3,990 matches
-
punți pentru frână de staționare În cazul autovehiculelor cu viteză maximă constructivă de cel mult 25 km/h, al tractoarelor, autoremorcherelor, autospecializatelor și autospecialelor ale căror caracteristici constructive nu permit verificarea eficacității sistemului de frânare pe standul de frânare cu role, aceasta verificare se va efectua prin probe funcționale în parcurs, cu măsurarea decelerației maxime la o frânare bruscă de la viteză de 30 km/h (sau, după caz, de la viteză maximă constructivă) în cazul frânei de serviciu și 15 km/h
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
a II-a de inspecție tehnică în locul canalului de vizitare se admite un elevator; b) instalație pentru evacuarea gazelor arse; ... c) lampă portabila de 24 V. ... Stația de inspecție tehnică trebuie dotată cu următoarea aparatură: 1. stând de frânare cu role (corespunzător clasei de inspecție tehnică). Standul de frânare cu role trebuie să fie dotat cu dispozitiv de sesizare a alunecării relative la o valoare de 24% a acesteia, dispozitiv pentru măsurarea efortului la pedala (preferabil fără cablu de legătură), iar
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
se admite un elevator; b) instalație pentru evacuarea gazelor arse; ... c) lampă portabila de 24 V. ... Stația de inspecție tehnică trebuie dotată cu următoarea aparatură: 1. stând de frânare cu role (corespunzător clasei de inspecție tehnică). Standul de frânare cu role trebuie să fie dotat cu dispozitiv de sesizare a alunecării relative la o valoare de 24% a acesteia, dispozitiv pentru măsurarea efortului la pedala (preferabil fără cablu de legătură), iar pentru clasa a III-a de inspecție tehnică, si cu
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
la o valoare de 24% a acesteia, dispozitiv pentru măsurarea efortului la pedala (preferabil fără cablu de legătură), iar pentru clasa a III-a de inspecție tehnică, si cu dispozitiv pentru măsurarea presiunii în instalația de frânare (0-20 atm). Diametrul rolelor trebuie să fie de minimum 160 mm, iar coeficientul de frecare dintre rola și pneu trebuie să fie de minimum 0,6 în stare umedă. Standul de frânare cu role pentru clasa a II-a de inspecție tehnică trebuie să
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
preferabil fără cablu de legătură), iar pentru clasa a III-a de inspecție tehnică, si cu dispozitiv pentru măsurarea presiunii în instalația de frânare (0-20 atm). Diametrul rolelor trebuie să fie de minimum 160 mm, iar coeficientul de frecare dintre rola și pneu trebuie să fie de minimum 0,6 în stare umedă. Standul de frânare cu role pentru clasa a II-a de inspecție tehnică trebuie să aibă viteza periferica a rolelor de minimum 5 km/h, iar standul de
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
pentru măsurarea presiunii în instalația de frânare (0-20 atm). Diametrul rolelor trebuie să fie de minimum 160 mm, iar coeficientul de frecare dintre rola și pneu trebuie să fie de minimum 0,6 în stare umedă. Standul de frânare cu role pentru clasa a II-a de inspecție tehnică trebuie să aibă viteza periferica a rolelor de minimum 5 km/h, iar standul de frânare cu role universal, de minimum 5 km/h pentru clasa a II-a de inspecție tehnică
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
minimum 160 mm, iar coeficientul de frecare dintre rola și pneu trebuie să fie de minimum 0,6 în stare umedă. Standul de frânare cu role pentru clasa a II-a de inspecție tehnică trebuie să aibă viteza periferica a rolelor de minimum 5 km/h, iar standul de frânare cu role universal, de minimum 5 km/h pentru clasa a II-a de inspecție tehnică și minimum 2,5 km/h pentru clasa a III-a de inspecție tehnică. Standul
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
trebuie să fie de minimum 0,6 în stare umedă. Standul de frânare cu role pentru clasa a II-a de inspecție tehnică trebuie să aibă viteza periferica a rolelor de minimum 5 km/h, iar standul de frânare cu role universal, de minimum 5 km/h pentru clasa a II-a de inspecție tehnică și minimum 2,5 km/h pentru clasa a III-a de inspecție tehnică. Standul de frânare cu role trebuie să fie prevăzut cu afișaj analogic
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
km/h, iar standul de frânare cu role universal, de minimum 5 km/h pentru clasa a II-a de inspecție tehnică și minimum 2,5 km/h pentru clasa a III-a de inspecție tehnică. Standul de frânare cu role trebuie să fie prevăzut cu afișaj analogic (grafică analogica pe monitor) sau cu indicatoare analogice. Afișajul analogic trebuie amplasat astfel încât să permită vizualizarea să de către operator, indiferent de poziția ansamblului de vehicule pe stând. Standul de frânare cu role trebuie
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
cu role trebuie să fie prevăzut cu afișaj analogic (grafică analogica pe monitor) sau cu indicatoare analogice. Afișajul analogic trebuie amplasat astfel încât să permită vizualizarea să de către operator, indiferent de poziția ansamblului de vehicule pe stând. Standul de frânare cu role trebuie să permită măsurarea rezistenței la rulare, a forței de frânare, a forței de apăsare la pedala și a presiunii în instalația de frânare pneumatica și să permită aprecierea ovalității. Forță maximă de frânare trebuie să fie măsurată la o
