40,830 matches
-
pe o navă este de competența instanței în a cărei rază teritorială se află primul port român în care ancorează navă, afară de cazul în care prin lege se dispune altfel." " Dacă navă nu ancorează într-un port român sau daca aeronavă nu aterizează pe teritoriul român, competența este cea prevăzută de alin. 1, afară de cazul în care prin lege se dispune altfel." b) Articolul 208 alineatul 1 litera e) va avea următorul cuprins: ... "e) căpitanii porturilor, pentru infracțiunile contra siguranței navigației
DECRET Nr. 203 din 31 octombrie 1974 privind înfiinţarea şi organizarea de secţii maritime şi fluviale la unele instanţe judecătoreşti şi unităţi de procuratura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106415_a_107744]
-
se gândește azi la ele: „S-a presupus că a fost doar primul pas. Acolo unde ajunsese Apollo aveau să vină de acum înainte oameni obișnuiți. In 1968, Pan Am a început să primească rezervări pentru zborurile spre Lună cu aeronave Clippers care urmau să înceapă în anul 2000. Guvernatorul Ronald Reagan și-a rezervat bilet printre primii. Hotelurile Hilton au început să reflecteze la posibilitatea de a construi pe Lună o stațiune de odihnă subterană. Tom Paine era încredințat că
Saltul uriaș spre nicăieri by Felicia Antip () [Corola-journal/Journalistic/6129_a_7454]
-
pături, informează Agerpres. În Marea Britanie, mii de pasageri au rămas blocați duminică în aeroporturi. Responsabilii aeroportului Heathrow, cel mai mare din lume în ce privește traficul de călători, au anunțat că întârzierile și anulările de curse vor continua în zilele următoare. Două aeronave Boeing ale British Airways, venind din Statele Unite, au fost nevoite să aterizeze duminică la Reykjavik. În total, pe diferitele aeroporturi din Paris, în jur de 13.000 de pasageri așteptau încă, duminică seara, ca avioanele lor să decoleze, și între
Mii de pasageri continuă să fie blocaţi pe aeroporturile din Europa () [Corola-journal/Journalistic/61547_a_62872]
-
pe aeroportul Domodedovo din Moscova sâmbătă, la câteva minute după ce a decolat de pe aeroportul Vnukovo din capitala rusă cu destinația Mahacikala. Două persoane au murit iar alte 80 au fost rănite în timpul aterizării, efectuate după ce toate cele trei motoare ale aeronavei s-au oprit succesiv, informează Mediafax
Fratele preşedintelui Daghestanului a murit în accidentul aviatic de la Moscova () [Corola-journal/Journalistic/61626_a_62951]
-
declara, în urmă cu ceva vreme, că acolo mor, în medie, doi oameni pe an. Mai mult, în acel loc se ridică de sub ape o biserică. Ceva mai sus de comuna Horea, prin Pasul Ursoaia, locul unde s-a prăbușit aeronava, se afla lacul de acumulare Beliș Fântânele. Cu 40 de ani în urmă, comuniștii au inundat satul care se afla pe malul Someșului Cald, pentru a construi o hidrocentrală. Casele au fost dărâmate și reconstruite ceva la deal. Morții au
Blestemul pădurii unde a murit Iovan. O biserică se ridică de sub ape () [Corola-journal/Journalistic/62699_a_64024]
-
întârziat la aeroport mai multe membre ale PDL. Roman a adăugat că pasagerii au fost nemulțumiți și de faptul că au fost obligați să renunțe la locurile pentru care aveau bilete astfel încât să fie mutați în partea din față a aeronavei, iar delegația PDL să ocupe locurile din spate, iar între pasagerii obișnuiți care aveau bilete cumpărate din timp și membrii PDL a fost instituită o zonă de siguranță de trei rânduri de scaune în stânga și în dreapta culoarului. Premierul Emil Boc
Un pasager al avionului cu care Boc a mers la Oradea i-a bătut acestuia obrazul pentru întârziere () [Corola-journal/Journalistic/48639_a_49964]
-
Aviație București- și pentru că acceptă să facă misiuni plătite cu un pumn de arginti ca să poată acoperi pensia alimentară pentru băiatul lui minor, făcut cu croitoreasa APACA. De ce nu s-a alarmat sistemul, conform procedurilor, la dispariția de pe radare a aeronavei? De ce România nu are un centru de urgențe? Pentru că trebuie să schimbe cmd Iovan, încă o dată, un sistem bolnav ținut de niște legi defecte și plin de oameni putrefacți, care nu au fost încă scoși la pensie. Dumnezeu să te
