KorAP: Find »[drukola/base=aeronavă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...60 61 62 ...1634 >

40,830 matches

Corola-website/Law/106128_a_107457

române într-un zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România sînt supuse legislației statului pe teritoriul căruia s-au produs, cu excepția cazurilor prevăzute în acorduri și convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România. Capitolul 2 AERONAVELE CIVILE Articolul 11 Sînt aeronave civile toate aparatele de zbor (mai grele sau mai ușoare decît aerul) destinate circulației aeriene de persoane sau bunuri, cu excepția aparatelor de zbor deținute și folosite de forțele aeriene militare. Clasificarea aeronavelor civile este stabilită în anexa nr. 1 a

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
România. Capitolul 2 AERONAVELE CIVILE Articolul 11 Sînt aeronave civile toate aparatele de zbor (mai grele sau mai ușoare decît aerul) destinate circulației aeriene de persoane sau bunuri, cu excepția aparatelor de zbor deținute și folosite de forțele aeriene militare. Clasificarea aeronavelor civile este stabilită în anexa nr. 1 a prezentului cod. Articolul 12 Construcția aeronavelor destinate unei activități aeronautice civile poate fi întreprinsă în Republica Socialistă România numai pe baza avizului tehnic prealabil al Ministerului Apărării Naționale. Omologarea și recepția aeronavelor

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
mai grele sau mai ușoare decît aerul) destinate circulației aeriene de persoane sau bunuri, cu excepția aparatelor de zbor deținute și folosite de forțele aeriene militare. Clasificarea aeronavelor civile este stabilită în anexa nr. 1 a prezentului cod. Articolul 12 Construcția aeronavelor destinate unei activități aeronautice civile poate fi întreprinsă în Republica Socialistă România numai pe baza avizului tehnic prealabil al Ministerului Apărării Naționale. Omologarea și recepția aeronavelor destinate unei activități aeronautice civile, precum și folosirea materialelor accesorii pentru zbor, se fac în conformitate cu

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
aeronavelor civile este stabilită în anexa nr. 1 a prezentului cod. Articolul 12 Construcția aeronavelor destinate unei activități aeronautice civile poate fi întreprinsă în Republica Socialistă România numai pe baza avizului tehnic prealabil al Ministerului Apărării Naționale. Omologarea și recepția aeronavelor destinate unei activități aeronautice civile, precum și folosirea materialelor accesorii pentru zbor, se fac în conformitate cu normele tehnice de admisibilitate la zbor a aeronavelor civile, care vor fi aprobate printr-un ordin dat de ministrul Apărării Naționale. Articolul 13 Orice aeronava civilă

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
întreprinsă în Republica Socialistă România numai pe baza avizului tehnic prealabil al Ministerului Apărării Naționale. Omologarea și recepția aeronavelor destinate unei activități aeronautice civile, precum și folosirea materialelor accesorii pentru zbor, se fac în conformitate cu normele tehnice de admisibilitate la zbor a aeronavelor civile, care vor fi aprobate printr-un ordin dat de ministrul Apărării Naționale. Articolul 13 Orice aeronava civilă construită sau importata în Republica Socialistă România trebuie sa fie recunoscuta apta pentru zbor printr-un certificat de navigabilitate, care se eliberează

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
recepția aeronavelor destinate unei activități aeronautice civile, precum și folosirea materialelor accesorii pentru zbor, se fac în conformitate cu normele tehnice de admisibilitate la zbor a aeronavelor civile, care vor fi aprobate printr-un ordin dat de ministrul Apărării Naționale. Articolul 13 Orice aeronava civilă construită sau importata în Republica Socialistă România trebuie sa fie recunoscuta apta pentru zbor printr-un certificat de navigabilitate, care se eliberează pe o perioada determinata. Eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de navigabilitate pentru aeronavele care circula în

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
Articolul 13 Orice aeronava civilă construită sau importata în Republica Socialistă România trebuie sa fie recunoscuta apta pentru zbor printr-un certificat de navigabilitate, care se eliberează pe o perioada determinata. Eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de navigabilitate pentru aeronavele care circula în spațiul de circulație aeriană se fac de către Ministerul Apărării Naționale în condițiile stabilite de către acest minister. Pentru planoarele sportive, precum și pentru parasutele și aerostatele destinate unei activități aeronautice sportive, eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de navigabilitate

