156,997 matches
-
8 pentru statele membre cu privire la aplicarea recomandărilor Comisiei privind programele comunitare de monitorizare coordonate. (3) Statele membre sunt invitate să trimită Comisiei și tuturor celorlalte state membre, înainte de 31 august 2005, toate informațiile prevăzute la articolul 7 alineatul (3) din Directiva 86/362/CEE și la articolul 4 alineatul (3) din Directiva 90/642/CEE cu privire la exercițiul monitorizării din 2004 pentru a asigura, cel puțin printr-o verificare prin sondaj, respectarea conținuturilor maxime de reziduuri de pesticide, în special: (a) rezultatele
32004H0074-ro () [Corola-website/Law/292624_a_293953]
-
de monitorizare coordonate. (3) Statele membre sunt invitate să trimită Comisiei și tuturor celorlalte state membre, înainte de 31 august 2005, toate informațiile prevăzute la articolul 7 alineatul (3) din Directiva 86/362/CEE și la articolul 4 alineatul (3) din Directiva 90/642/CEE cu privire la exercițiul monitorizării din 2004 pentru a asigura, cel puțin printr-o verificare prin sondaj, respectarea conținuturilor maxime de reziduuri de pesticide, în special: (a) rezultatele programelor lor naționale cu privire la reziduurile de pesticide; (b) informații privind procedurile
32004H0074-ro () [Corola-website/Law/292624_a_293953]
-
ale orientărilor privind procedurile de monitorizare a calității ce se aplică la analiza reziduurilor de pesticide pe care nu au reușit să le aplice sau au întâmpinat dificultăți în aplicarea lor; (c) informații privind acreditarea, în conformitate cu dispozițiile articolului 3 din Directiva 93/99/CEE (mai ales tipul acreditării, organismul de acreditare și copia certificatului de acreditare), a laboratoarelor care efectuează analizele; (d) informații despre testele de competență și testele circulare la care a participat laboratorul. (4) Statele membre sunt invitate să
32004H0074-ro () [Corola-website/Law/292624_a_293953]
-
d) informații despre testele de competență și testele circulare la care a participat laboratorul. (4) Statele membre sunt invitate să transmită Comisiei, înainte de 30 septembrie 2004, programul lor național prevăzut pentru monitorizarea conținuturilor maxime de reziduuri de pesticide stabilite de Directivele 90/642/CEE și 86/362/CEE pentru anul 2005, care să includă următoarele informații: (a) criteriile aplicate pentru a determina numărul de eșantioane care urmează să fie prelevate și analizele care urmează să fie efectuate; (b) nivelele de raportare
32004H0074-ro () [Corola-website/Law/292624_a_293953]
-
a determina numărul de eșantioane care urmează să fie prelevate și analizele care urmează să fie efectuate; (b) nivelele de raportare aplicate și criteriile pe baza cărora au fost stabilite aceste nivele de raportare și (c) detalii privind acreditarea, în conformitate cu Directiva 93/99/CEE, a laboratoarelor care efectuează analizele. Adoptată la Bruxelles, 9 ianuarie 2004. Pentru Comisie David BYRNE Membru al Comisiei Anexa I Combinațiile de pesticide și de produse ce urmează să fie monitorizate Reziduul de pesticid care se analizează
32004H0074-ro () [Corola-website/Law/292624_a_293953]
-
32004L0003 DIRECTIVA 2004/3/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 11 februarie 2004 de modificare a Directivelor 70/156/CEE și 80/1268/CEE ale Consiliului privind măsurarea emisiilor de dioxid de carbon și a consumului de carburant la vehiculele
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
32004L0003 DIRECTIVA 2004/3/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 11 februarie 2004 de modificare a Directivelor 70/156/CEE și 80/1268/CEE ale Consiliului privind măsurarea emisiilor de dioxid de carbon și a consumului de carburant la vehiculele N1 (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene și, în special, articolul 95 al acestuia; având în vedere propunerea Comisiei1; având în vedere avizul Comitetului Economic și Social european 2; în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 251 din tratat3; întrucât: (1) Directiva 80/1268/CEE a Consiliului din 16 decembrie 1980 referitoare la emisiile de dioxid de carbon și consumul de carburant al autovehiculelor 4 este una dintre directivele specifice în procedura de omologare de tip prevăzută de Directiva 70/156/CEE
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
Social european 2; în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 251 din tratat3; întrucât: (1) Directiva 80/1268/CEE a Consiliului din 16 decembrie 1980 referitoare la emisiile de dioxid de carbon și consumul de carburant al autovehiculelor 4 este una dintre directivele specifice în procedura de omologare de tip prevăzută de Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora 5. (2) Comunicarea Comisiei către