Mesajul lui Mărgineanu pentru "prietenul drag", Adrian Iovan by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/48655_a_49980]
-
economică a României. „Domnule premier, împreună cu guvernele pe care le-ați condus, ați reușit să salvați România de la un derapaj major. (...) PDL a reușit să stabilizeze situația din România. Pentru că, plastic vorbind, fosta guvernare a îmbarcat poporul român într-o aeronavă, încercând să-l ducă către prosperitate, și în 2008 a luat singura parașută, s-a salvat și a dat drumul combustibilului din aeronavă. A venit un alt guvern care prin măsurile pe care le-a luat a reușit să aducă
Adriean Videanu: PDL şi-a riscat popularitatea () [Corola-journal/Journalistic/48989_a_50314]
-
reușit să stabilizeze situația din România. Pentru că, plastic vorbind, fosta guvernare a îmbarcat poporul român într-o aeronavă, încercând să-l ducă către prosperitate, și în 2008 a luat singura parașută, s-a salvat și a dat drumul combustibilului din aeronavă. A venit un alt guvern care prin măsurile pe care le-a luat a reușit să aducă la sol nava cu poporul român“, a afirmat Videanu, citat de Agerpre. El a adăugat că, din păcate, foarte mulți români nu realizează
Adriean Videanu: PDL şi-a riscat popularitatea () [Corola-journal/Journalistic/48989_a_50314]
-
România cuprinde: a) spațiul de circulație aeriană; ... b) zone rezervate pentru lucru aerian; ... c) zone interzise. ... Se numește "spațiu de circulație aeriană": porțiunea din spațiul aerian unde se permite, în aer și pe terenurile destinate decolărilor și aterizărilor, circulația tuturor aeronavelor, indiferent de apartenența și de natura activității lor de zbor. Se numesc "zone rezervate pentru lucru aerian": porțiunile din spațiul aerian rezervate unor activități aeronautice determinate (zone de școală, de sport aeronautic, de încercare și omologare a aeronavelor și alte
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
circulația tuturor aeronavelor, indiferent de apartenența și de natura activității lor de zbor. Se numesc "zone rezervate pentru lucru aerian": porțiunile din spațiul aerian rezervate unor activități aeronautice determinate (zone de școală, de sport aeronautic, de încercare și omologare a aeronavelor și alte asemenea). Se numesc "zone interzise" porțiunile din spațiul aerian unde aeronavele nu au dreptul să circule. Zonele rezervate pentru lucru aerian și zonele interzise se stabilesc de ministerele care vor fi desemnate prin hotărîre a Consiliului de Miniștri
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Se numesc "zone rezervate pentru lucru aerian": porțiunile din spațiul aerian rezervate unor activități aeronautice determinate (zone de școală, de sport aeronautic, de încercare și omologare a aeronavelor și alte asemenea). Se numesc "zone interzise" porțiunile din spațiul aerian unde aeronavele nu au dreptul să circule. Zonele rezervate pentru lucru aerian și zonele interzise se stabilesc de ministerele care vor fi desemnate prin hotărîre a Consiliului de Miniștri. În spațiul de circulație aeriană se pot stabili zone condiționate, în care aeronavele
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
aeronavele nu au dreptul să circule. Zonele rezervate pentru lucru aerian și zonele interzise se stabilesc de ministerele care vor fi desemnate prin hotărîre a Consiliului de Miniștri. În spațiul de circulație aeriană se pot stabili zone condiționate, în care aeronavele vor zbura respectînd anumite condiții. Articolul 3 În spațiul aerian al Republicii Socialiste România se desfășoară activități aeronautice civile și militare. Dispozițiunile prezentului cod se aplica tuturor activităților aeronautice civile, precum și tuturor persoanelor și mijloacelor cuprinse în cadrul acestor activități. Activitățile
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
