2,713 matches
-
4 ) ale regulii 18 din Anexa VI la MARPOL nu se aplică combustibililor gazoși, precum: gaz natural lichefiat, gaz natural comprimat sau gaz petrolier lichefiat, dar conținutul de sulf al acestor combustibili gazoși, livrați unei nave cu scopul exclusiv de combustie la bordul acelei nave, trebuie să fie atestat de către furnizor, iar documentul care menționează acest fapt trebuie să fi păstrat la bordul navei. ANR are obligația să controleze existența documentului la bordul navelor care arborează pavilionul român, precum și la bordul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191712_a_193041]
-
focul calculați cu metode date în marginalele 211 536(3) și 212 536(3)". 2422 (4) Se include "inscripționări și" înainte de "etichete de semnalare a pericolului". (5) În loc de "41°, ADR" se citește "51°, ADR". CLASA 4.2 SUBSTANȚE PREDISPUSE LA COMBUSTIE SPONTANĂ 2431 5° (b), (c) Se introduce înainte de 3088: "3341 dioxid de tiouree, 3342 xantogenați". 12° Nota: 3, se introduce după "formă combustibilă" cuvântul "netoxic". 31° Se modifică înregistrarea 2003, care se citește după cum urmează: "2003 alchimetal(alkili metalici), reactiv
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
de mărfuri periculoase în cisterne (rezervoare) demontabile sau în rezervoare de tip cisternă cu o capacitate mai mare de 3000 de litri". Se introduce următoarea înregistrare în Partea I, Secțiunea 2 după înregistrarea "Spargere 10 221" "Sisteme de încălzire cu combustie 10 222" La începutul Secțiunii 3 din partea I se introduce următoarea înregistrare: "Sisteme de încălzire cu combustie 10 300" Se introduce următoarea înregistrare în Partea I, Secțiunea 3 după "Instruire specială..." "Instruirea personalului, altul decât conducătorii auto implicați în transportul
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
mare de 3000 de litri". Se introduce următoarea înregistrare în Partea I, Secțiunea 2 după înregistrarea "Spargere 10 221" "Sisteme de încălzire cu combustie 10 222" La începutul Secțiunii 3 din partea I se introduce următoarea înregistrare: "Sisteme de încălzire cu combustie 10 300" Se introduce următoarea înregistrare în Partea I, Secțiunea 3 după "Instruire specială..." "Instruirea personalului, altul decât conducătorii auto implicați în transportul de mărfuri periculoase pe căile rutiere 10 316" Se introduce următoarea înregistrare în Partea I, Secțiunea 4
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
al unui autovehicul cu baterie de recipienți, având o capacitate de peste 1000 de litri (vezi, totuși o restrângere a sensului cuvântului "cisternă" în prevederile comune Apendicelui B.1, marginalul 200000 (2));" Se introduc următoarele definiții: "- termenul "sistem de încălzire cu combustie" denumește un dispozitiv care utilizează în mod direct combustibil lichid sau gazos și care nu utilizează căldura evacuată de la motorul utilizat pentru propulsarea autovehiculului; - termenul "colet" denumește produsul final al operației de ambalare, constând în ambalaje sau IBC și conținutul
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
534 din Apendicele B.2" 10221 (1) În loc de "tipul III" se citește "EX/III" și în loc de "11204 (3)" se citește "11204 (2)". (3) Se înlocuiește "1999" cu "2009". 10222 Se adaugă un nou marginal după cum urmează: "Sistem de încălzire cu combustie 10222 (1) Sistemele de încălzire cu combustie din cabina conducătorului de autovehicul și pentru motorul autovehiculelor de tipul indicat în tabelul marginalului 220 500 trebuie să se conformeze marginalului 220 536. (2) Sistemele de încălzire cu combustie destinate încălzirii compartimentelor
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
În loc de "tipul III" se citește "EX/III" și în loc de "11204 (3)" se citește "11204 (2)". (3) Se înlocuiește "1999" cu "2009". 10222 Se adaugă un nou marginal după cum urmează: "Sistem de încălzire cu combustie 10222 (1) Sistemele de încălzire cu combustie din cabina conducătorului de autovehicul și pentru motorul autovehiculelor de tipul indicat în tabelul marginalului 220 500 trebuie să se conformeze marginalului 220 536. (2) Sistemele de încălzire cu combustie destinate încălzirii compartimentelor de încărcare se conformează marginalului 220 536
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
de încălzire cu combustie 10222 (1) Sistemele de încălzire cu combustie din cabina conducătorului de autovehicul și pentru motorul autovehiculelor de tipul indicat în tabelul marginalului 220 500 trebuie să se conformeze marginalului 220 536. (2) Sistemele de încălzire cu combustie destinate încălzirii compartimentelor de încărcare se conformează marginalului 220 536 cu următoarele excepții: - comutatorul să fie atașat în afara cabinei conducătorului de autovehicul; - corpul de încălzit trebuie să poată fi închis din afara compartimentului de încărcare; - nu este necesară nici o dovadă conform
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
