27,062 matches
-
G - Construcții metalice Institutul Național de Statistică. Buletin statistic de prețuri. Indicii prețurilor producției industriale pe total (piața internă și piața externă) pe activități (diviziuni). Cod CAEN Rev. 2, 2511 - Fabricarea de construcții metalice și părți componente ale structurilor metalice Pondere: 0,10 H - Ciment Institutul Național de Statistică. Buletin statistic de prețuri. Indicii prețurilor producției industriale pe total (piața internă și piața externă) pe activități (clase). Cod CAEN Rev. 2, 2351 - Fabricarea cimentului -----
ORDIN nr. 1.292/1.784/2022 () [Corola-llms4eu/Law/257656]
-
de ajutor de minimis, proiectele editoriale trebuie să fie în concordanță cu principiile fundamentale ale Ministerului Culturii. Criteriile şi punctajele aferente, în baza cărora are loc selecţia/finanţarea proiectelor editoriale, sunt următoarele: Nr. crt. Denumire criteriu Punctaj maxim 1. Valoarea şi ponderea conținutului cultural al revistei 30 Echilibrul dintre expresia textuală şi cea iconografică 10 Coerența structurii și calitatea conținutului edițiilor/ numerelor care alcătuiesc proiectul editorial propus 10 Publicarea de recenzii 10 2. Notorietatea revistei 10 3. Originalitatea sau raritatea produsului editorial
SCHEMĂ DE AJUTOR DE MINIMIS din 24 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257010]
-
valori, în concordanță cu cele înregistrate la nivelul Uniunii Europene. Din analiza datelor statistice cu privire la accidentele de circulație înregistrate în anul 2019 reiese că în România, din numărul total de decese înregistrate în anul 2019, cea mai mare pondere o reprezintă pietonii (39%) și șoferii/pasagerii autovehiculelor implicate în accidente de circulație (37%), față de 44% cât reprezintă ponderea șoferilor și pasagerilor decedați și 20% cât reprezintă ponderea pietonilor decedați ca urmare a accidentelor de circulație înregistrate la nivelul Uniunii
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
circulație înregistrate în anul 2019 reiese că în România, din numărul total de decese înregistrate în anul 2019, cea mai mare pondere o reprezintă pietonii (39%) și șoferii/pasagerii autovehiculelor implicate în accidente de circulație (37%), față de 44% cât reprezintă ponderea șoferilor și pasagerilor decedați și 20% cât reprezintă ponderea pietonilor decedați ca urmare a accidentelor de circulație înregistrate la nivelul Uniunii Europene. Figura 6. Proporția de decese rutiere după modul de transport 2019. Sursa: EAC, CARE & EUROSTAT Conform datelor statistice
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
din numărul total de decese înregistrate în anul 2019, cea mai mare pondere o reprezintă pietonii (39%) și șoferii/pasagerii autovehiculelor implicate în accidente de circulație (37%), față de 44% cât reprezintă ponderea șoferilor și pasagerilor decedați și 20% cât reprezintă ponderea pietonilor decedați ca urmare a accidentelor de circulație înregistrate la nivelul Uniunii Europene. Figura 6. Proporția de decese rutiere după modul de transport 2019. Sursa: EAC, CARE & EUROSTAT Conform datelor statistice publicate de EAC și EUROSTAT, începând din 2010 se
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
Astfel, în perioada respectivă numărului deținătorilor de permise de conducere a crescut cu 25,4%. Figura 10. Evoluția numărului de deținători de permise de conducere în decada 2011-2020. Sursa: D.R.P.C.I.V. Prin prisma analizei datelor din tabelul de mai jos, care relevă ponderea deținătorilor de permis de conducere din numărul total de cetățeni cu vârsta cuprinsă în intervalele precizate în tabel, se poate concluziona că peste 65% din cei tineri, din categoriile de vârstă de 21-30 de ani și 31-50 de ani, sunt
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor sunt luate în considerare în toate procedurile privind gestionarea siguranței infrastructurii rutiere și în dezvoltarea cerințelor de calitate privind infrastructura pentru astfel de utilizatori. Transporturile rutiere reprezintă o componentă fundamentală a sistemului național de transport, prin ponderea pe care o are și prin provocările generate de către acesta. Cele două elemente constituente ale acestui mod de transport, respectiv infrastructura și vehiculele, trebuie abordate integrat. Prin urmare, inclusiv dezvoltarea infrastructurii trebuie să se realizeze în mod subordonat rigorilor
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
să efectueze alocări pro-rata în cadrul acestuia. (2) Pentru anii următori, după aprobarea plafonului anual, acesta se alocă de către F.N.G.C.I.M.M/F.R.C., după caz, la solicitarea instituțiilor de credit participante în Program, cu acordul prealabil al MF, în funcție de ponderea garanțiilor acordate de fiecare instituție de credit în totalul garanțiilor acordate în cadrul Programului în anul precedent sau de la începutul anului în curs în cazul alocării de plafoane suplimentare și/sau a rezervei nealocate din plafonul total anual. (3) În
ANEXĂ din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253898]
-
