156,997 matches
-
statului și înlocuirea lor cu altele de model sovietic. Acesta cuprindea un plan de comunizare a României pentru trei ani și două planuri de dezvoltare a instituțiilor comuniste, fiecare pe o perioadă de câte 5 ani. Printre cele mai importante directive ale acestui plan se enumeră așa-numitele "cele zece porunci către Ana Pauker": Primii ani de guvernare comunistă au fost marcați de numeroase schimbări de curs politic și de valuri succesive de arestări, datorită luptelor dintre diferitele facțiuni aflate în
Republica Populară Română () [Corola-website/Science/304086_a_305415]
-
o politică externă care a încurajat comerțul cu Vestul. Cu toate acestea, noul mecanism economic a condus la montarea datoriei externe, efectuate să subvenționeze industrii neprofitabile. Ca un membru al blocului estic, inițial, Ungaria a fost modelată de mai multe directive ale lui Iosif Stalin, care au servit pentru a submina caracteristicile de Vest instituționale ale economiilor de piață, guvernarea democratică (numit "democrația burgheza", în limbajul sovietic), precum și a statului de drept discreționar supune de intervenție de către stat. Sovieticii au modelat
Republica Populară Ungară () [Corola-website/Science/304090_a_305419]
-
I (Acte a căror publicare este obligatorie) DIRECTIVA COMISIEI 98/12/CE din 27 ianuarie 1998 adaptată la Directiva Consiliului 71/320/CEE privind progresul tehnic, referitoare la armonizarea legislatiei statelor membre în ceea ce privește dispozitivele de frânare ale anumitor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora (Text de relevanță
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
I (Acte a căror publicare este obligatorie) DIRECTIVA COMISIEI 98/12/CE din 27 ianuarie 1998 adaptată la Directiva Consiliului 71/320/CEE privind progresul tehnic, referitoare la armonizarea legislatiei statelor membre în ceea ce privește dispozitivele de frânare ale anumitor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora (Text de relevanță pentru Spațiul Economic European) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la armonizarea legislatiei statelor membre în ceea ce privește dispozitivele de frânare ale anumitor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora (Text de relevanță pentru Spațiul Economic European) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970, referitoare la armonizarea legislației statelor membre, privind aprobarea tipurilor de autovehicule și a remorcilor acestora (1), amendată ultima dată de Parlamentul European și Directiva Consiliului 92/27/CE(²), și în special de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970, referitoare la armonizarea legislației statelor membre, privind aprobarea tipurilor de autovehicule și a remorcilor acestora (1), amendată ultima dată de Parlamentul European și Directiva Consiliului 92/27/CE(²), și în special de art. 132 al acesteia, având în vedere Directiva Consiliului 71/320/CEE din 26 iulie 1971, referitoare la armonizarea legislației statelor membre, privind dispozitivele de frânare ale anumitor caregorii de autovehicule și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1970, referitoare la armonizarea legislației statelor membre, privind aprobarea tipurilor de autovehicule și a remorcilor acestora (1), amendată ultima dată de Parlamentul European și Directiva Consiliului 92/27/CE(²), și în special de art. 132 al acesteia, având în vedere Directiva Consiliului 71/320/CEE din 26 iulie 1971, referitoare la armonizarea legislației statelor membre, privind dispozitivele de frânare ale anumitor caregorii de autovehicule și ale remorcilor acestora(3), amendată ultima dată de Directiva Comisiei 91/422/CEE(4) și în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
art. 132 al acesteia, având în vedere Directiva Consiliului 71/320/CEE din 26 iulie 1971, referitoare la armonizarea legislației statelor membre, privind dispozitivele de frânare ale anumitor caregorii de autovehicule și ale remorcilor acestora(3), amendată ultima dată de Directiva Comisiei 91/422/CEE(4) și în special de art. 5 al acesteia, întrucât Directiva 71/320/CEE este una din Directivele separate ale procedurii de aprobaretip a Comunității Europene, care a fost stabilită prin Directiva 70/156/CEE; întrucât
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1971, referitoare la armonizarea legislației statelor membre, privind dispozitivele de frânare ale anumitor caregorii de autovehicule și ale remorcilor acestora(3), amendată ultima dată de Directiva Comisiei 91/422/CEE(4) și în special de art. 5 al acesteia, întrucât Directiva 71/320/CEE este una din Directivele separate ale procedurii de aprobaretip a Comunității Europene, care a fost stabilită prin Directiva 70/156/CEE; întrucât, ca atare, dispozițiile stabilite în Directiva 70/156/CEE care se referă la sisteme auto
