15,281 matches
-
Times este astăzi cel mai mare cotidian de acest gen din țară...” „Curajos, încurajator, bine gândit, "The Epoch Times" a devenit una din publicațiile de frunte ale Canadei. Timp de zece ani, ziarul ce a primit numeroase premii a construit punți de legătură între comunități și acoperă subiecte care modelează lumea noastră... ", a spus Peter Kent, Ministrul Federal al Mediului, fost jurnalist, producător, prezentator pentru CBC, CTV, Global TV, și NBC.
The Epoch Times () [Corola-website/Science/331391_a_332720]
-
personalitatea efemeră, „cu formă” (sa-rupa), este alcătuită din patru principii inferioare: Potrivit lui Blavatsky, triada și pătratul sunt unite pe timpul vieții fizice prin antahkarana, cuvânt sanscrit pe care aceasta îl numește „firul de argint”. Antahkarana a mai fost tradus și prin „punte” sau „cale”, aflată între Eul inferior sau Kama-manas și Eul superior sau Manas din om, fiind pusă în legătură cu funcția rațiunii. Doctrina vedantă definește 5 koshas sau învelișuri. Atman, fiind universal, nu este considerat principiu uman. Aceste ,învelișuri” ale ființei sunt
Constituția septenară () [Corola-website/Science/331458_a_332787]
-
operațiune a început la orele 2:00, astfel că atunci când a fost dată alarma, curând după orele 3:00, nava amiral nu era nici pe departe gata de luptă: o parte din echipaj era pe uscat, șalupele aduceau provizii iar punțile de tunuri erau aglomerate. Apropierea inamicului a fost semnalată prima dată de fregata franceză "Eole", cea mai sudică dintre cercetași, dar se pare că flota neerlandeză se apropria dinspre Nord-Est, vântul suflând dinspre Est-Sud-Est sau Est prin Sud și era
Bătălia de la Solebay () [Corola-website/Science/336995_a_338324]
-
Din punct de vedere al calibrului tunurilor și al concentrării puterii de foc dezechilibrul era și mai mare, de vreme ce englezii aveau 7 nave de linie (inclusiv toate navele amiral ale celor 6 divizii din cele două escadre englezești) cu trei punți suprapuse de tunuri, de prim rang, armate cu 90 până la 106 tunuri. Ambele flote erau organizate ca de obicei în 3 escadre, dar De Ruyter a introdus o noutate detașând câte 6 nave din fiecare escadră (câte 2 din fiecare
Bătălia de la Solebay () [Corola-website/Science/336995_a_338324]
-
aduce nava sa "Groot Hollandia" cu 60 de tunuri la abordajul lui "Royal James" cu 100 de tunuri și a reușit să ajungă într-o poziție de-a latul provei sale, de unde putea trage cu impunitate de-a lungul întregii punți inamice. Sandwich a vrut să abordeze inamicul, dar a fost convins contrariul de către Richard Haddock, capitanul său, pe motiv că "Royal James" a pierdut deja atât de mulți oameni încât nu s-ar mai putea lipsi de o forță suficientă
Bătălia de la Solebay () [Corola-website/Science/336995_a_338324]
-
i-a trimis un mesaj lui Sandwich susținând că ar trebui să arunce ancora de la pupa și să scape astfel de "Groot Hollandia". Sfatul lui Haddock a fost urmat și o echipă de abordaj a reușit să pună stăpânire pe puntea superioară a navei neerlandeze pentru îndeajuns timp ca să taie toate legăturile, iar aceasta a mers în derivă complet dezafectată. Apoi Sandwich și-a tăiat cablul ancorei și a încercat să recapete controlul asupra navei sale, dar a fost atacat imediat
Bătălia de la Solebay () [Corola-website/Science/336995_a_338324]
-
