18,277 matches
-
înainte se numea Parceanil (în unele documente Puicenii); ca numele de ,Dudescu’’ vine de la Neacșa Dudeasca, și, deci, datează de la anul 1687 încoace când acest sat trece în stăpânirea familiei Dudeștilor. Așadar, numele satului poate proveni și de la cel al căpitanului Dudescu și, drept răsplata pentru serviciile pe care le-a adus țării, satul poarta acest nume. Referitor la vechimea satului, documentele istorice spun că poate fi atestat dinainte de anul 1687, în vremea domniei lui Șerban Voievod . Nu s-a putut
Dudescu, Brăila () [Corola-website/Science/300960_a_302289]
-
în legătură cu Radu cel Frumos, domnul Țării Românești (1462-1475) și datează din anul 1473. Al treilea document istoric datează din anul 1509. De data aceasta este vorba despre o sentință dată de scaunul judecătoresc, alcătuit din 12 boieri jurați, sub prezidiul căpitanului suprem al Făgărașului, Paul Thomony, prin care se confiscă moșiile dintre Ucea și Corbi ale boierilor Bursan de Ucea și ale văduvei Ana Ziin din Ucea, aceasta fiind denumită în document "“marea trădătoare din Ucea”". Acești doi boieri împreună cu alți
Ucea de Jos, Brașov () [Corola-website/Science/300976_a_302305]
-
în legătură cu Radu cel Frumos, domnul Țării Romînești (1462-1475) și datează din anul 1473. Al treilea document istoric datează din anul 1509. De data aceasta este vorba despre o sentință dată de scaunul judecătoresc, alcătuit din 12 boieri jurați, sub prezidiul căpitanului suprem al Făgărașului, Paul Thomony, prin care se confiscă moșiile dintre Ucea și Corbi ale boierilor Bursan de Ucea și ale văduvei Ana Ziin din Ucea, aceasta fiind denumită în document “marea trădătoare din Ucea”. Acești doi boieri împreună cu alți
Comuna Ucea, Brașov () [Corola-website/Science/300975_a_302304]
-
1726 era iobagul Stan Veru. Satul Ucea de Sus situat pe malul stâng al râului Ucea, la poalele muchiei Tarata. Prima atestare documentara a satului datează din 1509 și este o sentință judecătorească a scaunului Făgăraș - 12 jurați prezidați de căpitanul suprem Paul Thomony - confiscă moșiile dintre Ucea și Corbi ale unor nobili ce se răsculaseră și voiau să dea Țară Fagarasului domnului muntean Mihnea Vodă Cel Rău. Numele satului provine de la Valea Ucea Mare. Satul Corbi așezat pe valea cu
Comuna Ucea, Brașov () [Corola-website/Science/300975_a_302304]
-
umane aici datând din epoca de piatră, mărturie stând în acest sens numeroasele vase din piatră descoperite aici. Numele localității provine de la un pod de gratii aflat în centrul comunei, peste raul Dâmbovnic. Denumirea satului Drăghinesti provine de la numele unui căpitan al lui Mihai Viteazul, Barbu Draghinescu, căruia după bătălia de la Neajlov, domnitorul țării i-a dăruit drept răsplată această moșie. Denumirea satului Farcaseni provine de la numele stolnicului Radu Farcasanu, care a avut în proprietate aceasta moșie. Acesta se trage dintr-
Comuna Gratia, Teleorman () [Corola-website/Science/301803_a_303132]
-
periculoase în regiunea Mării Nordului care ar putea constitui o amenințare gravă pentru coasta sau interesele conexe ale oricărei alte părți contractante, aceasta informează fără întârziere partea în cauză prin intermediul autorității sale competente. (2) Părțile contractante se angajează să le ceară căpitanilor tuturor vaselor sub pavilionul național și piloților aparatelor de zbor înmatriculate în țara lor să raporteze fără întârziere prin intermediul canalelor celor mai potrivite și mai practice în circumstanțele respective: (a) orice accident care cauzează sau poate cauza poluarea apei mării
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86022_a_86809]
-