necesară nici o dovadă conform căreia schimbătorul de căldură al dispozitivelor de încălzire a aerului este rezistent la postfuncționare redusă. (3) Prevederile din alin. (1) și (2) de mai sus se aplică autovehiculelor cu motor echipate cu sisteme de încălzire cu combustie după 30 iunie 1999. Autovehiculele cu motor echipate înainte de 1 iulie 1999 trebuie aduse în conformitate cu aceste dispoziții înainte de 1 ianuarie 2010." 10251 (a) Se modifică pentru a se citi: Unitățile de transport care transportă cisterne fixe sau cisterne demontabile cu
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
neschimbat). (2) În prima teză se include "menționat în alin. (1) de mai sus,", după "pentru fiecare vehicul". În final, se adaugă o nouă notă de subsol "10". 10300 Se adaugă un nou marginal după cum urmează: "Sisteme de încălzire cu combustie 10300 (1) Rezervoarele pentru combustibili, sursele de curent, instalațiile de admisie a aerului combustibil sau a aerului cald precum și dispozitivele tubulare de evacuare necesare pentru funcționarea sistemului de încălzire cu combustie nu trebuie să fie instalate în compartimentul de încărcare
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
un nou marginal după cum urmează: "Sisteme de încălzire cu combustie 10300 (1) Rezervoarele pentru combustibili, sursele de curent, instalațiile de admisie a aerului combustibil sau a aerului cald precum și dispozitivele tubulare de evacuare necesare pentru funcționarea sistemului de încălzire cu combustie nu trebuie să fie instalate în compartimentul de încărcare al vehiculelor sau în containere care transportă mărfuri, și care poartă o etichetă conform modelelor cu numerele 1, 1.4, 1.5, 1.6, 3, 4.1, 4.3, 5.1
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
de încălzire a coletelor nu trebuie să depășească 50°C. Aparatele de încălzire instalate în interiorul compartimentelor de încărcare trebuie proiectate în așa fel încât să prevină aprinderea unui gaz exploziv în condiții de funcționare. (2) Funcționarea sistemelor de încălzire cu combustie a vehiculelor de tip FL (marginalul 220 500) este interzisă în timpul încărcării și descărcării, precum și în locurile de încărcare". 10315 (1) Se modifică astfel: "Conducătorii vehiculelor care transportă mărfuri periculoase în cisterne fixe sau demontabile, având o capacitate de peste 1000
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
de transport de tip II" cu "unitate de transport EX/II" și respectiv "unitate de transport EX/III". 11210 În final în loc de "11204 (3)" se citește "11204 (2)". 11222 Se adaugă un nou marginal după cum urmează: "Sisteme de încălzit cu combustie 11222 (1) Sistemele de încălzit cu combustie utilizând combustibil gazos nu sunt permise pe vehiculele care transportă mărfuri periculoase din clasa 1. (2) Sistemele de încălzit cu combustie nu se instalează în compartimentele de încărcare ale vehiculelor de tip EX
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
de transport EX/II" și respectiv "unitate de transport EX/III". 11210 În final în loc de "11204 (3)" se citește "11204 (2)". 11222 Se adaugă un nou marginal după cum urmează: "Sisteme de încălzit cu combustie 11222 (1) Sistemele de încălzit cu combustie utilizând combustibil gazos nu sunt permise pe vehiculele care transportă mărfuri periculoase din clasa 1. (2) Sistemele de încălzit cu combustie nu se instalează în compartimentele de încărcare ale vehiculelor de tip EX/II și EX/III". 11251 (1) Se
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
11222 Se adaugă un nou marginal după cum urmează: "Sisteme de încălzit cu combustie 11222 (1) Sistemele de încălzit cu combustie utilizând combustibil gazos nu sunt permise pe vehiculele care transportă mărfuri periculoase din clasa 1. (2) Sistemele de încălzit cu combustie nu se instalează în compartimentele de încărcare ale vehiculelor de tip EX/II și EX/III". 11251 (1) Se elimină "lampant". (2)(a) Se elimină. (2)(b) Se renumerotează cu numărul (2) și se modifică după cum urmează: Instalația electrică din
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
220302 Se elimină. 220303 Se elimină. SECȚIUNEA 4 Se elimină (Se păstrează ca secțiune "rezervată"). 220500 În tabel, se înlocuiește rândul pentru 220536 cu următoarele: EX/II EX/III AT FL OX 220536 (1) (2) (5) sisteme de încălzire cu combustie x x x x x 220536 (3) (4) sisteme de încălzire cu combustie x 220516 Se adaugă următorul nou paragraf (3): "(3) Conectări electrice Conectările electrice între autovehicule și remorci trebuie să aibă grad de protecție IP54 conform standardului IEC
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
secțiune "rezervată"). 220500 În tabel, se înlocuiește rândul pentru 220536 cu următoarele: EX/II EX/III AT FL OX 220536 (1) (2) (5) sisteme de încălzire cu combustie x x x x x 220536 (3) (4) sisteme de încălzire cu combustie x 220516 Se adaugă următorul nou paragraf (3): "(3) Conectări electrice Conectările electrice între autovehicule și remorci trebuie să aibă grad de protecție IP54 conform standardului IEC 529 și trebuie să fie proiectate pentru a preveni deconectarea accidentală. Exemple de
