15,164 matches
-
cu o lungime de 52 km. Pe actualul teritoriu românesc prima linie a fost deschisă pe 20 august 1854 și făcea legătura între Oravița (în Banat) și Baziaș, un port la Dunăre. Linia a fost folosită inițial doar pentru transportul cărbunelui din mina Anina la Dunăre. De la 12 ianuarie 1855 linia a fost administrată de Căile Ferate Austriece ("k. k. privilegierte österreichische Staatseisenbahn-Gesellschaft"), Banatul fiind în acel timp parte a Imperiului Austriac. După diverse îmbunătățiri tehnice la linie în următoarele luni
TranSportul feroviar în România () [Corola-website/Science/325317_a_326646]
-
masiv din fontă care angrena roțile cu zbaturi. A fost folosită la Brăila și Galați pentru transportul de grâne în porturile dunărene. Timp de mai bine de 40 de ani această navă a fost rentabilă, a funcționat cu lemne sau cărbuni și a remorcat în amonte velierele particulare. Avea un echipaj de 2-3 oameni la bord, un mașinist, un cârmaci și un om pentru manevră. În 1834 domnitorul Mihail Sturdza obține consimțământul Porții Otomane pentru a aduce nave cu abur pe
Navă cu zbaturi () [Corola-website/Science/324635_a_325964]
-
de penticostali și baptiști. Ocupația de bază a locuitorilor a fost agricultura (reprezentată de culturi temporare-cereale, leguminoase și culturi permanente de vița-de-vie și pomi fructiferi), creșterea animalelor (bovine, ovine, porcine, caprine, păsări etc.) dar s-au adăugat extracția țițeiului, exploatarea cărbunelui, reparații auto ("SMAUC S.A.") prelucrarea argilei ("LUMCONS S.R.L."-Vladuleni). După perioada postdecembristă, s-a dezvoltat industria de panificație (5 brutării în prezent). Instituții importante: Primăria cu sediul în Bâlteni, instituții de învățământ pentru fiecare ciclu școlar, oficii postale (Bâlteni și
Bâlteni, Gorj () [Corola-website/Science/324726_a_326055]
-
Carboniferului o medie de aproximativ 20 de grade Celsius (dar s-a răcit până la 10 grade în timpul Carboniferului Mijlociu). Mlaștini tropicale au dominat Pământul iar întinderile mari de copaci au creat mare parte din carbonul din care s-a format cărbunele folosit azi (de unde și numele de "Carbonifer"). Poate cea mai importantă dezvoltare evolutivă a timpului a fost evoluția de ouă amniotice, care a permis amfibienilor să rămână vertebrele dominante de-a lungul perioadei. De asemenea, au evoluat primele reptile în
Fanerozoic () [Corola-website/Science/324746_a_326075]
-
multe specii de plante vasculare (carmofite) și endemice , astfel: gălbenuș ("Crepis jacquinii") frigurele ("Cardaminopsis neglecta"), drețe ("Lysimachia nemorum"), galbinele ("Lysimachia punctata"), limba cucului ("Botrichium lunaria"), iarbă-grasă ("Sedum sexangulare"), lopățea ("Lunaria rediviva"), saxifraga ("Saxifraga carpatica"), clopoței ("Symphyandra wanneri"), cupă ("Gențiana kochiana"), cărbuni ("Phyteuma spicatum"), ranunculus ("Ranunculus thora"), bujor de munte ("Rhododendron kotschy"'), rogoz ("Carex strigosa"), păiuș ("Festuca strictă"), pipirig ("Juncus castasneus"), scradă ("Festuca drymeja"). Dintre plantele endemice pentru Carpații românești, aici vegetează specii de: bulbuc de munte ("Trollius europaeus"), brebenei ("Dentaria glandulosa
Parcul Natural Munții Maramureșului () [Corola-website/Science/324814_a_326143]
-
cabluri cu oțel și un motor electric,dar linia are aceeași rută prin fortificațiile castelului. Prima cale ferată din Anglia,cu șine din lemn a fost probabil făcută pentru James Clifford,stăpân la conacul Broseley. El a exploatat mine de cărbune aici din 1875 și a avut un funicular pentru livrarea cărbunelui direct la barjele de pe râul Severn,până în 1606.Aceasta a fost prima înregistrare a unei căi ferate în Anglia , înaintea Căii Wollaton,dar pare a fi construită înainte. În
