KorAP: Find »[drukola/base=fiabilitate & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...59 60 61 ...117 >

2,902 matches

Corola-website/Law/219474_a_220803

de pierdere pe la neetanșeitățile instalației sau în caz de fisurare/spargere a conductelor/rezervorului; ... d) uleiul de ungere utilizat la ungerea subansamblurilor din componența grupului compresor-condensor trebuie să aibă calitatea de ungere la temperaturi joase (ulei frigorific). ... 7. Cerințe privind fiabilitatea, mentenabilitatea și disponibilitatea previzională 7.1. Cerințe privind fiabilitatea previzională Pentru specificarea cerințelor privind fiabilitatea previzională a instalațiilor de ventilație/încălzire/climatizare trebuie definite și cunoscute următoarele: - domeniul de utilizare al instalațiilor de încălzire/ climatizare; - condițiile de instalare și exploatare

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
fisurare/spargere a conductelor/rezervorului; ... d) uleiul de ungere utilizat la ungerea subansamblurilor din componența grupului compresor-condensor trebuie să aibă calitatea de ungere la temperaturi joase (ulei frigorific). ... 7. Cerințe privind fiabilitatea, mentenabilitatea și disponibilitatea previzională 7.1. Cerințe privind fiabilitatea previzională Pentru specificarea cerințelor privind fiabilitatea previzională a instalațiilor de ventilație/încălzire/climatizare trebuie definite și cunoscute următoarele: - domeniul de utilizare al instalațiilor de încălzire/ climatizare; - condițiile de instalare și exploatare; - componentele critice; - defectele posibile ce pot să apară la

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
uleiul de ungere utilizat la ungerea subansamblurilor din componența grupului compresor-condensor trebuie să aibă calitatea de ungere la temperaturi joase (ulei frigorific). ... 7. Cerințe privind fiabilitatea, mentenabilitatea și disponibilitatea previzională 7.1. Cerințe privind fiabilitatea previzională Pentru specificarea cerințelor privind fiabilitatea previzională a instalațiilor de ventilație/încălzire/climatizare trebuie definite și cunoscute următoarele: - domeniul de utilizare al instalațiilor de încălzire/ climatizare; - condițiile de instalare și exploatare; - componentele critice; - defectele posibile ce pot să apară la principalele subansambluri și, în special, la

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
părți, atunci când este cazul; - condițiile de mediu înconjurător; - metodele prevăzute pentru verificarea conformității cu cerințele; - sistemul de mentenanță aplicat, instrucțiunile și susținerea logistică asociate; - calificările și responsabilitățile personalului însărcinat cu exploatarea și mentenanța. 7.1.1. Specificarea indicatorilor previzionali de fiabilitate Pentru a caracteriza corect din punct de vedere al fiabilității instalația de ventilație/încălzire/climatizare trebuie specificați cel puțin următorii indicatori: - rata de defectare medie lambda [t(1), t(2)]; - intensitatea medie de defectare Z [t(1), t(2)]; - media

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
pentru verificarea conformității cu cerințele; - sistemul de mentenanță aplicat, instrucțiunile și susținerea logistică asociate; - calificările și responsabilitățile personalului însărcinat cu exploatarea și mentenanța. 7.1.1. Specificarea indicatorilor previzionali de fiabilitate Pentru a caracteriza corect din punct de vedere al fiabilității instalația de ventilație/încălzire/climatizare trebuie specificați cel puțin următorii indicatori: - rata de defectare medie lambda [t(1), t(2)]; - intensitatea medie de defectare Z [t(1), t(2)]; - media timpului de bună funcționare MTBF; - fiabilitatea R [t(1), t

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
punct de vedere al fiabilității instalația de ventilație/încălzire/climatizare trebuie specificați cel puțin următorii indicatori: - rata de defectare medie lambda [t(1), t(2)]; - intensitatea medie de defectare Z [t(1), t(2)]; - media timpului de bună funcționare MTBF; - fiabilitatea R [t(1), t(2)]; - durata de viață, unde: t(1), t(2) este intervalul variabilei aleatoare (timp sau kilometri parcurși) la care se dorește să se calculeze indicatorii previzionali de fiabilitate. 7.1.2. Specificarea metodelor de determinare a

