1,737 matches
-
D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .5 Dacă instalația de guvernare principală cuprinde două sau mai multe instalații de alimentare identice, nu mai trebuie montată o instalație de guvernare auxiliară dacă: .1 instalația de guvernare principală poate să acționeze cârma conform cerințelor de la pct. .2.2., în timp ce una din instalațiile de alimentare nu funcționează, .2 instalația de guvernare principală este astfel concepută încât după o singură defecțiune în tubulatură sau într-una din instalațiile de alimentare defecțiunea poate fi izolată
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și capacitatea de guvernare poate fi menținută sau recâștigată rapid. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .6 Comanda instalației de guvernare trebuie prevăzută: .1 pentru instalația de guvernare principală, atât pe pasarela de navigație cât și în camera cârmei; .2 când instalația de guvernare principală este dispusă conform cerințelor de la pct. .4 cu două sisteme de comandă principală independente, ambele putând fi acționate de pe pasarela de navigație. Aceasta nu înseamnă că trebuie duplicată cârma sau pârghia de guvernare. Când
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
navigație cât și în camera cârmei; .2 când instalația de guvernare principală este dispusă conform cerințelor de la pct. .4 cu două sisteme de comandă principală independente, ambele putând fi acționate de pe pasarela de navigație. Aceasta nu înseamnă că trebuie duplicată cârma sau pârghia de guvernare. Când sistemul de comandă constă dintr-un telemotor hidraulic, al doilea sistem independent nu mai trebuie montat; .3 pentru instalația de guvernare auxiliară din camera cârmei sau, dacă este acționată de la o sursă de energie, să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de pe pasarela de navigație. Aceasta nu înseamnă că trebuie duplicată cârma sau pârghia de guvernare. Când sistemul de comandă constă dintr-un telemotor hidraulic, al doilea sistem independent nu mai trebuie montat; .3 pentru instalația de guvernare auxiliară din camera cârmei sau, dacă este acționată de la o sursă de energie, să poată fi acționată și de la pasarela de navigație și să fie independentă de sistemul de comandă pentru instalația principală de guvernare. .7 Orice sistem de comandă a instalației de navigare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
auxiliară care poate fi acționat de pe pasarela de navigație trebuie să respecte următoarele: .1 dacă este electric, trebuie să fie deservit de propriul său circuit separat alimentat de o linie electrică a instalației de guvernare dintr-un punct din camera cârmei sau direct de la barele colectoare de la tabloul de distribuție care alimentează respectiva linie electrică a instalației de guvernare într-un punct de pe tabloul adiacent sursei pentru linia electrică a instalației de guvernare; .2 trebuie prevăzute mijloace în camera cârmei pentru
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
camera cârmei sau direct de la barele colectoare de la tabloul de distribuție care alimentează respectiva linie electrică a instalației de guvernare într-un punct de pe tabloul adiacent sursei pentru linia electrică a instalației de guvernare; .2 trebuie prevăzute mijloace în camera cârmei pentru a deconecta orice sistem de control care poate fi acționat de pe pasarela de navigație de instalația de guvernare deservită de el; .3 sistemul trebuie să poată fi pus în funcțiune dintr-un post de pe pasarela de navigație; .4 în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
cu componentele lor asociate, cabluri și țevi impuse de prezenta normă și de norma 7 trebuie să fie separate pe toată lungimea lor, atât cât este posibil. .9 Trebuie prevăzut un mijloc de comunicare între pasarela de navigație și camera cârmei. .10 Poziția unghiulară a cârmei (cârmelor) trebuie: 1. indicată pe pasarela de navigație, dacă instalația de guvernare principală este acționată de la o sursă de energie. Indicatorul unghiului cârmei trebuie să fie independent de sistemul de comandă a instalației de guvernare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și țevi impuse de prezenta normă și de norma 7 trebuie să fie separate pe toată lungimea lor, atât cât este posibil. .9 Trebuie prevăzut un mijloc de comunicare între pasarela de navigație și camera cârmei. .10 Poziția unghiulară a cârmei (cârmelor) trebuie: 1. indicată pe pasarela de navigație, dacă instalația de guvernare principală este acționată de la o sursă de energie. Indicatorul unghiului cârmei trebuie să fie independent de sistemul de comandă a instalației de guvernare; 2. să poată fi recunoscut
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