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
tratat3; întrucât: (1) Directiva 80/1268/CEE a Consiliului din 16 decembrie 1980 referitoare la emisiile de dioxid de carbon și consumul de carburant al autovehiculelor 4 este una dintre directivele specifice în procedura de omologare de tip prevăzută de Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora 5. (2) Comunicarea Comisiei către Parlamentul European și Consiliu cu privire la "Politici și măsuri ale UE
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
de carbon (CO2) la autoturisme, așa cum se subliniază în comunicarea Comisiei către Parlamentul European și Consiliu, intitulată "Strategie comunitară de reducere a emisiilor de CO2 la autoturisme și de îmbunătățire a economiei de carburant", metodologia armonizată de măsurare, prevăzută de Directiva 80/1268/CEE, a fost folosită ca act de bază. Pentru a permite adoptarea de măsuri ulterioare de reducere a consumului de carburant și a emisiilor de CO2 în sectorul vehiculelor utilitare ușoare, este necesar să se extindă sfera de
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
a fost folosită ca act de bază. Pentru a permite adoptarea de măsuri ulterioare de reducere a consumului de carburant și a emisiilor de CO2 în sectorul vehiculelor utilitare ușoare, este necesar să se extindă sfera de aplicare a acestei directive pentru a include și vehiculele din categoria N1. (4) În conformitate cu dispozițiile Deciziei 1753/2000/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 iunie 2000 de stabilire a unui program de supraveghere a emisiilor specifice de CO2 medii provenite de la
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
realizat un studiu pentru a analiza posibilitățile și implicațiile unei proceduri armonizate de măsurare a emisiilor specifice de CO2 provenite de la vehiculele din categoria N1. În acest sens, se consideră că aplicarea încercării pentru determinarea emisiilor deja existente, prevăzută de Directiva 70/220/CEE a Consiliului din 20 martie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenite de la autovehicule 7 reprezintă modalitatea acceptabilă din punct de vedere tehnic și cea mai eficientă
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
punct de vedere al costurilor și pentru măsurarea consumului de carburant și a emisiilor de CO2 pentru această categorie de vehicule. (5) Mulți producători cu volum de producție mic cumpără de la furnizori motoare cu omologare de tip pentru emisii în conformitate cu Directiva 88/77/CEE a Consiliului din 3 decembrie 1987 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare destinate propulsiei vehiculelor și împotriva emisiei de gaze
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
o astfel de verificare a gazelor de evacuare sau a emisiilor de CO2. Prin urmare, este necesar să se acorde o scutire pentru producătorii cu volum de producție mic, întrucât costurile suplimentare pe care le-ar implica conformarea cu această directivă ar fi disproporționat de mari. (6) Aceste măsuri au impact și asupra anexelor la Directiva 70/156/CEE. (7) Prin urmare, Directivele 70/156/CEE și 80/1268/CEE trebuie să fie modificate în consecință, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
este necesar să se acorde o scutire pentru producătorii cu volum de producție mic, întrucât costurile suplimentare pe care le-ar implica conformarea cu această directivă ar fi disproporționat de mari. (6) Aceste măsuri au impact și asupra anexelor la Directiva 70/156/CEE. (7) Prin urmare, Directivele 70/156/CEE și 80/1268/CEE trebuie să fie modificate în consecință, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 70/156/CEE se modifică după cum urmează: (a) la anexa IV partea I, rândul
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
pentru producătorii cu volum de producție mic, întrucât costurile suplimentare pe care le-ar implica conformarea cu această directivă ar fi disproporționat de mari. (6) Aceste măsuri au impact și asupra anexelor la Directiva 70/156/CEE. (7) Prin urmare, Directivele 70/156/CEE și 80/1268/CEE trebuie să fie modificate în consecință, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 70/156/CEE se modifică după cum urmează: (a) la anexa IV partea I, rândul 39 se înlocuiește cu următorul text: Subiect
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
