151,788 matches
-
transportator alege să fie astfel informat, i se oferă posibilitatea de a refuza o asemenea rezervare sau tranzacție, în cazul în care tranzacția a fost deja acceptată. În cazul unui astfel de refuz, transportatorului aerian nu i se percepe nici un tarif pentru respectiva rezervare sau tranzacție. (b) Orice tarif perceput unui abonat de către furnizorul de sistem pentru echipamentul închiriat sau alt serviciu este nediscriminatoriu, rezonabil structurat și rezonabil raportat la costul serviciului oferit și utilizat și, în special, este același pentru
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
oferă posibilitatea de a refuza o asemenea rezervare sau tranzacție, în cazul în care tranzacția a fost deja acceptată. În cazul unui astfel de refuz, transportatorului aerian nu i se percepe nici un tarif pentru respectiva rezervare sau tranzacție. (b) Orice tarif perceput unui abonat de către furnizorul de sistem pentru echipamentul închiriat sau alt serviciu este nediscriminatoriu, rezonabil structurat și rezonabil raportat la costul serviciului oferit și utilizat și, în special, este același pentru același nivel al serviciului. Primele de productivitate acordate
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
nu, respectivul furnizor de sistem are dreptul să se bazeze pe notificarea numărului de bilet primită de la abonat. Factura pentru serviciile SIR este suficient de detaliată pentru a permite abonaților să vadă exact ce servicii au fost utilizate și ce tarife au fost încasate pentru acestea. (2) La cerere, furnizorul de sistem pune la dispoziția părților interesate, inclusiv a consumatorilor, detalii despre procedurile în vigoare, tarifele și facilitățile oferite de sistem, inclusiv informații referitoare la interfețe, editarea și criteriile de afișare
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
detaliată pentru a permite abonaților să vadă exact ce servicii au fost utilizate și ce tarife au fost încasate pentru acestea. (2) La cerere, furnizorul de sistem pune la dispoziția părților interesate, inclusiv a consumatorilor, detalii despre procedurile în vigoare, tarifele și facilitățile oferite de sistem, inclusiv informații referitoare la interfețe, editarea și criteriile de afișare utilizate. Pentru consumatori aceste informații sunt gratuite și vizează prelucrarea datelor individuale. Această dispoziție, însă, nu impune furnizorului de sistem divulgarea informațiilor care fac obiectul
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
ordonat după ora plecării pentru grupa (i) și după durata totală a călătoriei pentru grupele (ii) și (iii). 3. În cazul în care un furnizor de sistem optează să afișeze pentru orice pereche de orașe informații referitoare la orarele și tarifele transportatorilor neafiliați, dar nu neapărat pentru toți acești transportatori, aceste informații trebuie afișate într-o manieră exactă, corectă și nediscriminatorie între transportatorii afișați. 4. În cazul în care, după datele furnizorului de sistem, informațiile referitoare la numărul serviciilor aeriene regulate
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
de zbor, numele și inițialele pasagerilor cu adresele lor de contact și/sau numerele de telefon și situația biletelor. Când face rezervările de bilete sau anulează locul, abonatul trebuie să se asigure că numărul de identificare a rezervării folosit corespunde tarifului plătit de pasager. 2. Abonatul nu face, în mod deliberat, rezervări duble pentru același pasager. În cazul în care nu este disponibil un loc confirmat care să răspundă alegerii clientului, pasagerul poate fi pus pe lista de așteptare pentru acel
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
2802/95 privind clasificarea anumitor mărfuri în Nomenclatura Combinată COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunităților Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2658/87 din 23 iulie 1987 privind nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun1, modificat ultima oară de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 2261/982, în special art. 9, întrucât, pentru a asigura aplicarea uniformă a Nomenclaturii Combinate anexate regulamentului menționat, este necesar să se adopte măsuri în ceea ce privește clasificarea bunurilor la care se
jrc4182as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89346_a_90133]
-
generale pentru interpretarea Nomenclaturii Combinate și aceste reguli se aplică și oricărei alte nomenclaturi, care este bazată în întregime sau parțial pe aceasta, sau care adaugă la ea subdiviziuni suplimentare și care este stabilită prin dispoziții comunitare specifice, în vederea aplicării tarifului și a altor măsuri legate de comerțul cu mărfuri; întrucât anexa la Regulamentul Comisiei (CE) nr. 2802/95 din 4 decembrie 1995 privind clasificarea anumitor mărfuri în Nomenclatura Combinată 3 a clasificat produsul nr. 1 ca băutură fără să ia
jrc4182as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89346_a_90133]
-