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
fie construită și amplasată astfel încât orice creștere a temperaturii peste 80°C să nu pună în pericol încărcătura prin creșterea temperaturii pe suprafața interioară a compartimentului de încărcare." Se elimină ultima teză. 220536 Se modifică astfel: "Sisteme de încălzire cu combustie 220536 (1) [rezervat] (2) Sistemele de încălzire cu combustie și calea de evacuare a gazelor trebuie să fie proiectate, plasate, protejate sau acoperite în așa fel încât să prevină orice risc de încălzire excesivă sau aprindere a încărcăturii. Această cerință
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
peste 80°C să nu pună în pericol încărcătura prin creșterea temperaturii pe suprafața interioară a compartimentului de încărcare." Se elimină ultima teză. 220536 Se modifică astfel: "Sisteme de încălzire cu combustie 220536 (1) [rezervat] (2) Sistemele de încălzire cu combustie și calea de evacuare a gazelor trebuie să fie proiectate, plasate, protejate sau acoperite în așa fel încât să prevină orice risc de încălzire excesivă sau aprindere a încărcăturii. Această cerință trebuie să fie considerată îndeplinită dacă cisterna de combustibil
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
fie considerată îndeplinită dacă cisterna de combustibil și sistemul de evacuare a instalației se conformează prevederilor similare celor recomandate pentru cisternele cu combustibil și instalațiilor de evacuare ale vehiculelor, din marginalele 220532 și 220534. (3) Funcționarea sistemelor de încălzire cu combustie poate fi oprită cel puțin prin metodele următoare: (a) Oprire manuală intenționată din cabina conducătorului vehiculului; (b) Oprire neintenționată a motorului vehiculului, în acest caz dispozitivul de încălzire poate fi pornit manual de către conducătorului vehiculului; (c) Punerea în funcțiune a
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
a motorului vehiculului, în acest caz dispozitivul de încălzire poate fi pornit manual de către conducătorului vehiculului; (c) Punerea în funcțiune a unei pompe de alimentare pe autovehicule pentru mărfurile periculoase transportate. (4) Postfuncționarea este permisă după ce sistemele de încălzire cu combustie au fost oprite. Conform metodelor din paragrafele (3) (b) și (c) de mai sus furnizarea aerului de combustie trebuie să fie întreruptă prin măsuri adecvate după un ciclu de postfuncționare nu mai mare de 40 secunde. Vor fi utilizate numai
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
în funcțiune a unei pompe de alimentare pe autovehicule pentru mărfurile periculoase transportate. (4) Postfuncționarea este permisă după ce sistemele de încălzire cu combustie au fost oprite. Conform metodelor din paragrafele (3) (b) și (c) de mai sus furnizarea aerului de combustie trebuie să fie întreruptă prin măsuri adecvate după un ciclu de postfuncționare nu mai mare de 40 secunde. Vor fi utilizate numai sisteme de încălzire cu combustie pentru care există dovada că schimbătorul de căldură rezistă la ciclul redus de
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
metodelor din paragrafele (3) (b) și (c) de mai sus furnizarea aerului de combustie trebuie să fie întreruptă prin măsuri adecvate după un ciclu de postfuncționare nu mai mare de 40 secunde. Vor fi utilizate numai sisteme de încălzire cu combustie pentru care există dovada că schimbătorul de căldură rezistă la ciclul redus de postfuncționare de 40 de secunde pentru timpul lor de utilizare obișnuită. (5) Sistemele de încălzire cu combustie trebuie să fie pornite manual. Dispozitivele de programare sunt interzise
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
40 secunde. Vor fi utilizate numai sisteme de încălzire cu combustie pentru care există dovada că schimbătorul de căldură rezistă la ciclul redus de postfuncționare de 40 de secunde pentru timpul lor de utilizare obișnuită. (5) Sistemele de încălzire cu combustie trebuie să fie pornite manual. Dispozitivele de programare sunt interzise." SECȚIUNILE 6, 7 și 9 se elimină. 221000 Se elimină. APENDICE B.3 CERTIFICAT DE OMOLOGARE PENTRU VEHICULELE CARE TRANSPORTĂ ANUMITE MĂRFURI PERICULOASE 230000 La început, se adaugă o nouă
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
României, cu respectarea modalităților și procedurilor de supraveghere fiscală stabilite prin ordin al președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală; ... b) livrate către sau de la Administrația Națională a Rezervelor de Stat și Probleme Speciale. ... c) uleiurile uzate, colectate de la motoare de combustie, transmisii de la motoare, turbine, compresoare etc., de către operatorii economici autorizați în acest sens și care sunt utilizate pentru încălzire. ... ------------- Lit. c) a alin. (15) al art. 206^69 a fost introdusă de pct. 18 al art. I din ORDONANȚA nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258105_a_259434]