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
t(2)]; - media timpului de bună funcționare MTBF; - fiabilitatea R [t(1), t(2)]; - durata de viață, unde: t(1), t(2) este intervalul variabilei aleatoare (timp sau kilometri parcurși) la care se dorește să se calculeze indicatorii previzionali de fiabilitate. 7.1.2. Specificarea metodelor de determinare a indicatorilor previzionali de fiabilitate 7.1.2.1. Metoda de determinare a indicatorilor previzionali de fiabilitate Proiectantul vehiculului pe care se montează instalația de ventilație/încălzire/climatizare va calcula, pentru indicatorii de

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
t(2)]; - durata de viață, unde: t(1), t(2) este intervalul variabilei aleatoare (timp sau kilometri parcurși) la care se dorește să se calculeze indicatorii previzionali de fiabilitate. 7.1.2. Specificarea metodelor de determinare a indicatorilor previzionali de fiabilitate 7.1.2.1. Metoda de determinare a indicatorilor previzionali de fiabilitate Proiectantul vehiculului pe care se montează instalația de ventilație/încălzire/climatizare va calcula, pentru indicatorii de fiabilitate menționați la pct. 7.1.1, valorile previzionale, utilizând, după caz

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
variabilei aleatoare (timp sau kilometri parcurși) la care se dorește să se calculeze indicatorii previzionali de fiabilitate. 7.1.2. Specificarea metodelor de determinare a indicatorilor previzionali de fiabilitate 7.1.2.1. Metoda de determinare a indicatorilor previzionali de fiabilitate Proiectantul vehiculului pe care se montează instalația de ventilație/încălzire/climatizare va calcula, pentru indicatorii de fiabilitate menționați la pct. 7.1.1, valorile previzionale, utilizând, după caz, valorile indicatorilor de fiabilitate prescrise de către furnizorii principalelor ansambluri și subansambluri ale

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
7.1.2. Specificarea metodelor de determinare a indicatorilor previzionali de fiabilitate 7.1.2.1. Metoda de determinare a indicatorilor previzionali de fiabilitate Proiectantul vehiculului pe care se montează instalația de ventilație/încălzire/climatizare va calcula, pentru indicatorii de fiabilitate menționați la pct. 7.1.1, valorile previzionale, utilizând, după caz, valorile indicatorilor de fiabilitate prescrise de către furnizorii principalelor ansambluri și subansambluri ale instalației sau valorile oferite de literatura de specialitate pentru produse similare. Calculele se vor face prin metoda

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
1. Metoda de determinare a indicatorilor previzionali de fiabilitate Proiectantul vehiculului pe care se montează instalația de ventilație/încălzire/climatizare va calcula, pentru indicatorii de fiabilitate menționați la pct. 7.1.1, valorile previzionale, utilizând, după caz, valorile indicatorilor de fiabilitate prescrise de către furnizorii principalelor ansambluri și subansambluri ale instalației sau valorile oferite de literatura de specialitate pentru produse similare. Calculele se vor face prin metoda analitică, pe baza unei scheme bloc de fiabilitate, ținând seama de configurația instalației. Valorile indicatorilor

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
previzionale, utilizând, după caz, valorile indicatorilor de fiabilitate prescrise de către furnizorii principalelor ansambluri și subansambluri ale instalației sau valorile oferite de literatura de specialitate pentru produse similare. Calculele se vor face prin metoda analitică, pe baza unei scheme bloc de fiabilitate, ținând seama de configurația instalației. Valorile indicatorilor previzionali de fiabilitate vor fi însoțite de nivelul de încredere cu care au fost estimate. 7.1.2.2. Metodele pentru calculul de verificare a indicatorilor previzionali de fiabilitate După darea în exploatare

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
furnizorii principalelor ansambluri și subansambluri ale instalației sau valorile oferite de literatura de specialitate pentru produse similare. Calculele se vor face prin metoda analitică, pe baza unei scheme bloc de fiabilitate, ținând seama de configurația instalației. Valorile indicatorilor previzionali de fiabilitate vor fi însoțite de nivelul de încredere cu care au fost estimate. 7.1.2.2. Metodele pentru calculul de verificare a indicatorilor previzionali de fiabilitate După darea în exploatare a instalațiilor de ventilație/ încălzire/climatizare, beneficiarii finali/proiectantul trebuie

