1,771 matches
-
ordinii de drept; asigurarea eficienței sistemelor naționale de prevenire și gestionare a situațiilor de criză, interne și externe, militare sau de natură civilă; consolidarea securității și protecției infrastructurilor critice - energetice, de transport și cibernetice; dezvoltarea capabilităților de combatere a amenințărilor asimetrice; promovarea identității naționale, inclusiv prin prezervarea și valorificarea patrimoniului cultural și natural; consolidarea profilului României în NATO și Uniunea Europeană, prin contribuții atât conceptuale, cât și operaționale; respectarea principiilor și valorilor fundamentale ale Uniunii Europene; consolidarea parteneriatelor strategice, în mod deosebit
CARTA ALBĂ A APĂRĂRII din 11 aprilie 2016 de planificare a apărării la nivel departamental. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271218_a_272547]
-
educația, sănătatea și demografia. Capitolul 1 Evaluarea mediului de securitate La nivel global, mediul de securitate se află într-o continuă transformare,│ │care se reflectă în accentuarea interdependențelor în relațiile │ │internaționale și dificultatea delimitării riscurilor și amenințărilor │ │clasice de cele asimetrice și hibride. │ │ Predictibilitatea redusă a evoluțiilor crizelor regionale și nerespectarea │ │principiilor de drept internațional de către unii actori statali sau │ │nonstatali complică situația regională de securitate și determină creșterea │ │riscurilor și amenințărilor. │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Mediul internațional de securitate Potrivit evaluărilor avansate de Strategia
CARTA ALBĂ A APĂRĂRII din 11 aprilie 2016 de planificare a apărării la nivel departamental. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271218_a_272547]
-
internațional de securitate Potrivit evaluărilor avansate de Strategia națională de apărare a țării pentru perioada 2015-2019, mediul global de securitate se află într-o dinamică accentuată, care face dificilă delimitarea clară între riscurile și amenințările de tip clasic și cele asimetrice sau hibride, iar accentuarea caracterului de interdependență, instabilitatea și impredictibilitatea la nivelul sistemului de relații internaționale sunt aspecte care definesc paradigma actuală a securității și apărării. Evoluțiile din mediul de securitate global vor fi dominate de tendințe complexe cu importanță
CARTA ALBĂ A APĂRĂRII din 11 aprilie 2016 de planificare a apărării la nivel departamental. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271218_a_272547]
-
separat și secvențial la construcția unui vehicul. 3 SPECIFICAȚII ȘI ÎNCERCĂRI 3.1. Vehiculul trebuie supus unei încercări în conformitate cu apendicele 1 din prezenta anexă. 3.1.1. Încercarea se efectuează pe partea conducătorului auto în afara cazului în care structurile laterale asimetrice, dacă există, sunt atât de diferite încât influențează performanța încercării la coliziune laterală. În acest caz, se poate utiliza una dintre alternativele de la pct. 3.1.1.1. sau 3.1.1.2, prin acord între constructor și autoritatea de
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
Clasificarea este conformă cu dispozițiile cuprinse în regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, cu nota 4 din capitolul 61, precum și cu textul codurilor NC 6106 și 6106 10 00 Această îmbrăcăminte prezintă o răscroială a gâtului asimetrică și foarte decoltată fără deschidere. Vezi și notele explicative ale Nomenclaturii Combinate la poziția 6106 cu privire la bluze Partea din față a acestei îmbrăcăminți prezintă broderii inserate la nivelul răscroielii gâtului și pe mânecă. Ținând seama de croiala sa și de
jrc4672as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89838_a_90625]
-