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
privind dispozitivele de frânare ale anumitor caregorii de autovehicule și ale remorcilor acestora(3), amendată ultima dată de Directiva Comisiei 91/422/CEE(4) și în special de art. 5 al acesteia, întrucât Directiva 71/320/CEE este una din Directivele separate ale procedurii de aprobaretip a Comunității Europene, care a fost stabilită prin Directiva 70/156/CEE; întrucât, ca atare, dispozițiile stabilite în Directiva 70/156/CEE care se referă la sisteme auto, componente și unități tehnice separate, se aplică
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
amendată ultima dată de Directiva Comisiei 91/422/CEE(4) și în special de art. 5 al acesteia, întrucât Directiva 71/320/CEE este una din Directivele separate ale procedurii de aprobaretip a Comunității Europene, care a fost stabilită prin Directiva 70/156/CEE; întrucât, ca atare, dispozițiile stabilite în Directiva 70/156/CEE care se referă la sisteme auto, componente și unități tehnice separate, se aplică și prezentei Directive; întrucât, în special, Articolele 3(4) și 4(3) ale Directivei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
și în special de art. 5 al acesteia, întrucât Directiva 71/320/CEE este una din Directivele separate ale procedurii de aprobaretip a Comunității Europene, care a fost stabilită prin Directiva 70/156/CEE; întrucât, ca atare, dispozițiile stabilite în Directiva 70/156/CEE care se referă la sisteme auto, componente și unități tehnice separate, se aplică și prezentei Directive; întrucât, în special, Articolele 3(4) și 4(3) ale Directivei 70/156/CEE impun ca fiecare Directivă în parte să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
procedurii de aprobaretip a Comunității Europene, care a fost stabilită prin Directiva 70/156/CEE; întrucât, ca atare, dispozițiile stabilite în Directiva 70/156/CEE care se referă la sisteme auto, componente și unități tehnice separate, se aplică și prezentei Directive; întrucât, în special, Articolele 3(4) și 4(3) ale Directivei 70/156/CEE impun ca fiecare Directivă în parte să aibă atașat un document informativ care să conțină punctele din Anexa I a acelei Directive, și un certificat-tip
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Directiva 70/156/CEE; întrucât, ca atare, dispozițiile stabilite în Directiva 70/156/CEE care se referă la sisteme auto, componente și unități tehnice separate, se aplică și prezentei Directive; întrucât, în special, Articolele 3(4) și 4(3) ale Directivei 70/156/CEE impun ca fiecare Directivă în parte să aibă atașat un document informativ care să conțină punctele din Anexa I a acelei Directive, și un certificat-tip de aprobare în conformitate cu Anexa VI a acesteia, pentru computerizarea aprobarilor-tip
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dispozițiile stabilite în Directiva 70/156/CEE care se referă la sisteme auto, componente și unități tehnice separate, se aplică și prezentei Directive; întrucât, în special, Articolele 3(4) și 4(3) ale Directivei 70/156/CEE impun ca fiecare Directivă în parte să aibă atașat un document informativ care să conțină punctele din Anexa I a acelei Directive, și un certificat-tip de aprobare în conformitate cu Anexa VI a acesteia, pentru computerizarea aprobarilor-tip. întrucât vânzarile după închiderea pieței de garnituri
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
se aplică și prezentei Directive; întrucât, în special, Articolele 3(4) și 4(3) ale Directivei 70/156/CEE impun ca fiecare Directivă în parte să aibă atașat un document informativ care să conțină punctele din Anexa I a acelei Directive, și un certificat-tip de aprobare în conformitate cu Anexa VI a acesteia, pentru computerizarea aprobarilor-tip. întrucât vânzarile după închiderea pieței de garnituri de frână(ferodo) de înlocuire se fac în așa fel încât să se garanteze că se mențin normele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frână(ferodo) de înlocuire se fac în așa fel încât să se garanteze că se mențin normele de securitate și de fiabilitate, se impune reglementarea calitații și a performanței garniturilor de frână(ferodourilor) de înlocuire aflați pe piață, prin intermediul prezentei Directive; întrucât este de dorit recunoașterea echivalenței între reglementările internationale, în special a reglementărilor Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite, și Directivele separate; întrucât, ca atare, se consideră necesar să se alinieze dispozițiile Directivei 71/32/CEE referitoare la frână
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