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
rută prin fortificațiile castelului. Prima cale ferată din Anglia,cu șine din lemn a fost probabil făcută pentru James Clifford,stăpân la conacul Broseley. El a exploatat mine de cărbune aici din 1875 și a avut un funicular pentru livrarea cărbunelui direct la barjele de pe râul Severn,până în 1606.Aceasta a fost prima înregistrare a unei căi ferate în Anglia , înaintea Căii Wollaton,dar pare a fi construită înainte. În secolul 18,funicularele erau folosite pentru a permite traficul de barje
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
fundației este susținerea potențialului uman, Fundația Life Care a sprijinit un tanar artist din Timișoara și i-a organizat primul vernisaj al expoziției ,În lumea mea". În cadrul vernisajului, au fost expuse 22 de lucrări într-o manieră originală: realizate în cărbune, o tehnică specifică artistului. Un alt copil talentat din Timișoara a fost sprijinit financiar de către fundație pentru a-și continua carieră în fotbal, întrucat situația financiară a familiei nu mai permitea continuarea antrenamentelor. Cel mai nou proiect al Fundației Life
Life Care () [Corola-website/Science/326048_a_327377]
-
de topire 68-72 °C. Solubilă în alcool, benzen, cloroform, petrol, insolubilă în apă. E constituită din "n"-parafine superioare (C—C) și din hidrocarburi parafinice cu nuclee ciclice. Combustibilă. Rafinarea ozocheritei prin tratare cu acid sulfuric concentrat și filtrare prin cărbune animal. Se întrebuințează la apretare, la fabricarea cerurilor, lumânărilor, sticlelor pentru acid fluorhidric, izolanților electrici, materialelor de lustruit încălțămintea și pielea, agenților de impregnare și de conservare, compușilor de lubrifiere, pastelor de lustruit parchetul, vopselelor antivegetative, hârtiei cerate, cosmeticelor, unguentelor
Cerezină () [Corola-website/Science/326235_a_327564]
-
alte puteri militare în peninsula coreeană ar fi fost în detrimentul securității naționale japoneze și astfel Japonia a decis să pună capăt suzeranității chineze vechi de secole asupra Coreei. În plus, Japonia și-a dat seama că a avea acces la cărbunele și la zăcămintele de minereu de fier ale Coreei ar putea constitui o bază pentru creșterea industrială a Japoniei. La 27 februarie 1876, după anumite incidente și confruntări care implicau izolaționiștii coreeni și japonezi, Japonia a impus Tratatul de la Ganghwa
Primul Război Sino-Japonez () [Corola-website/Science/326249_a_327578]
-
în Polonia, pentru că organizase o grevă. După ce și-a satisfăcut serviciul militar în Stryj, a emigrat în Belgia, unde s-a alăturat Partidului Comunist Belgian ("Părți Communiste Belge", "Belgische Communistische Partij"). În paralel, a muncit că miner la minele de cărbuni Waterschei. În perioada celui de-Al Doilea Război Mondial, a rămas activist al Partidului Comunist Belgian. În 1948, s-a întors în Polonia, a devenit membru al Partidului Muncitoresc Unit Polonez ("Polska Zjednoczona Pârtia Robotnicza") și, treptat, a avansat în
Edward Gierek () [Corola-website/Science/326271_a_327600]
-
a mări capacitatea aeroporturilor. Următoarea categorie este construirea de utilități. Cele trei tipuri de utilități sunt: electricitatea, apa și curățenia orașului. În categoria electricitate, jucătorul poate să construiască următoarele surse de electricitate: turbine eoliene, centrale electrice cu gaz, centrale cu cărbune, centrale cu petrol, centrale solare, dotate cu panouri solare, centrale nucleare și centrale cu hidrogen. Deasemenea există opțiunea de a construi stâlpi de înaltă tensiune, ce pot transmite electricitatea de la sursă către orice zona din oraș. În categoria apei, jucătorul
SimCity 4 () [Corola-website/Science/326360_a_327689]
-
