KorAP: Find »[drukola/base=plută & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...59 60 61 ...162 >

4,027 matches

Corola-website/Law/136420_a_137749

prevăzută cu o rampă de acces trebuie să aibă o scară de acces a cărei treaptă inferioară trebuie să fie situată la cel putin 0,4 m sub linia de plutire a plutei de salvare. 4.2.4.3. În interiorul plutei de salvare trebuie să existe mijloace necesare care să ajute persoanele să se urce singure în pluta de salvare de pe scara de acces. 4.2.5. Stabilitatea plutelor de salvare 4.2.5.1. Fiecare pluta de salvare trebuie să

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
trebuie să fie situată la cel putin 0,4 m sub linia de plutire a plutei de salvare. 4.2.4.3. În interiorul plutei de salvare trebuie să existe mijloace necesare care să ajute persoanele să se urce singure în pluta de salvare de pe scara de acces. 4.2.5. Stabilitatea plutelor de salvare 4.2.5.1. Fiecare pluta de salvare trebuie să fie astfel construită încât umflată și plutind cu tenda ridicată să fie stabilă pe mare agitată. 4

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
linia de plutire a plutei de salvare. 4.2.4.3. În interiorul plutei de salvare trebuie să existe mijloace necesare care să ajute persoanele să se urce singure în pluta de salvare de pe scara de acces. 4.2.5. Stabilitatea plutelor de salvare 4.2.5.1. Fiecare pluta de salvare trebuie să fie astfel construită încât umflată și plutind cu tenda ridicată să fie stabilă pe mare agitată. 4.2.5.2. Stabilitatea plutei de salvare trebuie să fie astfel încât

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
2.4.3. În interiorul plutei de salvare trebuie să existe mijloace necesare care să ajute persoanele să se urce singure în pluta de salvare de pe scara de acces. 4.2.5. Stabilitatea plutelor de salvare 4.2.5.1. Fiecare pluta de salvare trebuie să fie astfel construită încât umflată și plutind cu tenda ridicată să fie stabilă pe mare agitată. 4.2.5.2. Stabilitatea plutei de salvare trebuie să fie astfel încât, dacă se află în poziție răsturnata, să poată

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
de acces. 4.2.5. Stabilitatea plutelor de salvare 4.2.5.1. Fiecare pluta de salvare trebuie să fie astfel construită încât umflată și plutind cu tenda ridicată să fie stabilă pe mare agitată. 4.2.5.2. Stabilitatea plutei de salvare trebuie să fie astfel încât, dacă se află în poziție răsturnata, să poată fi redresata de o singură persoană atât pe mare agitată, cât și în apă calmă. 4.2.5.3. Stabilitatea plutei de salvare trebuie să fie

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
4.2.5.2. Stabilitatea plutei de salvare trebuie să fie astfel încât, dacă se află în poziție răsturnata, să poată fi redresata de o singură persoană atât pe mare agitată, cât și în apă calmă. 4.2.5.3. Stabilitatea plutei de salvare trebuie să fie astfel încât, atunci când este încărcată cu numărul său de persoane și cu echipamentul complet, să poată fi remorcata la viteze de până la 3 noduri în apă calmă. 4.2.5.4. Pluta de salvare trebuie să

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
2.5.3. Stabilitatea plutei de salvare trebuie să fie astfel încât, atunci când este încărcată cu numărul său de persoane și cu echipamentul complet, să poată fi remorcata la viteze de până la 3 noduri în apă calmă. 4.2.5.4. Pluta de salvare trebuie să fie prevăzută cu rezervoare de apă care să satisfacă următoarele cerințe: 1. rezervoarele de apă trebuie să aibă o culoare foarte vizibilă; 2. proiectarea va fi astfel încât rezervoarele să fie umplute cu cel puțin 60% din

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
culoare foarte vizibilă; 2. proiectarea va fi astfel încât rezervoarele să fie umplute cu cel puțin 60% din capacitatea lor pe perioada a 25 s de depliere; 3. rezervoarele trebuie să aibă o capacitate totală de cel putin 220 l pentru plutele de salvare de până la 10 persoane; 4. rezervoarele pentru plutele de salvare aprobate să transporte mai mult de 10 persoane trebuie să aibă o capacitate totală de cel putin 20 N I, în care N = numărul de persoane transportate; și

