22,962 matches
-
frontieră, să nu depășească 36 de ore. De asemenea, va prevedea trenuri de legătură de pe liniile secundare și din stațiile intermediare. În scopul asigurării formării și circulației trenurilor specializate, Ministerul Agriculturii, Industriei Alimentare și Apelor va lua măsuri să concentreze încărcarea mărfurilor perisabile într-un număr redus de stații, în funcție de bazinele producătoare, de existența unor drumuri de acces corespunzătoare și fără majorarea cheltuielilor totale de transport, comunicînd Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor măsurile luate, pînă la data de 31 decembrie al fiecărui an
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
mai judicioasa a combustibililor și energiei. În cazuri de forță majoră, dovedită în condițiile legii, sumele încasate cu titlu de penalități se vor restitui. 5. Organizațiile expeditoare și destinatare sînt obligate să-și organizeze activitatea astfel încît avizarea, primirea, manevrarea, încărcarea, descărcarea și expedierea mărfurilor și a mijloacelor de transport să se desfășoare fără întrerupere, ziua și noaptea, inclusiv în zilele de repaus săptămînal și de sărbători legale. 6. Combinatele și celelalte organizații beneficiare de transport, care au norme de staționare
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
de măsuri. 7. Pentru executarea integrală și fără întîrziere a contractelor, organizațiile expeditoare și destinatare de marfuri transportate pe căile ferate și cu mijloace auto din parcul public vor asigura în incinta întreprinderilor o capacitate zilnică egală cu: a) la încărcare, programul zilnic de încărcare sporit cu un coeficient de 1,2; ... b) la descărcare, volumul mediu zilnic de sosiri din luna respectivă sporit cu un coeficient de 1,3 cînd mărfurile provin din intern și de 1,5 cînd mărfurile
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
executarea integrală și fără întîrziere a contractelor, organizațiile expeditoare și destinatare de marfuri transportate pe căile ferate și cu mijloace auto din parcul public vor asigura în incinta întreprinderilor o capacitate zilnică egală cu: a) la încărcare, programul zilnic de încărcare sporit cu un coeficient de 1,2; ... b) la descărcare, volumul mediu zilnic de sosiri din luna respectivă sporit cu un coeficient de 1,3 cînd mărfurile provin din intern și de 1,5 cînd mărfurile provin din import pe
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
de ministrul transporturilor și telecomunicațiilor. Pentru combinatele siderurgice Hunedoara, Calan, Reșița și Galați, ritmurile stabilite mai sus se aplică la principalele feluri de marfuri din planurile coordonate. Beneficiarii liniilor industriale cu o capacitate de încărcare-descărcare mai mare decît volumul de încărcări și sosiri sporit cu coeficienții de mai sus sînt obligați să încarce-descarce în 24 de ore numărul de vagoane corespunzător capacității liniei industriale. 8. Organizațiile expeditoare și destinatare care incarca-descarca vagoane pe liniile publice ale stațiilor sau pe linii industriale
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
pentru reducerea în continuare a termenelor tarifare de încărcare-descărcare. În acest scop, în termen de 3 luni, vor întocmi împreună cu regionalele de căi ferate programe de măsuri prin care să fie rezolvate, la nivelul volumului de transport în creștere, atît încărcarea, cît mai ales descărcarea mecanizata (îndeosebi a mărfurilor cu pondere mare: agregate de materiale de construcții, îngrășăminte chimice, sfecla, cartofi, produse metalurgice, lemne de foc etc.), antrenînd în această acțiune și organele de cercetare și proiectare. Cu acest prilej vor
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
Badoiu Raluca Detroit Electric SP: 01 este cea mai rapidă mașină electrică din lume și poate parcurge 190 de mile la o singură încărcare, scrieDoar 999 de astfel de mașini vor fi construite, iar planurile aparțin unei echipe de directori de la Lotus, care a înființat firma în urmă cu cinci ani pentru a revigora brandul vechi de un secol. Detroit Electric, este un producător
Cum arată cea mai rapidă mașină electrică din lume by Badoiu Raluca () [Corola-journal/Journalistic/64572_a_65897]
-
ministerelor și altor organe centrale interesate, care stabilește măsurile ce se impun în toate sectoarele social-economice și răspunde de aplicarea acestora în condițiile legii. ... (4) La propunerea comandamentelor antiepizootice locale, consiliile județene și al municipiului București pot suspenda operațiunile de încărcare și descărcare a animalelor, produselor de origine animală și furajelor în stații de cale ferată, locuri de încărcare-descărcare în mijloacele de transport auto, porturi și aeroporturi situate în zona de carantină, sau să condiționeze aceste operațiuni de respectarea unor restricții
LEGE nr. 60 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) LEGEA SANITARĂ VETERINARA*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106406_a_107735]
-