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
condițiile stabilite de către acest minister. Pentru planoarele sportive, precum și pentru parasutele și aerostatele destinate unei activități aeronautice sportive, eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de navigabilitate se fac de către unitatea centrala de aeronautica sportiva. Aparatele de lansare la zbor a aeronavelor civile vor fi folosite numai pe baza de certificate eliberate în aceleași condiții ca și certificatele de navigabilitate pentru aeronavele civile. Evidenta dreptului de navigabilitate a aeronavelor civile prevăzute la art. 13 alin. 2, construite sau importate în Republica Socialistă

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
prelungirea și retragerea certificatelor de navigabilitate se fac de către unitatea centrala de aeronautica sportiva. Aparatele de lansare la zbor a aeronavelor civile vor fi folosite numai pe baza de certificate eliberate în aceleași condiții ca și certificatele de navigabilitate pentru aeronavele civile. Evidenta dreptului de navigabilitate a aeronavelor civile prevăzute la art. 13 alin. 2, construite sau importate în Republica Socialistă România este ținuta de Ministerul Apărării Naționale în registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
fac de către unitatea centrala de aeronautica sportiva. Aparatele de lansare la zbor a aeronavelor civile vor fi folosite numai pe baza de certificate eliberate în aceleași condiții ca și certificatele de navigabilitate pentru aeronavele civile. Evidenta dreptului de navigabilitate a aeronavelor civile prevăzute la art. 13 alin. 2, construite sau importate în Republica Socialistă România este ținuta de Ministerul Apărării Naționale în registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor de navigabilitate, toate aeronavele civile se înmatriculează

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
ca și certificatele de navigabilitate pentru aeronavele civile. Evidenta dreptului de navigabilitate a aeronavelor civile prevăzute la art. 13 alin. 2, construite sau importate în Republica Socialistă România este ținuta de Ministerul Apărării Naționale în registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor de navigabilitate, toate aeronavele civile se înmatriculează de Ministerul Apărării Naționale în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Articolul 15 Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor purta

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
de navigabilitate a aeronavelor civile prevăzute la art. 13 alin. 2, construite sau importate în Republica Socialistă România este ținuta de Ministerul Apărării Naționale în registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor de navigabilitate, toate aeronavele civile se înmatriculează de Ministerul Apărării Naționale în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Articolul 15 Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor purta însemnul de naționalitate și pavilionul Republicii Socialiste România, descrise în

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
în Republica Socialistă România este ținuta de Ministerul Apărării Naționale în registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor de navigabilitate, toate aeronavele civile se înmatriculează de Ministerul Apărării Naționale în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Articolul 15 Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor purta însemnul de naționalitate și pavilionul Republicii Socialiste România, descrise în anexa nr. 2 a prezentului cod. In baza înmatriculării, Ministerul Apărării Naționale eliberează aeronavelor

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
ținuta de Ministerul Apărării Naționale în registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor de navigabilitate, toate aeronavele civile se înmatriculează de Ministerul Apărării Naționale în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Articolul 15 Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor purta însemnul de naționalitate și pavilionul Republicii Socialiste România, descrise în anexa nr. 2 a prezentului cod. In baza înmatriculării, Ministerul Apărării Naționale eliberează aeronavelor un certificat de înmatriculare, atribuindu

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor de navigabilitate, toate aeronavele civile se înmatriculează de Ministerul Apărării Naționale în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Articolul 15 Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor purta însemnul de naționalitate și pavilionul Republicii Socialiste România, descrise în anexa nr. 2 a prezentului cod. In baza înmatriculării, Ministerul Apărării Naționale eliberează aeronavelor un certificat de înmatriculare, atribuindu-le totodată și o marca de ordine. Însemnul

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
aeronavelor civile. Articolul 15 Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor purta însemnul de naționalitate și pavilionul Republicii Socialiste România, descrise în anexa nr. 2 a prezentului cod. In baza înmatriculării, Ministerul Apărării Naționale eliberează aeronavelor un certificat de înmatriculare, atribuindu-le totodată și o marca de ordine. Însemnul de naționalitate și marca de origine constituie însemnele de înmatriculare ale aeronavelor civile și vor fi înscrise pe corpul lor, astfel ca ele sa poată fi identificate

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
descrise în anexa nr. 2 a prezentului cod. In baza înmatriculării, Ministerul Apărării Naționale eliberează aeronavelor un certificat de înmatriculare, atribuindu-le totodată și o marca de ordine. Însemnul de naționalitate și marca de origine constituie însemnele de înmatriculare ale aeronavelor civile și vor fi înscrise pe corpul lor, astfel ca ele sa poată fi identificate din aer și de la sol. In afară de însemnele de înmatriculare, aeronavele civile pot purta pe corpul lor, cu aprobarea Ministerului Apărării Naționale și alte însemne

