156,997 matches
-
membre comunică Comisiei textele dispozițiilor legale adoptate ulterior în domeniul de care se ocupă prezenta Directivă. Articolul 4 Prezenta Directiva intră în vigoare în a 20-a zi după publicarea ei în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul 5 Prezenta Directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, la 27 ianuarie 1998 Din partea Comisiei, Martin BANGEMANN Membru al Comisiei LISTA DE ANEXE Pag * Anexa I. Definiții, cerințe de construcție și de montare, cerere pentru aprobare-tip CE, acordarea aprobării tip CE
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Anexa XIX Document informativ privind remorcile ANEXA I Definiții, cerințe de construcție și montare, cerere de aprobare-tip CE; acordarea de aprobări-tip CE; modificări ale tipului de aprobări și amendemente la aprobări; conformitatea de producere DEFINIȚII În sensul prezentei Directive: 1.1. "Tip de vehicul ținând seama de echipamentul de frânare" se referă la vehicule care nu diferă foarte mult în aspectele esențiale cum ar fi: 1.1.1. Î n c a z u l a u t o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fi: 1.1.1. Î n c a z u l a u t o v e h i c u l e l o r 1.1.1.1. categoria vehiculului, așa cum este definită în Articolul 1 al prezentei Directive 1.1.1.2. masa maximă, așa cum este definită la punctul 1.14 1.1.1.3. distribuția masei între punți 1.1.1.4. viteza maximă teoretică 1.1.1.5. un alt tip de echipament de frânare, cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.1.1.10. dimensiunile cauciucului 1.1.2. Î n c a z u l r e m o r c i l o r 1.1.2.1. categoria vehiculului, așa cum este definită la art. 1 al prezentei Directive 1.1.2.2. masa maximă, așa cum este definită la punctul 1.14 1.1.2.3. distribuția masei între osii 1.1.2.4. un alt tip de echipament de frânare 1.1.2.5. numărul și așezarea osiilor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
e m o r c i 2.1.1.1. În cazul unui sistem de frânare acționat cu aer comprimat, legătura pneumatică cu remorca este de tipul uneia cu două sau mai multe linii. Cu toate acestea, toate cerințele prezentei Directive se îndeplinesc în toate cazurile prin folosirea a doar două linii. Dispozitivele de închidere, care nu sunt activate automat, nu sunt acceptate. În cazul unor combinații articulate ale vehiculului, conductele flexibile fac parte din vehiculul de tractare. În toate celelalte
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cerințele punctelor 4.1, 4.2 și 4.3 ale Anexei X.. Ele vor fi, de asemenea, echipate cu un conector electric special pentru sistemul ABS al remorcii, în concordanță cu Anexa X și cu punctul 4.4. al prezentei Directive. 2.2.1.26. Autovehiculele de categoria M1 pot fi prevăzute cu roți/cauciucuri de rezervă de uz temporar, cu condiția ca ele să îndeplinească cerințele Anexei XIII. 2.2.2. V e h i c u l e d
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dispozitiv special, așa cum este semnalat la punctul 6 al Apendicelui la Anexa II, se vor aplica cerințele de performanță ale acelui punct. 3. CERERE PENTRU APROBARE-TIP CE 3.1. Cererea pentru aprobare-tip CE, conform art. 3(4) al Directivei 70/156/CEE, referitoare la echipamentul de frânare al unui tip de vehicul , trebuie să fie trimisă spre aprobare de către producătorul vehiculului. 3.2. Un model de document de informare este prezentat în Anexa XVIII în cazul autovehiculelor sau în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fi aprobat, este prezentat serviciului tehnic responsabil de efectuarea testelor pentru aprobare. 4. ACORDAREA DE APROBARE-TIP CE 4.1. Dacă documentele necesare sunt în concordanță cu aceasta, trebuie să fie acordată aprobarea-tip CE, potrivit art. 3(4) al Directivei 70/156/CEE. 4.2. Un model al certificatului de aprobare-tip este prezentat în Anexa IX, Apendice 1. 4.3. Fiecărui tip de vehicul aprobat trebuie să i se atribuie un număr de aprobare în conformitate cu Anexa VII a Directivei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Directivei 70/156/CEE. 4.2. Un model al certificatului de aprobare-tip este prezentat în Anexa IX, Apendice 1. 4.3. Fiecărui tip de vehicul aprobat trebuie să i se atribuie un număr de aprobare în conformitate cu Anexa VII a Directivei 70/156/CEE. 5. MODIFICĂRI ALE TIPULUI DE APROBARE ȘI AMENDAMENTE LA APROBĂRI 5.1. În cazul modificărilor tipului aprobat potrivit Directivei, se vor aplica cerințele art. 5 al Directivei 70/156/CEE. 6. CONFORMITATEA DE PRODUCERE 6.1. Vor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Fiecărui tip de vehicul aprobat trebuie să i se atribuie un număr de aprobare în conformitate cu Anexa VII a Directivei 70/156/CEE. 5. MODIFICĂRI ALE TIPULUI DE APROBARE ȘI AMENDAMENTE LA APROBĂRI 5.1. În cazul modificărilor tipului aprobat potrivit Directivei, se vor aplica cerințele art. 5 al Directivei 70/156/CEE. 6. CONFORMITATEA DE PRODUCERE 6.1. Vor fi luate măsuri pentru asigurarea conformității de producere, în concordanță cu dispozițiilele art. 10 al Directivei 70/156/CEE. ANEXA II Teste
