15,944 matches
-
români). Satul este situat la o altitudine de 45 metri, pe malul vestic al Lacului Ialpug, în partea de est a raionului Reni. Se află la o distanță de 42 km de centrul raional Reni și la 17 km de gara din satul Frecăței. Până în anul 1947 satul a purtat denumirea oficială de Barta (în ), în acel an el fiind redenumit Plavnî ("baltă" în limba rusă). Localitatea Barta a făcut parte încă de la înființare din regiunea istorică Bugeac (Basarabia de sud
Barta, Reni () [Corola-website/Science/317799_a_319128]
-
trenuri InterRegio necesită rezervare de locuri. Sunt folosite și pentru distanțe foarte mari, cum ar fi Iași-Timișoara Nord, București Nord-Satu Mare, București Nord-Oradea, București Nord-Sighetu Marmației, Oradea-Constanța, Timișoara Nord-Botoșani. Chiar și pe distanțe lungi trenurile InterRegio opresc de obicei în gările din fiecare oraș. Garnitura trenurilor Inter-Regionale constă numai din vagoane compartimentate, clasa I sau a II-a, cu 6 locuri în compartiment la clasa I și 8 la a II-a. Din anul 2008 pe multe relații au fost înlocuite
CFR Călători () [Corola-website/Science/317830_a_319159]
-
73.21%), 316 evrei (11.88%), 173 ucraineni (6.50%), 89 ruși (3.34%), 75 români (2.82%), 38 bulgari (1.43%), 13 polonezi, 3 cehi, 2 armeni, 1 ungur și 1 sârb. În perioada interbelică, au funcționat aici o gară de cale ferată, un spital de stat, un orfelinat și un azil de bătrâni . Aici a existat și Fabrica de mașini agricole “Iacob Staib”. În anul 1924, localitatea Sărata (aflată la 24 km nord de Tatarbunar) nu a fost ocupată
Sărata () [Corola-website/Science/318013_a_319342]
-
Biserica „Ziua Crucii” din Iași, cunoscută și ca Biserica Dubălari, este o biserică ortodoxă din municipiul Iași, care a fost construită în anul 1803 de către breasla dubălarilor. Lăcașul de cult este situat în imediata apropiere a Gării Internaționale Nicolina și a Bazarului din Iași, lângă pasajul rutier ce face legătura între cartierele Podu Roș și Nicolina, pe str. Albinelor nr. 6. Ea are hramul Înălțarea Sfintei Cruci (14 septembrie). Biserica „Ziua Crucii” nu a fost inclusă pe
Biserica Ziua Crucii din Iași () [Corola-website/Science/318059_a_319388]
-
este situat în cartierul Charlottenburg, sectorul Charlottenburg-Wilmersdorf din Berlin . El fiind un punct de legătură pentru trenul local S-Bahn Berlin cu liniile S5, S7, S75 și S9, cu trenurile regionale din Germania DB. Gara a fost deschisă la data de 7. februarie 1882, fiind complet distrusă în timpul celui de al doilea război mondial, ea fiind restaurată provizoriu. Pentru a putea transforma strada Wilmersdorf, într-o promenadă, s-a iscat necesitatea creerii unei legături de
Gara Berlin-Charlottenburg () [Corola-website/Science/318104_a_319433]
-
s-a iscat necesitatea creerii unei legături de tramvai între străzile Kurfürstendamm și strada Kaiser-Friedrich, la care s-au adăugat problemele de circulație apărute după unirea Berlinului de Est cu cel de Vest, toate acestea au dus la necesitatea redeschiderii gării de cale ferată. Lucrările de amenajare a gării au început în anul 2003, linia de nord fiind deschisă în anul 2005.
Gara Berlin-Charlottenburg () [Corola-website/Science/318104_a_319433]
-
tramvai între străzile Kurfürstendamm și strada Kaiser-Friedrich, la care s-au adăugat problemele de circulație apărute după unirea Berlinului de Est cu cel de Vest, toate acestea au dus la necesitatea redeschiderii gării de cale ferată. Lucrările de amenajare a gării au început în anul 2003, linia de nord fiind deschisă în anul 2005.
