luni pe funcția de șef de echipaj maritim, în ultimii cinci ani; sau 6. să fie absolvent de studii medii; 7. să dețină certificatul de capacitate de timonier maritim; 8. să aibă un stagiu de îmbarcare de 24 luni pe funcția de timonier maritim, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; sau 9. să fie absolvent de studii medii; 10. să dețină certificatul de capacitate de marinar; 11. să aibă un stagiu de

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
de 24 luni pe funcția de timonier maritim, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; sau 9. să fie absolvent de studii medii; 10. să dețină certificatul de capacitate de marinar; 11. să aibă un stagiu de îmbarcare de 36 luni pe funcția de marinar, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 12. să fi urmat un curs de promovare la nivel de execuție aprobat; sau 13. să dețină brevetul de ofițer de punte fluvial

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 12. să fi urmat un curs de promovare la nivel de execuție aprobat; sau 13. să dețină brevetul de ofițer de punte fluvial corespunzător; 14. să aibă un stagiu de îmbarcare pe funcție de 6 luni, în ultimii cinci ani; sau 15. să dețină certificatul de șef de echipaj fluvial corespunzător; 16. să aibă un stagiu de îmbarcare pe funcție de 12 luni în ultimii cinci ani; sau 17. să dețină certificatul de

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
dețină brevetul de ofițer de punte fluvial corespunzător; 14. să aibă un stagiu de îmbarcare pe funcție de 6 luni, în ultimii cinci ani; sau 15. să dețină certificatul de șef de echipaj fluvial corespunzător; 16. să aibă un stagiu de îmbarcare pe funcție de 12 luni în ultimii cinci ani; sau 17. să dețină certificatul de timonier fluvial corespunzător; 18. să aibă un stagiu de îmbarcare pe funcție de 24 luni în ultimii cinci ani; sau 19. să dețină certificatul de conducător de

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
15. să dețină certificatul de șef de echipaj fluvial corespunzător; 16. să aibă un stagiu de îmbarcare pe funcție de 12 luni în ultimii cinci ani; sau 17. să dețină certificatul de timonier fluvial corespunzător; 18. să aibă un stagiu de îmbarcare pe funcție de 24 luni în ultimii cinci ani; sau 19. să dețină certificatul de conducător de șalupa fluviala corespunzător. Cerințe obligatorii pentru certificarea personalului navigant, alții decât ofițerii, din compartimentul mașini îmbarcat la bordul navelor maritime Articolul 10 (1) Personalul

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
vârstă minimă de 18 ani. ... (3) Certificatul de capacitate de fitter se poate obține din oficiu de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să dețină un certificat de capacitate de motorist; 2. să facă dovada că are 24 luni îmbarcare pe funcția de motorist, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 3. să fi urmat un curs de specializare aprobat. (4) Certificatul de capacitate de fitter se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
de luni în meseria/meseriile pentru care este calificat; 3. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 4. să fie absolvent al școlii de maiștri de marină militară, profil mecanic, cu diplomă; 5. să aibă un stagiu de îmbarcare de 24 luni, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani, cu atribuțiuni în compartimentul mașini pe nave militare; 6. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 7. să fie absolvent de studii medii, sau școală

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
să aibă vârstă minimă de 18 ani. ... (2) Certificatul de capacitate de pompagiu se poate obține din oficiu de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să dețină brevetul de ofițer mecanic maritim corespunzător; 2. să aibă un stagiu de îmbarcare de 12 luni pe nave tip tanc. (3) Certificatul de capacitate de pompagiu se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să dețină un certificat de capacitate de motorist; 2. să facă dovada că are

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
luni pe nave tip tanc. (3) Certificatul de capacitate de pompagiu se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să dețină un certificat de capacitate de motorist; 2. să facă dovada că are 48 luni îmbarcare pe funcția de motorist cu 24 luni îmbarcare pe tancuri, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 3. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 4. să dețină un certificat de capacitate de fochist; 5