ce se va încheia în anul 1920, odată cu semnarea Tratatului de la Trianon, tratat ce prevedea stabilirea frontierelor Ungariei cu vecinii săi. În anul 1918, în luna noiembrie, la Pria, în prezența comandantului "Corpului I de voluntari români constituit la Darnița-Kiev", căpitan în rezervă Victor Deleu, are loc o adunare populară prin care se aduce la cunoștința celor prezenți, hotărârea românilor de a se uni cu "Patria Mamă", astfel, atunci, ia ființă "Consiliul național român local" și "Garda națională română Pria", formată
Pria, Sălaj () [Corola-website/Science/301824_a_303153]
-
unor adăposturi umane, drumurile și potecile adânc săpate în trupurile dealurilor, denumiri ( încă păstrate de localnici ) ale unor grinduri, pâraie, lacuri, etc. cum sunt: „Grindul Ciorii”, „Limba Ciorii”, „Vadul Văzluiului”, „Vadul Racilor”, „Gârla Vidrouiului”, „Gârla Lungă”, „Pretvac”, Lacurile: „Amzei”, „Părușelului”, „Căpitanului”, „Comișanului”,„Lacul cu Nisip”, „Lacul cu trestia groasă”, „Roșia”, „Dinte Negru”, etc. Toate acestea sunt semne că pe aceste locuri au trăit oameni în vremuri trecute cu vechime întinsă peste mii de ani. La Ciuperceni, Teleorman, la 10 m adâncime
Năvodari, Teleorman () [Corola-website/Science/301815_a_303144]
-
nu numai, în secolele XVII- XVIII, datorat sporirii obligațiilor și nesfârșitelor conflicte cu turcii, tătarii, moldovenii, polonezii sau cazacii. Din acest motiv, la sfârșitul secolului XVII, obștea liberă dispare prin vânzări voite sau silite către mari proprietari precum Iane Dumbrăveanul, căpitanii Costin și Mănăilă sau Mănăstirea Măxineni. Proprietatea privată țărănească revine după reforma lui Cuza din 1864 și este întărită de marile reforme de după războaie, dispare iarăși în epoca comunistă, revenind după revoluția din 1989. Forma obștească nu și-a mai
Bordești, Vrancea () [Corola-website/Science/301865_a_303194]
-
bine”". Anii tulburi de la sfârșitul domniei l-au împiedicat pe "“domnul prea creștin”" să-și țină făgăduiala. A îndeplinit-o însă un boier buzoian, ridicat prin mijloace proprii la rangul de ceauș (1680 - 1684), la cel de logofăt (1685 - 1687), căpitan de Buzău, de lefegii, de margine, mare căpitan (1693 - 1704), șătrar (1705 - 1715) și mare clucer (1715 - 1723) conform Teodor Rădulescu, după cum reiese dintr-un document din 20 iunie 1742 prin care domnul Mihai Racoviță refăcea documentele Episcopiei Buzăului pierdute
Bordești, Vrancea () [Corola-website/Science/301865_a_303194]
-
împiedicat pe "“domnul prea creștin”" să-și țină făgăduiala. A îndeplinit-o însă un boier buzoian, ridicat prin mijloace proprii la rangul de ceauș (1680 - 1684), la cel de logofăt (1685 - 1687), căpitan de Buzău, de lefegii, de margine, mare căpitan (1693 - 1704), șătrar (1705 - 1715) și mare clucer (1715 - 1723) conform Teodor Rădulescu, după cum reiese dintr-un document din 20 iunie 1742 prin care domnul Mihai Racoviță refăcea documentele Episcopiei Buzăului pierdute în răzmerițe la începutul secolului (Arhivele Statului, București
Bordești, Vrancea () [Corola-website/Science/301865_a_303194]
-
Mihai Racoviță refăcea documentele Episcopiei Buzăului pierdute în răzmerițe la începutul secolului (Arhivele Statului, București, Episcopia Buzăului, XIII / 29): "“...schitul Bordești care este făcut din temelie de răposatul Mănăilă biv vel clucer și l-au închinat Șărban polcovnic și Ștefan căpitan, feciorii lui, la Sfânta Episcopie, precum arată cartea de închinăciune...”" Mănăilă, boier credincios Cantacuzinilor, a acumulat o avere însemnată de ambele maluri ale Milcovului: Aldeni, Albești, Bahnele, Bălțați Berindești, Bordești, Cândești, Goniți, Măxim, Măgura, Mărăcineni, Opăriți, Sinești, Tâmboiești în Valahia
Bordești, Vrancea () [Corola-website/Science/301865_a_303194]
-
