6,588 matches
-
locul din spate și instructorul, la manșă. O cortină specială (o glugă) este ridicată astfel încât studentul nu poate vedea nimic din ce este afară. Gluga este așezată înainte ca avionul să fie poziționat pe pistă. Instructorul aliniază avionul pe centrul pistei și apoi predă comanda studentului. Decolarea se execută folosind doar capul-compas pentru ghidarea laterală. Odată în aer, studentul zboară întreaga misiune sub glugă, folosind doar instrumentele la dispoziție. La finalul unui astfel de zbor, studentul este ud de transpirație, dar
de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1120 din 24 ianuarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347357_a_348686]
-
stau aici, scriind la computer, sigur ai făcut o treabă extraordinară din punctul de vedere al instruirii. Zbor, deci exist Activitatea de absolvire a fost singurul moment din cariera mea când am mărșăluit în formație. Am mers în paradă, pe pistă, sub soarele fierbinte al Texasului de vest, pe data de 26 Octombrie 1968, ascultându-l pe comandantul Bazei Aeriene adresând obișnuitele cuvinte frumoase pentru familiile prezente acolo. Apoi, unul câte unul, eram chemați pe podium pentru a primi “aripile argintii
de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1120 din 24 ianuarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347357_a_348686]
-
ori fată. Eram terminat psihic, simțeam că viața mea s-a terminat. V-am cautat în tot Pakistanul, am plecat în India, m-am întors în Pakistan, apoi a urmat Iran și Iraq. După patru ani de speranțe și de piste false, am realizat că trebuie să mă întorc la Roma pentru a vinde câteva proprietăți, terminasem banii și nu-mi mai puteam continua căutările. Vroiam să plec în Arabia Saudită, dar am cunoscut-o pe Alba, ea a fost clienta moșiei
SALADIN de CIPRIAN ALEXANDRESCU în ediţia nr. 738 din 07 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/348746_a_350075]
-
treaba aici și ne vedem la docuri.” Am urcat în primul taxi și dus am fost. Din acel punct căutările mele au fost de prisos. Nicăieri în Afganistan nu găseam pe cineva care să-mi dea locații precise. Primeam ori piste false, ori informații care nu-mi mai foloseau deoarece ajungeau prea târziu la urechile mele. Am mers pe cont propriu șapte luni de zile, după care am decis să apelez totuși la americani. N-aș fi vrut să fac pasul
SALADIN de CIPRIAN ALEXANDRESCU în ediţia nr. 738 din 07 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/348746_a_350075]
-
simt cum zilnic din mine porneau aripi. Și mi-au tot crescut... până la sfârșitul studiilor primului an al Institutului Militar, când pentru prima dată mi-a fost dat să scriu cu pala avionului apartenența mea pe tărâmul cerului. Iată cum pista nesfârșită a visurilor i s-a întins înaintea ochilor invitându-l să o străbată de câte ori voia să decoleze de pe Pământ. Cariera de aviator l-a purtat pe brațele sale, în perioada anilor septembrie 1980 - iunie 1996, de pe aerodromurile Bobocu și
INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 737 din 06 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/348826_a_350155]
-
să-l transporte, chiar cu un avion IAR 818. Profitând de acest moment, în care aștepta să sosească acel bolnav, aveam să fac, alături de acest minunat pilot, primul zbor din viața mea ce a constat doar într-un tur de pistă. Am fost fascinat, nu am avut timp să mă uit la pilot: m-am uitat doar la aparatura de bord care mi se părea ruptă din povești. Pe nea Antonică aveam să-l întâlnesc, ulterior, la unitatea aviatică din Galați
INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 737 din 06 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/348826_a_350155]
-