o avarie de extindere mai mică decât cea indicată în .4.1, .4.2, .4.3 ar produce o stare mai gravă în ceea ce privește unghiul de bandă sau pierderea înălțimii metacentrice, calculul trebuie să ia în considerare această avarie. .5 Inundarea asimetrică trebuie menținută la minimum, în paralel cu măsuri eficiente. Dacă este necesar să se corecteze unghiurile mari de bandă, mijloacele adoptate trebuie să fie automate, pe cât posibil, dar, în orice caz, atunci când sunt prevăzute armături transversale contra inundării, acestea trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
armături transversale contra inundării, timpul de redresare nu trebuie să depășească 15 minute. Căpitanul navei trebuie să dețină informațiile corespunzătoare privind utilizarea armăturilor transversale contra inundării. .6 Nava, în starea sa finală după o avarie și, în cazul unei inundări asimetrice, după ce s-au luat măsuri de redresare, îndeplinește următoarele condiții: .1 în cazul inundării simetrice, trebuie să existe o înălțime metacentrică reziduală pozitivă de cel puțin 50 mm, calculată prin metoda deplasamentului constant; .2 în cazul inundării asimetrice, unghiul de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
unei inundări asimetrice, după ce s-au luat măsuri de redresare, îndeplinește următoarele condiții: .1 în cazul inundării simetrice, trebuie să existe o înălțime metacentrică reziduală pozitivă de cel puțin 50 mm, calculată prin metoda deplasamentului constant; .2 în cazul inundării asimetrice, unghiul de bandă pentru inundarea unui compartiment nu trebuie să depășească 7 grade la navele din clasa B (noi și existente) și 12 grade la navele din clasele C și D (noi). Pentru inundarea simultană a două compartimente adiacente, un
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
trans-4,cîș-7-decatrienal 31 32 izovalerat de decil 32 decil 3 metilbutanoat 33 malat de di(2-metilbutil) 33 di-(2-metilbutil) 2-hidroxibutadienoat 35 1,5-diacetoxipentan 35 36 1,1-dietoxi-3,7-dimetiloct-6-enă 36 citronelal dietil acetal; 3,7-dimetil-6-octenal dietil acetal 37 citrat de etil (asimetric) 37 38 5,6-dihidro-2,3-dimetilpirazină 38 39 4,5-dimetil-2-(4-metoxifenil)-1,3-doxolan 39 40 2,3-dimetil-2-nonen-4-olid 40 41 2,5-dimetil-6,7-dihidro 5H-ciclopentapira? 41 42 3,7-dimetil-6-octenil dietil acetal 42 43 2,6-dimetilheptan-2-ol 43 44 2,3-dimetilnon-2-eno-1,4-lactona 44 47 7
jrc3948as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89111_a_89898]
-
Nu există restricții la citire asupra acestor fișiere. Accesul la scriere pentru aceste fișiere este restrâns la autoritățile naționale competente (și agențiile lor autorizate) din statul membru care emite cartela inteligentă. Accesul la scriere este permis numai după o autentificare asimetrică cu schimbarea de chei de sesiune pentru protejarea sesiunii între cartela de înmatriculare a vehiculului și un modul de securitate (de exemplu, o cartelă care conține modulul de securitate) al autorităților naționale competente (sau al agențiilor lor autorizate). Astfel, înainte de
jrc6039as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91211_a_91998]
-
Nu există restricții la citire asupra acestor fișiere. Accesul la scriere pentru aceste fișiere este restrâns la autoritățile naționale competente (și agențiile lor autorizate) din statul membru care emite cartela inteligentă. Accesul la scriere este permis numai după o autentificare asimetrică cu schimbarea de chei de sesiune pentru protejarea sesiunii între cartela de înmatriculare a vehiculului și un modul de securitate (de exemplu, o cartelă care conține modulul de securitate) al autorităților naționale competente (sau al agențiilor lor autorizate). Astfel, înainte de
jrc6039as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91211_a_91998]
-
3.3.1]hept-2-en-2-îl)metil 09.900 07 Mirtenil-3-metilbutirat 09.900 Izovalerat de mirtenil Izopentanoat de (6,6-dimetil-biciclo[3.1.1]hept-2-enil)metil 09.903 03 3-Metilbut-2-enoat de prenil 09.903 3-Metilbut-2-enoat de 3-metilbut-2-enil 09.914 30 Citrat de dietil (asimetric) 09.914 09.915 23 94-13-3 4-Hidroxibenzoat de propil 2951 678 202-307-7 09.915 09.916 09 7367-90-0 3-Hidroxioctanoat de etil 10603 230-919-4 09.916 10.001 09 104-61-0 Nonano-1,4-lactona 2781 178 203-219-1 10.001 gamma-Nonalactonă; gamma-Lactonă a acidului
