6,667 matches
-
în vecinătate. 3.6.2. Marcare Fiecare mașină trebuie marcată vizibil și durabil, cel puțin, cu informațiile următoare: - putere nominală, exprimată în kilowați (kW); - masa, în kilograme (kg), în configurația cea mai uzuală; și, dacă este cazul: - forța maximă de tracțiune la cârlig în newtoni (N); - forța verticală maximă pe cârlig în newtoni (N). 3.6.3. Instrucțiuni 3.6.3.1. Vibrații Instrucțiunile trebuie să prezinte următoarele informații referitoare la vibrațiile transmise de mașină către sistemul mână-braț sau către întregul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
păstra la bord asemenea plase, cu condiția ca acestea să fie amarate și depozitate la loc sigur și să nu fie disponibile pentru utilizarea imediată, adică: a) plasele trebuie să fie desprinse de panouri și de cablurile și odgoanele de tracțiune sau de năvodit; b) plasele care sunt pe punte sau deasupra acesteia trebuie să fie bine amarate de o parte din superstructură. 3. Căpitanii vaselor de pescuit aflate sub pavilionul unui stat membru sau înmatriculate în porturile acestuia țin, pentru
jrc2355as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87508_a_88295]
-
Crit Care Med 2011;183:788-824) 1. Pneumonie Interstițială Uzuală (UIP) tipică (toate cele 4 elemente prezente) ● Leziunile de fibroză predomină subpleural și bazal ● Imaginile sunt de tip reticular Prezența aspectului de «fagure de miere» cu sau fără bronșiectazii de tracțiune Absența elementelor care să sugereze alt diagnostic (oricare de la punctul 3) 2. Pneumonie Interstițială Uzuală (UIP) posibilă (toate cele 3 elemente prezente) ● Leziunile de fibroză predomină subpleural și bazal ● Imaginile sunt de tip reticular Absența elementelor care să sugereze alt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278678_a_280007]
-
toți cetățenii să participe la acțiunile ce se impun în acest scop. În situațiile prevăzute în alineatul 1, Consiliul de Miniștri și comitetele executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București vor putea dispune rechiziționarea mijloacelor de transport cu tracțiune animală și mecanică ale întreprinderilor agricole de stat, întreprinderilor pentru mecanizarea agriculturii, cooperativelor agricole de producție și ale altor unități socialiste, precum și ale producătorilor agricoli individuali. Articolul 32 Neîndeplinirea obligațiilor prevăzute de hotărîrile Consiliului de Miniștri sau deciziile comitetelor executive
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127532_a_128861]
-
EN 50121-4, septembrie 2000, punctul 6 4b 3.2.5.1.2b 4.21.2f Caracteristici de inviolabilitate pentru sistemele de detecție a trenurilor Pentru a se asigura că sistemele de detecție a trenurilor nu sunt perturbate de curentul de tracțiune. Datele de bază pentru specificațiile europene sunt conținute în raportul care însoțește STI-ul privind CC. Rezervat (rezervat) 1Trimiterile din această coloana sunt valabile doar în cazul ȘTI CCS-MV. 2Acesta este subiectul abordat la punctul la care se face trimitere
32004D0447-ro () [Corola-website/Law/292411_a_293740]
-
Sistemul de vigilenta verifica atenția mecanicului (și, prin urmare, daca este suficient de atent la elementele de semnalizare). În cazul în care se folosește un temporizator, acesta poate fi resetat de alte acțiuni ale mecanicului asupra comenzilor trenului, regulatorului de tracțiune, frânelor, confirmarea avertismentelor din cabină. Această funcție poate fi asociată cu necesitatea de a ține o maneta într-o anumită poziție (funcția "om mort"). Funcționalitatea cerută de vigilenta poate fi modificată de starea controlerului de viteză și de orice sistem
32004D0447-ro () [Corola-website/Law/292411_a_293740]
-
fabrică al produsului * toate materialele folosite trebuie să fie clasificate într-o altă poziție decât produsul, și * valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9024 Mașini și aparate pentru testarea durității, a tracțiunii, a compresiunii, a elasticității sau a altor proprietăți mecanice ale materialelor (de exemplu, metale, lemn, textile, hârtie, materiale plastice) Fabricare la care valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9025 Densimetre, areometre
jrc5180as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90348_a_91135]
-
depune declarația fiscală, în condițiile art. 264 alin. (4) din Codul fiscal, revine și persoanelor fizice care intră sub incidența art. 262 lit. a) din Codul fiscal, prin care se acordă scutirea de la plata impozitului pe mijloacele de transport cu tracțiune mecanică. --------------- Pct. 97 din Normele metodologice de aplicare a art. 262 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal a fost modificat de pct. 45 al lit. H a art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.861 din 21 decembrie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
