27,134 matches
-
de dezvoltare a turismului pe Valea Arieșului, lucrând cu tineri, copii, oameni maturi, primar, pentru a înfrumuseța centrul comunei și pentru a îmbunătăți spiritul comunității. Am curățat albia Râului Valea Rații, care trece prin centrul comunei. Am eliminat sursele de poluare, gunoaiele, am reorganizat piața. Al doilea obiectiv a vizat contribuția adusă la reîmpădurirea zonei respective. Împreună cu 40 de copii și cercetași din Asociația Cercetașilor României ne-am deplasat la 10 kilometri de Albac, unde se defrișează pădurea. Am dorit să
Respectarea comunității și a mediului, parte a unui management de succes by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/50244_a_51569]
-
Marea Britanie a fost un administrator prost al acestor resurse naturale. În comparație cu Norvegia, care a constituit un fond suveran din vânzarea petrolului, de 470 miliarde lire, Londra înregistrează datorii de peste o mie de miliarde de lire. În vreme ce Anglia și-a redus poluarea, renunțând la multe fabrici relocate în țări cu forță de muncă ieftină, guvernul central intenționa să construiască în Scoția centrale nucleare, pentru a înlocui petrolul, când acesta se va epuiza. În timp ce scoțienii doreau investiții în resurse regenerabile, cum ar fi
Afacerea ”Independența”: cât valorează referendumul de secesiune. Taxa care duce la explozia unui imperiu by Editura DCNEWS Team () [Corola-journal/Journalistic/50280_a_51605]
-
100.000 de ani. POTENTIAL IMPACT TRANSFRONTALIER prin contaminarea radioactivă se face pe calea aerului și poate afecta teritoriul de vest al României. Maxim 80 km pentru accidente cu probabilitate de apariție 1 la 1.000.000 de ani. Eventuala poluare s-ar face doar pe calea apei, între Roșia Montană și granița cu Ungaria fiind 595 km. NU EXISTĂ IMPACT TRANSFRONTALIER. Consultarea publică Espoo Procedura Espoo declanșată la cererea României (2006). S-a desfășurat o singură dezbatere publică superficiala la
Comparație între riscurile unui accident la Centrala Nucleară din Paks și la mina de la Roșia Montană by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/50294_a_51619]
-
de persoane care urmează să-și recupereze banii. Taxa de primă înmatriculare, adoptată în 2012, prevede ca pentru orice mașină cumpărată la mâna a doua să fie achitată o sumă proporțională cu vechimea, categoria, capacitatea cilindrică, precum și cu norma de poluare a autovehiculului. Singura cale pentru recuperarea banilor în acest moment este instanța de judecată. În urma deciziei Curții de Justiție a Uniunii Europene, care a stabilit definitiv ca taxa introdusă de Guvernul Boc, în 3 februarie 2012 - cred că era cu
Cum poți recupera banii pe Taxa auto. Vezi documentele necesare () [Corola-journal/Journalistic/50335_a_51660]
-
în cât timp facem acest lucru", a spus Ponta la începutul ședintei de miercuri a Executivului. - Contractul de vânzare-cumpărare a autovehiculului; - Copie după cartea de identitate a mașinii, cu prezentarea originalului în instanță; - Decizia de impunere a plății taxei de poluare eliberate de Administrația Financiară; - Dovada plății taxei de poluare. Pentru a putea demara procesul împotriva statului trebuie să mai achitați la judecătorie o taxă de timbru. Aceasta este de 10% din valoarea taxei de poluare a cărei restituire se solicită
Cum poți recupera banii pe Taxa auto. Vezi documentele necesare () [Corola-journal/Journalistic/50335_a_51660]
-
la începutul ședintei de miercuri a Executivului. - Contractul de vânzare-cumpărare a autovehiculului; - Copie după cartea de identitate a mașinii, cu prezentarea originalului în instanță; - Decizia de impunere a plății taxei de poluare eliberate de Administrația Financiară; - Dovada plății taxei de poluare. Pentru a putea demara procesul împotriva statului trebuie să mai achitați la judecătorie o taxă de timbru. Aceasta este de 10% din valoarea taxei de poluare a cărei restituire se solicită, dar nu trebuie să depășească 300 de lei. Începând
Cum poți recupera banii pe Taxa auto. Vezi documentele necesare () [Corola-journal/Journalistic/50335_a_51660]
-
impunere a plății taxei de poluare eliberate de Administrația Financiară; - Dovada plății taxei de poluare. Pentru a putea demara procesul împotriva statului trebuie să mai achitați la judecătorie o taxă de timbru. Aceasta este de 10% din valoarea taxei de poluare a cărei restituire se solicită, dar nu trebuie să depășească 300 de lei. Începând cu 15 martie 2014, taxa auto iese din schemă și intră timbrul de mediu, care trebuie plătit de cei care-și înregistrează mașinile second-hand.