cu această directivă ar fi disproporționat de mari. (6) Aceste măsuri au impact și asupra anexelor la Directiva 70/156/CEE. (7) Prin urmare, Directivele 70/156/CEE și 80/1268/CEE trebuie să fie modificate în consecință, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 70/156/CEE se modifică după cum urmează: (a) la anexa IV partea I, rândul 39 se înlocuiește cu următorul text: Subiect Numărul directivei Trimitere la Jurnalul Oficial M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
ar fi disproporționat de mari. (6) Aceste măsuri au impact și asupra anexelor la Directiva 70/156/CEE. (7) Prin urmare, Directivele 70/156/CEE și 80/1268/CEE trebuie să fie modificate în consecință, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 70/156/CEE se modifică după cum urmează: (a) la anexa IV partea I, rândul 39 se înlocuiește cu următorul text: Subiect Numărul directivei Trimitere la Jurnalul Oficial M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 "39. Emisii de
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
156/CEE și 80/1268/CEE trebuie să fie modificate în consecință, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 70/156/CEE se modifică după cum urmează: (a) la anexa IV partea I, rândul 39 se înlocuiește cu următorul text: Subiect Numărul directivei Trimitere la Jurnalul Oficial M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 "39. Emisii de CO2 consum de combustibil 80/1268/CEE L 375, 31.12.1980, p. 36 X X' (b) în Certificatul de conformitate CE pentru
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
Certificatul de conformitate CE pentru vehicule complete sau completate din categoriile N1, N2 și N3, la pagina 2 din anexa IX partea I din se adaugă următorul punct: "46.2. Emisii de CO2 / consum de carburant 1 (numai N1): Numărul directivei de bază și al celei mai recente directive de modificare aplicabilă omologării CE de tip : ......................................................................................................... .. ................................................................................................................................................ Emisii CO2 Consum de carburant Condiții urbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Condiții extraurbane ....... g/km ....... l/100
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
completate din categoriile N1, N2 și N3, la pagina 2 din anexa IX partea I din se adaugă următorul punct: "46.2. Emisii de CO2 / consum de carburant 1 (numai N1): Numărul directivei de bază și al celei mai recente directive de modificare aplicabilă omologării CE de tip : ......................................................................................................... .. ................................................................................................................................................ Emisii CO2 Consum de carburant Condiții urbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1 Condiții extraurbane ....... g/km ....... l/100 km sau, pentru carburanți gazoși, m3/100 km1
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
situații de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină nu poate cuprinde mai mult de 15 l de benzină sunt considerate, la verificare, vehicule care funcționează numai cu carburant gazos." Articolul 2 Anexele I și II la Directiva 80/1268/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 3 Până la 19 februarie 2006, Comisia: (a) prezintă un studiu asupra posibilităților de obținere a unor date reprezentative privind emisiile de CO2 și consumul de carburant pentru vehiculele fabricate
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
de benzină nu poate cuprinde mai mult de 15 l de benzină sunt considerate, la verificare, vehicule care funcționează numai cu carburant gazos." Articolul 2 Anexele I și II la Directiva 80/1268/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 3 Până la 19 februarie 2006, Comisia: (a) prezintă un studiu asupra posibilităților de obținere a unor date reprezentative privind emisiile de CO2 și consumul de carburant pentru vehiculele fabricate în mai multe trepte completate și vehiculele ale căror emisii
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
19 februarie 2006, Comisia: (a) prezintă un studiu asupra posibilităților de obținere a unor date reprezentative privind emisiile de CO2 și consumul de carburant pentru vehiculele fabricate în mai multe trepte completate și vehiculele ale căror emisii sunt măsurate în conformitate cu Directiva 88/77/CEE, pentru a ține seama de aspectele de eficiența costurilor ale acestor măsurări; (b) prezintă o evaluare a conceptului de familie de vehicule introdus prin prezenta directivă; (c) dacă este cazul, prezintă comitetului instituit prin articolul 13 din
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]