cilindrica sau masă totală maximă autorizată a unui mijloc de transport se stabilește prin cartea de identitate a mijlocului de transport, prin factura de achiziție sau un alt document similar. Norme metodologice: 107. (1) Impozitul pe mijloacele de transport cu tracțiune mecanică este anual și se stabilește în suma fixă pentru fiecare tip de mijloc de transport prevăzut la art. 263 din Codul fiscal, pentru fiecare 200 cmc sau fracțiune din această. (2) Fiecare vehicul care are date de identificare proprii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
lit. H a art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.861 din 21 decembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.044 din 29 decembrie 2006. 114. (1) Impozitul pe mijloacele de transport se datoreaza pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanică, precum și pentru fiecare remorca, semiremorca și rulotă care are carte de identitate a vehiculelor distinctă, chiar dacă circulă în combinație. (2) În cazul în care mijlocul de transport cu tracțiune mecanică și remorca, semiremorca sau rulotă au carte de identitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
de transport se datoreaza pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanică, precum și pentru fiecare remorca, semiremorca și rulotă care are carte de identitate a vehiculelor distinctă, chiar dacă circulă în combinație. (2) În cazul în care mijlocul de transport cu tracțiune mecanică și remorca, semiremorca sau rulotă au carte de identitate a vehiculelor comună, impozitul datorat este cel prevăzut la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal. --------------- Pct. 114 din Normele metodologice de aplicare a art. 263 din Legea nr. 571
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
pct. 20 al lit. G a art. I din HOTĂRÂREA nr. 50 din 25 ianuarie 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 31 ianuarie 2012. 115. Impozitul pe mijloacele de transport se stabilește pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanică, precum și pentru fiecare remorca, semiremorca și rulotă care are cartea de identitate a vehiculelor, chiar dacă acestea circulă în combinație. --------------- Pct. 115 din Normele metodologice de aplicare a art. 263 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 894 din 28 decembrie 2007. 117. (1) Sunt supuse impozitului pe mijloacele de transport numai vehiculele ce intră sub incidența cap. IV al titlului IX din Codul fiscal, respectiv: a) mijloacele de transport cu tracțiune mecanică, prevăzute la art. 263 alin. (2) și (3) din Codul fiscal; b) autovehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (4) din Codul fiscal; c) combinațiile de autovehicule (autovehicule articulate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
fost introdus de pct. 19 al lit. G a art. I din HOTĂRÂREA nr. 791 din 2 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 3 august 2010. 120. (1) Prezentele norme metodologice, în cazul mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică, se completează cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 78/2000 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 230/2003 , cu modificările și completările ulterioare, precum și ale Ordinului ministrului administrației și internelor nr. 1.501/2006 privind procedura înmatriculării, înregistrării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
echipament sau harnașament pentru toate tipurile de animale, din piele naturală sau înlocuitor din piele, din blănuri, din textile sau alte materiale. Poziția cuprinde, între altele, șeile, hamurile și gâtarele (inclusiv haturile, frâurile și șleaurile) pentru animale de călărie, de tracțiune sau de povară, genunchierele, apărătoarele de ochi și celelalte articole de protecție, harnașamentele speciale pentru animale de circ, botnițele pentru toate tipurile de animalele, gâtarele, zgărzile și harnașamentele pentru câini sau pisici, desagele, oblâncurile, covoarele și pernele de șa, acoperămintele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166428_a_167757]
-
Articolul 1 Se aprobă Norma tehnică feroviară "Infrastructură feroviară - Instalații fixe - Tracțiune electrică. Prevederi de protecție împotriva șocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz și 2 x 25 kV, 50 Hz", prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210910_a_212239]
-
prezentul ordin. Articolul 2 Prevederile prezentului ordin se aplică de către operatorii economici, persoane juridice române, autorizați ca furnizori feroviari de produse/servicii în activitățile de proiectare, de construcții montaj, de modernizare, de reparare și de întreținere a instalațiilor fixe de tracțiune electrică, de către administratorul și gestionarii infrastructurii feroviare la intocmirea caietelor de sarcini și a specificațiilor tehnice pentru echipamentul liniilor de contact aeriene și pentru mijloacele de protecție împotriva șocului electric prin atingere directă, precum și de către Autoritatea Feroviară Romană - AFER la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210910_a_212239]
-