țevi impuse de prezenta normă și de norma 7 trebuie să fie separate pe toată lungimea lor, atât cât este posibil. .9 Trebuie prevăzut un mijloc de comunicare între pasarela de navigație și camera cârmei. .10 Poziția unghiulară a cârmei (cârmelor) trebuie: 1. indicată pe pasarela de navigație, dacă instalația de guvernare principală este acționată de la o sursă de energie. Indicatorul unghiului cârmei trebuie să fie independent de sistemul de comandă a instalației de guvernare; 2. să poată fi recunoscut în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
Trebuie prevăzut un mijloc de comunicare între pasarela de navigație și camera cârmei. .10 Poziția unghiulară a cârmei (cârmelor) trebuie: 1. indicată pe pasarela de navigație, dacă instalația de guvernare principală este acționată de la o sursă de energie. Indicatorul unghiului cârmei trebuie să fie independent de sistemul de comandă a instalației de guvernare; 2. să poată fi recunoscut în camera cârmei. .11 Instalația de guvernare acționată hidraulic trebuie prevăzută cu: .1 sisteme de menținere a curățeniei fluidului hidraulic ținând cont de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
1. indicată pe pasarela de navigație, dacă instalația de guvernare principală este acționată de la o sursă de energie. Indicatorul unghiului cârmei trebuie să fie independent de sistemul de comandă a instalației de guvernare; 2. să poată fi recunoscut în camera cârmei. .11 Instalația de guvernare acționată hidraulic trebuie prevăzută cu: .1 sisteme de menținere a curățeniei fluidului hidraulic ținând cont de tipul și structura sistemului hidraulic, .2 o alarmă de nivel scăzut pentru fiecare tanc cu fluid hidraulic pentru a da
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
pe bază de energie, inclusiv a tancului, dacă instalația de guvernare principală trebuie acționată de la o sursă de energie. Tancul trebuie să fie legat permanent prin tubulatură astfel încât sistemele hidraulice să poată fi reîncărcate rapid dintr-un post din camera cârmei și trebuie să aibă un indicator de nivel al conținutului. .12 Camerele cârmei trebuie: .1 să fie ușor accesibile și, pe cât posibil, separate de sălile mașinilor, și .2 să fie prevăzute cu sisteme corespunzătoare pentru a asigura accesul la mașinile
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
acționată de la o sursă de energie. Tancul trebuie să fie legat permanent prin tubulatură astfel încât sistemele hidraulice să poată fi reîncărcate rapid dintr-un post din camera cârmei și trebuie să aibă un indicator de nivel al conținutului. .12 Camerele cârmei trebuie: .1 să fie ușor accesibile și, pe cât posibil, separate de sălile mașinilor, și .2 să fie prevăzute cu sisteme corespunzătoare pentru a asigura accesul la mașinile și comenzile instalației de guvernare. Aceste sisteme trebuie să includă balustrade, grilaje sau
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
navei; - spațiile goale și compartimentele tampon; - sălile auxiliare a mașinilor care nu conțin mașini cu sistem de ungere sub presiune și unde este interzisă depozitarea combustibililor, cum ar fi: - camere de ventilație și climatizare; spațiul pentru vinciul de ancoră; camera cârmei; sala pentru echipamentul de stabilizare; sala motorului electric de propulsare; săli care conțin tablourile de distribuție pentru secțiuni și echipament exclusiv electric altul decât transformatoarele electrice cu ulei sub presiune (peste 10 kVA); tunelurile de linie de arbori și tunelurile
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
cuvenită naturii și localizării spațiului și dacă în spațiul respectiv lucrează în general personal. La navele noi din clasele B, C și D, construite la sau după 1 ianuarie 2003, trebuie prevăzut un al doilea mijloc de evacuare în camera cârmei dacă postul de guvernare de avarie este localizat în respectivul spațiu, cu excepția cazului în care există un acces direct la puntea deschisă. .3.3 Trebuie prevăzute două mijloace de evacuare dintr-una din camerele de comandă a mașinilor din spațiul
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
comarca Funchal Fundada comarca Sertă Fundăo comarca Fundăo Furadouro comarca Condeixa-a-Nova Furnas comarca Povoaçăo Fuseta comarca Olhăo Gaeiras comarca Caldas da Rainha Gafanha da Boa Hora comarca Vagos Gafanha da Encarnaçăo comarca Ílhavo Gafanha da Nazaré comarca Ílhavo Gafanha do Cârmo comarca Ílhavo Gafanhăo comarca Castro Daire Gafanhoeira (Sao Pedro) comarca Arraiolos Gáfete comarca Portalegre Gagos comarca Celorico de Basto Gagos comarca Guarda Gaifar comarca Ponte de Lima Gaio-Rosário comarca Moita Galafura comarca Peso da Régua Galegos comarca Penafiel Galegos comarca
jrc5045as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90213_a_91000]
-
Regula V/ 19.2.3.4, Rezoluția OMI A.824 (19) modificată de Rezoluția OMI MSC 96(72), Rezoluția OMI MSC.97(73) 13.3 (Codul HSC din 2000), Rezoluția OMI A.694(17) A.1/4.8 Indicatorul unghiului cârmei, al vitezei de rotație, al pasului elicei Punctul a fost împărțit în trei. Punctul a fost mutat la anexa A.1/4.20-21-22 A.1/4.9 Indicator de girație Regula V/12 (r), Regula X/3, Rezoluția OMI MSC
