51,532 matches
-
persoană care îndeplinește funcția de ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW trebuie să dețină un brevet. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer mecanic pe nave maritime cu un motor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer mecanic secund pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat, pe funcția de ofițer mecanic pe nave maritime cu un motor principal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat, pe funcția de ofițer mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW, de minimum 24 de luni dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani și a absolvit cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
brevet. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de șef mecanic pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer mecanic secund pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat, pe funcția de ofițer mecanic secund pe nave cu un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer mecanic secund pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat, pe funcția de ofițer mecanic secund pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3.000 kW, de minimum 24 de luni dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; și 2.3. să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
ultimii 5 ani; și 2.3. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/3 a Codului STCW. 3. Orice deținător al brevetului de ofițer mecanic secund la bordul navelor al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare, și care are un stagiu de îmbarcare aprobat de minimum 12 luni pe funcție, poate îndeplini funcția de șef
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
pregătirea și experiența cerute de subparagrafele 2.2.1, 2.2.2 și 2.2.3 trebuie să fie realizate în funcții de cart în compartimentul mașini și implică îndeplinirea sarcinilor efectuate sub directa supraveghere a șefului mecanic, a unui ofițer cu responsabilitatea cartului în compartimentul mașini sau a unei persoane calificate corespunzător. Regula III/5 Ajutor ofițer mecanic 1. Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart într-un compartiment de mașini supravegheat sau într-un compartiment de mașini
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
să fie realizate în funcții de cart în compartimentul mașini și implică îndeplinirea sarcinilor efectuate sub directa supraveghere a șefului mecanic, a unui ofițer cu responsabilitatea cartului în compartimentul mașini sau a unei persoane calificate corespunzător. Regula III/5 Ajutor ofițer mecanic 1. Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart într-un compartiment de mașini supravegheat sau într-un compartiment de mașini fără supraveghere permanentă, pe nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
nave maritime cu un motor principal cu o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare, trebuie să dețină un certificat de capacitate pentru a îndeplini astfel de atribuții. 2. Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de ajutor ofițer mecanic trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. să aibă vârsta de minimum 18 ani; și 2.2. deține certificatul de capacitate de motorist și are un stagiu de îmbarcare pe funcția de motorist la bordul navelor maritime, de minimum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
termen de valabilitate și care a activat pe această funcție la bordul unei nave maritime, pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în perioada 3 ianuarie 2008 - 1 ianuarie 2012, poate obține din oficiu certificatul de capacitate de ajutor ofițer mecanic. ---------- Paragraful 2^1 al regulei III/5 a fost introdus de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 740 din 23 august 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 664 din 30 august 2016. 3. ANR consideră că personalul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
portuar și care a activat pe această funcție la bordul unei nave maritime portuare, pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani, îndeplinește cerințele din prezenta reglementare. Regula III/6 Cerințe minime obligatorii minime pentru certificarea ofițerilor electricieni 1. Fiecare ofițer electrician care efectuează serviciul la bordul navelor maritime al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare trebuie să dețină un brevet. 2. Fiecare candidat pentru certificare ca ofițer electrician
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
activat pe această funcție la bordul unei nave maritime portuare, pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani, îndeplinește cerințele din prezenta reglementare. Regula III/6 Cerințe minime obligatorii minime pentru certificarea ofițerilor electricieni 1. Fiecare ofițer electrician care efectuează serviciul la bordul navelor maritime al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare trebuie să dețină un brevet. 2. Fiecare candidat pentru certificare ca ofițer electrician trebuie să îndeplinească următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
certificarea ofițerilor electricieni 1. Fiecare ofițer electrician care efectuează serviciul la bordul navelor maritime al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 750 kW sau mai mare trebuie să dețină un brevet. 2. Fiecare candidat pentru certificare ca ofițer electrician trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. are vârsta de minimum 18 ani; și 2.2. a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/6 a Codului STCW; și 2.3. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime de minimum 12 luni, ca parte a unui program de formare aprobat pe funcția de ofițer electrician aspirant, în care se include pregătirea la bord, conform cerințelor coloanei 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/6 a Codului STCW, program care se confirmă printr-un jurnal de practică aprobat sau, în caz contrar, să fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