sarcini și a specificațiilor tehnice pentru echipamentul liniilor de contact aeriene și pentru mijloacele de protecție împotriva șocului electric prin atingere directă, precum și de către Autoritatea Feroviară Romană - AFER la avizarea documentațiilor tehnice și evaluarea conformității lucrărilor la instalațiile fixe de tracțiune. Articolul 3 La data intrării în vigoare a prezentului ordin art. 2.1.1, 2.2.2, 3.1-3.12, 4.2.3.3, 4.2.12 din Normativul ID-33:1977 - Normativ pentru protecția împotriva influențelor căilor ferate electrificate monofazat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210910_a_212239]
-
pericol pentru navigație; 83. neexecutarea de către comandanții de nave a dispozițiilor căpităniei portului cu privire la schimbarea locului de acostare sau ancorare a navei sau la efectuarea altei manevre necesare; 84. remorcarea unui convoi cu un tonaj mai mare decît puterea de tracțiune a navei care remorchează, luarea la remorca a unui număr mai mare de nave decît cel stabilit prin regulamentul de navigație pentru sectorul respectiv și efectuarea de remorcaje de către nave sau ambarcațiuni care nu au acest drept; 85. utilizarea la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
buna stare a drumurilor naționale. Articolul 14 Constituie contravenție la normele legale privind folosirea și menținerea în buna stare a drumurilor naționale, a pădurilor, podețelor și lucrărilor hidrotehnice aferente drumurilor naționale, următoarele fapte: 1. circulația autovehiculelor și a vehiculelor cu tracțiune animală pe acostamentele, taluzurile, șanțurile și zonele laterale ale drumurilor naționale; Acostamentele vor putea fi folosite numai pentru staționari. Zonele laterale vor putea fi folosite pentru circulația autovehiculelor și a vehiculelor cu tracțiune animală în cazuri de forță majoră - că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
1. circulația autovehiculelor și a vehiculelor cu tracțiune animală pe acostamentele, taluzurile, șanțurile și zonele laterale ale drumurilor naționale; Acostamentele vor putea fi folosite numai pentru staționari. Zonele laterale vor putea fi folosite pentru circulația autovehiculelor și a vehiculelor cu tracțiune animală în cazuri de forță majoră - că înzăpeziri, inundații, lucrări de amenajare și alte împrejurări asemănătoare - însă numai pe porțiunile indicate de organele care administrează drumul. Zonele laterale vor putea fi folosite pentru circulația cu vehicule cu tracțiune animală atunci
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
vehiculelor cu tracțiune animală în cazuri de forță majoră - că înzăpeziri, inundații, lucrări de amenajare și alte împrejurări asemănătoare - însă numai pe porțiunile indicate de organele care administrează drumul. Zonele laterale vor putea fi folosite pentru circulația cu vehicule cu tracțiune animală atunci cînd administrația drumurilor le afectează în mod special acestei circulații, pentru a proteja sau degajă drumurile modernizate și de mare trafic; 2. pătrunderea sau circulația pe porțiunile drumurilor naționale care sînt marcate sau declarate public de organele drumurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
prin semne, table indicatoare, semnale, comunicări, înștiințări, anunțare verbală, presa, ca fiind închise circulației sau accesibile unei circulații cu tonaj sau frecvență limitată, precum și în caz de inundații, prăbușiri, distrugeri și alte cazuri asemănătoare; 3. circulația autopvehiculelor sau vehiculelor cu tracțiune animală cu încărcătură de materiale care prin modul lor de așezare sau remorcare ar putea produce degradarea drumului, precum și tîrîrea pe drum a oricăror obiecte care-l pot degradă; 4. intrarea autovehiculelor sau vehiculelor cu tracțiune animală pe drumurile naționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
autopvehiculelor sau vehiculelor cu tracțiune animală cu încărcătură de materiale care prin modul lor de așezare sau remorcare ar putea produce degradarea drumului, precum și tîrîrea pe drum a oricăror obiecte care-l pot degradă; 4. intrarea autovehiculelor sau vehiculelor cu tracțiune animală pe drumurile naționale de pe alte căi decît de pe drumurile clasificate, sau prin alte locuri decît drumurile, rampele de acces și podețele de ieșire de la gospodăriile situate de o parte și de alta a drumurilor naționale; 5. conducerea sau lăsarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
localităților, care sînt clasificate străzi, numai în perimetrul clădit al localității; 16. executarea, fără autorizație, de săpături în platformele, șanțurile sau zonele drumurilor naționale; 17. circulația pe drumurile cu îmbrăcăminți bituminoase a autovehiculelor fără bandaje elastice sau a vehiculelor cu tracțiune animală cu bandaje neelastice mai înguste de 5 cm; 18. îndrumarea scurgerii apelor industriale insalubre spre șanțurile drumurilor naționale, precum și executarea de lucrări sau baraje care să împiedice scurgerea apelor pe șanțurile drumurilor naționale sau care să producă inundarea platformei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]