1,910 matches
-
lucrători, în special pe timp nefavorabil sau pe furtună pe mare. 11. Căi de circulație - zone de pericol 11.1. Căile de trecere, tambuchiurile, părțile exterioare ale punților și, în general, toate căile de circulație trebuie să fie prevăzute cu balustrade, saula "țin-te bine" și atârnător de gruie sau cu alte mijloace care să asigure securitatea lucrătorilor în timpul activităților care se execută la bord. 11.2. Dacă există riscul căderii unui lucrător în deschiderea punții sau de pe o punte pe
HOTĂRÂRE nr. 1.135 din 30 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate în munca la bordul navelor de pescuit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180717_a_182046]
-
lucrător în deschiderea punții sau de pe o punte pe alta, se va asigura o protecție adecvată acolo unde este posibil. 11.3. Accesul la instalațiile de pe punte în vederea utilizării și întreținerii instalațiilor trebuie să garanteze securitatea lucrătorilor. Se vor amplasă balustrade sau dispozitive de protecție similare, cu o înălțime corespunzătoare, pentru a împiedica căderea. 11.4. Parapetii și alte mijloace de protecție împotriva căderii peste bord trebuie să fie menținute în stare bună. În parapeti trebuie prevăzute saborduri de furtună sau
HOTĂRÂRE nr. 1.135 din 30 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate în munca la bordul navelor de pescuit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180717_a_182046]
-
a) acoperiș - partea de deasupra care acoperă și protejează o clădire de intemperii, indiferent de materialul din care este realizat; planșeul este asimilat acoperișului în cazul în care deasupra acestuia nu mai sunt alte încăperi/incinte; ... b) balcon - platformă cu balustradă pe peretele exterior al unei clădiri, comunicând cu interiorul prin una sau mai multe uși; ... c) clădire finalizată - construcție care îndeplinește, cumulativ, următoarele condiții: ... 1. servește la adăpostirea de oameni, de animale, de obiecte, de produse, de materiale, de instalații
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
salvare 10.4. - Colaci de salvare 10.5. - Amarare, manevră și lansare 10.6. 'ad Instrucțiuni în caz de urgență 10.7. - Aparate de radio portabile 10.8. - Avertizare de urgență 10.9. - Necesarul farmaceutic de prim-ajutor 10.10. - Balustrade și parapete 10.11. - Mijloace de îmbarcare Capitolul 11 INSTALAȚII DE RADIOCOMUNICAȚII 11.1. - Domeniul de aplicare 11.2. - Generalități 11.3. - Unități autopropulsate în deplasare 11.4. - Unități remorcate sau unități autopropulsate însoțite de nave de escortă 11.5
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
Necesarul farmaceutic de prim ajutor Trebuie prevăzute, truse de prim ajutor în amplasamentele ușor accesibile, acceptate de către Administrație. Fiecare unitate trebuie, de asemenea, să dispună de o targa care să permită ridicarea unui rănit la bordul unui elicopter. 10.10. Balustrade și parapete În vederea împiedicării căderii persoanelor în apă, perimetrul neprotejat al tuturor punților și platformelor precum și al deschiderilor, trebuie înconjurat cu balustrade, parapete sau alte mijloace, acceptate de către Administrație. 10.11. Mijloace de îmbarcare 10.11.1. Trebuie prevăzute mijloace
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
asemenea, să dispună de o targa care să permită ridicarea unui rănit la bordul unui elicopter. 10.10. Balustrade și parapete În vederea împiedicării căderii persoanelor în apă, perimetrul neprotejat al tuturor punților și platformelor precum și al deschiderilor, trebuie înconjurat cu balustrade, parapete sau alte mijloace, acceptate de către Administrație. 10.11. Mijloace de îmbarcare 10.11.1. Trebuie prevăzute mijloace care să permită după caz, accesul în ambarcațiunile de salvare sau în alte ambarcațiuni. Aceste mijloace trebuie stabilite în funcție de forma și configurația
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
după necesar, dotate cu mijloace de încălzire și legătură, precum și cu reflectoare (faruri) orientabile, pentru dirijarea fasciculului de lumină; ... d) Amenajări de drumuri (poteci din dale de beton sau din alte materiale rezistente) de acces pe perimetrul obiectivului, scări cu balustradă pe porțiuni de teren cu pante repezi, punți (podețe) peste canale, șanțuri și viroage dispuse pe căile de deplasare a schimburilor; ... e) În raport de topografia terenurilor și cu situația operativă, se vor executa baraje și obstacole genistice în locurile
HOTĂRÂRE nr. 1.486 din 24 noiembrie 2005 (*actualizată*) privind asigurarea pazei şi protecţiei obiectivelor, bunurilor şi valorilor cu efective de jandarmi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173527_a_174856]
-
neagră arcuită și zăbrelită, dotat cu trei ferestre negre, însoțit de un soare în dreapta și de o semilună crai-nou în stânga, ambele de aur. În partea inferioară, în câmp roșu, se află un pod de aur, cu trei deschideri și o balustradă metalică cu cinci arce, peste unde de argint, umbrite negru, ieșind din vârful scutului. Scutul este trimbrat de o coroană murală de argint cu șapte turnuri crenelate. Semnificațiile elementelor însumate: Turnul simbolizează punctul de pază și vamă al localității, fapt
