19,320 matches
-
bugetare. ... (2) Fondurile necesare pot fi sporite prin participarea comunelor, orașelor, municipiilor și a județelor, prin contribuția în munca sau în bani a tuturor celor interesați la aceste lucrări, deținătorii terenurilor, locuitorii care trag foloase directe sau indirecte de pe urma acestor ameliorări și instituțiile, societățile comerciale sau regiile autonome ale căror lucrări de artă, drumuri, poduri, căi ferate, construcții și altele asemenea beneficiază de avantajele lucrărilor de amenajare și ameliorare a terenurilor. ... (3) În cazul în care se constată că anumite suprafețe
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251593_a_252922]
-
lucrări, deținătorii terenurilor, locuitorii care trag foloase directe sau indirecte de pe urma acestor ameliorări și instituțiile, societățile comerciale sau regiile autonome ale căror lucrări de artă, drumuri, poduri, căi ferate, construcții și altele asemenea beneficiază de avantajele lucrărilor de amenajare și ameliorare a terenurilor. ... (3) În cazul în care se constată că anumite suprafețe au fost scoase din producția agricolă sau silvica prin degradare sau poluare a solului, datorită faptei culpabile a unor persoane fizice sau juridice, proprietarii, primăria sau organul agricol
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251593_a_252922]
-
agricolă sau silvica prin degradare sau poluare a solului, datorită faptei culpabile a unor persoane fizice sau juridice, proprietarii, primăria sau organul agricol ori silvic pot cere suportarea de către cel vinovat a cheltuielilor necesitate de lucrările de refacere și de ameliorare a solului. ... ----------- Articolul 89 Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale*), Ministerul Mediului și Pădurilor*) împreună cu Academia de Stiinte Agricole și Silvice "Gheorghe Ionescu-Sisesti", vor lua măsuri pentru dezvoltarea sistemului național de supraveghere, evaluare, prognoză și avertizare cu privire la starea calității solurilor agricole
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251593_a_252922]
-
sistemului național de supraveghere, evaluare, prognoză și avertizare cu privire la starea calității solurilor agricole și silvice, pe baza unui sistem informațional, cu asigurarea de bănci de date, la nivelul țării și al județului, și vor propune măsurile necesare pentru protecția și ameliorarea terenurilor, în scopul menținerii și creșterii capacității de producție. ----------- Capitolul VII Folosirea temporară sau definitivă a terenurilor în alte scopuri decât producția agricolă și silvica Articolul 90 Folosirea temporară sau definitivă a unor terenuri agricole și silvice în alte scopuri
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251593_a_252922]
-
din circuitul agricol și silvic a terenurilor situate în extravilanul localităților se face cu plata, de către persoanele fizice sau juridice solicitante, a taxelor prevăzute în anexele nr. 1 și 2 la prezența lege. Din aceste taxe se constituie Fondul de ameliorare a fondului funciar, aflat la dispoziția Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale*) și, respectiv, a Ministerului Mediului și Pădurilor*). ... ------------- Alin. (5) al art. 92 a fost abrogat de pct. 13 al art. I din titlul IV din LEGEA nr. 247 din
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251593_a_252922]
-
decembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 846 din 10 decembrie 2007. (7) De asemenea, se exceptează de la plata taxelor prevăzute la alin. (4) perimetrele agricole din satele sau cătunele demolate, aflate în curs de reconstrucție. ... (8) Șoldul fondului de ameliorare a fondului funciar constituit potrivit legii, rămas neutilizat la finele anului, se reportează în anul următor și se utilizează cu aceeași destinație. ... --------------- Alin. (8) al art. 92 a fost introdus de pct. 1 al art. ÎI din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251593_a_252922]
-
scoaterea temporară a terenurilor din producția agricolă și silvica, titularul aprobării este obligat să depună o garanție în bani egală cu taxă prevăzută pentru scoaterea definitivă a terenurilor din circuitul agricol sau silvic, într-un cont special al Fondului de ameliorare a fondului funciar. ... (2) Pentru taxa prevăzută la art. 92 alin. (4) și pentru garanția prevăzută la alin. (1), depuse în Fondul de ameliorare a fondului funciar, se primește de către titular o dobândă aplicată de societatea bancară pentru perioada de
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251593_a_252922]
-
scoaterea definitivă a terenurilor din circuitul agricol sau silvic, într-un cont special al Fondului de ameliorare a fondului funciar. ... (2) Pentru taxa prevăzută la art. 92 alin. (4) și pentru garanția prevăzută la alin. (1), depuse în Fondul de ameliorare a fondului funciar, se primește de către titular o dobândă aplicată de societatea bancară pentru perioada de depozit. ... (3) După îndeplinirea obligațiilor prevăzute cu privire la redarea terenurilor, la confirmarea organelor județene agricole sau silvice și a proprietarului terenului, titularul va primi garanția
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251593_a_252922]
-