în două volume, Anuarul automobilismului sportiv din România. Nicolae Cosmescu nu este nici el la prima carte despre sportul pe patru roți, în palmaresul redactorului-șef al revistei „Carpatica“ găsindu-se importante studii consacrate pasionaților de automobilism și neînfricaților de pe piste: Formula 1 în era Schumacher, Formula 1. Scena și culisele marilor premii, 250 de curse alături de Michael Schumacher și Cu accelerația la planșeu. Rod al colaborării îndelungate dintre cei doi autori, volumul Destine de campioni se constituie într-o enciclopedie
CAMPIONI PE ROŢI, CRONICĂ DE VOICHIŢA PĂLĂCEAN-VEREŞ de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 749 din 18 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/348862_a_350191]
-
pentru anii în care ardeau prin participarea directă la competiții și, deopotrivă, profundul respect față de cei care, prin dăruirea lor, fac din automobilismul sportiv un spectacol de neuitat, fie că este vorba de carting, curse pe teren accidentat, sau pe pistele de formula 1. În prefață, intitulată de autori Road Book, ni se explică deslușit care a fost motivația scrierii acestei lucrări cu caracter monografic, metodele de lucru abordate și care sunt obiectivele urmărite: „( ... ) dată fiind densitatea de informații pe care
CAMPIONI PE ROŢI, CRONICĂ DE VOICHIŢA PĂLĂCEAN-VEREŞ de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 749 din 18 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/348862_a_350191]
-
nu mint! A treia zi am avut mai mult „fun”. Am fost pe munte cu telecabina și la coborâre ne-am reîntors cu săniuța (pe roți). O senzație minunată! Apoi iar cu telecabina și iar cu săniuța! Se construise o pistă specială pe care săniuța „aluneca" lin. Puteai folosi frâna dacă o luai prea repede la vale. Coborârea dura cam un sfert de ceas. Copii erau așezați între picioarele protectoare ale tatălui lor... Fănuș uitase și de gheizerele paterne, și de
MEMORIA PENIŢEI (4): O VIZITĂ ÎN NOUA ZEELANDĂ de GEORGE ROCA în ediţia nr. 889 din 07 iunie 2013 [Corola-blog/BlogPost/346266_a_347595]
-
și merge acolo unde îi este locul, de unde se întoarce pe așa zisul fir de argint, într-o fracțiune de secundă la trezire, aceasta este cu adevărat o întrebare fascinantă, care naște la rândul ei zeci și zeci de alte piste. De câte ori nu mi s-a întâmplat ca trezindu-mă cineva brusc, să am senzația palpabilă că am intrat fulgerător prin fereastră în propriul meu corp și, abia după aceea să aud ce se petrece în jurul meu? De exemplu un aparat
NE-AM ÎNTÂLNIT PE INTERNET (31) de ION UNTARU în ediţia nr. 645 din 06 octombrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/346378_a_347707]
-
caută să scoată în lumină defectele dar și părțile bune ale creatorului de opere de artă, indiferent din ce domeniu al artei sunt. Cei care încearcă să desființeze un autor, nu fac altceva decât să pună pe alții pe o pistă de multe ori falsă, care va aduce în prim-plan pe autor fără voia criticului. Desigur că autorul nu își vede propriile erori, sau în multe din cazuri anumite valențe, căci el a avut o anumită viziune asupra ceea ce a
CRITICĂ ŞI ... CRITICI !!! de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 644 din 05 octombrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/348455_a_349784]
-
să abandonez. Mai târziu visam că vehicolele individuale de zbor pe pernă de aer, care nu mai sunt de mult o minune a tehnicii și nici nu puteau să coste prea mult, aveau să coboare de pe planșetele proiectanților și de pe pistele de probă, în vitrinele magazinelor de specialitate și, să devină accesibile oricărui amator. Dar nici asta, n-a fost să fie. Când mă ambiționam mai mult, promiteam solemnn (!) să proiectez și să contruiesc un avion personal super-ușor pe care la
NE-AM ÎNTÂLNIT PE INTERNET (29) de ION UNTARU în ediţia nr. 639 din 30 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/348446_a_349775]
-
Însă nu așa stau lucrurile și în interiorul ei. După părerea mea, seamănă cu un elastic întins la maximum și care cum este atins, zbârnâie și scoate un sunet amenințător. Și foarte mulți politicieni francofoni și flămânzi se amuză să-l piste ca să trepideze și mai tare. Dar cand s-o rupe... are să facă ravagii! Și va lovi în amândouă părțile! Și francofonii și flamanzii vor avea de suferit. Iar noi, cei împlântați pe teritoriul acestei micuțe țări, vom fi scuturați ca