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
13), Rezoluția OMI A.802(19), Rezoluția OMI A.694(17), ITU-R M.628-3 (11/93) A.1/4.19 Echipament radar pentru ambarcațiuni de mare viteză Transferat la anexa A.1/4.37 A.1/4.20 Indicatorul unghiului cârmei Regula V/12 (r), Regula X/3, Rezoluția OMI MSC 36(63) 13.13.1 (Codul HSC din 1994) Regula V/12 (m), Rezoluția OMI MSC 36(63) 13.7.2 (Codul HSC din 1994), Rezoluția OMI A.694(17
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
6. ,,lungime" - cu excepția cazului în care se prevede altfel, 96% din lungimea totală pe o linie de plutire la 85% din înălțimea cea mai mică măsurată de la linia chilei sau lungimea de la partea din față a etravei la axa butucului cârmei, pe această linie de plutire, dacă aceasta este mai mare. La navele proiectate cu o înclinare a chilei, linia de plutire pe care se măsoară lungimea este paralelă cu linia de plutire proiectată; 7. ,,operare" - capturarea sau capturarea și prelucrarea
jrc3359as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88517_a_89304]
-
de stabilitate și determinarea condițiilor prevăzute în capitolul III regula 9 alineatul (1) se realizează cel puțin o dată la 10 ani." CAPITOLUL IV: MAȘINI ȘI INSTALAȚII ELECTRICE ȘI SPAȚII PENTRU MAȘINILE FĂRĂ PREZENȚĂ PERMANENTĂ DE PERSONAL Regula 13: Transmisia de cârmă Alineatul (10) se completează după cum urmează : Dacă această sursă de energie este electrică, sursa auxiliară de energie electrică poate să alimenteze comanda auxiliară a cârmei timp de cel puțin 10 minute." Regula 16: Sursa principală de energie electrică Se adaugă
jrc3359as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88517_a_89304]
-
INSTALAȚII ELECTRICE ȘI SPAȚII PENTRU MAȘINILE FĂRĂ PREZENȚĂ PERMANENTĂ DE PERSONAL Regula 13: Transmisia de cârmă Alineatul (10) se completează după cum urmează : Dacă această sursă de energie este electrică, sursa auxiliară de energie electrică poate să alimenteze comanda auxiliară a cârmei timp de cel puțin 10 minute." Regula 16: Sursa principală de energie electrică Se adaugă alineatul (3) cu următorul text: ,,3. În cazul în care sunt exclusiv electrice, luminile de navigație sunt alimentate printr-un tablou separat și independent de
jrc3359as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88517_a_89304]
-
etravă și parapetul de înaintare, dacă se potrivește, dar se exclud bompresele și ramele de siguranță. Pupa este inclusă în structura de carenă, cadrul transversal de etambou, pupa, traul și parapet, dar se exclud ramele de siguranță, mașina de propulsie, cârmele și cutia de viteze și diverse platforme și scări. Lungimea totală este măsurată în metri, cu o acuratețe de două zecimale. 14. Lungimea unui trauler cu cadru este măsurată între extremitățile sale, inclusiv toate atașamentele. 15. (a) De la 1 septembrie
jrc3420as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88579_a_89366]
-
nave pe căile navigabile ale statelor membre și care are responsabilitate nautică la bord; (c) termenul "membru al echipajului de punte" reprezintă o persoană care a participat în mod regulat la conducerea unei nave în navigația interioară, inclusiv la manevrarea cârmei. Articolul 3 1. Prezenta directivă se aplică tuturor comandanților de pe navele care navighează pe căile navigabile interioare: barje cu propulsie proprie, remorchere, nave propulsoare, barje, convoaie propulsate și formații de barje alăturate, prevăzute pentru transportul de mărfuri și călători, cu excepția
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
nautice și sisteme de balizaj, citirea busolei și bazele teoriei mareelor. 2. Manevrarea și manipularea navei (a) Manevrarea navei luând-se în considerare efectul vântului, curenții, reducerea tracțiunii și pescajul pentru evaluarea flotabilității și stabilității suficiente; (b) Rolul și funcționarea cârmei și elicei; (c) Ancorarea și acostarea în orice condiții; (d) Manevrele în ecluze și porturi, manevrele la întâlnirea și trecerea pe lângă alte nave. 3. Construcția și stabilitatea navei (a) Cunoașterea principiilor de bază ale construcției navei cu privire, în special
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
interioare; (c) Determinarea cursului, imprimate și publicații nautice, sisteme de balizaj. 2. Manevrarea și manipularea navei (a) Manevrarea navei luându-se în considerare efectul vântului, curenții, reducerea tracțiunii și pescajul pentru evaluarea flotabilității și stabilității suficiente; (b) Rolul și funcționarea cârmei și elicei; (c) Ancorarea și acostarea în orice condiții; (d) Manevrele în ecluze și porturi, manevrele la întâlnirea și trecerea pe lângă alte nave. 3. Construcția și stabilitatea navei (a) Cunoașterea principiilor de bază ale construcției navei cu privire, în special
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]