făcut s-a lăsat o ceață groasă, care a durat 2 ore. Când ceața s-a ridicat, semnalul de atac a fost repetat, dar de această dată vântul era atât de puternic încât era imposibil să fie folosite tunurile de pe puntea inferioară pe partea de sub vânt și ideea de a lupta a trebuit să fie abandonată. Aliații au ținut un curs spre Est până la lăsarea întunericului și apoi au virat spre Nord-Vest la vreo 20 mile Vest-Nord-Vest de Insula Wacheren aproape de
Bătălia de la Solebay () [Corola-website/Science/336995_a_338324]
-
tractarea în afara luptei a capturilor, iar aceste nave au fost în cele din urmă luate înapoi de englezi. Din nou neerlandeziilor le-a fost refuzată victoria decisivă de către imensa trăinicie și putere de foc ale navelor amiral englezești cu trei punți de tunuri, adevărate fortărețe plutitoare. Acestea au rezistat atacurilor concentrate ale neerlandezilor și au reprezentat coloana vertebrală a flotei aliate sub care celelalte nave să se regrupeze. Din perspectiva materială, pierderea navei "Royal James" valora mai mult decât cele două
Bătălia de la Solebay () [Corola-website/Science/336995_a_338324]
-
au fost introduse motoarele mari cu opt cilindri, 450 SE și 450 SEL. Axul spate al modelelor 450 SE și 450 SEL (iar ulterior 450 SEL 6.9) dispune de compensarea cuplului la pornire și suport la cuplul de franare, puntea din față de suport la franare. La versiunile "SEL", numite versiuni lungi ampatament, spațiu scaunelor din spate și ușile din spate sunt prelungite cu 10 centimetri. 350 SEL a apărut in noiembrie 1973, 280 SEL în aprilie 1974. 280 S nu
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
a fost un 300SD pentru SUA, în septembrie 1980 la fabrica din Sindelfingen. În total au fost produse 473.035 unități din această serie. Seria 116 a introdus o serie de inovații. Rezervorul de 96 litri a fost plasat deasupra punții spate pentru a fi protejat la coliziune, volanul cu patru spițe de siguranță era de asemenea, o inovație. In 1978, W116 a fost prima mașină din lume cu sistem de frânare antiblocare controlat electronic. Prețurile sunt pentru o mașină nouă
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
mai multe și cât mai repede artificii. Acestea se lansează cu ajutorul segmentelor de fitil care trebuie rotite pentru a forma o cale închisă prin care sursa de foc din stânga să ajungă la rachetele din dreapta. Odată conectate, racheta se lansează, acordând punte. Puncte bonus pot fi obținute lansând mai multe rachete deodată, lucru posibil atunci când se folosesc segmente de fitil cu trei sau patru ieșiri, care împart focul la mai multe rachete. Odată lansate, segmentele de fitil sunt înlocuite cu altele noi
Rocket Mania! () [Corola-website/Science/328444_a_329773]
-
Beachy Head, iar olandezii intenționau să fie cu peste 50% mai puternici decât atunci. Acestea erau totuși doar numerele. Din punct de vedere calitativ, și olandezii și englezii foloseau nave mai grele. La Beachy Head aveau 10 nave cu 3 punți de tunuri. La Barfleur vor fi 25 nave cu 3 punți (9 olandeze și 16 engleze). La fel cum Ludovic XIV spera la trădare, și anglo-olandezii se temeau de ea. Regina Maria a II-a a arestat într-adevăr o
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
puternici decât atunci. Acestea erau totuși doar numerele. Din punct de vedere calitativ, și olandezii și englezii foloseau nave mai grele. La Beachy Head aveau 10 nave cu 3 punți de tunuri. La Barfleur vor fi 25 nave cu 3 punți (9 olandeze și 16 engleze). La fel cum Ludovic XIV spera la trădare, și anglo-olandezii se temeau de ea. Regina Maria a II-a a arestat într-adevăr o mulțime de persoane și 8 ofițeri din flota engleză. La 25
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