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
forța de apăsare la pedala: ± 2%; - pentru presiunea din instalația de frânare pneumatica: ● 0,1 atm. pentru presiuni de cel mult 5 atm.; ● 2% din valoarea de indicație pentru presiuni mai mari de 5 atm. Programul standului de frânare cu role trebuie să permită determinarea cel putin a coeficientului de frânare pentru frână de serviciu și pentru frână de staționare, a dezechilibrului dintre forțele de frânare la rotile aceleiași punți pentru frână de serviciu și pentru frână de staționare (în cazul
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
staționare (în cazul în care stația de inspecție tehnică nu este dotată cu cantar pentru măsurarea maselor, pentru determinarea coeficienților de frânare se va utiliza masă proprie a autovehiculului precizată în cartea de identitate a vehiculului). Standul de frânare cu role trebuie să permită transmiterea datelor către un calculator și o imprimantă; 2. analizor de gaze: (i) pentru stațiile ce efectuează inspecția tehnică la autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie fără catalizator tricomponent și sonda lambda, analizor de gaze
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
-a de inspecție tehnică; 9. decelerometru cu compensare și înregistrare a datelor pentru verificarea eficacității sistemului de frânare prin probe funcționale în parcurs (numai pentru tractoarele, autoremorcherele, autospecialele și autospecializatele care nu pot fi verificate pe standul de frânare cu role); 10. dispozitiv de simulare a forței de împingere la proțapul remorcii sau dispozitiv de ancorare pentru stațiile ce efectuează inspecția tehnică la remorcile cu sistem de frânare cu acționare prin inerție; 11. dispozitiv de ancorare pentru stațiile ce efectuează inspecția
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
dotarea stației de inspecție tehnică cu decelerometru cu compensare și înregistrare a datelor pentru verificarea eficacității sistemului de frânare prin probe funcționale în parcurs este obligatorie începând cu data de 1 iulie 2002. Cerință privitoare la viteză periferica minimă a rolelor standului de frânare nu se aplică la standurile de frânare din stațiile de inspecție tehnică autorizate înainte de intrarea în vigoare a prezentelor reglementări. Articolul 28 Până la finalizarea acțiunii de înlocuire a actualelor certificate de înmatriculare stațiile de inspecție tehnică vor
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
punți pentru frână de staționare În cazul autovehiculelor cu viteză maximă constructivă de cel mult 25 km/h, al tractoarelor, autoremorcherelor, autospecializatelor și autospecialelor ale căror caracteristici constructive nu permit verificarea eficacității sistemului de frânare pe standul de frânare cu role, aceasta verificare se va efectua prin probe funcționale în parcurs, cu măsurarea decelerației maxime la o frânare bruscă de la viteză de 30 km/h (sau, după caz, de la viteză maximă constructivă) în cazul frânei de serviciu și 15 km/h
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
nopții - - - - x - - - - - - x - cuier pentru haine (ferit de stropire) - - - - x - - - - - - x - covoraș împotriva alunecării - - - - x - - - - - - x - portprosop, anou - - - - x - - - - - - x - oglindă - - - - x - - - - - - x - coș de gunoi cu capac și sac menajer - - - - x - - - - - - x - dozator de săpun lichid - - - - x - - - - - - x - prosop rola din hârtie sau din pânză - - - - x - - - - - - x - priză pentru aparate de râs - - - - x - - - - - - x ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10. Dotare cu mobilier, lenjerie și cu alte obiecte în camere, apartamente, garsoniere, holuri și coridoare a) camere: - mocheta sau covoare (pardoselile din marmură, ceramică sau
NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144041_a_145370]
-
crampoane, ținte, opritoare, bride sau accesorii similare, precum și ghete de patinaj, clăpari de schi și încălțăminte pentru cros, ghete de luptă, ghete de box și pantofi pentru ciclism. Mai sunt incluse și articolele mixte compuse din patine (pe gheață sau role) prinse pe încălțăminte; 5. pantofi de dans; 6. încălțăminte alcătuită dintr-o singură piesă, în special din cauciuc sau material plastic, prin formare în matriță, exclusiv produsele de unică folosință din material subțire (hârtie, folie de plastic etc., fără tălpi
HOTĂRÂRE nr. 26 din 17 ianuarie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de etichetare a materialelor utilizate la producerea principalelor componente ale articolelor de încălţăminte destinate vânzării către consumatori*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139743_a_141072]
-
avea următorul cuprins: "Art. 6. - (1) Marcajul distinctiv se eliberează de Oficiul Român pentru Drepturile de Autor, contra cost." 3. La articolul 7 se introduce litera d) cu următorul cuprins: "d) pentru operele audiovizuale înregistrate pe suport clasic - pe prima rola în care este depozitată peliculă." Directorul general al Oficiului Român pentru Drepturile de Autor, Rodica Pârvu
