1,963 matches
-
considerată ca fiind un meșteșug, fie ca lucrător independent, fie ca salariat sau ca angajat cu un nivel comparabil de răspundere. 3. Domeniul maritim a) Transportul maritim În Danemarca: formare pentru: - căpitan de vas ("skibsfoerer"), - secund ("overstyrmand"), - timonier, ofițer de cart ("enestyrmand, vagthavende styrmand"), - ofițer de cart ("vagthavende styrmand"), - mecanic de navă ("maskinchef"), - prim mecanic de navă ("1. maskinmester"), - prim mecanic de navă/mecanic-șef de cart ("1. maskinmester/vagthavende maskinmester"). În Germania: formare pentru: - căpitan de vas mare de coastă
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
ca lucrător independent, fie ca salariat sau ca angajat cu un nivel comparabil de răspundere. 3. Domeniul maritim a) Transportul maritim În Danemarca: formare pentru: - căpitan de vas ("skibsfoerer"), - secund ("overstyrmand"), - timonier, ofițer de cart ("enestyrmand, vagthavende styrmand"), - ofițer de cart ("vagthavende styrmand"), - mecanic de navă ("maskinchef"), - prim mecanic de navă ("1. maskinmester"), - prim mecanic de navă/mecanic-șef de cart ("1. maskinmester/vagthavende maskinmester"). În Germania: formare pentru: - căpitan de vas mare de coastă ("Kapitaen AM"), - căpitan de vas de
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
maritim În Danemarca: formare pentru: - căpitan de vas ("skibsfoerer"), - secund ("overstyrmand"), - timonier, ofițer de cart ("enestyrmand, vagthavende styrmand"), - ofițer de cart ("vagthavende styrmand"), - mecanic de navă ("maskinchef"), - prim mecanic de navă ("1. maskinmester"), - prim mecanic de navă/mecanic-șef de cart ("1. maskinmester/vagthavende maskinmester"). În Germania: formare pentru: - căpitan de vas mare de coastă ("Kapitaen AM"), - căpitan de vas de coastă ("Kapitaen AK"), - ofițer de cart pe vas mare de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AMW"), - ofițer de cart pe vas de
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
maskinchef"), - prim mecanic de navă ("1. maskinmester"), - prim mecanic de navă/mecanic-șef de cart ("1. maskinmester/vagthavende maskinmester"). În Germania: formare pentru: - căpitan de vas mare de coastă ("Kapitaen AM"), - căpitan de vas de coastă ("Kapitaen AK"), - ofițer de cart pe vas mare de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AMW"), - ofițer de cart pe vas de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AKW"), - ofițer mecanic, gradul C ("Schiffsbetriebstechniker CT - Leiter von Maschinenanlagen"), - mecanic de vas, gradul C ("Schiffsmaschinist CMa - Leiter von Maschinenanlagen"), - inginer de vas
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
mecanic-șef de cart ("1. maskinmester/vagthavende maskinmester"). În Germania: formare pentru: - căpitan de vas mare de coastă ("Kapitaen AM"), - căpitan de vas de coastă ("Kapitaen AK"), - ofițer de cart pe vas mare de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AMW"), - ofițer de cart pe vas de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AKW"), - ofițer mecanic, gradul C ("Schiffsbetriebstechniker CT - Leiter von Maschinenanlagen"), - mecanic de vas, gradul C ("Schiffsmaschinist CMa - Leiter von Maschinenanlagen"), - inginer de vas, gradul C ("Schiffbetriebstechniker CTW"), - mecanic de vas, gradul C - ofițer tehnician
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
CT - Leiter von Maschinenanlagen"), - mecanic de vas, gradul C ("Schiffsmaschinist CMa - Leiter von Maschinenanlagen"), - inginer de vas, gradul C ("Schiffbetriebstechniker CTW"), - mecanic de vas, gradul C - ofițer tehnician unic responsabil ("Schiffsmaschinist CMaW - Technischer Alleinoffizier"). În Italia: formare pentru: - ofițer de cart ("ufficiale di coperta"), - ofițer mecanic ("ufficiale di macchina"). În Olanda: formare pentru: - șef de cart (pe vas de coastă) (cu formare suplimentară) ["stuurman kleine handelsvaart" (met aanvulling)], - inginer de motor (cu diplomă) ("diploma motordrijver"), care reprezintă o formare: - în Danemarca