UN TALENT ROMANESC IN CAPITALA BELGIEI de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 2 din 02 ianuarie 2011 [Corola-blog/BlogPost/345010_a_346339]
-
în caz de nevoie, exemplificând practic cum se procedează cu fiecare, folosind pentru aceasta o centură sau o mască de oxigen. Nu peste mult timp se auziră și motoarele pornite, apoi aeronava se mișcă de pe loc și se îndreptă spre pista de decolare, unde luându-și viteză, după nici trei sute de metri de rulat cu viteză maximă, se desprinse de la sol, urcând tot mai sus. Bucureștiul și împrejurimile se vedeau din ce în ce mai mici, pe șosele parcă se mișcau niște furnici, iar pământul
ROMAN IN LUCRU , CAP. II de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1486 din 25 ianuarie 2015 () [Corola-blog/BlogPost/377045_a_378374]
-
plafonul de nori apropiindu-se de pământ, apăru în depărtare orașul Torino, care începea să se desfășoare în toată splendoarea sa, din ce în ce mai aproape, sub nava care îndreptându-se spre aeroportul aflat nu prea departe de metropolă, se tot apropia de pista de aterizare. De sus se putea vedea multă verdeață, cursuri de apă ce traversau orașul, străzi lungi și drepte care-l brăzdau în toate direcțiile, zone industriale, sau Alpii profilându-și semeția nu așa de departe de oraș. Adriana stătea
ROMAN IN LUCRU , CAP. II de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1486 din 25 ianuarie 2015 () [Corola-blog/BlogPost/377045_a_378374]
-
-l brăzdau în toate direcțiile, zone industriale, sau Alpii profilându-și semeția nu așa de departe de oraș. Adriana stătea emoționată în scaun, cu centura fixată așa cum se anunțase prin microfon și privea prin hublou cum aeronava se îndreaptă spre pista de aterizare. Știa că jos era așteptată de prietena sa, deci singura grijă îi rămânea să-și găsească bagajul de la cală. Cum nu a mai fost niciodată pe acest aeroport, va urmări și ea șirul de călători, care precis o
ROMAN IN LUCRU , CAP. II de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1486 din 25 ianuarie 2015 () [Corola-blog/BlogPost/377045_a_378374]
-
îl și stimulezi puțin. Îmi strecoară în buzunar un pumn de cuburi de zahăr, sfătuindu-mă să-l recompensez din când în când. - Vă sugerez, sir, mă sfătuiește el, aleea din apropierea zidului, care a mai fost, cu ani în urmă, pistă de alergat și care se pretează pentru echitație. Dincoace, după cum vedeți, gazonul este moale și poate fi distrus ! Îl ascult. Cursa se dovedește o adevărată încântare și pentru mine și pentru Allan. Eu simt fascinația mersului călare, el dulceața zahărului
DRUMUL APELOR, 46 ( ROMAN ) de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2295 din 13 aprilie 2017 [Corola-blog/BlogPost/376332_a_377661]
-
împărtășită instinctiv de cetățenii americani. Aceste aspecte uimitoare pentru un european, dar și pentru orice persoană liberă, au fost consemnate și de Tocqueville în urmă cu aproape 200 de ani. În rândurile de mai jos vom aminti doar câteva dintre pistele de urmărit în cartea lui Thomas Molnar, consecințele problemelor abordate fiind vizibile în toată lumea. Corectitudinea politică este un pat al lui Procust, o formulă pe care chiar noi înșine o perpetuăm din lipsă de discernământ, pe fondul conformismului consumerist. Modelul
MODELUL DEFORMAT. AMERICA DE LA TOCQUEVILLE LA CARTER, DE THOMAS MOLNAR de ALEXANDRU MĂRCHIDAN în ediţia nr. 2321 din 09 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/376597_a_377926]
-
înțeles, da... Am onoarea, domnule comisar! „Oho! Are idei omul ăsta, nu glumă! Nu degeaba i se spune „profu” de câțiva ani buni, indiferent pe unde lucrează... Nu m-am gândit la așa ceva. Da, cred că reușim să descoperim o pistă bună... Dacă aflăm cine este furnizorul, poate descoperim omul... Poate, doar intermediarul, dar tot e ceva”, se bucura deja comisarul Grosu, imaginând câteva scene pline de surprize, în timp ce repunea dosarele la locul lor și încuia sertarele biroului. Apoi, a ieșit
