15,415 matches
-
arxiste), interpret�nd lucrurile f? r? ură prezent? �n manifest? rile marxiste violente ? i lipsite de perspectiv? ale altora. Na? ionalismului meu nu i? au repugnat niciodat originea să evreiasc? �. C�? tig�ndu?? i existen? a că patron al restaurantului din gară Ploie? ți, Iorga �l vizită adesea acolo pe Gherea. Gherea ? i?a exprimat dorin? a de a edita un periodic literar, �Literatura ? i ? tiin? a�, la care urma s? colaboreze pe viitor ? i Iorga 55. Dar �n ciuda contactului lui Iorga cu marxismul �n anii
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/959_a_2467]
-
i s? adune firimiturile. Iat? comentariul lui Emil Condurachi: �Recenziile asupra Istoriei rom�nilor a profesorului Giurescu au dep?? it tot ce se ? tia p�n? acum �n domeniul recenziilor de carte�. (Iorga i? a numit pe istoricii Noii ? coli de istorie �m? gări turba? i�). Condurachi scria c? �aceasta este o metafor? extrem de rar? �n paginile istoriografiei universale�176. Dar ceea ce era mai r? u abia de acum �nainte avea s? se �nt�mple. Iorga, eternul student, a alc? tuit din ini? ialele numelor
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/959_a_2467]
-
Fran? a. L-a promovat cur�nd pe ț�n? rul lui student sas transilv? nean la rangul de asistent-cercet? tor. G�llner a fost anun? at de Iorga c? va sosi la Paris, a? a c? acesta l-a a? teptat la Gară de Est. Iorga era �nso? it de dr. C. Angelescu, care i l-a prezentat pe ț�n? rul Iorga, subliniind c? �sper c? acest student al meu nu m? va tr? da, cum au f? cut-o fo? ții mei studen
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/959_a_2467]
-
aș ocoli pămîntul. Pe uscat, pe apă, prin furtuni, prin liniștea din noi, călătorii. Întotdeauna îl las pe Alexa să fie Călăuza mea. Așa, drumurile inițiatice nu se vor termina nicicînd. Închid ochii. E trecut de miezul nopții într-o gară pustie. Doi bărbați însoțesc o femeie. Nu se aud cuvinte. Ciudat... Sînt numai gesturi, multe inutile, care își doresc să îmblînzească despărțirea. Locomotiva șuieră de departe. "Pleci..." spune sobru Tucu. În noaptea adîncă și grea, Alexa murmura monologul Soniei din
[Corola-publishinghouse/Science/1453_a_2751]
-
și grea, Alexa murmura monologul Soniei din Unchiul Vania. Despărțirea doare. Înainte să urc în tren, mă întorc către Alexa. Rostea totul ca pe o rugăciune. Iar lumina ei se întinsese pe tot chipul lui, pe noi, pe cuvinte. O gară pentru trei în lumina tandră și sfîșietoare a lui Cehov. Marina CONSTANTINESCU Să fii doar o tăcere... M-am întrebat de multe ori de ce îi spunem toți Alexa Visarion. Sigur, nu e foarte important, dar acum că vreau să vorbesc
[Corola-publishinghouse/Science/1453_a_2751]
-
impresionant și el, alături de Miroiu, ca un "Don Quijote", în puterea de a visa și a auzi ceea ce oamenii din jur nu mai știu de mult să viseze și nu mai pot să audă, Costel Constantin (Grig), Bogdan Mușatescu (șeful de gară), Dragoș Ionescu (conductorul), Mircea Cojan (Ichim), apariții remarcabile printr-o "stridentă" materialitate, în lumea de vis a eroilor atrași ca un magnet de "Calea Lactee". Costumele Doinei Levința, decorul Vioricăi Petrovici și muzică Anton Șuteu dau și ele aripi "visului" de
[Corola-publishinghouse/Science/1453_a_2751]
-
în privința mijloacelor și metodelor pe care le utilizează. Terorismul, scria Brian M. Jenkins, a sporit în mod simțitor în ultimii ani. Extremiștii politici și criminali, în diverse părți ale lumii, se dedau frecvent la atacuri împotriva călătorilor din aeroporturi și gări, plasează bombe în sediile unor instituții guvernamentale, societăți multinaționale, restaurante, hoteluri, cinematografe și teatre, capturează și deturnează nave și avioane, atacă ambasade, răpesc personalități politice și diplomați. Terorismul a devenit un element al realităților internaționale 5. Violența teroristă și exploatarea
