151,788 matches
-
reprezintă procentul care se aplică în scopul de a permite agricultorilor să beneficieze de compensația în cotă forfetară pentru taxa aferentă achizițiilor; ... h) compensația în cotă forfetară reprezintă suma rezultată prin aplicarea procentului de compensare în cotă forfetară asupra prețului/tarifului, exclusiv taxa, aferent livrărilor de produse agricole și prestărilor de servicii agricole, efectuate de un agricultor în cazurile menționate la alin. (3). ... (2) Procentul de compensare în cotă forfetară este 1% pentru anul 2017, 4% pentru anul 2018 și 8
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279976_a_281305]
-
definită potrivit prevederilor din normele metodologice; 5. codul NC reprezintă poziția tarifară, subpoziția tarifară sau codul tarifar, așa cum este prevăzută/prevăzut în Regulamentul (CEE) nr. 2.658/87 al Consiliului din 23 iulie 1987 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun, în vigoare de la 19 octombrie 1992, iar în cazul produselor energetice, în vigoare de la 1 ianuarie 2002. Ori de câte ori intervin modificări în nomenclatura combinată a Tarifului Vamal Comun, corespondența dintre codurile NC prevăzute în prezentul capitol și noile coduri
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279976_a_281305]
-
87 al Consiliului din 23 iulie 1987 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun, în vigoare de la 19 octombrie 1992, iar în cazul produselor energetice, în vigoare de la 1 ianuarie 2002. Ori de câte ori intervin modificări în nomenclatura combinată a Tarifului Vamal Comun, corespondența dintre codurile NC prevăzute în prezentul capitol și noile coduri NC se realizează potrivit prevederilor din normele metodologice; 6. consumator final de gaz natural/energie electrică reprezintă persoana fizică sau juridică care nu este supusă obligației de
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279976_a_281305]
-
Insula Balta Ialomiței; ... f) mijloacele de transport ale instituțiilor publice; ... g) mijloacele de transport ale persoanelor juridice, care sunt utilizate pentru servicii de transport public de pasageri în regim urban sau suburban, inclusiv transportul de pasageri în afara unei localități, dacă tariful de transport este stabilit în condiții de transport public; ... h) vehiculele istorice definite conform prevederilor legale în vigoare; ... i) mijloacele de transport folosite exclusiv pentru transportul stupilor în pastoral; ... j) mijloacele de transport folosite exclusiv pentru intervenții în situații de
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279976_a_281305]
-
pe spectacole stabilit în conformitate cu prezentul articol au obligația de: ... a) a înregistra biletele de intrare și/sau abonamentele la compartimentul de specialitate al autorității administrației publice locale care își exercită autoritatea asupra locului unde are loc spectacolul; ... b) a anunța tarifele pentru spectacol în locul unde este programat să aibă loc spectacolul, precum și în orice alt loc în care se vând bilete de intrare și/sau abonamente; ... c) a preciza tarifele pe biletele de intrare și/sau abonamente și de a nu
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279976_a_281305]
-
exercită autoritatea asupra locului unde are loc spectacolul; ... b) a anunța tarifele pentru spectacol în locul unde este programat să aibă loc spectacolul, precum și în orice alt loc în care se vând bilete de intrare și/sau abonamente; ... c) a preciza tarifele pe biletele de intrare și/sau abonamente și de a nu încasa sume care depășesc tarifele precizate pe biletele de intrare și/sau abonamente; ... d) a emite un bilet de intrare și/sau abonament pentru toate sumele primite de la spectatori
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279976_a_281305]
-
este programat să aibă loc spectacolul, precum și în orice alt loc în care se vând bilete de intrare și/sau abonamente; ... c) a preciza tarifele pe biletele de intrare și/sau abonamente și de a nu încasa sume care depășesc tarifele precizate pe biletele de intrare și/sau abonamente; ... d) a emite un bilet de intrare și/sau abonament pentru toate sumele primite de la spectatori; ... e) a asigura, la cererea compartimentului de specialitate al autorității administrației publice locale, documentele justificative privind
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279976_a_281305]
-
scop, trebuie stabilite valori minime pentru taxele pe vehicule aplicate în prezent de către statele membre sau orice taxe care le-ar succeda; (7) Ar trebui încurajată utilizarea vehiculelor mai puțin poluante și care nu deteriorează șoselele, prin diferențierea taxelor sau tarifelor, cu condiția ca această diferențiere să nu interfereze cu funcționarea pieței interne; (8) Este oportun ca anumitor state membre să li se permită o perioadă de derogare de la tarifele minime, pentru a facilita adaptarea la valorile cerute de prezenta directivă
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