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
unei scheme bloc de fiabilitate, ținând seama de configurația instalației. Valorile indicatorilor previzionali de fiabilitate vor fi însoțite de nivelul de încredere cu care au fost estimate. 7.1.2.2. Metodele pentru calculul de verificare a indicatorilor previzionali de fiabilitate După darea în exploatare a instalațiilor de ventilație/ încălzire/climatizare, beneficiarii finali/proiectantul trebuie să verifice periodic, prin calcul, valorile indicatorilor previzionali de fiabilitate. Pentru calculul indicatorilor previzionali de fiabilitate se va utiliza metoda analitică. Această metodă presupune parcurgerea următoarelor

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
au fost estimate. 7.1.2.2. Metodele pentru calculul de verificare a indicatorilor previzionali de fiabilitate După darea în exploatare a instalațiilor de ventilație/ încălzire/climatizare, beneficiarii finali/proiectantul trebuie să verifice periodic, prin calcul, valorile indicatorilor previzionali de fiabilitate. Pentru calculul indicatorilor previzionali de fiabilitate se va utiliza metoda analitică. Această metodă presupune parcurgerea următoarelor etape: a) culegerea informațiilor din exploatare privind defectele înregistrate și modul de remediere; ... b) validarea informațiilor (validări formale, validări logice, eliminarea valorilor aberante); ... c

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
2. Metodele pentru calculul de verificare a indicatorilor previzionali de fiabilitate După darea în exploatare a instalațiilor de ventilație/ încălzire/climatizare, beneficiarii finali/proiectantul trebuie să verifice periodic, prin calcul, valorile indicatorilor previzionali de fiabilitate. Pentru calculul indicatorilor previzionali de fiabilitate se va utiliza metoda analitică. Această metodă presupune parcurgerea următoarelor etape: a) culegerea informațiilor din exploatare privind defectele înregistrate și modul de remediere; ... b) validarea informațiilor (validări formale, validări logice, eliminarea valorilor aberante); ... c) alegerea distribuției statice pentru modelarea legii

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
aberante); ... c) alegerea distribuției statice pentru modelarea legii de distribuție a timpilor de bună funcționare; ... d) validarea cu un anumit nivel de încredere a modelului ales (verificarea ipotezei statistice); ... e) elaborarea algoritmilor pentru programele de calcul; ... f) determinarea indicatorilor de fiabilitate. ... Informațiile despre defecte și modul de remediere trebuie să se refere cel puțin la: a) identitatea ansamblului/subansamblului/pieselor componente defecte; ... b) data apariției defectului; ... c) natura defectului (mecanic, electric etc.); ... d) gravitatea defectului (pe baza clasificării); ... e) efectul defectului

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
tehnice și pentru reparația instalației, inclusiv mijloacele de etalonare; - documentele pentru mentenanță (manualul pentru mentenanță, prescripții pentru mentenanță conținând criteriile de acceptare etc.); - resursele necesare susținerii programului de mentenanță (utilități, personal, echipamente specifice etc.). Pentru specificarea cerințelor privind indicatorii de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate se recomandă următoarele documente de referință: [11], [12], [13], [25], [26], [27], [28] și [33]. 8. Cerințe privind asigurarea calității procesului de proiectare a instalațiilor de ventilație/încălzire/climatizare Obținerea unor rezultate bune în ceea ce privește performanțele și eficacitatea

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
și plafonul compartimentelor; b) domeniul de utilizare a vehiculului; ... c) aria geografică de utilizare; ... d) cerințele pentru instalația de încălzire/climatizare (conform prezentei norme tehnice feroviare): ... - cerințe privind componența instalației; - caracteristici tehnice și funcționale; - performanțe; - condiții de execuție; - condiții privind fiabilitatea, mentenabilitatea și disponibilitatea; - condiții privind locul de amplasare a ansamblurilor și subansamblurilor instalațiilor pe vehicul (în interiorul vehiculului, în exterior etc.); e) cerințe privind comunicarea cu beneficiarul final (deținătorul vehiculului feroviar), pe durata elaborării proiectului: ... - modul de tratare a cerințelor nedocumentate