[Corola-publishinghouse/Science/1527_a_2825]
-
îl invita pe împăratul Stelică să-și dezvolte grandoarea în fața amfiteatrului plin cu studenți. Singur Stelică și aici se afla drama nu știa, sărmanul, că e doar contrafacerea tragic-derizorie a împăratului. 20 iulie L-am așteptat pe marele Picasso în gara Nicolina. Nu în gara mare! sunase la telefon vocea lui de scapet nu în gara mare, mi-i groază de public, la Nicolina! L-am așteptat la Nicolina. Era chiar în anul în care desenase porumbelul păcii și se știa
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
Stelică să-și dezvolte grandoarea în fața amfiteatrului plin cu studenți. Singur Stelică și aici se afla drama nu știa, sărmanul, că e doar contrafacerea tragic-derizorie a împăratului. 20 iulie L-am așteptat pe marele Picasso în gara Nicolina. Nu în gara mare! sunase la telefon vocea lui de scapet nu în gara mare, mi-i groază de public, la Nicolina! L-am așteptat la Nicolina. Era chiar în anul în care desenase porumbelul păcii și se știa că luase bani grași
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
Stelică și aici se afla drama nu știa, sărmanul, că e doar contrafacerea tragic-derizorie a împăratului. 20 iulie L-am așteptat pe marele Picasso în gara Nicolina. Nu în gara mare! sunase la telefon vocea lui de scapet nu în gara mare, mi-i groază de public, la Nicolina! L-am așteptat la Nicolina. Era chiar în anul în care desenase porumbelul păcii și se știa că luase bani grași pe el. De la ruși? am îndrăznit să-l întreb la cîțiva
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
-i groază de public, la Nicolina! L-am așteptat la Nicolina. Era chiar în anul în care desenase porumbelul păcii și se știa că luase bani grași pe el. De la ruși? am îndrăznit să-l întreb la cîțiva pași de gară,după ce-și aburcase-n spinare șevaletul și rucsacul, chiar de la ruși? Da, a spus ritos Picasso, chiar de la ruși, în copeici, dom'le. Aha! am înțeles eu și eram aproape mîndru că, dintre pictorii ieșeni, eram primul care știa
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
ruși, în copeici, dom'le. Aha! am înțeles eu și eram aproape mîndru că, dintre pictorii ieșeni, eram primul care știa, acum, chiar din gura diavolului secolului, că fusese plătit în copeici. După ce-am mai făcut cîțiva pași în spatele gării (era ora șapte), l-am întrebat ce luăm pînă la hotel, un taxi (taxiurile erau rare, asta era în șaizeci și cinci), o trăsură (mai erau cîteva, clandestine). Nu, a spus Picasso, o luăm pe jos, o viață am bătut Europa pe
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
care a decimat cîndva cetatea. Aurul majestuos al bogăției și nobleței. Roșul fastului cavaleresc. E o eleganță care logodește spaimele morții cu triumfurile vieții. Serenissima cetate, văzută, întîi, din trenul ce străbate apa leneșă a lagunei, spre a intra în gară, îți retează brusc preconceputa grandoare, instalîndu-te într-un fel de mică/mare deziluzie, ca în fața oricărei grandori a globului, dinainte confecționată. Dar asta ține o clipită. Pînă ce te dai jos din tren și începi să faci pași pe... uliță
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
să faci pași pe... uliță. E, într-adevăr, o uliță această Strada Nuova (fostă regala Vittorio Emanuelle II, dar cum italienii fiind din pîntecele mamei lor republicani...) stradă care, kilometri, străbate o distanță ce leagă întortocheat și incredibil de îngust gara, ferrovia, de Piața San Marco. Pe ea se perindă, din zori pînă-n noapte, sublim-bezemeticul convoi du-te-vino al pedestrașilor lumii. Și încă, mărșăluind pe unica uliță, frecîndu-te de zidurile peste care mistria n-a mai trecut de multe vieți de om