Cum poți recupera banii pe Taxa auto. Vezi documentele necesare () [Corola-journal/Journalistic/50335_a_51660]
-
iar cei care nu au primit o decizie favorabilă în instanță o pot ataca. În Cauza C-97/13, Silvia Georgiana Câmpean a înmatriculat în România un autovehicul de ocazie cumpărat în Germania. Vehiculul, fabricat în 1999, respectă norma de poluare Euro 3. Câmpean a plătit, la 18 ianuarie 2012, o taxă de poluare în valoare de 2.737 de lei, potrivit Legii 9/2012. La 21 ianuarie, femeia a introdus o acțiune la Tribunalul Sibiu, solicitând restituirea sumei, pe motiv
Veste importantă pentru ȘOFERI. Taxa auto, DESFIINȚATĂ de UE by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/50350_a_51675]
-
ataca. În Cauza C-97/13, Silvia Georgiana Câmpean a înmatriculat în România un autovehicul de ocazie cumpărat în Germania. Vehiculul, fabricat în 1999, respectă norma de poluare Euro 3. Câmpean a plătit, la 18 ianuarie 2012, o taxă de poluare în valoare de 2.737 de lei, potrivit Legii 9/2012. La 21 ianuarie, femeia a introdus o acțiune la Tribunalul Sibiu, solicitând restituirea sumei, pe motiv că ea contravine dreptului Uniunii, potrivit Antena 3. Instanța din Sibiu a decis
Veste importantă pentru ȘOFERI. Taxa auto, DESFIINȚATĂ de UE by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/50350_a_51675]
-
este și premierul Emil Boc, șeful statului a răspuns: „Vă fac lași și pe dumneavoastră toți cei care știți, dar nu aveți curaj să vă asumați și să spuneți cinstit ce este aici, tot ce ascundeți, realitatea de la Roșia Montană: poluarea și afectarea gravă a mediului, ca urmare a exploatării de către stat. Nu mă refer la premier, că nu el a fost ministrul Mediului, nu el a fost ministrul Culturii până acum. Premierului trebuie să-i vină niște miniștrii cu soluțiile
Băsescu despre Roşia Montană: Proiectul stă îngropat din '97, din cauza laşităţii oamenilor politici () [Corola-journal/Journalistic/47744_a_49069]
-
Programul USL în domeniul turismului pe litoral prevede extinderea sezonului, derularea programului " Prima piscină" pentru hoteluri cu cofinanțare de la stat, dar și amplasarea de bariere în larg pentru oprirea algelor. Totdată, USL propune reglementarea poluării fonice, crearea de cât mai multe parcări pe litoral, introducerea obligativității reabilitării exterioare a hotelurilor, extinderea sezonului - "obligativitatea prin metode stimulative și mai puțin coercitive, a deschiderii tuturor unităților de la 1 mai la 30 septembrie". Viziunea Uniunii asupra turismului pe
Programul USL în domeniul turismului: Prima piscină, bariere în larg pentru alge și extinderea sezonului pe Litoral () [Corola-journal/Journalistic/47764_a_49089]
-
transformat peste noapte în mare ecologist, are un trecut mai... maro decât ar dori să ne arate. La începutul anilor 2000, în comuna Recea (județul Maramureș) SC Maruani (firma familiei Dolha) s-a aflat în centrul unui scandal legat de poluarea unui parau care traversează localitatea. La acea vreme, mai mulți localnici s-au adresat autorităților de mediu, precum și administrației locale, pentru stoparea fenomenului și luarea măsurilor față de firmă în cauză. La fața locului s-au deplasat reprezentanții Gărzii Ecologice, din