de seră (GES) cu aerosolii particulari ai aerului. În acest caz, amprenta în echivalent CO a unui puț de gaz de șist, în 20 de ani, ar fi cu de la 20 până la 50% mai ridicată decât dacă s-ar utiliza cărbune pentru a produce aceeași cantitate de energie. Preocupările oficiale pentru impactul asupra mediului și asupra sănătății indus de fracturarea hidraulică apar în 2010, mai precis prin EPA, care - la cererea guvernului american - a decis să studieze acest impact „asupra apelor
Gaz de șist () [Corola-website/Science/322533_a_323862]
-
un rol important pentru succesul militar pe timpul statului Qin care a unificat China în anul 221 înainte de Hristos. Pe la secolul XI, industria siderurgică chineză din dinastia Song a făcut o schimbare semnificativă de resurse, de la folosința de mangal la folosirea cărbunelui bituminos la turnarea fontei și oțelului, astfel salvând mii de acrii de pădure de la tăiere. Astea s-au petrecut în secolul IV după Hristos. În afară de China, nu există mențiuni asupra folosinței furnalelor. În schimb fierul a fost obținut prin procedeul
Furnal () [Corola-website/Science/322517_a_323846]
-
o creștere în atmosferă a oxigenului după 2 miliarde de ani; acestea nu se găsesc în rocile mai vechi. Acumularea oxigenului a avut loc probabil datorită a doi factori: umplerea cu chimicale (sulf și fier-neoxidat) și creșterea în zăcămintele de cărbuni, care a închis componentele organice care ar fi fost altfel oxidate de aerul din atmosferă. Cea mai mare adunatură de diguri de pe Pământ este Mackenzie, în Scutul Canadian și a fost sursa unor mari erupții semnificative de torente de bazalt
Proterozoic () [Corola-website/Science/322027_a_323356]
-
un plan inteligent și rezistent de acțiune și are câteva clădiri certificate cu Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) în campusul Ithaca. În 2009, un nou dispozitiv care folosea gaz pentru încălzire și energie a înlocuit unul care folosea cărbune, reușind astfel să reducă emisiile de carbon cu 7 % sub nivelurile din 1990 și să reducă emisiile de dioxid de carbon cu 75,000 tone pe an. Facilitatea acoperă 15 % din nevoia energetică a a campusului și un plan hidroelectric
Universitatea Cornell () [Corola-website/Science/322091_a_323420]
-
va fi concasat (sfărâmat) și apoi măcinat. Praful de minereu obținut este introdus în rezervoare (tancuri) închise, împreună cu o soluție de cianură de sodiu (CN). În această etapă, cianură dizolva aurul și argintul din minereu și le fixează în porii cărbunelui care plutește în soluția din tancurile de leșiere. Cărbunele este recuperat, iar nămolul de aur și argint este extras din pori cu o soluție de acid clorhidric, prin electroliza. Aliajul dóre care conține un amestec de aur și argint este
Roșia Montană Gold Corporation () [Corola-website/Science/322132_a_323461]
-
minereu obținut este introdus în rezervoare (tancuri) închise, împreună cu o soluție de cianură de sodiu (CN). În această etapă, cianură dizolva aurul și argintul din minereu și le fixează în porii cărbunelui care plutește în soluția din tancurile de leșiere. Cărbunele este recuperat, iar nămolul de aur și argint este extras din pori cu o soluție de acid clorhidric, prin electroliza. Aliajul dóre care conține un amestec de aur și argint este turnat în lingouri într-un cuptor electric. Cianură de
Roșia Montană Gold Corporation () [Corola-website/Science/322132_a_323461]
-
1900 își începe studiile la Școala de Artă din Weimar, unde frecventează clasa de artă antică de sub conducerea lui Otto Rasch. În aprilie 1901 trece în clasa condusă de pictorul norvegian Carl Frithjof Smith, de la care preia metoda desenului cu cărbune pe pânză, peste care suprapune culorile în ulei. La Weimar, în 1902, cunoaște cu ocazia unui bal mascat pe Minna Tube, cu care se va căsători în anul 1906. În anii 1903-1904 întreprinde călătorii de studii la Paris unde urmează
