15,701 matches
-
origine europeană sau americană”, la fel cum sunt și tăblițele A (din frasin european, Fraxinus excelsior) și V. Conform Fischer, multe dintre tăblițe provin din lemnul navelor europene eșuate sau scufundate în zonă iar altele provin din resturi de canoe fabricate din bușteni eșuați pe țărmurile insulei. Textele unor tăblițe, inclusiv cel de pe tăblița O, sunt înșirate în lungul unor caneluri sculptate pe bucăți de lemn aduse de valuri. Faptul că singurul suport de scriere era lemnul iar acesta, datorită lipsei
Rongorongo () [Corola-website/Science/318988_a_320317]
-
o tradiție petroglifică. Candidatul cel mai complex pentru scrierea rongo-rongo în piatră pare a fi o succesiune de glife (unele cu ligaturi) sculptate pe peretele unei peșteri. Numai că peștera respectivă să află în vecinătatea casei în care s-au fabricat tăblițele Poike, o serie de falsuri ordinare. Așadar, petroglifele din peșteră s-ar putea să nu fie autentice. Eugene Eyraud, un călugăr al Congregației de Picpus, a debarcat pe Insula Paștelui la data de 2 ianuarie 1864, după o călătorie
Rongorongo () [Corola-website/Science/318988_a_320317]
-
cedrului, în special al cedrului sunător din Siberia. Astfel el afirmă că cedrul din nord este superior calitativ celui din regiunile meridionale. Cedru trăiește 550 ani și poate atinge înălțimi de peste 40 m. Copacul prezintă proprietăți curative, din lemn se fabrică mobilier sau cutii de rezonanță pentru instrumente muzicale. Frunzele cedrului au miros plăcut dar și balsamic. O bucățică din lemn de cedru în casă alungă moliile. Vladimir Megre relatează că în 1792 academicianul Peter Simon Pallas știa că frunzele de
Vladimir Megre () [Corola-website/Science/319083_a_320412]
-
a ajutat pe Opel să se extindă. În 1870, el a introdus o nouă mașină, denumită Sophia, după numele soției sale. În 1880 producția de mașini de cusut a crescut, cu extinderea continuă a uzinei, și până în 1899 au fost fabricate mai mult de o jumătate de milion de mașini. Vârful de 1 milion de mașini a fost atins în 1911; în același timp, un incendiu a distrus o mare parte din uzina. Frații Opel au decis să renunțe la producția
Adam Opel () [Corola-website/Science/319096_a_320425]
-
memorie de lucru înglobată. În prima săptămână de la introducerea sa pe piața americană vânzările au fost de aproximativ 600.000 de bucăți, fiind însă sub estimările analiștilor. Introducerea pe piața europeană a avut loc în mai 2010. iPad-urile sunt fabricate de compania taiwaneză Foxconn. Între timp și alți producători au scos pe piață calculatoare portabile de același gen, de tip constructiv „tabletă”, care fac concurență lui iPad. La 11 martie 2011 compania Apple a scos pe piața americană modelul iPad
IPad () [Corola-website/Science/319119_a_320448]
-
de memorie pentru iPad. La 7 martie 2012 Apple a lansat pe piață un nou model, cel din generația a treia, care totuși nu poartă numele oficial iPad 3. De cele mai multe ori Apple îl numește „noul iPad”. Noul iPad se fabrică în total în 6 variante: ori cu Wi-Fi, ori cu Wi-Fi și 4G; fiecare din aceste 2 modele putând fi dotat cu 16, 32 sau 64 GB de memorie. Cu el se poate printre altele naviga pe Internet fie printr-
IPad () [Corola-website/Science/319119_a_320448]
-
iPad-ul sunt: vizualizarea diverselor fișiere media (fotografii, videouri, muzică, hărți, cărți electronice ș.a.), jocuri și crearea de materiale publicabile de factură simplă pentru mass-media și/sau Internet. Procesorul iPad-ului se numește Apple A4 și se pare că este fabricat de către compania sud coreeană Samsung. Frecvența procesorului de 1 GHz asigură iPad-ului o viteză mare la rezolvarea tuturor sarcinilor interne precum și la rularea aplicațiilor. Memoria de lucru, de tip "flash", este oferită în 3 variante: 16, 32 sau 64
IPad () [Corola-website/Science/319119_a_320448]
-
ideile eronate, înainte de alocarea de resurse pentru ele. Faza de screening inițial al ideilor generate are un impact pozitiv semnificativ asupra rezultatelor definirii noului produs. Examinatorii trebuie să răspundă la întrebări de genul : produsul este tehnic fezabil de a fi fabricat? produsul va fi profitabil la prețul țintă pentru clienți? Dintre metodele de generare a ideilor pentru inovarea produselor, care pot fi utilizate în procesul inițial de pre-dezvoltare a produsului inovativ, fac parte: ٭metodele "vocii clienților" ("voice of customer-VOC") sau opiniei