Metamorfoza: Din mare poluator, a ajuns mare ecologist. Trecutul maro al unui candidat verde - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/47823_a_49148]
-
Vicepreședintele PDL Theodor Paleologu a declarat că dorește să candideze la Primăria Capitalei pentru că e revoltat de distrugerile din București, de traficul insuportabil, demolări, construcții absurde și poluare, iar încă un mandat al lui Sorin Oprescu înseamnă mult rău. Motivul pentru care m-am înscris în această cursă este revolta față de distrugerile din București, traficul insuportabil, demolările și construcțiile absurde, dar și poluarea care diminuează speranța de viață
Paleologu: Candidez la primăria capitalei pentru că sunt revoltat de distrugerile din Bucureşti, de traficul insuportabil, demolări, poluare () [Corola-journal/Journalistic/47867_a_49192]
-
insuportabil, demolări, construcții absurde și poluare, iar încă un mandat al lui Sorin Oprescu înseamnă mult rău. Motivul pentru care m-am înscris în această cursă este revolta față de distrugerile din București, traficul insuportabil, demolările și construcțiile absurde, dar și poluarea care diminuează speranța de viață. Chiar e cazul să facem ceva. Este foarte târziu, este ora 12 fără 5. Încă un mandat al lui Oprescu înseamnă mult rău pentru București", a declarat Paleologu, citat de . El a mai spus că
Paleologu: Candidez la primăria capitalei pentru că sunt revoltat de distrugerile din Bucureşti, de traficul insuportabil, demolări, poluare () [Corola-journal/Journalistic/47867_a_49192]
-
Eurodeputata PSD, Rovana Plumb, susțin că taxa de poluare discutată în prezent la Bruxelles nu se va aplica în cazul încălzirii gospodăriilor, variantă avansată de ministrul Mediului, Laszlo Borbely. "Laszlo Borbely a anunțat luni că Uniunea Europeană va impune o taxă de poluare pentru centralele de apartament, iar acest lucru
Rovana Plumb: E fals că UE va impune o taxă de poluare pentru centralele de apartament. UE vrea să taxeze marii poluatori, nu să lovească în consumatorii casnici () [Corola-journal/Journalistic/47056_a_48381]
-
PSD, Rovana Plumb, susțin că taxa de poluare discutată în prezent la Bruxelles nu se va aplica în cazul încălzirii gospodăriilor, variantă avansată de ministrul Mediului, Laszlo Borbely. "Laszlo Borbely a anunțat luni că Uniunea Europeană va impune o taxă de poluare pentru centralele de apartament, iar acest lucru fără îndoială sperie și îngrijorează un număr foarte mare de români care au ales această variantă pentru încălzirea locuinței. Însă informația este falsă", menționează Plumb, membră în Comisia de Mediu din PE, într-
Rovana Plumb: E fals că UE va impune o taxă de poluare pentru centralele de apartament. UE vrea să taxeze marii poluatori, nu să lovească în consumatorii casnici () [Corola-journal/Journalistic/47056_a_48381]
-
ceva înainte să fie prea târziu, pentru că numărul delfinilor din Marea Neagră a scăzut drastic în ultimii ani. Ei sunt de multe ori victimele metodelor și practicilor de pescuit (prinzandu-se accidental în plase) și ale pescuitului ilegal, dar și ale poluării". Dacă obține semnăturile necesare (cel putin jumătate dintre membrii PE), Declarația scrisă nr. 23 va deveni o poziție oficială a Parlamentului European. Ea va trebui, astfel, să fie luată în considerare de Statele Membre, Consiliu și Comisie.