Max Beckmann () [Corola-website/Science/322184_a_323513]
-
primelor modele de plite de metal fiind Benjamin Franklin. Prima plită care funcționa pe bază de gaz a fost inventată de britanicul James Sharp, însă produsul cu cel mai mare succes în secolul XIX a fost plita pe bază de cărbuni produsă în 1833 de către Jordan Mott. Plita electrica a apărut de asemenea încă din secolul XIX, în 1891 compania Carpenter Electric Heating Manufacturic a patentat prima plită electrică. Până în anii 1920, majoritatea gospodăriilor americane erau dotate cu aragazuri care funcționau
Plită () [Corola-website/Science/329684_a_331013]
-
deținuți politici. Ultima schimbare teritorială polono-sovietică a avut loc în 1951. Aproape 480 de km de teren a fost schimbat între Republica Populară Polone și Uniunea Sovietică. Reglementarea a fost realizată în beneficiul economic al rușilor datorită depozitelor mari de cărbune la care a renunțat Polonia. Opt mai târziu de la acel schimb, sovieticii au construit patru mari mine de cărbuni, producând anual 15 milioane de tone de cărbuni. Guvernul, condus de Cyrankiewicz și economistul marxist Hilary Minc au conceput un program
Istoria Poloniei (1945–1989) () [Corola-website/Science/328096_a_329425]
-
schimbat între Republica Populară Polone și Uniunea Sovietică. Reglementarea a fost realizată în beneficiul economic al rușilor datorită depozitelor mari de cărbune la care a renunțat Polonia. Opt mai târziu de la acel schimb, sovieticii au construit patru mari mine de cărbuni, producând anual 15 milioane de tone de cărbuni. Guvernul, condus de Cyrankiewicz și economistul marxist Hilary Minc au conceput un program de reformă economică și reconstrucție națională. Ascensiunea la puterea a lui Bierut a însemnat că Polonia va fi transformată
Istoria Poloniei (1945–1989) () [Corola-website/Science/328096_a_329425]
-
Reglementarea a fost realizată în beneficiul economic al rușilor datorită depozitelor mari de cărbune la care a renunțat Polonia. Opt mai târziu de la acel schimb, sovieticii au construit patru mari mine de cărbuni, producând anual 15 milioane de tone de cărbuni. Guvernul, condus de Cyrankiewicz și economistul marxist Hilary Minc au conceput un program de reformă economică și reconstrucție națională. Ascensiunea la puterea a lui Bierut a însemnat că Polonia va fi transformată în „republică populară” după modelul sovietic și va
Istoria Poloniei (1945–1989) () [Corola-website/Science/328096_a_329425]
-
Consum: 15 kg lemn generator la 100 de kilometri, rezerva 30 kg. Tehnologia dezvoltată de Daimler-Benz a instalației generatorului de gaz, cu "gazeificare și vana de amestec" a fost, de asemenea, disponibilă pentru post-echipare. Ea functiona cu orice tip de cărbune, turbă, cocs, antracit și cărbune de lemn. Cost: 1000 Reichsmark. Până la suspendarea producției în 1942 au fost construite mai mult de 90.000 de vehicule. Steaua Mercedes a fost montată inițial direct pe radiator, capacul radiatorului se afla sub capotă
Mercedes-Benz W136 () [Corola-website/Science/327561_a_328890]
-
la 100 de kilometri, rezerva 30 kg. Tehnologia dezvoltată de Daimler-Benz a instalației generatorului de gaz, cu "gazeificare și vana de amestec" a fost, de asemenea, disponibilă pentru post-echipare. Ea functiona cu orice tip de cărbune, turbă, cocs, antracit și cărbune de lemn. Cost: 1000 Reichsmark. Până la suspendarea producției în 1942 au fost construite mai mult de 90.000 de vehicule. Steaua Mercedes a fost montată inițial direct pe radiator, capacul radiatorului se afla sub capotă. După 1937 s-a montat
Mercedes-Benz W136 () [Corola-website/Science/327561_a_328890]