Procesul inițial de pre-dezvoltare a produselor () [Corola-website/Science/319312_a_320641]
-
dolari de la Ford. Fondată de Assar Gabrielsson și Gustaf Larson, compania a fost lansată bazându-se pe două idei, calitate și siguranță, ambele având o importanță foarte mare în ceea ce privește construcția automobilelor, lucru care poate fi spus și în cazul mașinilor fabricate de Volvo în zilele noastre. Prima mașină construită de compania suedeză a fost produsă în două variante, cu acoperiș închis și cabrio, noul model având un motor cu 4 cilindri și a fost denumit ÖV4 respectiv PV4, care au fost
Volvo () [Corola-website/Science/315513_a_316842]
-
mâhniți. Dar, la toate observațiile ce i se făceau, Andronic răspundea cu glume și făcând cu obrăznicie, aluzie la intriga lui Manuel cu Teodora: "Trebuie, zice el râzând, ca supușii să urmeze exemplul stăpânului și operele care ies din aceeasi fabrică (Evdochia și Teodora erau surori), merită să placă la fel". Altă dată el explica celor care-l certau, că era mai grav cazul său decât acela al împăratrului: "El are legături cu fiica fratelui său (Andronic spunea aceasta mai brutal
Andronic I Comnenul () [Corola-website/Science/315462_a_316791]
-
este un show de televiziune animat care conține 26 de episoade; a fost creat de Thibaut Chatel, Franck Bertrand și Jacqueline Monsigny, coloana sonoră fiind creată de Fabrice Aboulker. A fost televizat pentru prima dată pe data de 18 decembrie 2000 în Franța pe Canal+ și mai tarziu pe canalul FR3. A fost transmis și pe Toonami în Marea Britanie și în România în anul 2001. Seria a mai
Chris Colorado () [Corola-website/Science/315538_a_316867]
-
ziua de azi în SUA. În primii două sute de ani, marca a fost utilizată în Turcia, familia mutându-se ulterior în SUA. Sticlarii venețieni au utilizat o marcă comercială de multă vreme. În diverse tratate, se spune că fierarii care fabricau săbii din Imperiul Roman au fost primii utilizatori de mărci comerciale. Alte mărci comerciale utilizate vreme îndelungată sunt Löwenbräu, deținătorii căreia spun că este folosită din 1383, și Stella Artois din 1366. Înregistrarea mărcilor se face la diferite oficii guvernamentale
Marcă înregistrată () [Corola-website/Science/315575_a_316904]
-
fost cel mai greu vehicul blindat de luptă folosit în al Doilea Război Mondial, având la bază șasiul tancului Tiger II. Deși era excelent protejat și înarmat, vehiculul era afectat des de probleme tehnice și mecanice, din cauza greutății excesive. Fiind fabricat în număr limitat, doar trei vehicule au fost păstrate până în prezent. La începutul anului 1943, Statul Major German a decis montarea unui tun de calibru 128 mm pe șasiul tancului Tiger I sau Panther. Vehiculul urma să fie folosit ca
Jagdtiger () [Corola-website/Science/315840_a_317169]
-
305003 - 305012), restul vehiculelor au folosit suspensia Henschel (cu nouă galeți). Numărul total de vehicule construite variază de la 77 la 88 de exemplare, în funcție de surse. Ultimul vehicul care a avut pastă antimagnetică Zimmerit aplicată pe carcasă a fost numărul 305011, fabricat în septembrie 1944. Două batalioane antitanc grele ("schwere Panzerjäger-Abteilung"), numărul 512 și 653, au folosit Jagdtiger începând cu luna septembrie 1944. Majoritatea vehiculelor au fost distruse de propriile echipaje din cauza avariilor mecanice și a lipsei de combustibil. În practică, vehiculele
Jagdtiger () [Corola-website/Science/315840_a_317169]
-
este un elicopter de atac/antitanc modern, fabricat de compania "Bell Helicopter" și utilizat de Armată Statelor Unite. Are o elice principala cu două pale (aceeași că și la elicopterul UH-1 Iroquois, cu care mai are în comun motorul și sistemul de transmisie al rotorului). Mai este cunoscut și
AH-1 Cobra () [Corola-website/Science/315839_a_317168]
-
într-un automobil sunt amplasate mai mult de zece module electronice. Unele automobilele moderne de lux, au instalate chiar peste 70 de module electronice. Gama de microcipuri variază de la 8- la 32-bit de calculator. Rareori ECU-urile sunt dezvoltate și fabricate de producătorii de autoturisme. De cele mai multe ori, acestea sunt dezvoltate de furnizori, la comanda firmelor de automobile.