mulți venețieni s-au mutat la Lido pentru a beneficia de infrastructura sa modernă. Termenul Lido, provenind inițial de la această insulă, este folosit pentru a se referi la anumite tipuri de piscine în aer liber în special în Marea Britanie, iar "puntea Lido" la puntea care duce la o piscină în aer liber de pe un vas de croazieră. De asemenea, el este folosit pentru mai multe locații de coastă din întreaga Italie. Scriitorul de călătorii britanic Robin Robin Saikia a scris o
Lido di Venezia () [Corola-website/Science/333515_a_334844]
-
au mutat la Lido pentru a beneficia de infrastructura sa modernă. Termenul Lido, provenind inițial de la această insulă, este folosit pentru a se referi la anumite tipuri de piscine în aer liber în special în Marea Britanie, iar "puntea Lido" la puntea care duce la o piscină în aer liber de pe un vas de croazieră. De asemenea, el este folosit pentru mai multe locații de coastă din întreaga Italie. Scriitorul de călătorii britanic Robin Robin Saikia a scris o istorie literară, "The
Lido di Venezia () [Corola-website/Science/333515_a_334844]
-
de 127 mm de două sisteme de tip Mk 37, iar a tunurilor de 40 mm de un sistem de tip Mk 57. Centura cuirasată avea o grosime de 229 mm, iar blindajul frontal al turelelor era de 325 mm. Puntea principală cuirasată avea o grosime de 102 mm. Construcția lui "Guam" a început la 2 februarie 1942, de către New York Shipbuilding Corporation, în Camden, New Jersey. A fost lansată la 12 noiembrie 1943, și dată în serviciu pe 17 septembrie 1944
USS Guam (CB-2) () [Corola-website/Science/331031_a_332360]
-
al oamenilor obișnuiți. Abordarea sa devine, așadar, un punct de cotitură față de de înțelegerea imitativă a islamului, susținută de "ulema"/lăcașurile sufite, Nursi optând pentru o înțelegere mai reflexivă, complexă, prin analiză critică, deliberată. Scrierile lui Nursi urmăreau crearea unei punți conceptuale între societatea turcă și islam prin abordarea a două probleme perene din prima jumătate a sec. al XX-lea: prăbușirea autorității religioase și dominanța pozitivismului politic și științific. Scopul acestora era conservarea islamului ca text viu, întrupat în experiențele
Mișcarea Nurcu din Turcia () [Corola-website/Science/331075_a_332404]
-
și valorificarea durabilă a patrimoniului cultural, precum și crearea / modernizarea infrastructurilor conexe din zona Ansamblului Brâncovenesc Potlogi”, cât și a două proiecte adiacente. Primul prevedea amenajarea pârâului Tudorel, din zona învecinată ansamblului brâncovenesc - prin lucrări de salubrizare, igienizare și amenajarea unei punți pietonale peste pârâu. Cel de-al doilea proiect viza amenajarea unei parcări în zona Ansamblului Brâncovenesc, pe latura din față și zona laterală, pe o suprafață de 1.000 m². Parcarea deservește atât autoturismele de tonaj mic, cât și autocarele
Ansamblul Palatului Brâncovenesc din Potlogi () [Corola-website/Science/331336_a_332665]
-
regizat de Scott Jeralds și Tom Minton. Acesta îi are în distribuție pe "Tom și Jerry". Tom se îmbarcă pe corabie pe postul de pisoi de cabina sub comanda celui mai rău pirat al mării, Căpitanul Roșu. Obosit de spălatul punții, Tom se gândește că a dat norocul peste el atunci când observă că la bordul vasului apare o sticlă misterioasă care conține harta unei comori. Visul lui Tom de a găsi o comoară doar pentru el se ruinează când constată că
Tom și Jerry: Pe mustața mea! () [Corola-website/Science/334213_a_335542]
-