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
se atribuie un număr de aprobare în conformitate cu Anexa VII a Directivei 70/156/CEE. 5. MODIFICĂRI ALE TIPULUI DE APROBARE ȘI AMENDAMENTE LA APROBĂRI 5.1. În cazul modificărilor tipului aprobat potrivit Directivei, se vor aplica cerințele art. 5 al Directivei 70/156/CEE. 6. CONFORMITATEA DE PRODUCERE 6.1. Vor fi luate măsuri pentru asigurarea conformității de producere, în concordanță cu dispozițiilele art. 10 al Directivei 70/156/CEE. ANEXA II Teste de frânare și performanța sistemelor de frănare TESTE
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
În cazul modificărilor tipului aprobat potrivit Directivei, se vor aplica cerințele art. 5 al Directivei 70/156/CEE. 6. CONFORMITATEA DE PRODUCERE 6.1. Vor fi luate măsuri pentru asigurarea conformității de producere, în concordanță cu dispozițiilele art. 10 al Directivei 70/156/CEE. ANEXA II Teste de frânare și performanța sistemelor de frănare TESTE DE FRÂNARE 1.1. Generalități 1.1.3. Performanța prevăzută pentru sistemele de frânare se va baza pe distanța de oprire și/sau pe încetinirea rapidă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de încărcare: 7.2.1. Încărcarea maximă permisă tehnic pentru osia (osiile) care comandă mecanismul. 7.2.2. Încărcarea(ile) osiei corespunzătoare masei vehiculului în stare de funcționare așa cum a fost definită la punctul 2.6 al Anexei I la Directiva 70/156/CEE. 7.2.3. Încărcarea (ile) osiei corespunzătoare vehiculului cu caroserie propusă aflat în stare de funcționare, la care încărcarea(ile) osiei menționată(e) la punctul 7.2.2. se leagă de șasiul vehiculului cu cabină. 7.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Tipul I și III pot fi eliminate în momentul standardizării vehiculului cu condiția ca părțile componente ale sistemului de frânare să îndeplinească cerințele din acest Apendice și ca performanțele de frânare preconizate să se încadreze în liniile prescrise de această Directivă pentru categoria de vehicul respectivă. 1.2. Testele efectuate conform cu metodele detaliate în acest Apendice vor fi astfel gândite încât să îndeplinească condițiile de mai sus. 2. SIMBOLURI ȘI DEFINIȚII (simbolurile de referință pentru sistemul de frânare vor fi notate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Rezistența de rulare 0.01 3.5.3.2. Nu mai târziu de 60 secunde după testul de Tipul III un test al performanțelor la temperaturi ridicate va fi realizat în conformitate cu punctul 1.6.2. din Anexa 2 a acestei Directive. Presiunea factorilor ce activează frâna va fi cea folosita în timpul testelor de Tipul 0. 3.6. Raportul testării 3.6.1. Rezultatele testelor efectuate în conformitate cu punctul 3.5. vor fi raportate într-o anumită formă, după modelul prezentat în Apendicele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
tipul 1 sau 3 vor fi determinate în concordanță cu punctele 4.3.1.1., 4.3.1.2., 4.3.1.3., și 4.3.1.4. Prevederile rezultate date la punctul 4.3.2. vor satisface cerințele acestei Directive în ceea ce privește remorca. Valoarea folosită pentru "cifra înregistrată în testul de tipul 0", după cum se cere în Anexa 2, de la punctul 1.3.3. la 1.6.2. va fi cifra înregistrată în testul de tipul 0 al remorcii. Apendicele 2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
daN) Eficiența frânării Te/Pe - Forța centrifugă activatoare Se (mm) - Viteza de rotație a cilindrului Ce (Nm) - C0.e (Nm) - 3. NUMELE SERVICIULUI TEHNIC CARE EFECTUEAZA TESTUL 4. DATA TESTULUI 5. Acest test a fost efectuat și rezultatele raportate în conformitate cu Directiva 71/320/EEC, amendată ultima dată de Directiva 98/12/CE și Anexa VII, Apendicele 1. Serviciul tehnic / autoritatea de a conduce testul ..................................... ..................................... Semnat Data 6. Autoritatea ce aprobă, în caz că aceasta diferă de serviciul tehnic: Semnat Data Figura 1 Secțiune