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
de vas, gradul C ("Schiffbetriebstechniker CTW"), - mecanic de vas, gradul C - ofițer tehnician unic responsabil ("Schiffsmaschinist CMaW - Technischer Alleinoffizier"). În Italia: formare pentru: - ofițer de cart ("ufficiale di coperta"), - ofițer mecanic ("ufficiale di macchina"). În Olanda: formare pentru: - șef de cart (pe vas de coastă) (cu formare suplimentară) ["stuurman kleine handelsvaart" (met aanvulling)], - inginer de motor (cu diplomă) ("diploma motordrijver"), care reprezintă o formare: - în Danemarca, de nouă ani de școală primară urmați de un ciclu de formare de bază și
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
diploma motordrijver"), care reprezintă o formare: - în Danemarca, de nouă ani de școală primară urmați de un ciclu de formare de bază și/sau experiență pe mare între 17 și 36 de luni, la care se adaugă: - pentru ofițerii de cart, un an de formare profesională specializată, - pentru restul, trei ani de formare profesională specializată, - în Germania, cu o durată totală cuprinsă între 14 și 18 ani, inclusiv un ciclu de trei ani de formare profesională de bază și un an
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
Convenția internațională STCW (Convenția internațională din 1978 privind standardele de formare, certificare și supraveghere a marinarilor). b) Pescuitul pe mare În Germania: formare pentru: - căpitan, pescuit în adâncime ("Kapitaen BG/Fischerei"), - căpitan, pescuit de coastă ("Kapitaen BK/Fischerei"), - ofițer de cart, vas de apă adâncă ("Nautischer Schiffsoffizier BGW/Fischerei"), - ofițer de cart, vas de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier BKW/Fischerei"). În Olanda: formare pentru: - șef de cart/mecanic V ("stuurman werktuigkundige V"), - mecanic IV ("werktuigkundige IV visvaart"), - șef de cart IV ("stuurman
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
certificare și supraveghere a marinarilor). b) Pescuitul pe mare În Germania: formare pentru: - căpitan, pescuit în adâncime ("Kapitaen BG/Fischerei"), - căpitan, pescuit de coastă ("Kapitaen BK/Fischerei"), - ofițer de cart, vas de apă adâncă ("Nautischer Schiffsoffizier BGW/Fischerei"), - ofițer de cart, vas de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier BKW/Fischerei"). În Olanda: formare pentru: - șef de cart/mecanic V ("stuurman werktuigkundige V"), - mecanic IV ("werktuigkundige IV visvaart"), - șef de cart IV ("stuurman IV visvaart"), - șef de cart/mecanic IV ("stuurman werktuigkundige VI"), care
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
pescuit în adâncime ("Kapitaen BG/Fischerei"), - căpitan, pescuit de coastă ("Kapitaen BK/Fischerei"), - ofițer de cart, vas de apă adâncă ("Nautischer Schiffsoffizier BGW/Fischerei"), - ofițer de cart, vas de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier BKW/Fischerei"). În Olanda: formare pentru: - șef de cart/mecanic V ("stuurman werktuigkundige V"), - mecanic IV ("werktuigkundige IV visvaart"), - șef de cart IV ("stuurman IV visvaart"), - șef de cart/mecanic IV ("stuurman werktuigkundige VI"), care reprezintă o formare: - în Germania, cu o durată totală cuprinsă între 14 și 18
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
ofițer de cart, vas de apă adâncă ("Nautischer Schiffsoffizier BGW/Fischerei"), - ofițer de cart, vas de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier BKW/Fischerei"). În Olanda: formare pentru: - șef de cart/mecanic V ("stuurman werktuigkundige V"), - mecanic IV ("werktuigkundige IV visvaart"), - șef de cart IV ("stuurman IV visvaart"), - șef de cart/mecanic IV ("stuurman werktuigkundige VI"), care reprezintă o formare: - în Germania, cu o durată totală cuprinsă între 14 și 18 ani, inclusiv un ciclu de trei ani de formare profesională de bază și
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