situației de fapt, dispune să execute lucrările de redare cu cheltuieli din garanția depusă. ... (5) Dacă titularul aprobării nu execută lucrările într-un nou termen și la calitatea stabilită de organul agricol sau silvic, întreaga garanție rămâne în Fondul de ameliorare a fondului funciar. ... Articolul 94 Folosirea definitivă sau temporară a terenurilor agricole în alte scopuri decât producția agricolă se aprobă după cum urmează: a) de organele agricole județene, prin oficiul de cadastru agricol și organizarea teritoriului agricol județean sau al municipiului
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251593_a_252922]
-
construcției obiectivelor, de decopertare a stratului de sol fertil de pe suprafețele amplasamentelor aprobate, pe care să-l depoziteze și să-l niveleze pe terenuri neproductive sau slab productive, indicate de organele agricole sau silvice, în vederea punerii în valoare sau a ameliorării acestora. ... (2) Depozitarea se poate face numai cu acordul proprietarilor terenurilor. Aceștia nu pot fi obligați la nici o plată pentru sporul de valoare astfel obținut și nici nu pot pretinde despăgubiri pentru perioada de nefolosire a terenului. ... Articolul 101 (1
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251593_a_252922]
-
fost introdus de pct. 16 al art. I din titlul IV din LEGEA nr. 247 din 19 iulie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 653 din 22 iulie 2005. Articolul 111 Constituie contravenții la normele privind evidență, protecția, folosirea și ameliorarea terenurilor agricole sau silvice următoarele fapte, daca nu sunt săvârșite în astfel de condiții, încât, potrivit legii penale, constituie infracțiuni: a) efectuarea de schimburi de terenuri și a schimbării categoriei de folosință a terenurilor de la superioară la inferioară, precum și folosirea
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251593_a_252922]
-
a înstrăinării terenurilor prin acte între vii, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 95 din 1 august 1990, cu excepția art. 2; - H.C.M. nr. 656/1975 pentru stabilirea și sancționarea contravențiilor la normele privind evidență, folosirea, protecția și ameliorarea terenurilor agricole, publicată în Buletinul Oficial nr. 74 din 16 iulie 1975; - Decretul nr. 115/1959 pentru lichidarea rămășițelor oricăror forme de exploatare a omului de către om în agricultură, în scopul ridicării continue a nivelului de trai material și cultural
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251593_a_252922]
-
este promovarea măsurilor pentru creșterea performanței energetice a clădirilor, ținându-se cont de condițiile climatice exterioare și de amplasament, de cerințele de confort interior, de nivel optim, din punct de vedere al costurilor, al cerințelor de performanță energetică, precum și pentru ameliorarea aspectului urbanistic al localităților. ... (2) Creșterea performanței energetice a clădirilor prin proiectarea noilor clădiri cu consumuri reduse de energie și prin reabilitarea termică a clădirilor existente, precum și informarea corectă a proprietarilor/administratorilor clădirilor prin certificatul de performanță energetică, reprezintă acțiuni
LEGE nr. 372 din 13 decembrie 2005 (*actualizată*) privind performanţa energetică a clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251708_a_253037]
-
utilități publice, în zonele unde sunt necesare exproprieri semnificative, precum și în zonele sensibile din punct de vedere al aspectului de mediu. O pârghie importanța a programului de reabilitări va fi reprezentată de introducerea în localitați a unor măsuri riguroase de ameliorare a traficului, în vederea controlului vitezei și maririi gradului de siguranță. Măsurile de ameliorare a traficului pot include, fără însa a se limita la, asigurarea de borduri pentru a delimita lățimea părții carosabile la 7 m, de pasaje la intrarea și
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251718_a_253047]
-
din punct de vedere al aspectului de mediu. O pârghie importanța a programului de reabilitări va fi reprezentată de introducerea în localitați a unor măsuri riguroase de ameliorare a traficului, în vederea controlului vitezei și maririi gradului de siguranță. Măsurile de ameliorare a traficului pot include, fără însa a se limita la, asigurarea de borduri pentru a delimita lățimea părții carosabile la 7 m, de pasaje la intrarea și ieșirea din localitați, refugii, benzi producătoare de zgomot, insule supraînalțate, treceri de pietoni
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251718_a_253047]
-
mai mult de 5.000 vehicule pe zi, zone de parcare, suprafețe marcate etc. Un auditor independent de Siguranța Traficului ce dispune de certificarile corespunzătoare și cu o experiența internaționala dovedită, va evalua dacă proiectarea conceptuala și detaliată necesară pentru ameliorarea traficului este corespunzătoare. Observațiile și recomandările acestuia vor fi incluse în proiectele finale. Auditorul de Siguranța Traficului va revizui de asemenea și alte aspecte care țin de proiectele de reabilitare și, în particular, de trasarea intersecțiilor și a elementelor geometrice
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251718_a_253047]
-
utilități publice, în zonele unde sunt necesare exproprieri semnificative, precum și în zonele sensibile din punct de vedere al aspectului de mediu. O pârghie importanța a programului de reabilitări va fi reprezentată de introducerea în localitați a unor măsuri riguroase de ameliorare a traficului, în vederea controlului vitezei și maririi gradului de siguranță. Măsurile de ameliorare a traficului pot include, fără însa a se limita la, asigurarea de borduri pentru a delimita lățimea părții carosabile la 7 m, de pasaje la intrarea și