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
fie umplute cu cel puțin 60% din capacitatea lor pe perioada a 25 s de depliere; 3. rezervoarele trebuie să aibă o capacitate totală de cel putin 220 l pentru plutele de salvare de până la 10 persoane; 4. rezervoarele pentru plutele de salvare aprobate să transporte mai mult de 10 persoane trebuie să aibă o capacitate totală de cel putin 20 N I, în care N = numărul de persoane transportate; și 5. rezervoarele trebuie să fie situate simetric de jur împrejurul circumferinței plutei

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
plutele de salvare aprobate să transporte mai mult de 10 persoane trebuie să aibă o capacitate totală de cel putin 20 N I, în care N = numărul de persoane transportate; și 5. rezervoarele trebuie să fie situate simetric de jur împrejurul circumferinței plutei de salvare. Trebuie prevăzute mijloacele care să permită evacuarea imediată a aerului de sub pluta de salvare. 4.2.6. Containere pentru plutele de salvare gonflabile 4.2.6.1. Pluta de salvare trebuie să fie ambalata într-un container care

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
o capacitate totală de cel putin 20 N I, în care N = numărul de persoane transportate; și 5. rezervoarele trebuie să fie situate simetric de jur împrejurul circumferinței plutei de salvare. Trebuie prevăzute mijloacele care să permită evacuarea imediată a aerului de sub pluta de salvare. 4.2.6. Containere pentru plutele de salvare gonflabile 4.2.6.1. Pluta de salvare trebuie să fie ambalata într-un container care este: 1. astfel construit încât să reziste la condițiile întâlnite pe mare; 2. de

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
I, în care N = numărul de persoane transportate; și 5. rezervoarele trebuie să fie situate simetric de jur împrejurul circumferinței plutei de salvare. Trebuie prevăzute mijloacele care să permită evacuarea imediată a aerului de sub pluta de salvare. 4.2.6. Containere pentru plutele de salvare gonflabile 4.2.6.1. Pluta de salvare trebuie să fie ambalata într-un container care este: 1. astfel construit încât să reziste la condițiile întâlnite pe mare; 2. de o flotabilitate proprie suficientă atunci cand conține pluta de

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
și 5. rezervoarele trebuie să fie situate simetric de jur împrejurul circumferinței plutei de salvare. Trebuie prevăzute mijloacele care să permită evacuarea imediată a aerului de sub pluta de salvare. 4.2.6. Containere pentru plutele de salvare gonflabile 4.2.6.1. Pluta de salvare trebuie să fie ambalata într-un container care este: 1. astfel construit încât să reziste la condițiile întâlnite pe mare; 2. de o flotabilitate proprie suficientă atunci cand conține pluta de salvare și echipamentul sau, pentru a permite degajarea

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
pentru plutele de salvare gonflabile 4.2.6.1. Pluta de salvare trebuie să fie ambalata într-un container care este: 1. astfel construit încât să reziste la condițiile întâlnite pe mare; 2. de o flotabilitate proprie suficientă atunci cand conține pluta de salvare și echipamentul sau, pentru a permite degajarea barbetei și acționarea mecanismului de umflare dacă navă se scufundă; și 3. etanș la apă pe cât posibil, cu excepția gaurilor de drenaj din fundul containerului. 4.2.6.2. Pluta de salvare

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
atunci cand conține pluta de salvare și echipamentul sau, pentru a permite degajarea barbetei și acționarea mecanismului de umflare dacă navă se scufundă; și 3. etanș la apă pe cât posibil, cu excepția gaurilor de drenaj din fundul containerului. 4.2.6.2. Pluta de salvare trebuie să fie ambalata în containerul ei astfel încât să se asigure pe cât posibil ca pluta de salvare în stare de plutire se umflă într-o poziție dreapta când se desprinde de containerul ei. 4.2.6.3. Pe

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
umflare dacă navă se scufundă; și 3. etanș la apă pe cât posibil, cu excepția gaurilor de drenaj din fundul containerului. 4.2.6.2. Pluta de salvare trebuie să fie ambalata în containerul ei astfel încât să se asigure pe cât posibil ca pluta de salvare în stare de plutire se umflă într-o poziție dreapta când se desprinde de containerul ei. 4.2.6.3. Pe container se vor înscrie: 1. numele producătorului sau marca de fabricație; 2. seria de fabricație; 3. numele