puțin poluante și care nu deteriorează șoselele, prin diferențierea taxelor sau tarifelor, cu condiția ca această diferențiere să nu interfereze cu funcționarea pieței interne; (8) Este oportun ca anumitor state membre să li se permită o perioadă de derogare de la tarifele minime, pentru a facilita adaptarea la valorile cerute de prezenta directivă; (9) La unele activități de transport intern local cu impact redus asupra pieței de transport a Comunității, se aplică în prezent valori reduse pentru taxele pe vehicule; pentru a
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
activități de transport intern local cu impact redus asupra pieței de transport a Comunității, se aplică în prezent valori reduse pentru taxele pe vehicule; pentru a asigura o tranziție lină, statele membre ar trebui autorizate să stabilească derogări temporare de la tarifele minime, (10) Statele membre trebuie să fie abilitate să aplice tarife reduse sau scutiri de taxe pe vehicule, în cazul vehiculelor a căror utilizare nu poate afecta piața de transport a Comunității; (11) Pentru a permite rezolvarea anumitor situații speciale
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
transport a Comunității, se aplică în prezent valori reduse pentru taxele pe vehicule; pentru a asigura o tranziție lină, statele membre ar trebui autorizate să stabilească derogări temporare de la tarifele minime, (10) Statele membre trebuie să fie abilitate să aplice tarife reduse sau scutiri de taxe pe vehicule, în cazul vehiculelor a căror utilizare nu poate afecta piața de transport a Comunității; (11) Pentru a permite rezolvarea anumitor situații speciale, trebuie stabilită o procedură prin care statele membre să fie abilitate
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
Pentru a asigura o aplicare omogenă a taxelor de trecere și de utilizare, trebuie stabilite anumite norme pentru a determina modul în care sunt aplicate acestea, cum ar fi caracteristicile infrastructurii la care se pot aplica, valorile maxime ale anumitor tarife și alte condiții generale care trebuie respectate; taxele de trecere medii ponderate trebuie să fie legate de costurile de construcție, exploatare și dezvoltare a rețelei de infrastructură respective, (18) Statele membre trebuie să poată atribui protecției mediului și dezvoltării echilibrate
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
stat membru. Articolul 5 În privința vehiculelor înmatriculate în statele membre, taxele menționate la art. 3 se percep numai de către statul membru unde s-a făcut înmatriculare. Articolul 6 1. Indiferent de structura taxelor menționate la art. 3, statele membre stabilesc tarifele, astfel încât să garanteze că valoarea taxei pentru fiecare categorie sau sub-categorie de vehicul menționată în anexa I nu este mai mică decât minimum stabilit în acea anexă. Până la doi ani de la intrarea în vigoare a prezentei directive, Grecia, Italia, Portugalia
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
pentru fiecare categorie sau sub-categorie de vehicul menționată în anexa I nu este mai mică decât minimum stabilit în acea anexă. Până la doi ani de la intrarea în vigoare a prezentei directive, Grecia, Italia, Portugalia și Spania sunt autorizate să aplice tarife mai reduse, dar nu mai mici de 65% din valoarea minimă stabilită în anexa I. 2. Statele membre pot aplica tarife reduse sau scutiri pentru: (a) vehiculele utilizate în scopuri de apărare națională sau civilă, de către serviciile de pompieri sau
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
Până la doi ani de la intrarea în vigoare a prezentei directive, Grecia, Italia, Portugalia și Spania sunt autorizate să aplice tarife mai reduse, dar nu mai mici de 65% din valoarea minimă stabilită în anexa I. 2. Statele membre pot aplica tarife reduse sau scutiri pentru: (a) vehiculele utilizate în scopuri de apărare națională sau civilă, de către serviciile de pompieri sau alte servicii de urgență și de către poliție, precum și vehiculele utilizate pentru întreținerea drumurilor; b) vehiculele care circulă doar ocazional pe drumurile
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
taxele de utilizare pentru folosirea întregii rețele de drumuri de pe teritoriul acestuia. 7. Taxele de utilizare, inclusiv costurile administrative, pentru toate categoriile de vehicule se stabilesc de către statele membre respective la o valoare care să nu fie mai mare decât tarifele maxime stabilite în Anexa II. La 1 iulie 2002 și la fiecare doi ani după aceea, aceste niveluri maxime se revizuiesc. Dacă este necesar, Comisia face propuneri pentru adaptările corespunzătoare, iar Parlamentul European și Consiliul hotărăsc asupra lor, în conformitate cu condițiile
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
ianuarie 1999 privind clasificarea anumitor produse în Nomenclatura Combinată COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2658/87 din 23 iulie 1987 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun (1), modificat ultima dată de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 2248/98 (2), în special art. 9, întrucât, pentru a asigura aplicarea uniformă a Nomenclaturii Combinate anexate regulamentului menționat anterior, trebuie stabilite dispoziții privind clasificarea mărfurilor incluse în anexa