din față în loc să fie atașate la stâlpul A. Panoul de bord se află vitezometrul și turometrul, între ele este un ecran. Față de predecesorul său avea faruri curbate, parbrizul a fost prelungit până în zona acoperișului și arcul roții era înclinat pe puntea spate. Inițial gama Travego a constat din trei modele: O 580 15 RH, O 580 15 RHD, O 580 17 RHD. Din anul 2002 ESP-ul a fost disponibil opțional pentru Travego, iar din toamna anului 2003 a fost dotare
Mercedes-Benz Travego () [Corola-website/Science/335055_a_336384]
-
sau trunchiată, mai rar scobită. Înotătoarele ventralele mici, uneori absente. Fălcile, prevomerul și uneori palatinul, sunt prevăzute cu dinți. Maxilarele rudimentare. Ectopterigoidul lipsește. Mezopterigoidele sunt mici, unind metapterigoidele cu prevomerul. Posttemporalele absente. Subopercularul lipsește. A cincea vertebră reunită printr-o punte de cele 4 vertebre anterioare modificate. Vertebrele 2—5 contopite între ele. Membranele branhiale libere. Vezica înotătoare liberă, obișnuit mare. Intestinul fără apendice. Sunt pești de apă dulce. Somnul ("Silurus glanis") poate intra în apele salmastre. Speciile acestei familii sunt
Siluride () [Corola-website/Science/331660_a_332989]
-
data de 9 octombrie 2006. Începând cu anii 1970, portavioanele din clasa Nimitz au participat la numeroase conflicte și operațiuni militare din întreaga lume, inclusiv Operațiunea Eagle Claw în Iran, Războiul din Golf, și, mai recent, în Irak și Afganistan. Punțile de zbor cu unghi ale portavioanelor folosesc catapulte cu aburi pentru lansare și cabluri de oprire pentru frânare în timpul aterizării pe punte. Capacitatea portavionului este de aproximativ 90 de avioane. După scoaterea din uz a avioanelor F-14 Tomcat, avioanele de
Clasa de portavioane Nimitz () [Corola-website/Science/331694_a_333023]
-
întreaga lume, inclusiv Operațiunea Eagle Claw în Iran, Războiul din Golf, și, mai recent, în Irak și Afganistan. Punțile de zbor cu unghi ale portavioanelor folosesc catapulte cu aburi pentru lansare și cabluri de oprire pentru frânare în timpul aterizării pe punte. Capacitatea portavionului este de aproximativ 90 de avioane. După scoaterea din uz a avioanelor F-14 Tomcat, avioanele de luptă folosite pe portavion sunt în primul rând F/A-18E/F Super Hornet, F/A-18A + și F/A-18C Hornet. În plus față de
Clasa de portavioane Nimitz () [Corola-website/Science/331694_a_333023]
-
ele sunt totuși considerate ca entitate separată de portavion. Precum și personalul de bord, escadrele sunt, de asemenea, alcătuite din personal de sprijin, inclusiv de întreținere a aeronavelor și de manipulare a muniției și pentru proceduri de urgență. Fiecare persoană de pe puntea de zbor poartă haine de culori diferite pentru ca rolul acestora să fie ușor de identificat. O escadră tipică poate include Tipuri de avioane care s-au folosit anterior pe această clasă de portavioane includ: Puntea de zbor este înclinată la
Clasa de portavioane Nimitz () [Corola-website/Science/331694_a_333023]
-
de urgență. Fiecare persoană de pe puntea de zbor poartă haine de culori diferite pentru ca rolul acestora să fie ușor de identificat. O escadră tipică poate include Tipuri de avioane care s-au folosit anterior pe această clasă de portavioane includ: Puntea de zbor este înclinată la nouă grade, ceea ce facilitează decolarea și aterizarea avioanelor. Acest unghi a punții a fost ușor redus față de portavioanele anterioare, deoarece această formă îmbunătățește fluxul de aer în jurul portavionului. Patru catapulte cu abur sunt utilizate pentru
Clasa de portavioane Nimitz () [Corola-website/Science/331694_a_333023]