jrc5488as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90658_a_91445]
-
ar trebui să fie reprezentate de pescaj, asietă, bandare și centrul de gravitație; 2.2.4. principalele elemente de structură, precum pereții de compartimentare etanși, gurile de aerisire etc, situate deasupra și dedesubtul punții pereților, care pot produce o inundare asimetrică, ar trebui să reprezinte cât mai fidel situația reală; 2.2.5. forma breșei cauzate de avarie trebuie să fie după cum urmează: 2.2.5.1. dreptunghiulară, cu o lungime conform regulii II-1/ B/8.4.1 din Convenția SOLAS
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
mai mult de o unitate de vizualizare sau calculator implicate în funcția de vizualizare/avertizare. 12. Sistem de tren de aterizare/frânare/pneuri (a) incendiu al sistemului de frânare (b) pierdere semnificativă a acțiunii de frânare (c) acțiune de frânare asimetrică ce duce la o deviere semnificativă a traseului. (d) pană a sistemului de coborâre a trenului de aterizare în cădere liberă (inclusiv în timpul încercărilor programate) (e) coborârea/retragerea nedorită a trenului de aterizare sau a trapelor de aterizare (f) explozie
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
4 dacă o avarie de extindere mai mică decât cea indicată în .4.1, .4.2, .4.3 ar produce o stare mai gravă în ceea ce privește bandarea sau pierderea înălțimii metacentrice, calculul trebuie să ia în considerare această avarie. .5 Inundarea asimetrică trebuie menținută la minimum, conform unor măsuri eficiente. Dacă este necesar să se corecteze unghiurile mari de bandare, mijloacele adoptate trebuie să fie, în măsura posibilă, automate, dar, în orice caz în care sunt prevăzute comenzi pentru accesorii contra inundării
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sunt necesare accesorii contra inundării, timpul de redresare nu trebuie să depășească 15 minute. Căpitanul navei trebuie să dețină informațiile corespunzătoare privind utilizarea accesoriilor contra inundării. .6 Nava, în starea sa finală de după o avarie și, în cazul unei inundări asimetrice, după ce s-au luat măsuri de redresare, îndeplinește următoarele condiții: .1 în cazul inundării simetrice, trebuie să existe o înălțime metacentrică reziduală pozitivă de cel puțin 50 mm, calculată prin metoda deplasamentului constant; .2 a dacă nu se specifică altfel
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
îndeplinește următoarele condiții: .1 în cazul inundării simetrice, trebuie să existe o înălțime metacentrică reziduală pozitivă de cel puțin 50 mm, calculată prin metoda deplasamentului constant; .2 a dacă nu se specifică altfel la pct. 6.2b, în cazul inundării asimetrice, unghiul de bandare pentru inundarea unui compartiment nu trebuie să depășească 7° pentru navele din clasa B (noi și existente) și 12° pentru navele din clasele C și D (noi). Pentru inundarea simultană a două compartimente adiacente, o bandare de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de compartimentare să nu fie mai mare de 0,50 în nici un punct din partea de navă care este inundată; .2 b pentru navele de pasageri non ro-ro existente din clasa B, construite înainte de 29 aprilie 1990, în cazul unei inundări asimetrice, unghiul nu trebuie să depășească 7°, cu excepția cazurilor speciale în care administrația poate permite o bandare suplimentară datorată momentului asimetric, dar în nici un caz bandarea finală nu trebuie să depășească 15°. .3 în nici un caz linia de afundare nu trebuie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
b pentru navele de pasageri non ro-ro existente din clasa B, construite înainte de 29 aprilie 1990, în cazul unei inundări asimetrice, unghiul nu trebuie să depășească 7°, cu excepția cazurilor speciale în care administrația poate permite o bandare suplimentară datorată momentului asimetric, dar în nici un caz bandarea finală nu trebuie să depășească 15°. .3 în nici un caz linia de afundare nu trebuie să fie scufundată în etapa finală a inundării. Dacă se consideră că linia de afundare poate fi scufundată în timpul unei