Princeton, Harvard și de Warwick au făcut o serie de experimente. Ei au determinat oamenii cu venituri reduse să se gândească la problemele lor financiare. Subiecții au obținut rezultate slabe în mai multe teste de cogniție, fiind apăsați de o încărcare cognitivă echivalentă cu ratarea unei nopți de somn. Cu alte cuvinte, sărăcia a impus o povară mentală echivalentă cu pierderea a 13 puncte de IQ, adică o diferență cognitivă similară celeia observate între adulții normali și alcoolicii cronici, arată cercetarea
Cum afectează sărăcia creierul omului? Studiu tulburător by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/63472_a_64797]
-
stabilite de beneficiarul depozitului de materii explozive de stoc, împreună cu organele locale ale administrației de stat. Articolul 5 Traversarea peste teritoriul depozitelor de materii explozive de stoc, cu linii electrice de înaltă tensiune sau cu funiculare, este interzisă. Articolul 6 Încărcarea, transportul și descărcarea materiilor explozive în timpul nopții sînt interzise. De la această prevedere face excepție numai transportul pe cale ferată sau pe apă. Articolul 7 În cazul cînd vehiculele ce transporta materii explozive ajung pe timpul nopții în apropierea unei localități, responsabilul transportului
HOTĂRÎRE Nr. 604 din 1 iunie 1974 privind unele măsuri referitoare la proiectarea, construcţia, organizarea şi exploatarea depozitelor de materii explozive de stoc, aparţinînd întreprinderilor producătoare de muniţii şi armament, din subordinea Ministerului Industriei Construcţiilor de Maşini-Unelte şi Electrotehnicii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106427_a_107756]
-
pacienților cu risc se recomandă să se facă la un interval între 3 și 12 luni de la evaluarea inițială, intervalul de timp fiind diferit în funcție de nivelul de risc al pacientului. Testul bacterian care folosește Adenosin Trifofosfat ATP bioluminescenta pentru identificarea încărcării bacteriene va indica dacă există sau nu un risc mărit de apariție a cariilor, acesta fiind corelat cu prezența streptococilor mutans cu valori mai mari de 1,500-9,995. Astfel, știința demonstrează că, cheia tratamentului cariilor dentare și, în principal
Cum arată aparatul care detectează riscul apariției cariilor dentare () [Corola-journal/Journalistic/47294_a_48619]
-
fi detaliile acestui parteneriat", a declarat Gabriel Oprea, la finalul Biroului Politic Permanent Național al UNPR despre politica de alianțe a Uniunii. "Considerăm că ideea coalizării forțelor responsabile din țară este în sine una foarte bună. Însă nu cred că încărcarea ei cu o dimensiune ideologică de stânga sau de dreapta este utilă. Sunt oameni responsabili și într-o parte și într-alta. În plus, bătălia din 2012 nu va fi între stânga și dreapta, ci între seriozitate și demagogie. Prin
Oprea, despre o alianţă a UNPR cu alte partide: Probabil un parteneriat cu formaţiunile din Coaliţie () [Corola-journal/Journalistic/47524_a_48849]
-
Bratu Iulian Ministerul Educației Naționale a centralizat situația parțială a ratei de promovare a examenului de Bacalaureat, sesiunea iunie - iulie 2014, după încărcarea a 99,62% din date. Potrivit edu.ro, 59,18% dintre absolvenții de clasa a XII-a au promovat Bacalaureatul. Procentul este mai mare cu 3%, comparativ cu situația parțială centralizată în iulie 2013 (pentru aproximativ 99% din date), când
REZULTATE BAC 2014 EDU.RO: PROMOVABILITATE mai mare la BACALAUREAT 2014 decât la BACALAUREAT 2013 by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/50399_a_51724]
-
obișnuite ale traficului; ... c) transportul să nu fie împiedicat de împrejurări pe care calea ferata nu le poate evita și a caror înlăturare nu depinde de ea. ... 2. Calea ferata nu este obligată să primească la transport mărfurile a caror încărcare, transbordare sau descărcare pretinde folosirea unor mijloace speciale, decît în cazul cînd stațiile unde trebuie să se facă aceste operații dispun de asemenea mijloace. 3. Calea ferata nu este obligată să primească decît expedițiile al căror transport poate fi efectuat
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
trebuie să fie înscrisă de calea ferata de predare; ... e) pentru expedițiile de coletărie: cîtimea coletelor și descrierea ambalajului. Aceleași mențiuni trebuie să figureze în scrisoarea de trăsura în cazul vagoanelor complete care cuprind una sau mai multe unități de încărcare, expediate în trafic cale ferată-mare și care trebuie să fie transbordate. Pentru expedițiile a caror încărcare este în sarcina predătorului: numărul vagonului și, în plus, pentru vagoanele particulare, țara; f) enumerarea detaliată a documentelor cerute de organele vamale și de
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
și descrierea ambalajului. Aceleași mențiuni trebuie să figureze în scrisoarea de trăsura în cazul vagoanelor complete care cuprind una sau mai multe unități de încărcare, expediate în trafic cale ferată-mare și care trebuie să fie transbordate. Pentru expedițiile a caror încărcare este în sarcina predătorului: numărul vagonului și, în plus, pentru vagoanele particulare, țara; f) enumerarea detaliată a documentelor cerute de organele vamale și de alte autorități administrative care sînt anexate la scrisoarea de trăsura sau menționate ca fiind ținute la
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