martie 1999 privind clasificarea anumitor produse în Nomenclatura Combinată COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2658/87 din 23 iulie 1987 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun (1), modificat ultima dată de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 2261/98 (2), în special art. 9, întrucât, pentru a asigura aplicarea uniformă a Nomenclaturii Combinate anexate regulamentului menționat anterior, trebuie stabilite dispoziții privind clasificarea mărfurilor incluse în anexa
jrc4196as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89360_a_90147]
-
aprilie 1999 privind clasificarea anumitor produse în Nomenclatura Combinată COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2658/87 din 23 iulie 1987 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun (1), modificat ultima dată de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 2261/98 (2), în special art. 9, întrucât, pentru a asigura aplicarea uniformă a Nomenclaturii Combinate anexate regulamentului menționat anterior, trebuie stabilite dispoziții privind clasificarea mărfurilor incluse în anexa
jrc4204as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89368_a_90155]
-
ambarcațiuni noi și primele pentru tăiere pentru fier vechi, dacă astfel de prime se dovedesc necesare în cazul unei perturbări grave a pieței și în concordanță cu procedura menționată în art. 8 al Directivei 96/75/CE, trebuie stabilite la tarife uniforme și în condiții uniforme; 8. Întrucât, din moment ce flotele de navigație interioară sunt flotele Comunității, deciziile privind operarea acestui mecanism de reglare a capacității trebuie luate la nivelul Comunității; întrucât, capacitatea de a adopta astfel de decizii, de a urmări
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]
-
naționale. Dispozițiile comunitare prevăzute în prezentul alineat sunt adoptate conform procedurii prevăzute în art. 20 alin. (2). Articolul 12 Modalitățile în conformitate cu care titlul alcoolmetric al volumului este menționat sunt stabilite, în ceea ce privește produsele corespunzătoare pozițiilor 22.04 și 22.05 din tariful vamal comun, de dispozițiile comunitare specifice care li se aplică. Pentru celelalte băuturi care conțin mai mult de 1,2 % în volum, acestea sunt stabilite în conformitate cu procedura prevăzută în art. 20 alin. (2). Articolul 13 1. a) Atunci când produsele alimentare
jrc4567as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89733_a_90520]
-
ianuarie 2000 privind clasificarea anumitor produse în Nomenclatura Combinată COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2658/87 din 23 iulie 1987 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun (1), modificat ultima dată de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 2626/1999 (2), în special art. 9, întrucât: (1) pentru a asigura aplicarea uniformă a Nomenclaturii Combinate anexate regulamentului menționat anterior, trebuie stabilite dispoziții privind clasificarea mărfurilor incluse în
jrc4638as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89804_a_90591]
-
nr. 2100/94. (5) Prin urmare, se justifică în prezent o reducere a nivelului anumitor taxe plătite de cei care solicită sau posedă drepturi asupra soiurilor de plante din Comunitate. (6) Este necesar să se clarifice competența de a stabili tariful administrativ pentru pregătirea de extrase din registrele Oficiului comunitar al soiurilor de plante, menționată în art. 82 alin. (2) din Regulamentul Comisiei (CE) nr. 1239/95 din 31 mai 1995 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului Consiliului (CE
jrc4648as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89814_a_90601]
-
și - la alin. (5), "normele de aplicare" se înlocuiește cu "regulamentul de procedură". 3. La art. 12: - la alin. (1) lit. (c) "emis de Oficiu.", se înlocuiește cu "emis de Oficiu; și", - la alin. (1) se adaugă următorul text: "(d) tariful administrativ menționat în art. 82 alin. (2) din regulamentul de procedură." - la alin. (2), "alin. (1) lit. (b) și (c)" se înlocuiește cu "alin. (1) lit. (b), (c) și (d)". 4. Anexa I se înlocuiește cu următorul text: "ANEXA I
jrc4648as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89814_a_90601]
-
februarie 2000 privind clasificarea anumitor produse în Nomenclatura Combinată COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2658/87 din 23 iulie 1987 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun (1), modificat ultima dată de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 254/2000 (2), în special art. 9, întrucât: (1) pentru a asigura aplicarea uniformă a Nomenclaturii Combinate anexate regulamentului menționat anterior, trebuie stabilite dispoziții privind clasificarea mărfurilor incluse în
jrc4647as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89813_a_90600]
-
pe 16 ianuarie 1958 la Castelul Val-Duchesse din Bruxelles. Acesta a obținut un acord privind prețul cerealelor și a făcut de asemenea o bună impresie țărilor terțe atunci când si-a făcut debutul internațional la negocierile comerciale privind acordul general privind tarifele și comerțul. Hallstein a consolidat legislația europeană și a început să aibă un impact important în legislația națională. Cele trei organisme, denumite colectiv Executivele Europene, au coexistat până la 1 iulie 1967 când Tratatul de fuziune le-a combinat într-o