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
În prezenta directivă, numărul secvențial este 00; 4.2.3. un simbol suplimentar, format din literele "A" și "R", unite după cum se arată în figura 1 din apendicele 3. 4.2.4. Pe lămpile la care unghiurile de vizibilitate sunt asimetrice față de axa de referință într-o direcție orizontală, o săgeată îndreptată spre partea în care specificațiile fotometrice sunt satisfăcute la un unghi de 45o H. 4.3. Marca de omologarea CE de tip a componentelor se aplică pe lentila sau
jrc3334as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88492_a_89279]
-
lămpile de poziție laterale; 5.2.3.7. o săgeată orientată spre partea în care sunt satisfăcute specificațiile fotometrice la un unghi de 80o H, pe lămpile față sau spate de semnalizare a poziției ale căror unghiuri de vizibilitate sunt asimetrice față de axa de referință într-o direcție orizontală; 5.2.3.8. o literă "D" suplimentară, în dreapta simbolului menționat la pct. 5.2.3.1 până la 5.2.3.4, pe lămpile care pot fi utilizate ca lămpi independente și
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
vedere propunerea Comisiei , întrucât: (1) Cu ocazia reuniunii sale din 23 și 24 martie 2000 de la Lisabona, Consiliul European a declarat că acordurile de stabilizare și asociere încheiate cu țările din Balcanii occidentali trebuiau să fie precedate de o liberalizare asimetrică a schimburilor. (2) Consiliul, în concluziile sale din 24 ianuarie și 14 februarie 2000, a invitat, de asemenea, Comisia să examineze problema unei facilitări a schimburilor, în interiorul Republicii Federale Iugoslavia, cu Republica Muntenegru. (3) Regulamentul Consiliului (CE) nr. 6/2000
jrc4795as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89962_a_90749]
-
de omologare CE nr. ... privind omologarea CE a unui tip de geam în conformitate cu Directiva 92/22/CEE modificată de Directiva 2001/92/CE UNITĂȚI CU GEAM DUBLU 1. Informații suplimentare 1.1. Caracteristici principale - Structura unității cu geam dublu (simetric/asimetric): .......................................... - Lățimea nominală a spațiului: ...................................................................... - Metodă de asamblare: ............................................................................... - Tipul fiecărui geam: 1.2. Documente anexate - O fișă pentru cele două geamuri ale unității cu geam dublu simetric, în conformitate cu anexa care se aplică pentru testarea sau omologarea acestor geamuri; - O fișă pentru
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]
-
geam: 1.2. Documente anexate - O fișă pentru cele două geamuri ale unității cu geam dublu simetric, în conformitate cu anexa care se aplică pentru testarea sau omologarea acestor geamuri; - O fișă pentru fiecare geam component al unei unități cu geam dublu asimetric, în conformitate cu anexele care se aplică pentru testarea sau omologarea acestor geamuri. 5. Observații ................................................................................................................ Addenda 7 la fișa de omologare CE nr. ... privind omologarea CE a unui tip de parbriz în conformitate cu Directiva 92/22/CEE modificată de Directiva 2001/92/CE
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]
-
maximă dintre poziția unghiulară și poziția unghiulară actuală, măsurată foarte precis după ce montura semifabricatului prelucrat pe bancul de lucru a fost scos în afara poziției inițiale (ref. VDI/VDE 2617, Schiță: "Banc de lucru rotativ pentru mașini unelte cu coordonate"). "Algoritmul asimetric"" (5) reprezintă un algoritm criptografic ce utilizează diferite artificii matematice pentru criptare și decriptare. N. B.: O întrebuințare obișnuită a "algoritmilor asimetrici" o reprezintă soluția managerială. "Modul de transfer asincron" ("ATM") (5) este un mod de transfer în care informația este
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]