jrc4159as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89323_a_90110]
-
și derivații acestora care se pot utiliza; întrucât anumite coduri NC și descrierile relevante din anexele respective nu mai corespund anexei I la Regulamentul (CEE) nr. 2658/87 al Consiliului din 23 iulie 1987 privind nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun 7, modificat ultima dată de Regulamentul (CE) nr. 2261/988 al Comisiei, întrucât anexele la Regulamentul (CEE) nr. 1722/93 ar trebui modificate în consecință; întrucât măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului de gestionare
jrc4153as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89317_a_90104]
-
martie 1999 privind clasificarea anumitor produse în Nomenclatura Combinată COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2658/87 din 23 iulie 1987 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun (1), modificat ultima dată de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 2261/98 (2), în special art. 9, întrucât, pentru a asigura aplicarea uniformă a Nomenclaturii Combinate anexate regulamentului menționat anterior, trebuie stabilite dispoziții privind clasificarea mărfurilor incluse în anexa
jrc4178as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89342_a_90129]
-
martie 1999 privind clasificarea anumitor mărfuri în Nomenclatura Combinată COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2658/87 din 23 iulie 1987 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun1, modificat ultima dată de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 2261/98 2, în special art. 9, întrucât, pentru a se asigura aplicarea uniformă a Nomenclaturii Combinate anexată la regulamentul menționat anterior, este necesar să se adopte dispoziții cu privire la încadrarea
jrc4177as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89341_a_90128]
-
urmează: (a) Alin. 1 lit. (b) se înlocuiește cu următorul text: "(b) Transportatorul principal nu este obligat să suporte costurile generate de acest fapt cu excepția celor legate de reproducerea informațiilor ce trebuie puse la dispoziție și costurile pentru rezervările acceptate. Tariful de rezervare plătibil unui SIR pentru o rezervare acceptată făcută în conformitate cu acest articol nu depășește tariful încasat de același SIR de la transportatorii afiliați pentru o tranzacție echivalentă"; (b) Alin. (2) se înlocuiește cu următorul text: "2. Obligația impusă prin prezentul
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
obligat să suporte costurile generate de acest fapt cu excepția celor legate de reproducerea informațiilor ce trebuie puse la dispoziție și costurile pentru rezervările acceptate. Tariful de rezervare plătibil unui SIR pentru o rezervare acceptată făcută în conformitate cu acest articol nu depășește tariful încasat de același SIR de la transportatorii afiliați pentru o tranzacție echivalentă"; (b) Alin. (2) se înlocuiește cu următorul text: "2. Obligația impusă prin prezentul articol nu se aplică în favoarea unui SIR concurent în cazul în care, în conformitate cu procedurile prevăzute la
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
propriile date indiferent dacă datele sunt stocate de SIR sau de abonat. (2) Abonatul folosește facilitățile de distribuție ale unui SIR în conformitate cu anexa II." (10) În art. 10 alin. (1) și (2) se înlocuiesc cu următoarele texte: "(1) (a) Orice tarif încasat de la un transportator afiliat de către un furnizor de sistem este nediscriminatoriu, rezonabil structurat și rezonabil raportat la costul serviciului oferit și utilizat și, în special, este același pentru un același nivel al serviciilor. Facturarea serviciilor unui SIR este suficient
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
cauză, - data rezervării (data tranzacției), - data zborului, - numărul zborului, - codul statutului (statutul rezervării), - tipul serviciului (clasa serviciului), - indicatorul de recunoaștere a numelui clientului (PNR), și - codul de rezervare / anulare. Informațiile cuprinse în factură sunt puse la dispoziție pe suport magnetic. Tariful perceput pentru informațiile cuprinse în factură puse la dispoziție în formatul ales de expeditor nu depășește costul suportului propriu-zis la care se adaugă costurile pentru transportul acestuia. Unui transportator aerian afiliat i se oferă posibilitatea de a fi informat atunci când
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
expeditor nu depășește costul suportului propriu-zis la care se adaugă costurile pentru transportul acestuia. Unui transportator aerian afiliat i se oferă posibilitatea de a fi informat atunci când se face orice rezervare sau tranzacție pentru care urmează să se încaseze un tarif de rezervare. Atunci când un transportator alege să fie astfel informat, i se oferă posibilitatea de a refuza o asemenea rezervare sau tranzacție, în cazul în care tranzacția a fost deja acceptată. În cazul unui astfel de refuz, transportatorului aerian nu
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]