Nautischer Schiffsoffizier BGW/Fischerei"), - ofițer de cart, vas de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier BKW/Fischerei"). În Olanda: formare pentru: - șef de cart/mecanic V ("stuurman werktuigkundige V"), - mecanic IV ("werktuigkundige IV visvaart"), - șef de cart IV ("stuurman IV visvaart"), - șef de cart/mecanic IV ("stuurman werktuigkundige VI"), care reprezintă o formare: - în Germania, cu o durată totală cuprinsă între 14 și 18 ani, inclusiv un ciclu de trei ani de formare profesională de bază și un an de experiență pe mare, urmat
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
agent de probă ("Probation officer"), - terapeut dentar ("Dental therapist"), - asistent de stomatologie ("Dental hygienist"), - optician ...("Dispensing optician"), - sub-șef de mină (Mine deputy), - practician al falimentului ("Insolvency practitioner"), - conveyancer autorizat ("Licensed conveyancer"), - fabricant de aparate de proteză ("Prosthetist"), - ofițer de cart - vase comerciale și de pasageri - nelimitat ("First mate - Freight/Passenger ships - unrestricted"), - locotenent - vase comerciale și de pasageri - nelimitat ("Second mate - Freight/Passenger ships - unrestricted"), - locotenent secund vase comerciale și de pasageri - nelimitat ("Third mate - Freight/Passenger ships - unrestricted"), - ofițer
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
comerciale și de pasageri - nelimitat ("First mate - Freight/Passenger ships - unrestricted"), - locotenent - vase comerciale și de pasageri - nelimitat ("Second mate - Freight/Passenger ships - unrestricted"), - locotenent secund vase comerciale și de pasageri - nelimitat ("Third mate - Freight/Passenger ships - unrestricted"), - ofițer de cart vase comerciale și de pasageri - nelimitat ("Deck officer - Freight/Passenger ships - unrestricted"), - ofițer mecanic - vase comerciale și de pasageri - zonă comercială nelimitată, - agent de mărci comerciale ("Trade mark agent"), care conduce la obținerea de calificări acreditate ca "National Vocational Qualifications
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
electrician șef ("elektrodůstojník"); în Danemarca: - căpitan în marina comercială ("skibsfører"); - ofițer secund ("overstyrmand"); - timonier, ofițer de punte ("enestyrmand, vagthavende styrmand"); - ofițer de punte ("vagthavende styrmand"); - mecanic de vapor ("maskinchef"); - prim ofițer mecanic ("1. maskinmester"); - prim ofițer mecanic/mecanic șef de cart ("1. maskinmester/vagthavende maskinmester"). în Germania: - căpitan de vas mare de coastă ("Kapitän AM"); - căpitan de vas de coastă ("Kapitän AK"); - ofițer de punte pe vas mare de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AMW"); - ofițer de punte pe vas de coastă ("Nautischer
32005L0036-ro () [Corola-website/Law/293962_a_295291]
-
Schiffsmaschinist CMaW - Technischer Alleinoffizier"); în Italia: - ofițer de punte ("ufficiale di coperta"); - ofițer mecanic ("ufficiale di macchina"); în Letonia: - inginer electrician la bordul navelor ("kuģu elektromehăniķis"); - operator pentru aparate frigorifice ("kuģa saldēšanas iekărtu mašīnists"); în Țările de Jos: - șef de cart pe vas de coastă (cu formare suplimentară) ["stuurman kleine handelsvaart" (met aanvulling)]; - inginer de motor cu diplomă ("diploma motordrijver"); - funcționar destinat serviciului de ajutor trafic maritim ("VTS functionarist"), care reprezintă o formare: - în Republica Cehă: (i) pentru matelot de punte
32005L0036-ro () [Corola-website/Law/293962_a_295291]
-
efectuarea unui serviciu pe mare autorizat, cu o durată de minimum șase luni, efectuat la bordul navelor în timpul studiilor, sau (b) serviciu pe mare autorizat, cu o durată de minimum doi ani, ca matelor făcând parte dintr-o echipă de cart pe pasarelă cu misiunea de a acorda sprijin la bordul navei și o formare autorizată, conformă cu standardele de competență menționate la secțiunea A-II/1 din codul STCW (Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și
32005L0036-ro () [Corola-website/Law/293962_a_295291]
-