Gara Berlin-Charlottenburg () [Corola-website/Science/318104_a_319433]
-
Cook este o localitate din Australia, pe linia de cale ferată "Indian-Pacific Railway", cu o lungime de 2.700 km, care leagă Adelaide de Perth. Localitatea constă din câteva case, o gară și depozite de combustibil pentru locomotive. Liniile secundare pot să gareze trenuri până la o lungime de 1800 m. Localitatea Cook a fost întemeiată în anul 1917, fiind denumită după numele primului ministru Joseph Cook. După ce calea ferată a fost privatizată
Cook, South Australia () [Corola-website/Science/318192_a_319521]
-
proprietari ai liniei n-au mai avut nevoie de întregul depozit de carburanți ci numai de un rezervor de motorină și de un cămin pentru muncitori. Spitalul local a fost închis, iar magazinul este deschis numai pe timpul staționării trenurilor în gară. Mai există două piste de aterizare, care sunt folosite ocazional numai de avioane mici. Cook este singurul loc de oprire al trenului de pasageri în deșertul Nullarbor. În prezent (2010) localitatea are numai patru locuitori permanenți, din care cauză este
Cook, South Australia () [Corola-website/Science/318192_a_319521]
-
situat în partea de vest a orașului, vecin cu cartierele Berechet, Medeea și Zona Industrială. Pe deasupra acestui cartier trece Podul de la IPMC. Transportul în zona este asigurat de RATC, prin liniile 48 (Poarta 2 Port - CFR Palas), 48B (CFR Palas - Gară), 101 (Gară - Depou - SA Palas) și 101C (C.E.T. - Gară - Centru) și de GMS, prin linia de maxi-taxi 310 (Sat Vacanță - Palas). Cartierul beneficiază de prezența unei mici gări de călători, CFR Palas, a unui cimitir - Constantin Predescu, a Parohiei Sf.Ap.
Palas () [Corola-website/Science/318319_a_319648]
-
partea de vest a orașului, vecin cu cartierele Berechet, Medeea și Zona Industrială. Pe deasupra acestui cartier trece Podul de la IPMC. Transportul în zona este asigurat de RATC, prin liniile 48 (Poarta 2 Port - CFR Palas), 48B (CFR Palas - Gară), 101 (Gară - Depou - SA Palas) și 101C (C.E.T. - Gară - Centru) și de GMS, prin linia de maxi-taxi 310 (Sat Vacanță - Palas). Cartierul beneficiază de prezența unei mici gări de călători, CFR Palas, a unui cimitir - Constantin Predescu, a Parohiei Sf.Ap. Andrei - ce
Palas () [Corola-website/Science/318319_a_319648]
-
RATC, prin liniile 48 (Poarta 2 Port - CFR Palas), 48B (CFR Palas - Gară), 101 (Gară - Depou - SA Palas) și 101C (C.E.T. - Gară - Centru) și de GMS, prin linia de maxi-taxi 310 (Sat Vacanță - Palas). Cartierul beneficiază de prezența unei mici gări de călători, CFR Palas, a unui cimitir - Constantin Predescu, a Parohiei Sf.Ap. Andrei - ce se află sub oblăduirea Arhiepiscopiei Tomisului (datează din 1920 când a fost donată o parte dintr-o casă CFR), a Grupului Școlar Agricol Palas Constanța, denumit
Palas () [Corola-website/Science/318319_a_319648]
-
comună în raionul Ismail din regiunea Odesa (Ucraina). Are locuitori, preponderent bulgari. Satul este situat la o altitudine de 37 metri, în partea centrală a raionului Ismail, la o distanță de 25 km de orașul Ismail și 14 km de gara Tașbunar de pe calea ferată Odesa - Ismail. Până în anul 1947 satul a purtat denumirea oficială de Dermendere (în ), în acel an el fiind redenumit Kalanciak. De această comună depinde administrativ satul Novokalanciak. Prin Tratatul de pace de la București, semnat pe 16
Dermendere, Ismail () [Corola-website/Science/318344_a_319673]
-
multe "povești" inventate după plecarea ei. Exprimându-și intenția de a inaurga "Casă Memoriala Toma Caragiu" pe locul vechii case care nu i se mai putea da înapoi, primarul din Periș s-a oferit să-i dea un teren lângă gară în parcul Toma Caragiu. În 2013 s-a turnat fundația pe baza planurilor înmânate de Helene/Elenă primăriei încă din 2009. Din păcate, din lipsă să de timp, precum și lipsa ultimelor fonduri datorită pierderii unor sponsori, lucrările au trebuit amânate
Elena Caragiu () [Corola-website/Science/319521_a_320850]
-
folosință a căii ferate București-Galați, ea se află la kilometrul 128 pe Magistrala CFR 500 și reprezintă nodul feroviar în care această magistrală se leagă de cea ce duce spre Făurei și mai departe spre Galați și Constanța. De asemenea, gara Buzău este punct terminus pentru linia de interes local Buzău-Nehoiașu. Aflată în apropiere de centrul orașului, ușor spre sud, gara a fost construită în 1873 și este nod feroviar din 1881. Gara este amplasată în zona central-sudică a Buzăului, pe
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
care această magistrală se leagă de cea ce duce spre Făurei și mai departe spre Galați și Constanța. De asemenea, gara Buzău este punct terminus pentru linia de interes local Buzău-Nehoiașu. Aflată în apropiere de centrul orașului, ușor spre sud, gara a fost construită în 1873 și este nod feroviar din 1881. Gara este amplasată în zona central-sudică a Buzăului, pe latura dreaptă a unei piațete semicirculare aflată la intersecția bulevardului 1 Decembrie 1918 cu bulevardul Gării și cu strada Republicii
