4,226 matches
-
cu apă și epuisment pînă la limita drenului urban, escalatoare, căi de rulare, casetelor și tunelelor stațiilor și construcțiilor speciale de metrou, instalațiilor de apărare civilă, a spațiilor tehnologice și netehnologice și a altor instalații specifice. Regia de exploatare a metroului București colaborează cu alte administrații de metrou, participă la toate organismele internaționale de profil, avînd și activitate proprie de marketing, relații internaționale și comerț exterior. Articolul 3 Patrimoniul Regiei de exploatare a metroului București este de 23.754.784 mii
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
altor instalații specifice. Regia de exploatare a metroului București colaborează cu alte administrații de metrou, participă la toate organismele internaționale de profil, avînd și activitate proprie de marketing, relații internaționale și comerț exterior. Articolul 3 Patrimoniul Regiei de exploatare a metroului București este de 23.754.784 mii lei, stabilit pe baza bilanțului la data de 30 iunie 1991. Articolul 4 Regia de exploatare a metroului București are obligația să asigure dezvoltarea rețelei de metrou, modernizarea materialului rulant, liniilor, instalațiilor și
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
proprie de marketing, relații internaționale și comerț exterior. Articolul 3 Patrimoniul Regiei de exploatare a metroului București este de 23.754.784 mii lei, stabilit pe baza bilanțului la data de 30 iunie 1991. Articolul 4 Regia de exploatare a metroului București are obligația să asigure dezvoltarea rețelei de metrou, modernizarea materialului rulant, liniilor, instalațiilor și construcțiilor speciale, în cadrul preocupărilor de îmbunătățire a transporturilor de călători și în baza alocațiilor anuale de la bugetul administrației centrale de stat. Articolul 5 Regia de
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
obligația să asigure dezvoltarea rețelei de metrou, modernizarea materialului rulant, liniilor, instalațiilor și construcțiilor speciale, în cadrul preocupărilor de îmbunătățire a transporturilor de călători și în baza alocațiilor anuale de la bugetul administrației centrale de stat. Articolul 5 Regia de exploatare a metroului București își desfășoară activitatea în conformitate cu regulamentul de organizare și funcționare prevăzut în anexa, care face parte integrantă din prezenta hotărîre. ART.6 Amplasarea și modificările de amplasament ale construcțiilor subterane și supraterane din zonele de siguranță ale metroului, stabilite potrivit
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
exploatare a metroului București își desfășoară activitatea în conformitate cu regulamentul de organizare și funcționare prevăzut în anexa, care face parte integrantă din prezenta hotărîre. ART.6 Amplasarea și modificările de amplasament ale construcțiilor subterane și supraterane din zonele de siguranță ale metroului, stabilite potrivit normativelor, se vor face numai după obținerea avizului Regiei de exploatare a metroului București. Articolul 7 Întreținerea și repararea materialului rulant, a infrastructurii, a instalațiilor și construcțiilor specifice metroului, precum și prestările nerentabile, determinate de nivelul tarifului de călători
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
anexa, care face parte integrantă din prezenta hotărîre. ART.6 Amplasarea și modificările de amplasament ale construcțiilor subterane și supraterane din zonele de siguranță ale metroului, stabilite potrivit normativelor, se vor face numai după obținerea avizului Regiei de exploatare a metroului București. Articolul 7 Întreținerea și repararea materialului rulant, a infrastructurii, a instalațiilor și construcțiilor specifice metroului, precum și prestările nerentabile, determinate de nivelul tarifului de călători, care nu se acoperă din veniturile transportului de călători, se suporta de la bugetul administrației centrale
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
construcțiilor subterane și supraterane din zonele de siguranță ale metroului, stabilite potrivit normativelor, se vor face numai după obținerea avizului Regiei de exploatare a metroului București. Articolul 7 Întreținerea și repararea materialului rulant, a infrastructurii, a instalațiilor și construcțiilor specifice metroului, precum și prestările nerentabile, determinate de nivelul tarifului de călători, care nu se acoperă din veniturile transportului de călători, se suporta de la bugetul administrației centrale de stat, în limita prevederilor bugetare anuale, sub formă de subvenție pentru acoperirea diferenței de tarif
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
călători, care nu se acoperă din veniturile transportului de călători, se suporta de la bugetul administrației centrale de stat, în limita prevederilor bugetare anuale, sub formă de subvenție pentru acoperirea diferenței de tarif. Articolul 8 Tariful de călătorie pentru transportul cu metroul se aprobă prin hotărîre a Guvernului, urmînd că diferența dintre veniturile din activitatea de transport călători și cheltuielile aferente acestora să se suporte din subvenții de la bugetul administrației centrale de stat. Articolul 9 Personalul Regiei de exploatare a metroului București
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
