34,936 matches
-
feroviare, a sistemului de transport, a infrastructurii urbane și a utilităților ar sta la baza, dar ar și crea o atracție majoră pentru multiple industrii, de la turism local și producția de bunuri cu specific local, până la atragerea de investitori în diferite domenii cum ar fi IT și energie sau dezvoltarea antreprenorilor locali. Impactul asupra dezvoltării locale Infrastructura teritorială este fundamentală pentru asigurarea unei dezvoltări economice durabile în Valea Jiului. O infrastructură slab dezvoltată impactează atât populația rezidentă, cât și
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
concept smart public parking și administrarea corespunzătoare a traficului prin rețele de senzori de dirijare și monitorizare inteligentă Direcția strategică I.4 – Dezvoltarea rețelelor de utilități, de telecomunicații și a rețelelor de iluminat stradal Obiectiv specific I.7 - Asigurarea infrastructurii necesare oricărui investitor / cetățean rezident și / sau relocat în Valea Jiului prin modernizarea și dezvoltarea rețelelor utilitare și de telecomunicații și prin adoptarea de tehnologii inteligente Planul de acțiuni ce va detalia strategia de implementare a celor 4 direcții strategice și de realizare
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
transport durabil pe perioada 2007-2013 şi 2020, 2030 59 , Strategia Națională de Siguranță Rutieră pentru perioada 2016 – 2020. Direcția strategică IV.4. Dezvoltarea rețelelor de utilități, de telecomunicații și a rețelelor de iluminat stradal Obiectiv specific IV.7. Asigurarea infrastructurii necesare oricărui investitor / cetățean rezident și / sau relocat în Valea Jiului prin modernizarea și dezvoltarea rețelelor utilitare și de telecomunicații și prin adoptarea de tehnologii inteligente Situația actuală În ceea ce privește infrastructura de electricitate, conform Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
desemnați conform Metodologiei de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului de siguranță rutieră, de desemnare și de lucru a auditorilor de siguranță rutieră, a contractelor-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, precum și cu auditorii de siguranță rutieră, aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.679/2017, cu modificările ulterioare. Articolul 4 (1) Auditorul de siguranță rutieră, după finalizarea raportului de inspecție de siguranță rutieră periodică, depune/transmite la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în
ORDIN nr. 2.263 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262363]
-
în anexa nr. 7 la Metodologia de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului de siguranță rutieră, de desemnare a auditorilor de siguranță rutieră, a contractelor-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, precum și cu auditorii de siguranță rutieră, aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.679/2017, cu modificările ulterioare. (4) Dispozițiile cuprinse în raportul ISRP au caracter obligatoriu pentru administratorul tronsonului inspectat de la data luării la cunoștință. (5) Dispozițiile prevăzute la
ORDIN nr. 2.263 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262363]
-
de capital, sunt în număr foarte mare, în prezent fiind șaizeci de regulamente europene. Învederează că obiectivele Legii nr. 297/2004 sunt (i) securitatea piețelor financiare, unde Autoritatea de Supraveghere Financiară verifică îndeplinirea acestui obiectiv general al legii, și (ii) protecția investitorului, motiv pentru care dispozițiile Legii nr. 297/2004 sunt de ordine publică. Or, în cazul unor erori de tranzacționare, aceste obiective nu sunt lezate și, prin urmare, nu pot conduce la sancțiunile grave prevăzute de textul criticat, iar, în caz contrar
DECIZIA nr. 275 din 17 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262405]
-
sau special ocrotit, de norma încălcată, de gradul de atingere a interesului general sau special ocrotit, de gradul de pericol social general avut în vedere de norma legală, de prejudiciul cauzat subiecților protejați de lege (în cazul de față, de investitori în general, clienți ai firmelor de servicii de investiții financiare), iar diferențierea faptelor și a sancțiunilor contravenționale aferente nu este realizată în funcție de elementele enumerate. Prin urmare, este lăsat la latitudinea autorității îndreptățite să constate fapta și să aplice
DECIZIA nr. 275 din 17 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262405]
-
pentru aprobarea Metodologiei de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului de siguranță rutieră, de desemnare și de lucru a auditorilor de siguranță rutieră, a contractelor-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, antreprenorii/proiectanții mandatați, precum și cu auditorii de siguranță rutieră EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1183 din 9 decembrie 2022 În temeiul prevederilor art. II alin. (4) din Ordonanța Guvernului nr. 3/2022 pentru modificarea și completarea
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
pentru aprobarea Metodologiei de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului de siguranță rutieră, de desemnare și de lucru a auditorilor de siguranță rutieră, a contractelor-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, antreprenorii/proiectanții mandatați, precum și cu auditorii de siguranță rutieră, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 996 din 15 decembrie 2017, se modifică după cum urmează: 1. Titlul ordinului se modifică și va avea următorul cuprins: ORDIN pentru