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
capacitate de pompagiu se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să dețină un certificat de capacitate de motorist; 2. să facă dovada că are 48 luni îmbarcare pe funcția de motorist cu 24 luni îmbarcare pe tancuri, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 3. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 4. să dețină un certificat de capacitate de fochist; 5. să facă dovada că are 48 luni îmbarcare

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
îmbarcare pe tancuri, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 3. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 4. să dețină un certificat de capacitate de fochist; 5. să facă dovada că are 48 luni îmbarcare pe funcția de fochist pe tancuri, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 6. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 7. să dețină un certificat de capacitate de fitter; 8. să facă dovada că

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
fochist pe tancuri, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 6. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 7. să dețină un certificat de capacitate de fitter; 8. să facă dovada că are 48 luni îmbarcare pe funcția de fitter cu 24 luni îmbarcare pe nave tip tanc, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 9. să fi urmat un curs de specializare aprobat. Articolul 12 (1) Orice candidat pentru certificatul de capacitate

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
luni în ultimii cinci ani; 6. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 7. să dețină un certificat de capacitate de fitter; 8. să facă dovada că are 48 luni îmbarcare pe funcția de fitter cu 24 luni îmbarcare pe nave tip tanc, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 9. să fi urmat un curs de specializare aprobat. Articolul 12 (1) Orice candidat pentru certificatul de capacitate de fochist trebuie să aibă vârstă minimă de

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
să aibă vârstă minimă de 18 ani. ... (2) Certificatul de capacitate de fochist se poate obține din oficiu de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să dețină brevetul de ofițer mecanic maritim corespunzător; 2. să aibă un stagiu de îmbarcare de 12 luni pe funcție pe tancuri. (3) Certificatul de capacitate de fochist se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să dețină un certificat de calificare de fochist, atestat de Autoritatea în domeniul instalațiilor

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
sub presiune; 2. să aibă o vechime efectivă în profesie de 12 luni; 3. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 4. să dețină un certificat de capacitate de motorist; 5. să facă dovada că are 12 luni îmbarcare pe funcția de motorist, în ultimii cinci ani; 6. să fi urmat un curs de specializare aprobat. Cerințe obligatorii pentru brevetarea piloților de port maritim aspiranți Articolul 13 (1) Persoanele care îndeplinesc funcția de pilot de port maritim aspirant, trebuie

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 3. să dețină un brevet de ofițer de punte maritim I pentru nave cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, corespunzător; și 4. să aibă un stagiu de îmbarcare ca ofițer de punte maritim I, pentru nave cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, de 24 luni din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 5. să fi urmat un curs de specializare aprobat

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
5. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 6. să dețină un brevet de ofițer de punte maritim ÎI pentru nave cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, corespunzător; 7. să aibă un stagiu de îmbarcare ca ofițer de punte maritim ÎI pentru nave cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, de 48 luni din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 8. să fi urmat un curs de specializare aprobat

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
urmat un curs de specializare aprobat; sau 9. să dețină un brevet de căpitan maritim-portuar, corespunzător; 10. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină de lungă durată, specialitatea navigație maritimă; 11. să aibă un stagiu de îmbarcare în funcția de căpitan maritim-portuar de 48 luni din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 12. să fi urmat un curs de specializare aprobat. Cerințe obligatorii pentru brevetarea piloților de port maritim și pilot de mare largă

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină civilă de lungă durată sau de scurtă durată, specialitatea navigație maritimă sau maritim-portuara, cu diplomă; 2. să aibă un stagiu de îmbarcare la bordul navelor maritime sau maritim-portuare de minim 6 luni, în care se include instruirea la bord, program care se confirmă printr-un jurnal aprobat de practică; sau 3. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]
care se include instruirea la bord, program care se confirmă printr-un jurnal aprobat de practică; sau 3. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină militară, specialitatea navigație, cu diplomă; 4. să aibă un stagiu de îmbarcare de 24 de luni, în ultimii cinci ani, cu atribuțiuni de navigație pe nave militare; 5. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 6. să dețină un brevet de ofițer de punte fluvial, corespunzător; 7. să aibă un

REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind brevetarea şi certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar, care nu se supun prevederilor convenţiei STCW. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/161625_a_162954]