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
pe Strada Nuova, are ceva de manevră psihiatrică. De la un pavilion la altul. Necesară scoaterii, o clipă, din chingile claustrării clinice. Omenirea asta, nevoită să se strecoare prin țarcul coșcovit ce-o poartă fie spre Piața San Marco, fie spre gară, pare tehui-halucinată de ce și-a propus. Fețele, chiar și rar zîmbitoare, se circumscriu, consimțit, unui subit sindrom maniacal. Fără previzibil remediu cît durează autoimpusa deambulare. Doar copiii... Singurii, ei, zbenguindu-se printre picioarele pedestrașilor, rîzînd și țipînd firesc, par... normali
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
cel mare și al celor de la sfînta mînăstire Secu. Schizofrenie curată. Repetînd, în mic, schizofrenia generalizată a unei țări cu regim de împrumut. Cînd, strict la zece, TBC-ul se închidea, pîlcul rezistent pornea în podghiaz și se oprea la gara internațională (adică de legătură doar cu popoarele marii Uniuni Sovietice) Nicolina, unde, cu voie de la... miliție, se putea sta pînă în zori la o cinzeacă multiplicată. La boemăăă, la boemăăă, șansoneta lui Aznavour, cum o fredona "baronul" cu garoafe, nu
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
burtos, fălcos, năsos, buzos, rîsul năvălitorilor păgîni, așezați pe Donul sfînt. Și bucurîndu-se de bătălia tocmai încheiată cu bine. Și udată acum cu ce curge gîrlă din butii. Rîs înspăimîntător. Același, o secundă, la Hrușciov, pe platforma instalată fulgerător în spatele gării din Iași, cît Nikita Sergheevici să treacă de pe garnitura rusească pe cea europeană. În înserarea săgetată de reflectoare. În fața mulțimii venite spontan (sub amenințarea ridicării carnetului de partid). Același rîs înspăimîntător. Al cărui martor (doar masochist-curios) am fost. Și de
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
nu mă mai plîng. O singură (și neperimată) revelație: Parisul, de-aici, de pe sacra... movilă!!! La Moulin Rouge (nici măcar nocturnă), o simplă fotografie. Compensatoriu, magistral compensatoriu. Nu îl văzusem acum 15 ani, îl văd acum: Musée d'Orsay. Fosta fabuloasă gară, acum fabulos muzeu. Cu deprimarea că doar alerg prin ea, galeria năucește, finalmente, prin senzația comprimării, aici, a secolului Renașterii Moderne (imprudență nominativă asumată, vai, în aceeași irațională fugă). Să extrag însă din mult prea solicitanta alergare ceva esențial: distanța
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
Mare; stradă Barbu Văcărescu (toate exclusiv), strada Glucozei, calea Floreasca (ambele inclusiv) pînă la intersecția acesteia cu șoseaua Pipera, șoseaua Pipera (inclusiv) pînă la intersectarea cu calea ferata București-Constanța; - spre nord limită sectorului o constituie calea ferata București-Constanța, pînă la gară Pantelimon (exclusiv); - spre est limită urmează traseul căii ferate de legătură Pantelimon-Obor pînă la intersecția cu șoseaua Colentina, continuă pe șoseaua Colentina (inclusiv), calea Moșilor (exclusiv) pînă la intersecția cu bulevardul Republicii; - spre sud limită o constituie bulevardul Republicii (exclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
se încadrează |folosite nu trebuie să | | |aeroporturi pentru transportul |produsul și |depășească 30% din prețul de| | |mărfurilor pe distanțe scurte; |- la care valoarea tuturor materialelor |uzina al produsului | | |carucioare-tractor de tipul celor |folosite nu trebuie să depășească 40% | | | |folosite în gări; părțile lor |din prețul de uzina al produsului | | | 8710 |Tancuri și automobile blindate de |Fabricare: |Fabricare la care valoarea | | |lupta, armate sau nu; părțile acestora|- din materiale de la orice poziție cu |tuturor materialelor | | | |excepția celei la care se încadrează |folosite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153055_a_154384]