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
pentru aprobarea Metodologiei de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului de siguranță rutieră, de desemnare și de lucru a auditorilor de siguranță rutieră, a contractelor-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, precum și cu auditorii de siguranță rutieră ... 2. La articolul 1, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 1 (1) Se aprobă Metodologia de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului de siguranță
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
Se aprobă Metodologia de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului de siguranță rutieră, de desemnare și de lucru a auditorilor de siguranță rutieră, a contractelor-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, precum și cu auditorii de siguranță rutieră, prevăzută în anexă. ... 3. Anexa se modifică și se înlocuiește cu anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. ... Articolul II Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
nr. 1.679/2017) METODOLOGIE de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului de siguranță rutieră, de desemnare și de lucru a auditorilor de siguranță rutieră, a contractelor-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, precum și cu auditorii de siguranță rutieră Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. este singura instituție competentă să gestioneze efectuarea evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului de siguranță rutieră. (2) Evaluarea de
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
1) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. este singura instituție competentă să gestioneze efectuarea evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului de siguranță rutieră. (2) Evaluarea de impact asupra siguranței rutiere și auditul de siguranță rutieră se realizează la solicitarea investitorului proiectului de infrastructură rutieră, denumit în continuare investitor, pentru proiectele de infrastructură rutieră care vizează drumurile prevăzute la art. 1 alin. (5) lit. a)-f) din Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, cu modificările și
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
continuare investitor, pentru proiectele de infrastructură rutieră care vizează drumurile prevăzute la art. 1 alin. (5) lit. a)-f) din Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, cu modificările și completările ulterioare. (3) Opțional, la cererea investitorului se pot efectua activități de evaluare de impact asupra siguranței rutiere și de audit de siguranță rutieră și pe alte categorii de drumuri decât cele prevăzute la art. 1 alin. (2) din Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
Capitolul II Contractarea serviciilor privind realizarea evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului de siguranță rutieră Secţiunea 1 Evaluarea de impact asupra siguranței rutiere Articolul 2 În vederea contractării serviciilor privind realizarea evaluării de impact asupra siguranței rutiere, investitorul depune sau transmite, prin poștă/poștă electronică/sistem informatic integrat, Autorității Rutiere Române - A.R.R. o cerere conform modelului prevăzut în anexa nr. 1. Articolul 3 (1) În termen de maximum 5 zile lucrătoare de la înregistrarea cererii prevăzute la art. 2, Autoritatea
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
poștă/poștă electronică/sistem informatic integrat, Autorității Rutiere Române - A.R.R. o cerere conform modelului prevăzut în anexa nr. 1. Articolul 3 (1) În termen de maximum 5 zile lucrătoare de la înregistrarea cererii prevăzute la art. 2, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. transmite investitorului, prin poștă/poștă electronică/sistem informatic integrat, în vederea semnării, în două exemplare, contractul de prestări servicii privind realizarea evaluării de impact asupra siguranței rutiere, întocmit conform contractului-cadru prevăzut în anexa nr. 2. (2) Solicitantul evaluării de impact asupra siguranței rutiere are
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 5 În termen de cel mult 30 de zile de la data comunicării contractului privind realizarea evaluării de impact asupra siguranței rutiere la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., investitorul va fi notificat cu privire la auditorul/auditorii de siguranță rutieră desemnat/desemnați. Secţiunea a 2-a Auditul de siguranță rutieră Articolul 6 Investitorul are obligația de a încheia cu Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. câte un contract distinct pentru fiecare stadiu supus
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
poștă/poștă electronică/sistem informatic integrat, Autorității Rutiere Române - A.R.R. o cerere conform modelului prevăzut în anexa nr. 1. Articolul 8 (1) În termen de maximum 5 zile lucrătoare de la înregistrarea cererii prevăzute la art. 7, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. transmite investitorului, prin poștă/poștă electronică/sistem informatic integrat, în vederea semnării, în două exemplare, contractul de prestări servicii privind realizarea auditului de siguranță rutieră, întocmit conform contractului-cadru prevăzut în anexa nr. 3. (2) Solicitantul auditului de siguranță rutieră are obligația de a returna