HOTĂRÂRE nr. 1.368 din 10 noiembrie 2005 privind aprobarea stemei municipiului Slatina, judeţul Olt. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171723_a_173052]
-
a) acoperiș - partea de deasupra care acoperă și protejează o clădire de intemperii, indiferent de materialul din care este realizat; planșeul este asimilat acoperișului în cazul în care deasupra acestuia nu mai sunt alte încăperi/incinte; ... b) balcon - platformă cu balustradă pe peretele exterior al unei clădiri, comunicând cu interiorul prin una sau mai multe uși; ... c) clădire finalizată - construcție care îndeplinește, cumulativ, următoarele condiții: ... 1. servește la adăpostirea de oameni, de animale, de obiecte, de produse, de materiale, de instalații
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
zero sau neglijabilă pe puntea de bord liber expusă sau pe puntea suprastructurii expuse, atunci suprafața sabordurilor pentru evacuare va fi repartizată în mod egal pe lungimea puțului. ... (6) Toate deschiderile sabordurilor pentru evacuare în parapete vor fi protejate cu balustrade sau bare distanțate la aproximativ 230 mm. Dacă sabordurile de evacuare sunt prevăzute cu obturatoare, se vor asigura jocuri, mari pentru prevenirea înțepenirii. Balamalele vor avea bolturi sau lagăre dintr-un material necorodabil. Obturatoarele nu vor fi prevăzute cu dispozitive
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
prevăzute cu dispozitive de asigurare. ... Regula 25 Protectia echipajului (1) Rufurile prevăzute pentru încăperile de locuit ale echipajului trebuie să fie astfel construite încât să ofere acestora un grad acceptabil de rezistență. ... (2) În jurul punților expuse trebuie să fie instalate balustrade sau parapete. Înălțimea parapetelor sau balustradelor trebuie să fie de cel puțin 1 metru deasupra punții. Totuși, dacă această înălțime ar împiedica exploatarea normală a navei. Administrația poate să aprobe o înălțime mai mică, cu condiția ca aceasta să considere
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
25 Protectia echipajului (1) Rufurile prevăzute pentru încăperile de locuit ale echipajului trebuie să fie astfel construite încât să ofere acestora un grad acceptabil de rezistență. ... (2) În jurul punților expuse trebuie să fie instalate balustrade sau parapete. Înălțimea parapetelor sau balustradelor trebuie să fie de cel puțin 1 metru deasupra punții. Totuși, dacă această înălțime ar împiedica exploatarea normală a navei. Administrația poate să aprobe o înălțime mai mică, cu condiția ca aceasta să considere că este asigurata o protecție suficientă
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
să fie de cel puțin 1 metru deasupra punții. Totuși, dacă această înălțime ar împiedica exploatarea normală a navei. Administrația poate să aprobe o înălțime mai mică, cu condiția ca aceasta să considere că este asigurata o protecție suficientă. ... (3) Balustradele instalate pe suprastructura și punțile de bord liber vor avea cel puțin trei vergele. Deschiderea de sub vergeaua cea mai de jos a balustradelor nu trebuie să fie mai mare de 230 mm. Distanța dintre celelalte vergele nu trebuie să fie
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
o înălțime mai mică, cu condiția ca aceasta să considere că este asigurata o protecție suficientă. ... (3) Balustradele instalate pe suprastructura și punțile de bord liber vor avea cel puțin trei vergele. Deschiderea de sub vergeaua cea mai de jos a balustradelor nu trebuie să fie mai mare de 230 mm. Distanța dintre celelalte vergele nu trebuie să fie mai mare de 380 mm. Pe navele având lăcrimarea rotunjită, suportii de balustradă trebuie să fie așezati pe părțile orizontale ale punții. În
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
trei vergele. Deschiderea de sub vergeaua cea mai de jos a balustradelor nu trebuie să fie mai mare de 230 mm. Distanța dintre celelalte vergele nu trebuie să fie mai mare de 380 mm. Pe navele având lăcrimarea rotunjită, suportii de balustradă trebuie să fie așezati pe părțile orizontale ale punții. În alte locuri, balustradele vor avea cel puțin două vergele. Balustradele vor corespunde următoarelor prevederi: ... (a) montanții ficși, detașabili sau rabatabili vor fi amplasati la o distanta de aprox. 1,5
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
să fie mai mare de 230 mm. Distanța dintre celelalte vergele nu trebuie să fie mai mare de 380 mm. Pe navele având lăcrimarea rotunjită, suportii de balustradă trebuie să fie așezati pe părțile orizontale ale punții. În alte locuri, balustradele vor avea cel puțin două vergele. Balustradele vor corespunde următoarelor prevederi: ... (a) montanții ficși, detașabili sau rabatabili vor fi amplasati la o distanta de aprox. 1,5 m. Montanții detașabili sau rabatabili trebuie să poată fi blocați în poziție verticală