EPISODUL 11, CAP. IV, MEANDRELE DESTINULUI, DIN CHEMAREA DESTINULUI de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1664 din 22 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/372622_a_373951]
-
plecat de acasă decât cu buletinele în buzunar. Documente pe care ulterior masacrului le-au lăsat, ca niște Dorei, la îndemâna anchetatorilor, astfel încât aceștia să-i poată depista instantaneu ... Actele puteau fi false pentru a-i duce pe anchetatori pe o pistă greșită, dându-le timp celor doi criminali să ajungă undeva unde să fie în siguranță. Și încă ceva ce nu înțeleg: după ce au ucis jurnaliștii francezi, teroriștii au petrecut câteva minute bune pe stradă, trăgând în stânga și în dreapta. Și Poliția
CEVA E PUTRED ÎN … PARIS! de POMPILIU COMSA în ediţia nr. 1473 din 12 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/376165_a_377494]
-
pentru aeroport. Vreau să vă spun că s-a creat o adevărată panică în acel moment printre membrii administrației locale câbd s-au trezit cu atâția bani. Abia atunci a trebuit să aflăm că există mari probleme cu terenurile pentru pistă. Banii mai mare rușinea, au trebuit să se întoarcă la buget la sfârșit de an. Dacă administrația locală și-ar fi făcut treaba cum trebuie, puteam avea aeroportul gata încă din 2010. În 2013 când eram ministru al economiei am
MOLDOVA E A URMAŞILOR NOŞTRI! de POMPILIU COMSA în ediţia nr. 1888 din 02 martie 2016 [Corola-blog/BlogPost/376158_a_377487]
-
2015 Toate Articolele Autorului Text scris de Claudia Vaszko: Alergăm mereu după lucruri materiale, după popularitate și după adevăr. Alergăm după tramvaie sau firobuze, după o notă sau chiar după o haină scumpă. Toată viața noastră o transformăm într-o pistă de alergat. Dar când această pistă se va termina, noi ce vom face? La fiecare kilometru, ar trebui să încetinim, să bem o gură de apă. Să luăm o gură de aer proaspăt, să zâmbim pentru o secundă. Noi alergăm
ALERGĂM de CORINA LUCIA COSTEA în ediţia nr. 1584 din 03 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/379729_a_381058]
-
de Claudia Vaszko: Alergăm mereu după lucruri materiale, după popularitate și după adevăr. Alergăm după tramvaie sau firobuze, după o notă sau chiar după o haină scumpă. Toată viața noastră o transformăm într-o pistă de alergat. Dar când această pistă se va termina, noi ce vom face? La fiecare kilometru, ar trebui să încetinim, să bem o gură de apă. Să luăm o gură de aer proaspăt, să zâmbim pentru o secundă. Noi alergăm și nu mai parcurgem fiecare etapă
ALERGĂM de CORINA LUCIA COSTEA în ediţia nr. 1584 din 03 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/379729_a_381058]
-
lipsite de importanță. Obosim, iar acest lucru ne face să luăm o pauză. Dar când pauza apare, câți dintre noi se și odihnesc, câți dintre noi se bucură de ce au realizat sau de ce au primit până în acel moment? Pe această pistă pe care o formăm, ne putem opri sau putem să o construim să fie cât mai lungă. Dacă am respecta fiecare etapă din ceea ce facem zi de zi, am putea observa diferența dintre cel care aleargă fără oprire și acela
ALERGĂM de CORINA LUCIA COSTEA în ediţia nr. 1584 din 03 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/379729_a_381058]
-
de picurii de apă proaspătă ai fiecărei dimineți. Alerg pentru că vreau să respect fiecare etapă a cursei, nu vreau să grăbesc lucrurile. Poate vă întrebați de ce am scris despre cum alergăm noi? Ei bine, viața fiecăruia este construită pe o pistă lungă, care este curată sau mâzgălită de trecut. Nu-i nimic, ar trebui să trecem peste fiecare pată, dar cu un mic zâmbet pe față, nu cu capul plecat, gândindu-ne doar la răsplata care se află la sfârșitul drumului
ALERGĂM de CORINA LUCIA COSTEA în ediţia nr. 1584 din 03 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/379729_a_381058]