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
format scris sau electronic. Articolul 9 Documentația necesară realizării auditului de siguranță rutieră conform elementelor indicative din anexa nr. 2 la Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, cu modificările și completările ulterioare, se transmite de investitor către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. în termenul prevăzut de lege. Articolul 10 În funcție de stadiul proiectului, documentația necesară realizării auditului de siguranță rutieră conține documentele prevăzute la art. 12 din Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 11 În termen de cel mult 30 de zile de la data comunicării contractului privind realizarea auditului de siguranță rutieră la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., investitorul va fi notificat cu privire la auditorul/auditorii de siguranță rutieră desemnat/desemnați. Capitolul III Desemnarea auditorilor de siguranță rutieră Articolul 12 Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. păstrează evidența auditorilor de siguranță rutieră în Registrul auditorilor de siguranță rutieră. Articolul 13 Lista auditorilor
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
anexele nr. 4-6, după caz. (2) În situația prevăzută la art. 16 alin. (5) auditorii de siguranță rutieră nu pot refuza desemnarea decât din motive obiective sau în una dintre situațiile în care sunt afectate condițiile de independență față de investitor, proiectant, executant sau administratorul drumului. (3) În cazul refuzului nejustificat al semnării contractului prevăzut la alin. (1), auditorul/auditorii de siguranță rutieră nu va/vor mai fi desemnat/desemnați pentru o perioadă de 3 luni. (4) În situația prevăzută la alin. (3) va
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
la administratorul drumului. ... Articolul 28 Un exemplar original al raportului de evaluare de impact asupra siguranței rutiere/audit de siguranță rutieră/inspecție de siguranță rutieră periodică se arhivează în cadrul Autorității Rutiere Române - A.R.R. Articolul 29 În cazul contestației depuse de către investitor, raportul de evaluare de impact asupra siguranței rutiere/audit de siguranță rutieră, după caz, va fi completat cu o copie a contestației și a deciziei Comisiei de atestare, disciplină și soluționare a contestațiilor privind soluționarea acesteia. Articolul 30 Anexele nr. 1-7
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
copie a contestației și a deciziei Comisiei de atestare, disciplină și soluționare a contestațiilor privind soluționarea acesteia. Articolul 30 Anexele nr. 1-7 fac parte integrantă din prezenta metodologie. Anexa nr. 1 la metodologie Către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. Subscrisa (denumirea investitorului) ........................., reprezentată prin ....................., în calitate de ..........................., cu sediul în municipiul/orașul/comuna ..................., județul/sectorul ....................., la adresa .........................................., cod de identificare fiscală (numărul de identificare fiscală, codul de înregistrare fiscală sau codul unic de înregistrare, după caz), ........., cont nr. ..................., deschis la .............................., în calitate de investitor al
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
denumirea investitorului) ........................., reprezentată prin ....................., în calitate de ..........................., cu sediul în municipiul/orașul/comuna ..................., județul/sectorul ....................., la adresa .........................................., cod de identificare fiscală (numărul de identificare fiscală, codul de înregistrare fiscală sau codul unic de înregistrare, după caz), ........., cont nr. ..................., deschis la .............................., în calitate de investitor al proiectului de infrastructură rutieră (denumire proiect) ................, prin prezenta solicit realizarea: [ ] evaluării de impact asupra siguranței rutiere* [ ] auditului de siguranță rutieră*, stadiul ............................. pentru: [ ] sectorul de drum (tipul drumului, identificarea și detaliile sectorului de drum) ...................., lungimea sectorului de drum fiind de
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]
-
asupra siguranței rutiere I. Părțile contractante 1. Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., cu sediul în București ....................................., cod fiscal ..................., având contul nr. ....................., deschis la ............................., reprezentată prin ....................., având funcția de ................, în calitate de Prestator, pe de o parte, și ... 2. ..................... (în calitate de investitor), cu sediul în ........................., înregistrat la Oficiul Registrului Comerțului ............ cu nr. ..................... din ..................., cod fiscal .................... din ...................., având contul nr. ......................., deschis la ............................, reprezentată de ..........................., cu funcția de ........................., în calitate de Beneficiar, pe de altă parte, au convenit să încheie prezentul contract de prestări
ORDIN nr. 2.262 din 8 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262336]