navelor maritime, cel puțin 6 luni de stagiu ca parte a unui program de formare aprobat care respectă cerințele din coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/6 din Codul STCW sub supravegherea șefului mecanic sau a unui ofițer electrician; și 2.5. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/6 din Codul STCW; și 2.6. să ateste competențele specificate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
și 2.6. să ateste competențele specificate în secțiunea A-VI/1 paragraful 2, secțiunea A-VI/2, paragrafele 1-4, secțiunea A-VI/3, paragrafele 1-4 și secțiunea A-VI/4, paragrafele 1-3 din Codul STCW. 3. ANR consideră că ofițerii electricieni care au activat pe o funcție relevantă la bordul unei nave maritime pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani care preced intrarea în vigoare a acestei reglementări și îndeplinesc standardele de competență specificate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/7 a Codului STCW; și 2.3. atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-III/7 a Codului STCW. 3. ANR consideră pentru electricienii sau ofițerii electricieni maritimi portuari care au activat pe o funcție relevantă la bordul unei nave maritime, pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani, care preced intrarea în vigoare a acestei reglementări și au absolvit un curs
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
și 2.3. deține un certificat de radiooperator GMDSS valabil, emis de ANCOM. Capitolul V Cerințe speciale de pregătire pentru personalul navigant maritim îmbarcat pe nave cu caracteristici speciale Regula V/1-1 Cerințe minime obligatorii pentru instruirea și calificarea comandanților, ofițerilor și personalului nebrevetat de pe nave pentru transportul produselor petroliere și chimice 1. Ofițerii și membrii personalului nebrevetat, cu atribuții și responsabilități specifice privind marfa sau echipamentele de marfă de pe navele pentru transportul produselor petroliere și chimice, trebuie să dețină un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
Capitolul V Cerințe speciale de pregătire pentru personalul navigant maritim îmbarcat pe nave cu caracteristici speciale Regula V/1-1 Cerințe minime obligatorii pentru instruirea și calificarea comandanților, ofițerilor și personalului nebrevetat de pe nave pentru transportul produselor petroliere și chimice 1. Ofițerii și membrii personalului nebrevetat, cu atribuții și responsabilități specifice privind marfa sau echipamentele de marfă de pe navele pentru transportul produselor petroliere și chimice, trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire al unui curs de pregătire de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
curs aprobat, de pregătire de bază pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere și chimice, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-1 paragraful 1 din Codul STCW. 3. Comandanții, șefii mecanici, ofițerii punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice altă persoană cu responsabilități directe privind încărcarea, descărcarea, transferul, manipularea mărfii, curățarea tancurilor sau alte operațiuni legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere trebuie să dețină un atestat emis în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
pregătire de bază pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere și chimice, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-1 paragraful 1 din Codul STCW. 3. Comandanții, șefii mecanici, ofițerii punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice altă persoană cu responsabilități directe privind încărcarea, descărcarea, transferul, manipularea mărfii, curățarea tancurilor sau alte operațiuni legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
a absolvit un curs aprobat, de pregătire avansată pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-1 paragraful 2 din Codul STCW. 5. Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități directe pentru încărcarea, descărcarea, transferul, manipularea mărfurilor, curățarea tancurilor sau alte operațiuni legate de marfă, la bordul navelor pentru transportul produselor chimice, trebuie să dețină un atestat emis în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
aprobat, de pregătire avansată pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-1 paragraful 2 din Codul STCW. 5. Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități directe pentru încărcarea, descărcarea, transferul, manipularea mărfurilor, curățarea tancurilor sau alte operațiuni legate de marfă, la bordul navelor pentru transportul produselor chimice, trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere și chimice, corespunzător atestatului deținut, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-1 a Codului STCW. Regula V/1-2 Cerințe minime obligatorii pentru instruirea și calificarea comandanților, ofițerilor și personalului nebrevetat care operează pe nave care transportă gaze lichefiate 1. Ofițerii și membrii personalului nebrevetat, cu atribuții și responsabilități specifice referitoare la mărfuri sau echipamente de operare mărfuri de pe navele pentru transportul gazelor lichefiate, trebuie să dețină un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
atestatului deținut, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-1 a Codului STCW. Regula V/1-2 Cerințe minime obligatorii pentru instruirea și calificarea comandanților, ofițerilor și personalului nebrevetat care operează pe nave care transportă gaze lichefiate 1. Ofițerii și membrii personalului nebrevetat, cu atribuții și responsabilități specifice referitoare la mărfuri sau echipamente de operare mărfuri de pe navele pentru transportul gazelor lichefiate, trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului de absolvire al unui curs de pregătire de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]