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
mai departe spre Galați și Constanța. De asemenea, gara Buzău este punct terminus pentru linia de interes local Buzău-Nehoiașu. Aflată în apropiere de centrul orașului, ușor spre sud, gara a fost construită în 1873 și este nod feroviar din 1881. Gara este amplasată în zona central-sudică a Buzăului, pe latura dreaptă a unei piațete semicirculare aflată la intersecția bulevardului 1 Decembrie 1918 cu bulevardul Gării și cu strada Republicii. În această piațetă se mai află două clădiri istorice: hotelul Bucegi și
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
orașului, ușor spre sud, gara a fost construită în 1873 și este nod feroviar din 1881. Gara este amplasată în zona central-sudică a Buzăului, pe latura dreaptă a unei piațete semicirculare aflată la intersecția bulevardului 1 Decembrie 1918 cu bulevardul Gării și cu strada Republicii. În această piațetă se mai află două clădiri istorice: hotelul Bucegi și casa în care a locuit Ion Luca Caragiale în 1894-1895. Gara este principalul nod al rețelei de transport public din Buzău. Nouă din cele
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
a unei piațete semicirculare aflată la intersecția bulevardului 1 Decembrie 1918 cu bulevardul Gării și cu strada Republicii. În această piațetă se mai află două clădiri istorice: hotelul Bucegi și casa în care a locuit Ion Luca Caragiale în 1894-1895. Gara este principalul nod al rețelei de transport public din Buzău. Nouă din cele zece linii de autobuz din oraș au stație în zona gării, iar șase dintre ele au capătul acolo. Liniile de cale ferată traversează zona sudică a Buzăului
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
două clădiri istorice: hotelul Bucegi și casa în care a locuit Ion Luca Caragiale în 1894-1895. Gara este principalul nod al rețelei de transport public din Buzău. Nouă din cele zece linii de autobuz din oraș au stație în zona gării, iar șase dintre ele au capătul acolo. Liniile de cale ferată traversează zona sudică a Buzăului pe direcția est-vest, iar clădirile gării se află pe partea nordică a acestora. Gara dispune de 5 linii (deservite de 3 peroane) pentru trenurile
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
de transport public din Buzău. Nouă din cele zece linii de autobuz din oraș au stație în zona gării, iar șase dintre ele au capătul acolo. Liniile de cale ferată traversează zona sudică a Buzăului pe direcția est-vest, iar clădirile gării se află pe partea nordică a acestora. Gara dispune de 5 linii (deservite de 3 peroane) pentru trenurile de călători și de alte 14 pentru triajul trenurilor de marfă. Accesul la peroanele liniilor 2-3 și 4-5 se face pe la suprafață
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
zece linii de autobuz din oraș au stație în zona gării, iar șase dintre ele au capătul acolo. Liniile de cale ferată traversează zona sudică a Buzăului pe direcția est-vest, iar clădirile gării se află pe partea nordică a acestora. Gara dispune de 5 linii (deservite de 3 peroane) pentru trenurile de călători și de alte 14 pentru triajul trenurilor de marfă. Accesul la peroanele liniilor 2-3 și 4-5 se face pe la suprafață pe la capetele peronului, sau printr-un pasaj subteran
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
călători și de alte 14 pentru triajul trenurilor de marfă. Accesul la peroanele liniilor 2-3 și 4-5 se face pe la suprafață pe la capetele peronului, sau printr-un pasaj subteran în partea dinspre est a peronului, pasaj ce traversează toată lățimea gării și are ieșire la fabrica de pâine. Pasajul însă este foarte puțin folosit, din cauza stării de degradare în care se află. În capătul sudic al acestor linii se află clădirea fabricii de pâine Boromir Prod, clădire care domină peisajul în
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
la fabrica de pâine. Pasajul însă este foarte puțin folosit, din cauza stării de degradare în care se află. În capătul sudic al acestor linii se află clădirea fabricii de pâine Boromir Prod, clădire care domină peisajul în partea opusă clădirii gării. La capătul dinspre vest al peronului se află o linie terminus, denumită linia 20 și care este folosită drept capăt al liniei de cale ferată Buzău-Nehoiașu. De la acea linie pleacă și sosesc zilnic cinci perechi de trenuri care fac legătura
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]
-
liniei de cale ferată Buzău-Nehoiașu. De la acea linie pleacă și sosesc zilnic cinci perechi de trenuri care fac legătura cu localitățile de pe valea Buzăului. se află pe magistrala CFR 500, cele mai importante noduri feroviare apropiate pe această magistrală fiind gările Focșani și Mărășești spre nord și Ploiești Sud spre sud-vest. Linia de cale ferată Buzău-Făurei, parte a vechii linii București- Galați deschisă în 1873 și astăzi electrificată și dublată funcționează spre est de la gara Buzău ca Magistrala CFR 702. Din
Gara Buzău () [Corola-website/Science/319551_a_320880]