-
se încadrează |folosite nu trebuie să | | |aeroporturi pentru transportul |produsul și |depășească 30% din prețul de| | |mărfurilor pe distanțe scurte; |- la care valoarea tuturor materialelor |uzina al produsului | | |carucioare-tractor de tipul celor |folosite nu trebuie să depășească 40% | | | |folosite în gări; părțile lor |din prețul de uzina al produsului | | | 8710 |Tancuri și automobile blindate de |Fabricare: |Fabricare la care valoarea | | |lupta, armate sau nu; părțile acestora|- din materiale de la orice poziție cu |tuturor materialelor | | | |excepția celei la care se încadrează |folosite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153286_a_154615]
-
organizarea auditului de mediu, igienă urbană etc.); ● alimentare cu apă și cană- - rețele de alimentare cu apă, sistem lizare: colector de canalizare, stație de epurare; ● culte: - centre ecumenice, mitropolii, episcopii, arhidioceze, dioceze, centre ale cultelor autorizate; ● transport/comunicații: - aeroporturi internaționale, gări feroviare racordate la rețeaua europeană, servicii de poștă cu acoperire internațională; ● ordine publică, apărarea - instituții specifice și racordate la țării și siguranță națională: organizații internaționale. 3.7. Localități urbane de rangul 0 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Numărul de locuitori crt. Localitatea Statutul localității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185166_a_186495]
-
km 4.1.3. Accesul la căile de comunicație: acces direct la cel puțin două sisteme majore de căi de comunicație (traseu de cale ferată principala, drumuri naționale ce tranzitează sau pornesc din acel loc, eventual aeroport, porturi și/sau gări fluviale) 4.1.4. Funcțiuni economice: capacități de productie diversificate din sectorul secundar și al serviciilor productive, social-culturale și informative cu rază de servire prioritar județeană 4.1.5. Nivel de dotare-echipare: - instituții de decizie politică, - sedii ale administrației publice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185166_a_186495]
-
menținerea unui mediu de calitate și a igienei urbane; - alimentare cu apă și canalizare: - rețele de alimentare cu apă, sistem colector de canalizare, stație de epurare; - culte: - lăcașuri de cult, episcopii, sedii eparhiale, vicariate, subcentre ale cultelor autorizate; - transport/comunicații: - gări, autogări, transport în comun, centrale telefonice automate, fax, poștă etc; - ordine, securitate: - instituții specifice cerințelor la nivel județean. 4.2. Alte municipii 4.2.1. Populație - de regulă între 25.000 și circa 70.000 de locuitori; - din zona de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185166_a_186495]
-
liber; - protecția mediului: - servicii dotate cu echipamente specifice pentru protecția mediului, monitori- zarea emisiilor poluante și igienă urbană; - alimentare cu apă și canalizare: - rețele de alimentare cu apă, sistem colector de canalizare, stație de �� epurare; - culte: - protopopiate, parohii; - transport/comunicații: - gară, autogara, poștă, centrala telefonică; - ordine, securitate: - poliție, obiective specifice. 4.3. Localități urbane de rangul ÎI Sunt de rangul ÎI următoarele localități: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Numărul de locuitori crt. Localitatea Statutul localității Județul la 1 ianuarie 1999 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Aiud municipiu Albă 28
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185166_a_186495]