Până la data de 31 ianuarie 2023, O.T.F. are obligația să transmită către A.R.F. următoarele documente: a) decontul final privind utilizarea compensațiilor acordate de la bugetul de stat, cu încadrarea în prevederile contractelor/actelor adiționale încheiate în ceea ce privește respectarea ponderii compensației pentru indicatorii cantitativi (tren-km) și de calitate în totalul cheltuielilor eligibile realizate; ... b) dovada, confirmată de CNCF „CFR“ - S.A. până la data de 20 ianuarie a anului 2023, privind efectuarea transportului feroviar public de călători aferent obligației de serviciu
METODOLOGIE DE PUNCTARE din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256025]
-
procent realizare x total cheltuieli eligibile * Procentul de profit se alocă, după caz, 1% trenurilor IR sau R pentru O.T.F. care are o singură categorie. ... b) Indicatori de calitate Indicatori Termen de raportare Conformare % Punctaj Premiere/Penalizare PD - punctualitatea la destinație, (pondere minute aferente trenurilor întârziate din cauza O.T.F., raportate la minute total trenuri circulate) față de livret, din care: Trimestrial, cu detaliere pentru fiecare lună (raportare până în ultima zi lucrătoare a lunii următoare încheierii trimestrului) IR ≥ 90% - îndeplinit ≥ 80% < 90%
METODOLOGIE DE PUNCTARE din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256025]
-
alt instrument de datorie guvernamentală (fie planificată în mod normal sau de altă natură) fără a achita în mod simultan sau fără a aloca separat într-un cont special pentru plata la următoarea dată scadentă a unei sume reprezentând aceeași pondere din suma datorată și neplătită în contextul prezentului Contract ca și ponderea pe care plata în contextul acestui instrument de datorie guvernamentală o reprezintă în totalul sumelor datorate și neplătite în cadrul respectivului instrument de datorie guvernamentală. În acest sens
CONTRACT DE FINANŢARE din 11 noiembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255473]
-
altă natură) fără a achita în mod simultan sau fără a aloca separat într-un cont special pentru plata la următoarea dată scadentă a unei sume reprezentând aceeași pondere din suma datorată și neplătită în contextul prezentului Contract ca și ponderea pe care plata în contextul acestui instrument de datorie guvernamentală o reprezintă în totalul sumelor datorate și neplătite în cadrul respectivului instrument de datorie guvernamentală. În acest sens, orice plată pentru un instrument de datorie guvernamentală care este efectuată din
CONTRACT DE FINANŢARE din 11 noiembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255473]
-
h) tipul infrastructurii de sănătate, nouă sau existentă, și tipul de intervenție asupra infrastructurii de sănătate existente. ... (2) Metodologia de realizare a analizei multicriteriale prevăzute la alin. (1) , cuprinzând modul de aplicare a criteriilor de prioritizare prevăzute la alin. (1) , ponderea fiecărui criteriu, periodicitatea realizării analizei, precum și alte elemente relevante pentru realizarea analizei, se stabilește prin normele metodologice de aplicare a prezentei ordonanțe de urgență, aprobate prin hotărâre a Guvernului. Articolul 9 (1) În ceea ce privește elaborarea documentațiilor tehnico-economice
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 76 din 2 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255924]
-
fost executate și recuperate integral Întreprinderea nu se afla în dificultate la 31 decembrie 2019 Întreprinderea a înregistrat profit operațional din activitatea curentă/operațională, respectiv din activitatea de exploatare, în anul 2019, 2020 sau 2021 Asociați / acționari Nume și prenume CUI/CNP Pondere capital/ participație (%) Listă documente atașate cererii de finanțare (formularului de înscriere) Tip document Denumire fișier Împuternicire (Anexa nr. 3) Declarație privind încadrarea IMM (Anexa 5) Calculul întreprinderii (Anexa 6) – după caz Declarație ajutor de stat (Anexa nr. 7) Extras REVISAL
PROCEDURĂ DE IMPLEMENTARE din 24 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255786]
-
produsului necesare pentru a evalua riscul de conformitate al produsului, în special în ceea ce privește politica firmei de guvernanță a produsului (de exemplu, complexitatea produsului, conflictele de interese aferente produsului, îndeosebi date relevante din analiza pe bază de scenarii, ponderea cost-randament), concentrându-se în mod specific asupra noilor tipuri de produse fabricate sau distribuite în decursul perioadei de raportare, precum și asupra celor ale căror caracteristici au fost modificate în proporție semnificativă în cursul perioadei respective; ... – (în cazul firmelor producătoare
REGULAMENT nr. 8 din 20 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254562]
-
atenuarea efectelor generate de criza economică atât pentru mediul de afaceri, cât și pentru populație. Rezultatul finanțării unui număr cât mai mare de entități, aproximativ 20.000 din domeniile agricultură, acvacultură, piscicultură și industrie alimentară, care dețin o parte însemnată în ponderea sectoarelor economice la nivelul economiei României, va conduce la redresarea economică națională, crearea de noi locuri de muncă cu un impact major asupra echilibrelor macroeconomice ale României. Având în vedere interesul ridicat al întreprinderilor mici și mijlocii cu privire la
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 61 din 6 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254956]
-