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
6. dată ultimei revizii; 7. lungimea barbetei; 8. înălțimea maximă de arimare permisă deasupra liniei de plutire (această înălțime depinde de înălțimea de probă de aruncare și de lungimea barbetei); și 9. instrucțiuni de lansare. 4.2.7. Inscripții pe plutele de salvare gonflabile 4.2.7.1. Pe plutele de salvare se vor înscrie: 1. numele producătorului sau marca de fabricație; 2. seria de fabricație; 3. dată fabricației (luna și anul); 4. numele autorității care a dat aprobarea; 5. numele

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
maximă de arimare permisă deasupra liniei de plutire (această înălțime depinde de înălțimea de probă de aruncare și de lungimea barbetei); și 9. instrucțiuni de lansare. 4.2.7. Inscripții pe plutele de salvare gonflabile 4.2.7.1. Pe plutele de salvare se vor înscrie: 1. numele producătorului sau marca de fabricație; 2. seria de fabricație; 3. dată fabricației (luna și anul); 4. numele autorității care a dat aprobarea; 5. numele și locul stației de întreținere unde a avut loc

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
marca de fabricație; 2. seria de fabricație; 3. dată fabricației (luna și anul); 4. numele autorității care a dat aprobarea; 5. numele și locul stației de întreținere unde a avut loc ultima revizie; și 6. numărul de persoane pe care pluta de salvare poate să îl transporte; aceasta mențiune trebuie scrisă deasupra fiecărei intrări, cu caractere de culoare contrastând cu aceea a plutei de salvare și având o înălțime cel putin egală cu 100 mm. 4.2.7.2. Pentru inscripționarea

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
și locul stației de întreținere unde a avut loc ultima revizie; și 6. numărul de persoane pe care pluta de salvare poate să îl transporte; aceasta mențiune trebuie scrisă deasupra fiecărei intrări, cu caractere de culoare contrastând cu aceea a plutei de salvare și având o înălțime cel putin egală cu 100 mm. 4.2.7.2. Pentru inscripționarea pe fiecare pluta de salvare a numelui și portului de înregistrare a navei la bordul căreia se va instala trebuie făcută o

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
poate să îl transporte; aceasta mențiune trebuie scrisă deasupra fiecărei intrări, cu caractere de culoare contrastând cu aceea a plutei de salvare și având o înălțime cel putin egală cu 100 mm. 4.2.7.2. Pentru inscripționarea pe fiecare pluta de salvare a numelui și portului de înregistrare a navei la bordul căreia se va instala trebuie făcută o mențiune într-o astfel de forma încât identificarea navei să se poată schimba oricând fără deschiderea containerului. 4.2.8. Plute

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
pluta de salvare a numelui și portului de înregistrare a navei la bordul căreia se va instala trebuie făcută o mențiune într-o astfel de forma încât identificarea navei să se poată schimba oricând fără deschiderea containerului. 4.2.8. Plute de salvare gonflabile lansate din grui 4.2.8.1. O pluta de salvare care este folosită cu un dispozitiv de lansare la apă aprobat trebuie că, suplimentar față de îndeplinirea cerințelor menționate mai sus, atunci când este suspendată în cârligul sau

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
bordul căreia se va instala trebuie făcută o mențiune într-o astfel de forma încât identificarea navei să se poată schimba oricând fără deschiderea containerului. 4.2.8. Plute de salvare gonflabile lansate din grui 4.2.8.1. O pluta de salvare care este folosită cu un dispozitiv de lansare la apă aprobat trebuie că, suplimentar față de îndeplinirea cerințelor menționate mai sus, atunci când este suspendată în cârligul sau de ridicare sau în zbir, să poată suporta o sarcină de: 1

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
menționate mai sus, atunci când este suspendată în cârligul sau de ridicare sau în zbir, să poată suporta o sarcină de: 1. 4 ori greutatea numărului sau de persoane și echipamentul complet la o temperatură ambianța și o temperatură stabilizata a plutei de salvare de 20 ± 3°C, cu toate supapele de siguranță nefuncționând; și 2. 1,1 ori greutatea numărului sau de persoane și echipamentul complet la o temperatură ambianța și o temperatură stabilizata a plutei de salvare de -30°C

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
și o temperatură stabilizata a plutei de salvare de 20 ± 3°C, cu toate supapele de siguranță nefuncționând; și 2. 1,1 ori greutatea numărului sau de persoane și echipamentul complet la o temperatură ambianța și o temperatură stabilizata a plutei de salvare de -30°C, cu toate supapele de siguranță funcționând. 4.2.8.2. Containerele rigide ale plutelor de salvare care sunt lansate cu ajutorul unui dispozitiv de lansare trebuie să fie astfel asigurate încât containerul sau părți din el

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]