cu metroul se aprobă prin hotărîre a Guvernului, urmînd că diferența dintre veniturile din activitatea de transport călători și cheltuielile aferente acestora să se suporte din subvenții de la bugetul administrației centrale de stat. Articolul 9 Personalul Regiei de exploatare a metroului București beneficiază de drepturi specifice salariaților din unitățile de cale ferată, în conformitate cu caracterul feroviar al construcției și exploatării metroului. În anul 1991 rămîn nemodificate salariile negociate conform legii. Articolul 10 În cazul în care interese de stat, inclusiv cele de
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
cheltuielile aferente acestora să se suporte din subvenții de la bugetul administrației centrale de stat. Articolul 9 Personalul Regiei de exploatare a metroului București beneficiază de drepturi specifice salariaților din unitățile de cale ferată, în conformitate cu caracterul feroviar al construcției și exploatării metroului. În anul 1991 rămîn nemodificate salariile negociate conform legii. Articolul 10 În cazul în care interese de stat, inclusiv cele de ordin militar, vor necesita executarea de lucrări sau prestări de servicii speciale, beneficiarii acestora, împreună cu Ministerul Transporturilor, cu avizul Ministerului
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
cu avizul Ministerului Economiei și Finanțelor, vor face propuneri corespunzătoare de modificare a bugetului de venituri și cheltuieli și de stabilire a surselor de acoperire a costurilor suplimentare, care se aprobă conform legii. Articolul 11 Salariații Regiei de exploatare a metroului București beneficiază de călătorii gratuite pe calea ferată și metrou, atît în interes de serviciu, cît și în interes personal, conform reglementărilor din unitățile de căi ferate. Condițiile concrete de acordare a gratuităților pe calea ferată în interes personal pentru
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
pe calea ferată și metrou, atît în interes de serviciu, cît și în interes personal, conform reglementărilor din unitățile de căi ferate. Condițiile concrete de acordare a gratuităților pe calea ferată în interes personal pentru salariații Regiei de exploatare a metroului București, membrii familiilor acestora și pensionari sînt identice cu cele ale personalului Căilor Ferate Române, atît în traficul intern, cît și internațional. Articolul 12 Gratuitățile de transport pe calea ferată și metrou, acordate personalului regiei și familiilor acestora, se suporta de regie
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
familiilor acestora, se suporta de regie; alte gratuități aprobate prin acte normative pentru alte categorii sociale se acoper�� prin subvenții de la bugetul administrației centrale de stat. Articolul 13 Asigurarea asistenței medicale și sanitare pentru întreg personalul Regiei de exploatare a metroului București se va face în rețeaua medicală a Ministerului Transporturilor în aceleași condiții ca și pentru salariații unităților de cale ferată. Articolul 14 Pregătirea sau perfecționarea personalului Regiei de exploatare a metroului București, pentru funcțiile și meseriile specifice unităților de căi
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
și sanitare pentru întreg personalul Regiei de exploatare a metroului București se va face în rețeaua medicală a Ministerului Transporturilor în aceleași condiții ca și pentru salariații unităților de cale ferată. Articolul 14 Pregătirea sau perfecționarea personalului Regiei de exploatare a metroului București, pentru funcțiile și meseriile specifice unităților de căi ferate, personalului de specialitate și conducere se face contra cost, prin rețeaua de învățămînt și perfecționare a Societății Naționale a Căilor Ferate Române, pe bază de contracte și conform programelor școlare aprobate de
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
meseriile specifice unităților de căi ferate, personalului de specialitate și conducere se face contra cost, prin rețeaua de învățămînt și perfecționare a Societății Naționale a Căilor Ferate Române, pe bază de contracte și conform programelor școlare aprobate de Regia de exploatare a metroului București. Articolul 15 Tunelul și celelalte construcții subterane aferente sînt scutite de plată amortizării, conform art. 1 din Hotărîrea Guvernului nr. 148/1990 . Articolul 16 Sumele în valută obținute din credite guvernamentale nerambursabile, folosite pentru dotări și programe privind activitatea
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
și celelalte construcții subterane aferente sînt scutite de plată amortizării, conform art. 1 din Hotărîrea Guvernului nr. 148/1990 . Articolul 16 Sumele în valută obținute din credite guvernamentale nerambursabile, folosite pentru dotări și programe privind activitatea Regiei de exploatare a metroului București, se exceptează de la rambursarea în lei. Articolul 17 Pe data înființării Regiei autonome de exploatare a metroului București se desființează Direcția de exploatare a metroului București. Articolul 18 Personalul care trece de la Direcția de exploatare a metroului București la
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
1990 . Articolul 16 Sumele în valută obținute din credite guvernamentale nerambursabile, folosite pentru dotări și programe privind activitatea Regiei de exploatare a metroului București, se exceptează de la rambursarea în lei. Articolul 17 Pe data înființării Regiei autonome de exploatare a metroului București se desființează Direcția de exploatare a metroului București. Articolul 18 Personalul care trece de la Direcția de exploatare a metroului București la Regia de exploatare a metroului București se considera transferat în interesul serviciului și beneficiază, timp de trei luni