DECIZIE nr. 1 din 8 februarie 2001 privind modificarea anexei la Decizia directorului general al Oficiului Roman pentru Drepturile de Autor nr. 6/2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132927_a_134256]
-
2. cu banda transportoare inclusă - cantare de bandă la care întreaga bandă transportoare formează receptorul de sarcină. 3.3. Componente 3.3.1. Componente principale: 3.3.1.1. bandă transportoare - dispozitiv destinat transportării produsului prin intermediul unei benzi așezate pe role care se rotesc în jurul axelor proprii; 3.3.1.1.1. role transportoare - role prin intermediul cărora bandă transportoare se sprijină pe un sașiu fix; 3.3.1.1.2. role de cântărire - role prin intermediul cărora bandă transportoare se sprijină pe
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 8 iulie 2002 "NML CEE-75/410 Aparate de cantarit cu totalizare continua". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145333_a_146662]
-
transportoare formează receptorul de sarcină. 3.3. Componente 3.3.1. Componente principale: 3.3.1.1. bandă transportoare - dispozitiv destinat transportării produsului prin intermediul unei benzi așezate pe role care se rotesc în jurul axelor proprii; 3.3.1.1.1. role transportoare - role prin intermediul cărora bandă transportoare se sprijină pe un sașiu fix; 3.3.1.1.2. role de cântărire - role prin intermediul cărora bandă transportoare se sprijină pe receptorul de sarcină al unității de cântărire; 3.3.1.2. unitate
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 8 iulie 2002 "NML CEE-75/410 Aparate de cantarit cu totalizare continua". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145333_a_146662]
-
receptorul de sarcină. 3.3. Componente 3.3.1. Componente principale: 3.3.1.1. bandă transportoare - dispozitiv destinat transportării produsului prin intermediul unei benzi așezate pe role care se rotesc în jurul axelor proprii; 3.3.1.1.1. role transportoare - role prin intermediul cărora bandă transportoare se sprijină pe un sașiu fix; 3.3.1.1.2. role de cântărire - role prin intermediul cărora bandă transportoare se sprijină pe receptorul de sarcină al unității de cântărire; 3.3.1.2. unitate de cântărire
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 8 iulie 2002 "NML CEE-75/410 Aparate de cantarit cu totalizare continua". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145333_a_146662]
-
transportoare - dispozitiv destinat transportării produsului prin intermediul unei benzi așezate pe role care se rotesc în jurul axelor proprii; 3.3.1.1.1. role transportoare - role prin intermediul cărora bandă transportoare se sprijină pe un sașiu fix; 3.3.1.1.2. role de cântărire - role prin intermediul cărora bandă transportoare se sprijină pe receptorul de sarcină al unității de cântărire; 3.3.1.2. unitate de cântărire - aparat de cântărit cu funcționare neautomata, o parte a acestuia sau orice alt dispozitiv care furnizează
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 8 iulie 2002 "NML CEE-75/410 Aparate de cantarit cu totalizare continua". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145333_a_146662]
-
transportării produsului prin intermediul unei benzi așezate pe role care se rotesc în jurul axelor proprii; 3.3.1.1.1. role transportoare - role prin intermediul cărora bandă transportoare se sprijină pe un sașiu fix; 3.3.1.1.2. role de cântărire - role prin intermediul cărora bandă transportoare se sprijină pe receptorul de sarcină al unității de cântărire; 3.3.1.2. unitate de cântărire - aparat de cântărit cu funcționare neautomata, o parte a acestuia sau orice alt dispozitiv care furnizează informații despre masă
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 8 iulie 2002 "NML CEE-75/410 Aparate de cantarit cu totalizare continua". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145333_a_146662]
-
diviziune a scării dispozitivului indicator al totalizării la zero, în cazul indicației analogice; ... b) diferența dintre două valori consecutive afișate de dispozitivul indicator al totalizării la zero, în cazul indicației digitale. ... 4.3. Lungimea de cântărire (L) - distanță dintre axele rolelor de cântărire extreme ale platformei de cântărire, la care se adaugă jumătatea distanței care separă axele fiecăreia dintre aceste role de cântărire și axele celor mai apropiate role de transport. 4.4. Ciclu de cântărire - ansamblu de operații referitoare la
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 8 iulie 2002 "NML CEE-75/410 Aparate de cantarit cu totalizare continua". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145333_a_146662]
-
de dispozitivul indicator al totalizării la zero, în cazul indicației digitale. ... 4.3. Lungimea de cântărire (L) - distanță dintre axele rolelor de cântărire extreme ale platformei de cântărire, la care se adaugă jumătatea distanței care separă axele fiecăreia dintre aceste role de cântărire și axele celor mai apropiate role de transport. 4.4. Ciclu de cântărire - ansamblu de operații referitoare la fiecare adăugare a unei sarcini parțiale, la sfârșitul cărora elementele dispozitivului de totalizare revin pentru prima dată la poziția sau
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 8 iulie 2002 "NML CEE-75/410 Aparate de cantarit cu totalizare continua". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145333_a_146662]