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
de ordine. Însemnul de naționalitate și marca de origine constituie însemnele de înmatriculare ale aeronavelor civile și vor fi înscrise pe corpul lor, astfel ca ele sa poată fi identificate din aer și de la sol. In afară de însemnele de înmatriculare, aeronavele civile pot purta pe corpul lor, cu aprobarea Ministerului Apărării Naționale și alte însemne, culori sau inscripții, cu condiția ca acestea sa nu împiedice identificarea din aer sau de la sol a însemnelor de înmatriculare. Dovada naționalității române și a caracterului

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
pe corpul lor, cu aprobarea Ministerului Apărării Naționale și alte însemne, culori sau inscripții, cu condiția ca acestea sa nu împiedice identificarea din aer sau de la sol a însemnelor de înmatriculare. Dovada naționalității române și a caracterului civil al unei aeronave, construită sau importata în Republica Socialistă România, se face prin certificatul de înmatriculare. Articolul 16 Valabilitatea certificatului de înmatriculare al unei aeronave civile române încetează din momentul radierii aeronavei, de Ministerul Apărării Naționale, din registrul unic de înmatriculare al aeronavelor

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
din aer sau de la sol a însemnelor de înmatriculare. Dovada naționalității române și a caracterului civil al unei aeronave, construită sau importata în Republica Socialistă România, se face prin certificatul de înmatriculare. Articolul 16 Valabilitatea certificatului de înmatriculare al unei aeronave civile române încetează din momentul radierii aeronavei, de Ministerul Apărării Naționale, din registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Mutațiile și modificările prin care trece o aeronava pînă la radierea sa vor fi consemnate în mod obligatoriu în registrul unic

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
de înmatriculare. Dovada naționalității române și a caracterului civil al unei aeronave, construită sau importata în Republica Socialistă România, se face prin certificatul de înmatriculare. Articolul 16 Valabilitatea certificatului de înmatriculare al unei aeronave civile române încetează din momentul radierii aeronavei, de Ministerul Apărării Naționale, din registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Mutațiile și modificările prin care trece o aeronava pînă la radierea sa vor fi consemnate în mod obligatoriu în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile și în

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
aeronave, construită sau importata în Republica Socialistă România, se face prin certificatul de înmatriculare. Articolul 16 Valabilitatea certificatului de înmatriculare al unei aeronave civile române încetează din momentul radierii aeronavei, de Ministerul Apărării Naționale, din registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Mutațiile și modificările prin care trece o aeronava pînă la radierea sa vor fi consemnate în mod obligatoriu în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile și în certificatul respectiv de înmatriculare, fiind opozabile fata de terți numai prin

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
face prin certificatul de înmatriculare. Articolul 16 Valabilitatea certificatului de înmatriculare al unei aeronave civile române încetează din momentul radierii aeronavei, de Ministerul Apărării Naționale, din registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Mutațiile și modificările prin care trece o aeronava pînă la radierea sa vor fi consemnate în mod obligatoriu în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile și în certificatul respectiv de înmatriculare, fiind opozabile fata de terți numai prin îndeplinirea acestor formalități. Din momentul înmatriculării unei aeronave civile

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
din momentul radierii aeronavei, de Ministerul Apărării Naționale, din registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Mutațiile și modificările prin care trece o aeronava pînă la radierea sa vor fi consemnate în mod obligatoriu în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile și în certificatul respectiv de înmatriculare, fiind opozabile fata de terți numai prin îndeplinirea acestor formalități. Din momentul înmatriculării unei aeronave civile în Republica Socialistă România, inmatricularile anterioare ale acesteia în registrele altor state nu mai sînt luate în

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
o aeronava pînă la radierea sa vor fi consemnate în mod obligatoriu în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile și în certificatul respectiv de înmatriculare, fiind opozabile fata de terți numai prin îndeplinirea acestor formalități. Din momentul înmatriculării unei aeronave civile în Republica Socialistă România, inmatricularile anterioare ale acesteia în registrele altor state nu mai sînt luate în considerație de Republica Socialistă România. De asemenea, nu sînt recunoscute de Republica Socialistă România inmatricularile aeronavelor civile române în alte state, dacă

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]