ucenicului său Radu de la biserica mănăstirii Bordești, specialiștii au scris si vor continua să scrie. Frescele cu Adormirea Maicii Domnului și autoportretul pictorului - unicat, păstrate azi la Muzeul de Artă al României, sunt emblematice. Până la un punct, ctitoriile surori ale căpitanului Mănăilă, Bordești și Recea, au avut un destin similar: au fost închinate altor mănăstiri, exploatate, distruse și părăsite de monahi. Mănăstirea Bordești, înzestrată de căpitanul Mănăilă cu peste 40 de pogoane de vie, a fost închinată de fii acestuia Episcopiei
Bordești, Vrancea () [Corola-website/Science/301865_a_303194]
-
azi la Muzeul de Artă al României, sunt emblematice. Până la un punct, ctitoriile surori ale căpitanului Mănăilă, Bordești și Recea, au avut un destin similar: au fost închinate altor mănăstiri, exploatate, distruse și părăsite de monahi. Mănăstirea Bordești, înzestrată de căpitanul Mănăilă cu peste 40 de pogoane de vie, a fost închinată de fii acestuia Episcopiei Buzăului, iar către sfârșitul secolului XVIII, Episcopia a închinat-o Schitului Băbeni, care a exploatat bogățiile moșiei și a ignorat necesitățile monahilor și ale construcțiilor
Bordești, Vrancea () [Corola-website/Science/301865_a_303194]
-
Victor Bobi și urmate de lucrări sistematice conduse de Aurel Nicodei de la Muzeul Vrancei. Astăzi lucrările de consolidare și reconstrucție sunt încheiate iar soarta ctitoriei brâncovenești de la Bordești depinde de Episcopia Buzăului și, mai ales, de voința politică locală. Ctitoria căpitanului Mănăilă a însemnat pentru foștii moșneni bordeșteni certitudinea aservirii lor precum și începutul unei continuuie conviețuiri cu țiganii, foști robi, azi dezrădăcinați, fără să-și mai (re)cunoască originile sau limba. Mănăstirea Bordești a adus școala pe aceste locuri cu mult
Bordești, Vrancea () [Corola-website/Science/301865_a_303194]
-
veche (Șirețel, Șiretul Vechi) într-o albie nouă pe langă Nămoloasa-Sat, la Huroaia. Este atestat documentar în anul 1704, printr-un document care atestă vânzarea unui teren, mai precis zece familii din Nănești, ținutul Putnei, vând lui Radu Dudescu, marele căpitan de margine al Țării Românești, după cum urmează: „"Noi moșnenii din Nănești din Țară Moldovei vindem tot cotul cât este, de înconjura apă Șirețelului, care loc este din Țară Munteneasca, la Râmniceni".”("C. Constantinescu Mircești și Ion Dragomirescu, Contribuții cu privire la hotarul
Râmniceni, Vrancea () [Corola-website/Science/301895_a_303224]
-
Ba se plânge Calistru, egumenul de la Voroneț, de purtarea abuzivă a călugărilor lui Teofan, egumenul de la Moldovița, ba se plânge Benedict al Moldoviței de abuzurile călugărilor egumenului Macari de la Voroneț, iar domnii Moldovei trimit ispravnici, ba chiar și un mare căpitan de Soroca, să-i aducă pe calea luminoasă a înțelegerii lumești pe înalt prea sfințiții negri ai averilor mănăstirești. Și-atât s-au tot certat și pârât călugării între ei, încât nici n-au prea avut cum să bage de
Capu Codrului, Suceava () [Corola-website/Science/301938_a_303267]
-
văii: Suha Mare, Suha Mică și Săscuța formează o singură comună. În perioada interbelică, Mălinii au fost reședința unei plăși a județului Baia. În august 1944, a căzut în lupta cu trupele germane primul ofițer român după momentul insurecției armate, căpitanul V. Teodoreanu cunoscut sub numele de “eroul de la Mălini”. În 1963 a avut loc inaugurarea casei memoriale “Nicolae Labiș”, casă în care a trăit poetul; anual în cadrul concursul de poezie “Nicolae Labiș” de la Suceava sunt decernate premiiile câștigătorilor. Mălinii se
Comuna Mălini, Suceava () [Corola-website/Science/301969_a_303298]
-
unui stat care este parte la convenție, la protocol sau la amândouă; (9) pentru controlul aplicării efective a Directivei 1999/63/ CE, este necesar ca statele membre să desfășoare inspecții la bordul navelor, în special după primirea unei reclamații din partea căpitanului, a unui membru al echipajului sau a oricărei persoane sau organizații având un interes legitim în ceea ce privește exploatarea în siguranță a navei, condițiile de viață și de muncă la bordul navei sau prevenirea poluării; (10) în sensul prezentei directive, statele membre