EBa: sunt născută la Constanța și am iubit delfinii. Vezi cum îi protejează () [Corola-journal/Journalistic/43984_a_45309]
-
va fi amânată pentru 2013. Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a propus coaliției ca taxa auto de primă vânzare pentru mașinile înmatriculate înainte de ianuarie 2007 să fie suspendată pentru circa un an, interval în care să fie achitată doar taxa de poluare auto, redusă cu 25%. Decizia suspendării a fost luată "politic" de membrii coaliției. Am decis să amânăm aplicarea acestei prevederi din lege, nu s-a suspendat returnarea banilor. Amânăm aplicarea până la 1 ianuarie 2013. S-a luat această decizie pentru că
Laszlo Borbely: Taxa auto se suspendă pentru un an de zile () [Corola-journal/Journalistic/46333_a_47658]
-
provenite de la autovehicule. Noua lege privind taxa auto prevede o reducere a acesteia cu până la 25%. Noua lege va aduce bugetului de stat circa 330 de milioane de lei. Actul normativ dă posibilitatea ca, în cazul în care taxa de poluare plătită de la 1 iulie 2008 este mai mare decât cea rezultată din aplicarea acestei legi, contribuabilii să poată solicita restituirea sumelor reprezentând diferența de taxă plătită. Taxa de poluare va fi plătită o singură dată, atât pentru autovehiculele noi sau
Legea privind taxa auto a fost promulgată de Traian Băsescu () [Corola-journal/Journalistic/46484_a_47809]
-
Actul normativ dă posibilitatea ca, în cazul în care taxa de poluare plătită de la 1 iulie 2008 este mai mare decât cea rezultată din aplicarea acestei legi, contribuabilii să poată solicita restituirea sumelor reprezentând diferența de taxă plătită. Taxa de poluare va fi plătită o singură dată, atât pentru autovehiculele noi sau second-hand care sunt înmatriculate pentru prima dată în România, indiferent dacă autovehiculul este produs în România sau în străinătate, cât și pentru cele înmatriculate înainte de 2007 pentru care nu
Legea privind taxa auto a fost promulgată de Traian Băsescu () [Corola-journal/Journalistic/46484_a_47809]
-
România, indiferent dacă autovehiculul este produs în România sau în străinătate, cât și pentru cele înmatriculate înainte de 2007 pentru care nu a fost plătită o astfel de taxă, prevede același act normativ. Pentru autovehiculele înmatriculate înainte de anul 2007, taxa de poluare va fi achitată la momentul primei transcrieri a dreptului de proprietate a autovehiculelor, în cazul înstrăinării acestora, după intrarea în vigoare a legii. Modalitatea de calcul a taxei este unitară pentru toate situațiile în care aceasta se achită. Aceasta se
Legea privind taxa auto a fost promulgată de Traian Băsescu () [Corola-journal/Journalistic/46484_a_47809]
-
acestora, după intrarea în vigoare a legii. Modalitatea de calcul a taxei este unitară pentru toate situațiile în care aceasta se achită. Aceasta se calculează pe baza unor criterii obiective (tipul motorizării, capacitatea cilindrică, emisia de CO2 și norma de poluare), luând în considerare și deprecierea autoturismului. Diferența între euro 3 și euro 5 este imensă. De exemplu, taxa pentru un SUV VW Tiguan fabricat în 2008 și adus din străinătate va fi de 1.600 de lei, în timp ce pentru un
Legea privind taxa auto a fost promulgată de Traian Băsescu () [Corola-journal/Journalistic/46484_a_47809]
-
va fi de 1.600 de lei, în timp ce pentru un VW Golf fabricat în 2004, fie că îl cumperi de afară sau din țară, vei plăti o taxă de vreo 6.000 de lei. An de fabricatie: 1979 - 1996 Normă poluare: Non-euro Taxa auto 2012: circa 13.000 lei An de fabricație: 2005 - 2006 Norma de poluare: Euro 3 Taxa auto 2012: circa 11.500 lei An de fabricație: 2005-2006 Norma de poluare: Euro 3 Taxa auto 2012: circa 3.200
Legea privind taxa auto a fost promulgată de Traian Băsescu () [Corola-journal/Journalistic/46484_a_47809]
-
că îl cumperi de afară sau din țară, vei plăti o taxă de vreo 6.000 de lei. An de fabricatie: 1979 - 1996 Normă poluare: Non-euro Taxa auto 2012: circa 13.000 lei An de fabricație: 2005 - 2006 Norma de poluare: Euro 3 Taxa auto 2012: circa 11.500 lei An de fabricație: 2005-2006 Norma de poluare: Euro 3 Taxa auto 2012: circa 3.200 lei An de fabricație: 2005-2006 Norma de poluare: euro 4 An de fabricație: 2003-2004 Norma de
Legea privind taxa auto a fost promulgată de Traian Băsescu () [Corola-journal/Journalistic/46484_a_47809]
-
de lei. An de fabricatie: 1979 - 1996 Normă poluare: Non-euro Taxa auto 2012: circa 13.000 lei An de fabricație: 2005 - 2006 Norma de poluare: Euro 3 Taxa auto 2012: circa 11.500 lei An de fabricație: 2005-2006 Norma de poluare: Euro 3 Taxa auto 2012: circa 3.200 lei An de fabricație: 2005-2006 Norma de poluare: euro 4 An de fabricație: 2003-2004 Norma de poluare: euro 3 Taxa auto 2012: circa 6.300 lei An de fabricație: 2003-2004 Norma de
Legea privind taxa auto a fost promulgată de Traian Băsescu () [Corola-journal/Journalistic/46484_a_47809]