Comisia Europeană () [Corola-website/Science/297286_a_298615]
-
de asociație în agricultură, Legea privind protecția socială a șomerilor și reintegrarea lor profesională, Legea privind angajarea salariaților în funcție de competență și au fost emise hotărâri de guvern privind stimularea activității agenților economici privați, informatizarea societății românești, liberalizarea prețurilor și a tarifelor. În august 1991 a fost adoptată Legea nr.58 privind privatizarea întreprinderilor comerciale cu capital de stat, lege care la momentul respectiv era considerată cea mai performantă pe ansamblul fostelor țări socialiste. Guvernele conduse de Petre Roman au adoptat o
Petre Roman () [Corola-website/Science/297339_a_298668]
-
prețurilor a fost suprimat. Măsurile s-au extins și asupra altor produse. Se dorea ca prețurile și distribuirea tuturor alimentelor de bază să fie controlate, pentru a evita lipsa lor, prețurile mari și foametea. În octombrie 1790, au fost desființate tarifele interne și s-a creat o piață națională, favorizată și de creșterea unui sistem unic de măsuri și greutăți-sistemul zecimal, care a fost aplicat în întreaga Franță. Deputații s-au debarasat de orice corporație cu privilegii speciale. În 1791, breslele
Revoluția franceză () [Corola-website/Science/297527_a_298856]
-
în „Pagini alese”, II, nr. 18 (21), 16 februarie 1903. <br> RECENZII ASUPRA UNOR LUCRĂRI: "Dr. L. Metzler: Rumänien, seine Handelspolitik und sein Handel", semnat Șt. P., în „Economia națională”, XXVI, nr. 2, februarie 1903. "C. T. Teodorescu: Convențiuni comerciale sau tarif autonom?," semnat Șt. P., în „Economia națională”, XXVII, nr. 2, februarie 1903. "George Popovici: Moșiile donative moldovene, "semnat Șt. P., în „Economia națională”, XXVII, nr. 3, martie 1903. "D. N. Comșa: Politica agrară și politica vamală", semnat Șt. P., în
Ștefan Petică () [Corola-website/Science/297600_a_298929]
-
regulate spre New York și Beijing. Pe piața autohtonă sunt prezente cele mai mari companii aeriene europene clasice (Lufthansa și Air France) și low-cost (Easyjet și Ryanair). În 2004 s-a înființat Blue Air, prima companie românească de transporturi aeriene cu tarif redus. Transportul fluvial românesc se află încă la un nivel foarte redus (sub un procent) dar având potențial de creștere mare datorită râurilor navigabile dar și a fluviului Dunărea. În 2006, în România existau 1.731 km de ape navigabile
România () [Corola-website/Science/296520_a_297849]
-
ca triaj pentru traficul de marfă, și Gara Ioșia. Astăzi municipiul dispune de 4 gări: Legături zilnice cu Intercity se fac către destinațiile: Legături zilnice internaționale se fac către destinațiile: Pe teritoriul României ambele trenuri circulă în regim și la tarif de tren rapid. Deasemenea, se află în circulație și o pereche de trenuri personale spre Debrețin. Datorită situării orașului langă granița de vest a României, și având legături rutiere cu Ungaria prin vama Borș, Oradea dispune de mai multe proiecte
Oradea () [Corola-website/Science/296593_a_297922]
-
și Gaetano Martino din partea Italiei, Joseph Bech și Lambert Schaus din partea Luxemburgului, Joseph Luns și J. Linthorst Homan din partea Olandei. La Messina, în 1955, miniștrii de externe au convenit asupra concentrării atenției spre integrarea economică și conștientizarea faptului că scăderea tarifelor vamale între cei 6 le va stimula relațiile comerciale și dezvoltarea economică. Obiectivul Tratatului de la Roma era integrarea economiei comune, crearea unei piețe comune, instituirea celor "4 libertăți", excluderea oricărei discriminări naționale. Pentru a funcționa însă, avea nevoie de un
Uniunea Europeană () [Corola-website/Science/296605_a_297934]
-
ale Comunității Economice Europene au fost dezvoltarea unei piețe comune, redenumită ulterior piața unică, și o uniune vamală între statele membre. Piața unică implică libera circulație a mărfurilor, capitalurilor, persoanelor și serviciilor în cadrul UE, iar uniunea vamală implică aplicarea unui tarif extern comun pentru toate mărfurile care intră pe piață. Odată ce mărfurile au fost admise în piață ele nu pot fi supuse taxelor vamale, taxelor discriminatorii sau cote de import. Statele non-UE, Islanda, Norvegia, Liechtenstein și Elveția sunt parte a pieței
Uniunea Europeană () [Corola-website/Science/296605_a_297934]
-
o zonă definită, care cuprinde cea mai aglomerată zonă din centrul Londrei. Posesorii de automobile care sunt rezidenți ai zonei definite pot cumpăra un abonament pe sezon cu preț redus, care este reînnoit lunar și este mai ieftin decât un tarif corespunzător pentru autobuz. Londra este faimoasă pentru congestionarea traficului ei, cu autostrada M25, fiind cea mai aglomerată din țară. Londra este un nod major de transport aerian internațional cu spațiul aerian cel mai mare din lume pentru un oraș. Aproximativ
Londra () [Corola-website/Science/296823_a_298152]