se modifică și va avea următorul cuprins: e) lunar, până la finalul lunii următoare, structura portofoliului de investiții, conform anexei nr. 12, detaliată, pentru fiecare instrument financiar și pentru fiecare emitent, cu date referitoare la valoarea actualizată, în lei, și ponderea deținută în activul total pentru ultima zi a lunii; ... ... 2. La articolul 10, litera h) se abrogă. ... 3. La articolul 10, după litera l) se introduce o nouă literă, litera m), cu următorul cuprins: m) în termen de o zi
NORMĂ nr. 21 din 28 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257028]
-
structurii pentru relația cu mediul asociativ conform prevederilor art. 51 din Ordonanța Guvernului nr. 26/2000, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 246/2005, cu modificările și completările ulterioare 7. Numărul total al recomandărilor primite 7.1. Dintre acestea, care este ponderea recomandărilor primite în format electronic/on-line 8. Numărul total al recomandărilor incluse în proiectele de acte normative 8.1. Numărul total al comunicărilor de justificări scrise cu motivarea respingerilor unor recomandări 8.2. Numărul proiectelor de acte normative pentru care au fost
NORME METODOLOGICE din 27 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256872]
-
localitate, suportarea de cheltuieli excesive, aspecte de natură să afecteze chiar buna organizare a apărării de către respectivul magistrat. Mai mult, modalitatea de numire a procurorului-șef, dar și cea a celorlalți 14 procurori, pentru care proba interviului are o pondere de 60%, nu prezintă suficiente garanții pentru un proces de selecție derulat într-un mod imparțial, aspect de natură să se reflecte și în derularea activității acestei secții. ... 7. Autoarele excepției de neconstituționalitate mai arată că, potrivit art. 11 din
DECIZIA nr. 149 din 17 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256823]
-
km de piste pentru bicicliști la nivel local/metropolitan. Investițiile vor consta, de asemenea, în sisteme de transport inteligente și alte infrastructuri TIC pentru a spori securitatea rutieră, a reduce timpul de călătorie și congestiile traficului. Investițiile vor contribui la creșterea ponderii călătoriilor cu transportul public local cu vehicule cu emisii zero (autobuze cu emisii zero, troleibuze, inclusiv cele cu baterii, tramvaie, nave asimiliate autobuzelor pentru transportul public de călători pe apă) la 60 % în 2025, comparativ cu 45,4 % în 2019. De
GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255096]
-
ORDIN nr. 500 din 23 iunie 2022 privind aprobarea Instrucțiunilor de stabilire a participării sportivilor de performanță români, la nivel de seniori și tineret, într-o pondere de minimum 40% din totalul de sportivi participanți la competițiile sportive naționale oficiale, la sporturile de echipă EMITENT MINISTERUL SPORTULUI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 686 din 8 iulie 2022 Având în vedere: – Legea educației fizice și sportului nr. 69/2000
ORDIN nr. 500 din 23 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257397]
-
7 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 25/2022 privind organizarea și funcționarea Ministerului Sportului, ministrul sportului emite prezentul ordin. Articolul 1 Se aprobă Instrucțiunile de stabilire a participării sportivilor de performanță români, la nivel de seniori și tineret, într-o pondere de minimum 40% din totalul de sportivi participanți la competițiile sportive naționale oficiale, la sporturile de echipă, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Direcțiile, serviciile, compartimentele de specialitate din cadrul Ministerului Sportului și federațiile
ORDIN nr. 500 din 23 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257397]
-
3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul sportului, Novák Carol-Eduard București, 23 iunie 2022. Nr. 500. ANEXĂ INSTRUCȚIUNI de stabilire a participării sportivilor de performanță români, la nivel de seniori și tineret, într-o pondere de minimum 40% din totalul de sportivi participanți la competițiile sportive naționale oficiale, la sporturile de echipă
ORDIN nr. 500 din 23 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257397]
-
INSTRUCȚIUNI din 23 iunie 2022 de stabilire a participării sportivilor de performanță români, la nivel de seniori și tineret, într-o pondere de minimum 40% din totalul de sportivi participanți la competițiile sportive naționale oficiale, la sporturile de echipă EMITENT MINISTERUL SPORTULUI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 686 din 8 iulie 2022 Notă ... Aprobate prin ORDINUL nr. 500 din 23 iunie 2022
INSTRUCȚIUNI din 23 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257398]
-
SPORTULUI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 686 din 8 iulie 2022 Notă ... Aprobate prin ORDINUL nr. 500 din 23 iunie 2022, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 686 din 8 iulie 2022. Articolul 1 Prezentele instrucțiuni reglementează aspecte privind ponderea de participare a sportivilor de performanță români la competițiile sportive naționale oficiale, la sporturile de echipă. Articolul 2 Scopul prezentelor instrucțiuni constă în organizarea sportului ca activitate de interes național susținută de stat și, în special, instituirea unei ponderi de
INSTRUCȚIUNI din 23 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257398]