trebuie să se întocmească o scrisoare de trăsura. Cu toate acestea, nu pot fi predate la transport cu o singură scrisoare de trăsura: a) mărfurile care, din cauza naturii lor, nu pot fi încărcate împreună fără neajunsuri; ... b) mărfurile a caror încărcare cade parțial în sarcina căii ferate și parțial în sarcina predătorului; ... c) mărfurile a caror încărcare în comun ar contraveni prescripțiilor vamale sau ale altor autorități administrative; ... d) mărfurile admise la transport în anumite condiții cînd este vorba de materii
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
transport cu o singură scrisoare de trăsura: a) mărfurile care, din cauza naturii lor, nu pot fi încărcate împreună fără neajunsuri; ... b) mărfurile a caror încărcare cade parțial în sarcina căii ferate și parțial în sarcina predătorului; ... c) mărfurile a caror încărcare în comun ar contraveni prescripțiilor vamale sau ale altor autorități administrative; ... d) mărfurile admise la transport în anumite condiții cînd este vorba de materii și obiecte a caror încărcare în comun sau cu alte mărfuri este interzisă, potrivit anexei 1
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
căii ferate și parțial în sarcina predătorului; ... c) mărfurile a caror încărcare în comun ar contraveni prescripțiilor vamale sau ale altor autorități administrative; ... d) mărfurile admise la transport în anumite condiții cînd este vorba de materii și obiecte a caror încărcare în comun sau cu alte mărfuri este interzisă, potrivit anexei 1 la prezența convenție sau acordurilor și dispozițiilor tarifare prevăzute la art. 4 2. ... 10. Aceeași scrisoare de trăsura nu poate să privească decît încărcătură unui singur vagon. Totuși, pot
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
la art. 4 2. ... 10. Aceeași scrisoare de trăsura nu poate să privească decît încărcătură unui singur vagon. Totuși, pot fi predate la transport cu o singură scrisoare de trăsura: a) masele indivizibile și obiectele de dimensiuni excepționale a caror încărcare impune mai mult de un vagon; ... b) expedițiile încărcate în mai multe vagoane, daca dispozițiile speciale ale traficului, ale tarifelor internaționale sau acordurilor între căile ferate interesate permit acest lucru pentru întregul parcurs. ... 11. Predătorul este autorizat să înscrie în
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
de calea ferata după încheierea contractului de transport, pe un pod bascul, nu rezultă o diferență mai mare de 2% față de greutatea stabilită de stația de predare sau, în lipsă, față de greutatea declarată de predător. ... 6. Pentru expedițiile a caror încărcare cade în sarcina predătorului, acesta trebuie să respecte limită de încărcare. Prescripțiile care indică limitele de încărcare ce trebuie să fie respectate sînt publicate în aceleași forme că și tarifele. Calea ferata indică predătorului, la cererea să, limită de încărcare
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
bascul, nu rezultă o diferență mai mare de 2% față de greutatea stabilită de stația de predare sau, în lipsă, față de greutatea declarată de predător. ... 6. Pentru expedițiile a caror încărcare cade în sarcina predătorului, acesta trebuie să respecte limită de încărcare. Prescripțiile care indică limitele de încărcare ce trebuie să fie respectate sînt publicate în aceleași forme că și tarifele. Calea ferata indică predătorului, la cererea să, limită de încărcare ce trebuie respectată. 7. Pe lînga plata unei diferențe de taxe
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
mare de 2% față de greutatea stabilită de stația de predare sau, în lipsă, față de greutatea declarată de predător. ... 6. Pentru expedițiile a caror încărcare cade în sarcina predătorului, acesta trebuie să respecte limită de încărcare. Prescripțiile care indică limitele de încărcare ce trebuie să fie respectate sînt publicate în aceleași forme că și tarifele. Calea ferata indică predătorului, la cererea să, limită de încărcare ce trebuie respectată. 7. Pe lînga plata unei diferențe de taxe de transport și a unei despăgubiri
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
încărcare cade în sarcina predătorului, acesta trebuie să respecte limită de încărcare. Prescripțiile care indică limitele de încărcare ce trebuie să fie respectate sînt publicate în aceleași forme că și tarifele. Calea ferata indică predătorului, la cererea să, limită de încărcare ce trebuie respectată. 7. Pe lînga plata unei diferențe de taxe de transport și a unei despăgubiri pentru o eventuală pagubă, calea ferata poate să perceapă o suprataxa în cazurile și în condițiile stabilite mai jos: a) suprataxa este de
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
neregulata, inexacta sau incompletă a materiilor și obiectelor admise la transport în anumite condiții, potrivit anexei 1 sau în caz de nerespectare a acestor condiții; b) suprataxa este de 15 franci pe 100 kg la greutatea ce depășește limită de încărcare, în cazul supraîncărcării unui vagon încărcat de predător; ... c) suprataxa este egală cu dublul diferenței: ... 1*. între taxa de transport ce ar fi trebuit percepută de la stația de predare pînă la stația de destinație și aceea care a fost calculată
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]