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Se (mm) - Viteza de rotație a cilindrului Ce (Nm) - C0.e (Nm) - 3. NUMELE SERVICIULUI TEHNIC CARE EFECTUEAZA TESTUL 4. DATA TESTULUI 5. Acest test a fost efectuat și rezultatele raportate în conformitate cu Directiva 71/320/EEC, amendată ultima dată de Directiva 98/12/CE și Anexa VII, Apendicele 1. Serviciul tehnic / autoritatea de a conduce testul ..................................... ..................................... Semnat Data 6. Autoritatea ce aprobă, în caz că aceasta diferă de serviciul tehnic: Semnat Data Figura 1 Secțiune prin ansamblul osiei Lațimea tamburului Xc Încărcarea osiei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
acumulează energie (de exemplu electric, pneumatic sau hidraulic) este transmis către remorcă de vehiculul care remorchează și este numai controlat de forța de cuplare nu va fi obligatoriu să fie sistem de frânare de inerție după cum este explicat în această Directivă. 1.6. Teste 1.6.1. Determinarea principalelor caracteristici ale frânei. 1.6.2. Determinarea principalelor caracteristici ale dispozitivului de comandă și testând ca dacă acest dispozitiv se potrivește cu prevederile acestei Directive. 1.6.3. Testarea pe vehicul * compatibilitatea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de inerție după cum este explicat în această Directivă. 1.6. Teste 1.6.1. Determinarea principalelor caracteristici ale frânei. 1.6.2. Determinarea principalelor caracteristici ale dispozitivului de comandă și testând ca dacă acest dispozitiv se potrivește cu prevederile acestei Directive. 1.6.3. Testarea pe vehicul * compatibilitatea dispozitivului de comandă și a frânei * transmisia. 2. SIMBOLURI ȘI DEFINIȚII 2.1. Unități folosite 2.1.1. Masele: kg 2.1.2. Forțele: N 2.1.3. Momente: Nm 2.1.4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
210 x 297 mm)) CERTIFICAT DE APROBARE TIP AL COMUNITĂȚII EUROPENE Comunicarea privind - aprobarea tip (1) - prelungirea aprobării tip (1) - respingerea aprobării tip (1) - retragerea aprobării tip (1) pentru un tip de vehicul/component/element tehnic izolat (1) referitor la Directiva 71/320/EC, amendată ultima dată de Directiva 98/12/EF Numărul aprobării tip : ............................................ Motive pentru prelungire: SECTIUNEA I 0.1. Marca (marca fabricii producătorului) : 0.2. Tipul : 0.3. Mijloacele de identificare a tipului dacă este marcat pe vehicul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
AL COMUNITĂȚII EUROPENE Comunicarea privind - aprobarea tip (1) - prelungirea aprobării tip (1) - respingerea aprobării tip (1) - retragerea aprobării tip (1) pentru un tip de vehicul/component/element tehnic izolat (1) referitor la Directiva 71/320/EC, amendată ultima dată de Directiva 98/12/EF Numărul aprobării tip : ............................................ Motive pentru prelungire: SECTIUNEA I 0.1. Marca (marca fabricii producătorului) : 0.2. Tipul : 0.3. Mijloacele de identificare a tipului dacă este marcat pe vehicul/component/element tehnic izolat (1)(2) : 0.3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
6. Locul : 7. Data : 8. Semnătura : 9. Se atașeaza indexul pachetului de informații înaintat autorității de aprobare, ce poate fi obținut la cerere Addendum La certificatul de aprobare tip CE nr.......... privind aprobarea tip a unui vehicul cu referire la Directiva 71/320/CEE amendată ultima dată de Directiva 98/12 CE 1. INFORMAȚII SUPLIMENTARE 1.1. Masa vehiculului 1.1.1. Masa maximă a vehiculului 1.1.2. Masa minimă a vehiculului 1.1.3. Distribuția masei pe fiecare ax
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
atașeaza indexul pachetului de informații înaintat autorității de aprobare, ce poate fi obținut la cerere Addendum La certificatul de aprobare tip CE nr.......... privind aprobarea tip a unui vehicul cu referire la Directiva 71/320/CEE amendată ultima dată de Directiva 98/12 CE 1. INFORMAȚII SUPLIMENTARE 1.1. Masa vehiculului 1.1.1. Masa maximă a vehiculului 1.1.2. Masa minimă a vehiculului 1.1.3. Distribuția masei pe fiecare ax (valoarea maximă) : 1.2. Marca și tipul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de inerție 1. Generalități 1.1. Procedura descrisă în această Anexă poate fi aplicată în cazul unei modificări a tipului de vehicul rezultând din montarea unor cuzinete de frână de alt tip la vehicule care au fost aprobate în conformitate cu această Directivă. 1.2. Tipurile alternative de cuzineți de frână vor fi verificate prin compararea performanței lor cu aceea obținută de la cuzineții de frână cu care vehiculul era echipat la momentul aprobării și în conformitate cu componentele identificate în documentul informativ corespunzător, din care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]