se impune reglementarea calitații și a performanței garniturilor de frână(ferodourilor) de înlocuire aflați pe piață, prin intermediul prezentei Directive; întrucât este de dorit recunoașterea echivalenței între reglementările internationale, în special a reglementărilor Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite, și Directivele separate; întrucât, ca atare, se consideră necesar să se alinieze dispozițiile Directivei 71/32/CEE referitoare la frână cu cele ale Regulamentului nr 13 NU/CEE, care se referă la ansamblele de garnituri de frâna (ferodourilor) de înlocuire; întrucât numărul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
înlocuire aflați pe piață, prin intermediul prezentei Directive; întrucât este de dorit recunoașterea echivalenței între reglementările internationale, în special a reglementărilor Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite, și Directivele separate; întrucât, ca atare, se consideră necesar să se alinieze dispozițiile Directivei 71/32/CEE referitoare la frână cu cele ale Regulamentului nr 13 NU/CEE, care se referă la ansamblele de garnituri de frâna (ferodourilor) de înlocuire; întrucât numărul revizuirilor ulterioare ale Directivei originale 71/320/CEE face necesar ca toate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
atare, se consideră necesar să se alinieze dispozițiile Directivei 71/32/CEE referitoare la frână cu cele ale Regulamentului nr 13 NU/CEE, care se referă la ansamblele de garnituri de frâna (ferodourilor) de înlocuire; întrucât numărul revizuirilor ulterioare ale Directivei originale 71/320/CEE face necesar ca toate aceste revizuiri să fie încorporate într-o singură Directivă consolidată; întrucât dispozițiile Directivei sunt în concordanță cu avizul Comitetului cu privire la progresul tehnic, stabilit prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
ale Regulamentului nr 13 NU/CEE, care se referă la ansamblele de garnituri de frâna (ferodourilor) de înlocuire; întrucât numărul revizuirilor ulterioare ale Directivei originale 71/320/CEE face necesar ca toate aceste revizuiri să fie încorporate într-o singură Directivă consolidată; întrucât dispozițiile Directivei sunt în concordanță cu avizul Comitetului cu privire la progresul tehnic, stabilit prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Articolele Directivei 71/320/CEE sunt amendate dupe cum urmează: -- Articolul 1(1) sună astfel
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
NU/CEE, care se referă la ansamblele de garnituri de frâna (ferodourilor) de înlocuire; întrucât numărul revizuirilor ulterioare ale Directivei originale 71/320/CEE face necesar ca toate aceste revizuiri să fie încorporate într-o singură Directivă consolidată; întrucât dispozițiile Directivei sunt în concordanță cu avizul Comitetului cu privire la progresul tehnic, stabilit prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Articolele Directivei 71/320/CEE sunt amendate dupe cum urmează: -- Articolul 1(1) sună astfel : '1.În sensul prezentei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de înlocuire; întrucât numărul revizuirilor ulterioare ale Directivei originale 71/320/CEE face necesar ca toate aceste revizuiri să fie încorporate într-o singură Directivă consolidată; întrucât dispozițiile Directivei sunt în concordanță cu avizul Comitetului cu privire la progresul tehnic, stabilit prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Articolele Directivei 71/320/CEE sunt amendate dupe cum urmează: -- Articolul 1(1) sună astfel : '1.În sensul prezentei Directive, "vehicul " înseamnă orice vehicul definit în art. 2 al Directivei 70
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
ale Directivei originale 71/320/CEE face necesar ca toate aceste revizuiri să fie încorporate într-o singură Directivă consolidată; întrucât dispozițiile Directivei sunt în concordanță cu avizul Comitetului cu privire la progresul tehnic, stabilit prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Articolele Directivei 71/320/CEE sunt amendate dupe cum urmează: -- Articolul 1(1) sună astfel : '1.În sensul prezentei Directive, "vehicul " înseamnă orice vehicul definit în art. 2 al Directivei 70/156/CEE Categoriile de vehicule sunt
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
CEE face necesar ca toate aceste revizuiri să fie încorporate într-o singură Directivă consolidată; întrucât dispozițiile Directivei sunt în concordanță cu avizul Comitetului cu privire la progresul tehnic, stabilit prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Articolele Directivei 71/320/CEE sunt amendate dupe cum urmează: -- Articolul 1(1) sună astfel : '1.În sensul prezentei Directive, "vehicul " înseamnă orice vehicul definit în art. 2 al Directivei 70/156/CEE Categoriile de vehicule sunt definite în Anexa IIA a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]