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
planul proiectului (etape de elaborare a proiectului, de verificare și de validare); ... b) documentația proiectului (scrisă și desenată): ... - specificația tehnică conține: cerințe, caracteristici, încercări, metode de încercare, cerințe de admisibilitate; - desene de execuție; - breviare de calcul (calculul indicatorilor previzionali de fiabilitate, bilanțuri energetice etc.); - lista furnizorilor ansamblurilor și subansamblurilor componente și a serviciilor; c) planul mentenanței preventive: ... - tipul reviziilor/inspecțiilor și al reparațiilor planificate; - intervalul de timp/km parcurși la care se execută; - plan de etalonare/reglare; d) manual pentru mentenanța

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
CEI 60300-3-4:2001 - Managementul siguranței în funcționare. Partea 3: Ghid de aplicare. Secțiunea 4: Ghid pentru specificarea cerințelor siguranței în funcționare [12] SR EN 13460:2003 - Mentenanța. Documente pentru mentenanță [13] SR EN 50126:2003 - Aplicații feroviare. Specificarea și demonstrarea fiabilității, disponibilității, mentenanței și siguranței (FDMS) Partea 1: Prescripții de bază și procese generice [14] SR EN 1822-1:2002 - Filtre de aer de înaltă eficiență (HEPA și ULPA) Partea 1: Clasificare, încercări de performanță, marcare [15] SR EN 1822-2:2003 - Filtre

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
electrice de putere pentru material rulant [25] SR CEI 60300-3-2:2005 - Managementul siguranței în funcționare - Partea 2: Ghid de aplicare. Culegerea datelor privind siguranța în funcționare în condițiile de exploatare [26] SR CEI 60863:1998 - Prezentarea rezultatelor previziunii caracteristicilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate [27] SR EN 60706-3:2007 - Mentenabilitatea echipamentelor. Partea 3: Verificarea și culegerea, analiza și prezentarea datelor [28] SR EN 60706-2:2007 - Mentenabilitatea echipamentelor. Partea 2: Cerințe și studii de mentenabilitate în timpul fazei de proiectare și dezvoltare [29

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
Corola-website/Law/219500_a_220829

167 Proprietarii, operatorii și utilizatorii parcajelor, după caz, au obligația: a) îndeplinirii prevederilor legale privind organizarea și desfășurarea activității de apărare împotriva incendiilor pentru asigurarea securității la incendiu a parcajului subteran; ... b) întreținerii în permanentă stare de funcționare, cu asigurarea fiabilității și eficienței necesare, a mijloacelor tehnice de apărare împotriva incendiilor și a instalațiilor aferente parcajului subteran, conform prevederilor reglementărilor tehnice specifice. Articolul 168 Lucrările de întreținere și reparații ale parcajului care conduc la creșterea riscului de incendiu în parcaj, cum

REGLEMENTĂRII TEHNICE din 16 decembrie 2009 "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219500_a_220829]
Corola-website/Law/219512_a_220841

feroviar, timp în care se recuperează, din punct de vedere fiscal, valoarea pe care a avut-o la începutul funcționării, pe calea amortizării; ... NOTĂ: Durata normală de funcționare este mai mică decât durata fizică de viață a vehiculului respectiv. e) fiabilitate - probabilitatea ca un produs să poată realiza funcția cerută în condițiile date pentru o perioadă de timp dată (t1, t2) [51]; ... f) disponibilitate - capacitatea unui produs de a fi în stare să realizeze funcția cerută în condiții date, la un

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219512_a_220841]
și a corpurilor străine U(n) - tensiunea nominală IT - înaltă tensiune lambda[t(1), t(2)] - rata medie de defectare z[t(1), t(2)] - intensitatea medie de defectare MTBF - media timpului de bună funcționare R[t(1), t(2)] - fiabilitatea MRT - timpul mediu de reparare A - coeficientul de disponibilitate M[t(1), t(2)] - funcția de mentenabilitate WC - grup sanitar RIC - Acord privind transmiterea și folosirea vagoanelor de călători în trafic internațional UIC - Uniunea Internațională a Căilor Ferate 2. Instalații

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219512_a_220841]