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251716_a_253045]
-
din punct de vedere al aspectului de mediu. O pârghie importanța a programului de reabilitări va fi reprezentată de introducerea în localitați a unor măsuri riguroase de ameliorare a traficului, în vederea controlului vitezei și maririi gradului de siguranță. Măsurile de ameliorare a traficului pot include, fără însa a se limita la, asigurarea de borduri pentru a delimita lățimea părții carosabile la 7 m, de pasaje la intrarea și ieșirea din localitați, refugii, benzi producătoare de zgomot, insule supraînalțate, treceri de pietoni
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251716_a_253045]
-
mai mult de 5.000 vehicule pe zi, zone de parcare, suprafețe marcate etc. Un auditor independent de Siguranța Traficului ce dispune de certificarile corespunzătoare și cu o experiența internaționala dovedită, va evalua dacă proiectarea conceptuala și detaliată necesară pentru ameliorarea traficului este corespunzătoare. Observațiile și recomandările acestuia vor fi incluse în proiectele finale. Auditorul de Siguranța Traficului va revizui de asemenea și alte aspecte care țin de proiectele de reabilitare și, în particular, de trasarea intersecțiilor și a elementelor geometrice
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251716_a_253045]
-
utilități publice, în zonele unde sunt necesare exproprieri semnificative, precum și în zonele sensibile din punct de vedere al aspectului de mediu. O pârghie importanța a programului de reabilitări va fi reprezentată de introducerea în localitați a unor măsuri riguroase de ameliorare a traficului, în vederea controlului vitezei și maririi gradului de siguranță. Măsurile de ameliorare a traficului pot include, fără însa a se limita la, asigurarea de borduri pentru a delimita lățimea părții carosabile la 7 m, de pasaje la intrarea și
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251720_a_253049]
-
din punct de vedere al aspectului de mediu. O pârghie importanța a programului de reabilitări va fi reprezentată de introducerea în localitați a unor măsuri riguroase de ameliorare a traficului, în vederea controlului vitezei și maririi gradului de siguranță. Măsurile de ameliorare a traficului pot include, fără însa a se limita la, asigurarea de borduri pentru a delimita lățimea părții carosabile la 7 m, de pasaje la intrarea și ieșirea din localitați, refugii, benzi producătoare de zgomot, insule supraînalțate, treceri de pietoni
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251720_a_253049]
-
mai mult de 5.000 vehicule pe zi, zone de parcare, suprafețe marcate etc. Un auditor independent de Siguranța Traficului ce dispune de certificarile corespunzătoare și cu o experiența internaționala dovedită, va evalua dacă proiectarea conceptuala și detaliată necesară pentru ameliorarea traficului este corespunzătoare. Observațiile și recomandările acestuia vor fi incluse în proiectele finale. Auditorul de Siguranța Traficului va revizui de asemenea și alte aspecte care țin de proiectele de reabilitare și, în particular, de trasarea intersecțiilor și a elementelor geometrice
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251720_a_253049]
-
utilități publice, în zonele unde sunt necesare exproprieri semnificative, precum și în zonele sensibile din punct de vedere al aspectului de mediu. O pârghie importanța a programului de reabilitări va fi reprezentată de introducerea în localitați a unor măsuri riguroase de ameliorare a traficului, în vederea controlului vitezei și maririi gradului de siguranță. Măsurile de ameliorare a traficului pot include, fără însa a se limita la, asigurarea de borduri pentru a delimita lățimea părții carosabile la 7 m, de pasaje la intrarea și
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251722_a_253051]
-
din punct de vedere al aspectului de mediu. O pârghie importanța a programului de reabilitări va fi reprezentată de introducerea în localitați a unor măsuri riguroase de ameliorare a traficului, în vederea controlului vitezei și maririi gradului de siguranță. Măsurile de ameliorare a traficului pot include, fără însa a se limita la, asigurarea de borduri pentru a delimita lățimea părții carosabile la 7 m, de pasaje la intrarea și ieșirea din localitați, refugii, benzi producătoare de zgomot, insule supraînalțate, treceri de pietoni
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251722_a_253051]
-
mai mult de 5.000 vehicule pe zi, zone de parcare, suprafețe marcate etc. Un auditor independent de Siguranța Traficului ce dispune de certificarile corespunzătoare și cu o experiența internaționala dovedită, va evalua dacă proiectarea conceptuala și detaliată necesară pentru ameliorarea traficului este corespunzătoare. Observațiile și recomandările acestuia vor fi incluse în proiectele finale. Auditorul de Siguranța Traficului va revizui de asemenea și alte aspecte care țin de proiectele de reabilitare și, în particular, de trasarea intersecțiilor și a elementelor geometrice
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251722_a_253051]