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
Distanța dintre celelalte vergele nu trebuie să fie mai mare de 380 mm. Pe navele având lăcrimarea rotunjită, suportii de balustradă trebuie să fie așezati pe părțile orizontale ale punții. În alte locuri, balustradele vor avea cel puțin două vergele. Balustradele vor corespunde următoarelor prevederi: ... (a) montanții ficși, detașabili sau rabatabili vor fi amplasati la o distanta de aprox. 1,5 m. Montanții detașabili sau rabatabili trebuie să poată fi blocați în poziție verticală; (b) cel puțin fiecare al treilea montant
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
5 m. Montanții detașabili sau rabatabili trebuie să poată fi blocați în poziție verticală; (b) cel puțin fiecare al treilea montant va fi sprijinit de un brachet sau strai. (c) acolo unde este necesar pentru exploatarea normală a navei, în locul balustradelor se pot accepta parâme din oțel. Parâmele trebuie întinse cu ajutorul întinzătoarelor; și (d) acolo unde este necesar pentru exploatarea normală a navei. În locui balustradelor se pot accepta lungimi de lanț între doi montanți ficși și/sau parapete. (4) Pentru
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
un brachet sau strai. (c) acolo unde este necesar pentru exploatarea normală a navei, în locul balustradelor se pot accepta parâme din oțel. Parâmele trebuie întinse cu ajutorul întinzătoarelor; și (d) acolo unde este necesar pentru exploatarea normală a navei. În locui balustradelor se pot accepta lungimi de lanț între doi montanți ficși și/sau parapete. (4) Pentru deplasarea în siguranță vor fi prevăzute dispozitive satisfăcătoare conform regulii 25-1 (sub formă de balustrade, mână curentă țin-te bine, pasarele sau treceri pe sub punte
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
unde este necesar pentru exploatarea normală a navei. În locui balustradelor se pot accepta lungimi de lanț între doi montanți ficși și/sau parapete. (4) Pentru deplasarea în siguranță vor fi prevăzute dispozitive satisfăcătoare conform regulii 25-1 (sub formă de balustrade, mână curentă țin-te bine, pasarele sau treceri pe sub punte etc.) pentru protejarea echipajului în deplasarea dus-întors între cabinele lor, compartimentul de mașini și toate celelalte spații folosite pentru exploatarea normală a navei. ... (5) Încărcătura de pe punte a oricărei nave
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
din dreptul încărcătorii și care conduce la cabinele echipajului, la compartimentul de mașini și la toate celelalte spații folosite pentru exploatarea nominală a navei, să poată fi corespunzător închisă și protejată contra pătrunderii apei. Pentru protecția echipajului vor fi prevăzute balustrade sau mâini curente țin-te bine deasupra încărcăturii de pe punte, dacă nu există o trecere convenabilă pe puntea navei sau pe sub aceasta. ... Regula 25-1 Mijloace pentru deplasarea în siguranță a echipajului (1) Deplasarea în siguranță a echipajului va fi asigurată
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
eficient construită, amplasată la nivelul punții suprastructurii sau deasupra acesteia, în planul diametral al navei sau cât mai aproape posibil de acesta, asigurând o platformă continuă cu o lățime de cel puțin 0,6 m și o suprafață antiderapantă cu balustrade de protecție ce se extind de fiecare parte pe toată lungimea sa. Balustradele de protecție vor avea o înălțime de cel puțin 1 m, vor fi cu trei vergele și vor fi construite conform regulii 25(3). Se va prevedea
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
al navei sau cât mai aproape posibil de acesta, asigurând o platformă continuă cu o lățime de cel puțin 0,6 m și o suprafață antiderapantă cu balustrade de protecție ce se extind de fiecare parte pe toată lungimea sa. Balustradele de protecție vor avea o înălțime de cel puțin 1 m, vor fi cu trei vergele și vor fi construite conform regulii 25(3). Se va prevedea opritor pentru picioare. (c) Un culoar permanent cu o lățime de cel puțin
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
și vor fi construite conform regulii 25(3). Se va prevedea opritor pentru picioare. (c) Un culoar permanent cu o lățime de cel puțin 0,6 m amplasat la nivelul punții de bord liber și constând din două rânduri de balustrade de protecție cu montanți situați la o distanță nu mai mare de 3 m. Numărul vergelelor balustradelor și dispunerea lor trebuie să fie conform cerințelor din regula 25(3). La navele de tip B, ramele gurilor de magazie cu o
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
permanent cu o lățime de cel puțin 0,6 m amplasat la nivelul punții de bord liber și constând din două rânduri de balustrade de protecție cu montanți situați la o distanță nu mai mare de 3 m. Numărul vergelelor balustradelor și dispunerea lor trebuie să fie conform cerințelor din regula 25(3). La navele de tip B, ramele gurilor de magazie cu o înălțime de cel mult 0,6 m pot fi acceptate ca formând o parte a culoarului, cu
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]