și regimului de zbor în spațiul aerian al Republicii Socialiste România, întocmit pe baza acestor hotărîri. Articolul 8 Toate mijloacele aeronautice civile ale Republicii Socialiste România, inclusiv terenurile, construcțiile și instalațiile de la sol, sînt proprietate de stat. Fac excepție: a) aeronavele civile, echipamentele de bord și instalațiile aeronautice care aparțin întreprinderilor de transporturi aeriene înființate prin convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România; ... b) aeronavele civile, echipamentele de bord, construcțiile și instalațiile aeronautice care fac obiectul unei proprietăți cooperatiste-colectiviste; ... c) aeronavele
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Socialiste România, inclusiv terenurile, construcțiile și instalațiile de la sol, sînt proprietate de stat. Fac excepție: a) aeronavele civile, echipamentele de bord și instalațiile aeronautice care aparțin întreprinderilor de transporturi aeriene înființate prin convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România; ... b) aeronavele civile, echipamentele de bord, construcțiile și instalațiile aeronautice care fac obiectul unei proprietăți cooperatiste-colectiviste; ... c) aeronavele civile și echipamentele de bord proprietate particulară. ... Articolul 9 Aeronavele civile, echipamentele de bord și de aerodrom, terenurile, construcțiile și instalațiile aeronautice civile intra
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
aeronavele civile, echipamentele de bord și instalațiile aeronautice care aparțin întreprinderilor de transporturi aeriene înființate prin convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România; ... b) aeronavele civile, echipamentele de bord, construcțiile și instalațiile aeronautice care fac obiectul unei proprietăți cooperatiste-colectiviste; ... c) aeronavele civile și echipamentele de bord proprietate particulară. ... Articolul 9 Aeronavele civile, echipamentele de bord și de aerodrom, terenurile, construcțiile și instalațiile aeronautice civile intra în inventarul unităților centrale de aeronautica civilă, potrivit legilor de organizare și potrivit dispozițiilor privitoare la
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
întreprinderilor de transporturi aeriene înființate prin convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România; ... b) aeronavele civile, echipamentele de bord, construcțiile și instalațiile aeronautice care fac obiectul unei proprietăți cooperatiste-colectiviste; ... c) aeronavele civile și echipamentele de bord proprietate particulară. ... Articolul 9 Aeronavele civile, echipamentele de bord și de aerodrom, terenurile, construcțiile și instalațiile aeronautice civile intra în inventarul unităților centrale de aeronautica civilă, potrivit legilor de organizare și potrivit dispozițiilor privitoare la dobîndirea mijloacelor de baza și transmiterea folosinței acestor mijloace. Pentru
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
privitoare la dobîndirea mijloacelor de baza și transmiterea folosinței acestor mijloace. Pentru realizarea sarcinilor ce le revin, organele administrației de stat, organizațiile și întreprinderile care nu sînt unități centrale de aeronautica civilă conform dispozițiilor articolului 5, alin. 2, pot dobîndi aeronave civile, echipamente de bord și de aerodrom, terenuri, construcții și instalații aeronautice civile, cu acordul și în condițiile de păstrare și folosire stabilite de Ministerul Apărării Naționale. Particularii pot dobîndi aeronave civile și echipamente de bord în baza unei aprobări
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
civilă conform dispozițiilor articolului 5, alin. 2, pot dobîndi aeronave civile, echipamente de bord și de aerodrom, terenuri, construcții și instalații aeronautice civile, cu acordul și în condițiile de păstrare și folosire stabilite de Ministerul Apărării Naționale. Particularii pot dobîndi aeronave civile și echipamente de bord în baza unei aprobări date de Ministerul Apărării Naționale, care va stabili de la caz la caz condițiile de păstrare și folosire a lor. Mijloacele aeronautice prevăzute în prezentul articol nu pot fi ipotecate, gajate sau