Calculator de bord () [Corola-website/Science/315873_a_317202]
-
monitorizare a vitezei de pe Internet. În România detectoarele radar sunt legale din 2006. Până în 1978 toate detectoarele radar au utilizat o tehnologie directă de detectare și erau deseori descrise ca fiind detectoare pasive. O excepție a fost Snooper, care a fabricat un detector radar care a încorporat sistemul superheterodină de detecție în banda X împreuna cu sistemul pasiv de detectare în banda K. Acest detector era extrem de susceptibil la alarmele false și era de nefolosit în zone cu spectru încărcat adică
Detector radar () [Corola-website/Science/316545_a_317874]
-
, Inc. (mai tîrziu Computer, Inc. și NeXT Software, Inc.) a fost o companie americană care a activat în domeniul calculatoarelor, cu sediul în Redwood City, California și care a dezvoltat și fabricat o serie de stații de lucru având ca țintă domeniile educației superioare și afacerilor. Compania NeXT a fost fondată în 1985 de către co-fondatorul Apple, Steve Jobs, după ce a fost forțat să-și dea demisia. NeXT a scos pe piață NeXTcomputer
NeXT () [Corola-website/Science/316602_a_317931]
-
la sporirea puterii prin creșterea cilindreei. Folosirea unor pistoane majorate (conform noului alezaj) mărește forțele din bielă și din toate celelalte organe ale motorului, reducând și în acest caz durabilitatea și fiabilitatea lui. La motorul cu pistoane duble (motoare Puch — nefabricându-se niciun motor de acest fel în România, limba română n-a simțit nevoia creării unui termen pentru el), unde doi cilindri au o cameră de ardere împreună, cilindreea totală este suma cilindreelor celor doi cilindri. Soluția, folosită la motociclete
Cilindree () [Corola-website/Science/316699_a_318028]
-
Gleiwitz și poate rămâne neadevărată dacă conspiratorii încă sunt la conducere, vezi invadarea Irakului ca urmare a unor presupuse arme chimice. Există și posibilitatea ca o nouă putere politico-financiară să promoveze unele vechi teorii conspirative ca fiind adevărate (și să fabrice dovezi) deși ele nu sunt adevărate. Teoriile conspirative, vehiculate în ultima sută de ani, pot fi clasificate în trei tipuri distincte: Teoriile conspirației manipulatoare sunt create și răspândite de serviciile secrete ale unei țări pentru atingerea unor scopuri politice. Acest
Teorie conspirativă () [Corola-website/Science/316799_a_318128]
-
le numeau "lapis ad legendum", în traducere, "piatră de lectură". Acești așa ziși ochelari fiind foarte grei, erau ținuți cu mâna în timpul cititului, dar nu înaintea ochilor, ci a textului de lecturat. De abia prin Veneția anilor 1300 s-au fabricat niște sticle ingenioase, concave sau convexe ,numite "besicles", din cristal, pentru a corija vederea. Așadar, florentinul Salvino Dogli Armați, ar fi inventatorul ochelarilor optici cu adevarat. Primii ochelari erau în formă de clește, confecționați din fier sau argint, la extremități
Ochelari () [Corola-website/Science/316818_a_318147]
-
optici cu adevarat. Primii ochelari erau în formă de clește, confecționați din fier sau argint, la extremități având câte o lentilă. Mai tarziu, apar ochelarii arcuiți, cu un fel de spătar deasupra nasului, fiind mult mai comozi decât predecesorii lor. Fabricați din os, arama sau argint, erau ținuți cu mâna totuși, iar instabilitatea distanței față de ochi și faptul că presiunea asupra nasului era foarte mare, îi făceau totuși să fie și ei incomozi. Prin Germania secolului XVII apare monoclul, un mâner
Ochelari () [Corola-website/Science/316818_a_318147]
-
autobuze, autocare și troleibuze având la bază această caroserie, între anii 1994 și 2002, cănd Rocar a dat faliment. Modelul nu a avut urmaș, s-a dorit a fi urmașul seriei 117/217/112/212, dar aceste vehicule au fost fabricate în paralel. Posibili urmași ai lui s-au dorit a fi Rocar seria 812 ( BusOtto Autodromo) fabricat în doar două exemplare sau Rocar Solaris urbino ( un singur exemplar, incert dacă este fabricat de ROCAR sau doar etichetat ROCAR) că o
Rocar De Simon () [Corola-website/Science/315012_a_316341]
-
dat faliment. Modelul nu a avut urmaș, s-a dorit a fi urmașul seriei 117/217/112/212, dar aceste vehicule au fost fabricate în paralel. Posibili urmași ai lui s-au dorit a fi Rocar seria 812 ( BusOtto Autodromo) fabricat în doar două exemplare sau Rocar Solaris urbino ( un singur exemplar, incert dacă este fabricat de ROCAR sau doar etichetat ROCAR) că o ultima încercare înainte de închiderea ROCAR. Deși original, De Simon ( italia ) producea și varianta articulata 18 m a
Rocar De Simon () [Corola-website/Science/315012_a_316341]
-
217/112/212, dar aceste vehicule au fost fabricate în paralel. Posibili urmași ai lui s-au dorit a fi Rocar seria 812 ( BusOtto Autodromo) fabricat în doar două exemplare sau Rocar Solaris urbino ( un singur exemplar, incert dacă este fabricat de ROCAR sau doar etichetat ROCAR) că o ultima încercare înainte de închiderea ROCAR. Deși original, De Simon ( italia ) producea și varianta articulata 18 m a acestui autobuz, aceasta nu a intrat în producția ROCAR. S-au fabricat official în jur
Rocar De Simon () [Corola-website/Science/315012_a_316341]