de a acorda sprijin la bordul navei și o formare autorizată, conformă cu standardele de competență menționate la secțiunea A-II/1 din codul STCW (Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart), asigurată de o instituție de formare sau de o școală maritimă dintr-un stat parte la Convenția STCW în cauză și promovarea unui examen în fața unei comisii recunoscute de CTM (Comitetul privind transporturile maritime al Republicii Cehe); (ii) pentru ofițer
32005L0036-ro () [Corola-website/Law/293962_a_295291]
-
de instituții de formare sau de școli maritime sau de un an pentru titularii de diplome obținute ca urmare a absolvirii unui ciclu de formare autorizat, dintre care cel puțin șase luni în calitate de matelot făcând parte dintr-o echipă de cart pe pasarelă; 2. registru de formare la bordul navei pentru cadeți, completat în mod corespunzător și autorizat; (iii) pentru ofițer secund ("první palubní důstojník"): brevet de ofițer de cart pe pasarelă pentru navele cu o capacitate brută egală sau mai
32005L0036-ro () [Corola-website/Law/293962_a_295291]
-
puțin șase luni în calitate de matelot făcând parte dintr-o echipă de cart pe pasarelă; 2. registru de formare la bordul navei pentru cadeți, completat în mod corespunzător și autorizat; (iii) pentru ofițer secund ("první palubní důstojník"): brevet de ofițer de cart pe pasarelă pentru navele cu o capacitate brută egală sau mai mare de 500 și serviciu pe mare autorizat cu o durată de minimum 12 luni în această funcție. (iv) pentru căpitan ("kapitán"): = brevet de căpitan pentru navele cu o
32005L0036-ro () [Corola-website/Law/293962_a_295291]
-
Italia, cu o durată totală de 13 ani, din care cel puțin cinci ani de formare profesională, care se încheie cu un examen și este completată, după caz, de un stagiu profesional; - în Țările de Jos: (i) pentru șef de cart pe vas de coastă (cu formare suplimentară) [stuurman kleine handelsvaart (met aanvulling)] și pentru supraveghetor de motor cu diplomă ("diploma motordrijver"), incluzând un ciclu de studii cu o durată de 14 ani, dintre care cel puțin doi ani într-o
32005L0036-ro () [Corola-website/Law/293962_a_295291]
-
fiecare incluzând cel puțin 12 săptămâni de instruire teoretică și se încheie cu un examen și care sunt recunoscute de Convenția internațională STCW (Convenția internațională din 1978 privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart). (b) Pescuitul maritim: Următoarele formări: în Germania: - căpitan, pescuit la mare adâncime ("Kapitaen BG/Fischerei"); - căpitan, pescuit de coastă ("Kapitaen BK/Fischerei"); - ofițer de punte, pescador de mare adâncime ("Nautischer Schiffsoffizier BGW/Fischerei"); - ofițer de punte, vas de coastă ("Nautischer
32005L0036-ro () [Corola-website/Law/293962_a_295291]
-
la mare adâncime ("Kapitaen BG/Fischerei"); - căpitan, pescuit de coastă ("Kapitaen BK/Fischerei"); - ofițer de punte, pescador de mare adâncime ("Nautischer Schiffsoffizier BGW/Fischerei"); - ofițer de punte, vas de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier BKW/Fischerei"); în Țările de Jos: - șef de cart/mecanic V ("stuurman werktuigkundige V"); - mecanic IV (pescador) ("werktuigkundige IV visvaart"); - șef de cart IV (pescador) ("stuurman IV visvaart"); - șef de cart/mecanic IV ("stuurman werktuigkundige VI"), care reprezintă o formare: - în Germania, cu o durată totală cuprinsă între 14
32005L0036-ro () [Corola-website/Law/293962_a_295291]
-
de punte, pescador de mare adâncime ("Nautischer Schiffsoffizier BGW/Fischerei"); - ofițer de punte, vas de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier BKW/Fischerei"); în Țările de Jos: - șef de cart/mecanic V ("stuurman werktuigkundige V"); - mecanic IV (pescador) ("werktuigkundige IV visvaart"); - șef de cart IV (pescador) ("stuurman IV visvaart"); - șef de cart/mecanic IV ("stuurman werktuigkundige VI"), care reprezintă o formare: - în Germania, cu o durată totală cuprinsă între 14 și 18 ani, dintre care un ciclu de trei ani de formare profesională de
32005L0036-ro () [Corola-website/Law/293962_a_295291]