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
va stabili de la caz la caz condițiile de păstrare și folosire a lor. Mijloacele aeronautice prevăzute în prezentul articol nu pot fi ipotecate, gajate sau urmărite, fără deosebire de titlu de creanța. Articolul 10 Dispozițiunile legilor române se aplica și aeronavelor civile neînmatriculate în Republica Socialistă România, precum și echipajelor și călătorilor aflați la bordul lor în tot timpul cît aceste aeronave zboara în spațiul aerian al Republicii Socialiste România, cu derogările stabilite prin acordurile și convențiile aeriene internaționale încheiate de Republica
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
pot fi ipotecate, gajate sau urmărite, fără deosebire de titlu de creanța. Articolul 10 Dispozițiunile legilor române se aplica și aeronavelor civile neînmatriculate în Republica Socialistă România, precum și echipajelor și călătorilor aflați la bordul lor în tot timpul cît aceste aeronave zboara în spațiul aerian al Republicii Socialiste România, cu derogările stabilite prin acordurile și convențiile aeriene internaționale încheiate de Republica Socialistă România. Actele și faptele juridice petrecute la bordul aeronavelor civile înmatriculate în Republica Socialistă România, precum și condiția juridică a
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
călătorilor aflați la bordul lor în tot timpul cît aceste aeronave zboara în spațiul aerian al Republicii Socialiste România, cu derogările stabilite prin acordurile și convențiile aeriene internaționale încheiate de Republica Socialistă România. Actele și faptele juridice petrecute la bordul aeronavelor civile înmatriculate în Republica Socialistă România, precum și condiția juridică a încărcăturii lor la bord, în timpul unui zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România, sînt reglementate după legile Republicii Socialiste România. Daunele cauzate pe sol de aeronavele civile române sau de la
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
juridice petrecute la bordul aeronavelor civile înmatriculate în Republica Socialistă România, precum și condiția juridică a încărcăturii lor la bord, în timpul unui zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România, sînt reglementate după legile Republicii Socialiste România. Daunele cauzate pe sol de aeronavele civile române sau de la bordul aeronavelor civile române într-un zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România sînt supuse legislației statului pe teritoriul căruia s-au produs, cu excepția cazurilor prevăzute în acorduri și convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
înmatriculate în Republica Socialistă România, precum și condiția juridică a încărcăturii lor la bord, în timpul unui zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România, sînt reglementate după legile Republicii Socialiste România. Daunele cauzate pe sol de aeronavele civile române sau de la bordul aeronavelor civile române într-un zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România sînt supuse legislației statului pe teritoriul căruia s-au produs, cu excepția cazurilor prevăzute în acorduri și convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România. Capitolul 2 AERONAVELE CIVILE Articolul 11
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
sau de la bordul aeronavelor civile române într-un zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România sînt supuse legislației statului pe teritoriul căruia s-au produs, cu excepția cazurilor prevăzute în acorduri și convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România. Capitolul 2 AERONAVELE CIVILE Articolul 11 Sînt aeronave civile toate aparatele de zbor (mai grele sau mai ușoare decît aerul) destinate circulației aeriene de persoane sau bunuri, cu excepția aparatelor de zbor deținute și folosite de forțele aeriene militare. Clasificarea aeronavelor civile este stabilită
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]