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
probe relevante, statul membru ia măsurile necesare pentru a se asigura că sunt remediate orice condiții la bord care prezintă în mod clar un risc la adresa securității sau sănătății echipajului. Identitatea persoanei care depune raportul sau plângerea nu trebuie dezvăluită căpitanului sau proprietarului navei în cauză. Articolul 4 Inspecție și inspecție detaliată 1. La efectuarea unei inspecții, pentru a obține probe că o navă nu este în conformitate cu cerințele Directivei 1999/63/ CE, inspectorul stabilește dacă: - a fost elaborat un tabel cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
până la remedierea deficiențelor constatate sau până ce marinarii în cauză s-au odihnit suficient. Articolul 6 Proceduri ulterioare 1. În cazul în care unei nave i se interzice să părăsească portul în aplicarea art. 5, autoritatea competentă din statul membru informează căpitanul, proprietarul sau operatorul, administrația statului de pavilion sau a statului în care este înmatriculată nava sau Consulul, sau, în absența acestuia, pe cel mai apropiat reprezentant diplomatic al statului respectiv, cu privire la rezultatele inspecțiilor prevăzute în art. 4, deciziile luate de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
de recurs împotriva unei decizii de imobilizare luate de autoritatea competentă. Acțiunea în recurs nu determină suspendarea imobilizării. 2. Statele membre instituie și mențin proceduri corespunzătoare în acest sens, în conformitate cu legislația lor națională. 3. Autoritatea competentă informează în mod adecvat căpitanul unei nave prevăzute în alin. (1) cu privire la dreptul de recurs. Articolul 8 Cooperare administrativă 1. Statele membre iau măsurile necesare pentru a asigura, în condiții compatibile cu cele prevăzute în art. 14 din Directiva 95/21/CE din 19 iunie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
pe mare prevăzute Ore zilnice de muncă în port prevăzute Comentarii Număr total de ore zilnice de muncă/odihnă 3 Cart Alte activități Cart Alte activități Pe mare În port (de la - la) (de la - la)10 (de la - la) (de la - la) Semnătura căpitanului: TEXTE SELECTATE DIN CONVENȚIA OIM NR. 180 ȘI CONVENȚIILE STCW Convenția OIM nr. 180 Articolul 5 1. Limitele impuse asupra numărului de ore de muncă sau de odihnă sunt după cum urmează: (a) numărul maxim de ore de muncă nu depășește
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
de concediu mai frecvente sau mai lungi sau de acordarea de concedii compensatoare pentru marinarii de cart sau navigatorii care lucrează la bordul navelor care efectuează călătorii scurte. Articolul 7 1. Nici o dispoziție din prezenta convenție nu aduce atingere dreptului căpitanului unei nave de a cere unui navigator să efectueze orice număr de ore de muncă necesar pentru securitatea imediată a navei, a persoanelor aflate la bord sau a încărcăturii, sau în scopul acordării de asistență altor nave sau persoane în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
de ore de muncă necesar pentru securitatea imediată a navei, a persoanelor aflate la bord sau a încărcăturii, sau în scopul acordării de asistență altor nave sau persoane în dificultate pe mare. 3. Imediat ce este posibil după restabilirea situației normale, căpitanul se asigură că navigatorilor care au lucrat în cursul unei perioade de odihnă stabilite li se acordă o perioadă de odihnă corespunzătoare. Convenția STCW Secțiunea A-VIII/1 din Codul STCW (obligatorie) 1. Tuturor persoanelor cărora le sunt atribuite sarcini
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]