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
credite guvernamentale nerambursabile, folosite pentru dotări și programe privind activitatea Regiei de exploatare a metroului București, se exceptează de la rambursarea în lei. Articolul 17 Pe data înființării Regiei autonome de exploatare a metroului București se desființează Direcția de exploatare a metroului București. Articolul 18 Personalul care trece de la Direcția de exploatare a metroului București la Regia de exploatare a metroului București se considera transferat în interesul serviciului și beneficiază, timp de trei luni, de salariul tarifar avut și de sporul de
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
exploatare a metroului București, se exceptează de la rambursarea în lei. Articolul 17 Pe data înființării Regiei autonome de exploatare a metroului București se desființează Direcția de exploatare a metroului București. Articolul 18 Personalul care trece de la Direcția de exploatare a metroului București la Regia de exploatare a metroului București se considera transferat în interesul serviciului și beneficiază, timp de trei luni, de salariul tarifar avut și de sporul de vechime, după caz, daca este încadrat în funcții cu niveluri de salarizare
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
rambursarea în lei. Articolul 17 Pe data înființării Regiei autonome de exploatare a metroului București se desființează Direcția de exploatare a metroului București. Articolul 18 Personalul care trece de la Direcția de exploatare a metroului București la Regia de exploatare a metroului București se considera transferat în interesul serviciului și beneficiază, timp de trei luni, de salariul tarifar avut și de sporul de vechime, după caz, daca este încadrat în funcții cu niveluri de salarizare mai mici. PRIM-MINISTRU PETRE ROMÂN Anexă
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
trei luni, de salariul tarifar avut și de sporul de vechime, după caz, daca este încadrat în funcții cu niveluri de salarizare mai mici. PRIM-MINISTRU PETRE ROMÂN Anexă 1 REGULAMENT de organizare și funcționare a Regiei de exploatare a metroului București Capitolul 1 Prevederi generale Articolul 1 Denumirea: Regia de exploatare a metroului București, prescurtat "Metrorex" București. Articolul 2 Natură juridică: Regia de exploatare a metroului București este persoană juridică, functioneaza pe bază de gestiune economică și autonomie financiară și
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
daca este încadrat în funcții cu niveluri de salarizare mai mici. PRIM-MINISTRU PETRE ROMÂN Anexă 1 REGULAMENT de organizare și funcționare a Regiei de exploatare a metroului București Capitolul 1 Prevederi generale Articolul 1 Denumirea: Regia de exploatare a metroului București, prescurtat "Metrorex" București. Articolul 2 Natură juridică: Regia de exploatare a metroului București este persoană juridică, functioneaza pe bază de gestiune economică și autonomie financiară și își desfășoară activitatea sub coordonarea Ministerului Transporturilor, pe baza prezentului regulament. Articolul 3 Sediul
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
PETRE ROMÂN Anexă 1 REGULAMENT de organizare și funcționare a Regiei de exploatare a metroului București Capitolul 1 Prevederi generale Articolul 1 Denumirea: Regia de exploatare a metroului București, prescurtat "Metrorex" București. Articolul 2 Natură juridică: Regia de exploatare a metroului București este persoană juridică, functioneaza pe bază de gestiune economică și autonomie financiară și își desfășoară activitatea sub coordonarea Ministerului Transporturilor, pe baza prezentului regulament. Articolul 3 Sediul Regiei autonome de exploatare a metroului este în municipiul București, Palatul C.F.R., d-dul
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
2 Natură juridică: Regia de exploatare a metroului București este persoană juridică, functioneaza pe bază de gestiune economică și autonomie financiară și își desfășoară activitatea sub coordonarea Ministerului Transporturilor, pe baza prezentului regulament. Articolul 3 Sediul Regiei autonome de exploatare a metroului este în municipiul București, Palatul C.F.R., d-dul Dinicu Golescu nr. 38, sector 1. Capitolul 2 Obiectul de activitate Articolul 1 "Metrorex" București are ca obiect de activitate transportul de persoane cu metroul pe rețeaua de căi ferate subterane și supraterane
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]
-
Articolul 3 Sediul Regiei autonome de exploatare a metroului este în municipiul București, Palatul C.F.R., d-dul Dinicu Golescu nr. 38, sector 1. Capitolul 2 Obiectul de activitate Articolul 1 "Metrorex" București are ca obiect de activitate transportul de persoane cu metroul pe rețeaua de căi ferate subterane și supraterane, în condiții de siguranță a circulației, avînd ca scop satisfacerea interesului public, social și de apărare civilă. În calitate de proprietara a bunurilor din patrimoniul sau "Metrorex" București administrează și asigură exploatarea, întreținerea și
HOTĂRÎRE nr. 686 din 3 octombrie 1991 privind înfiinţarea şi funcţionarea Regiei de exploatare a metroului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108022_a_109351]