2,171 matches
-
din dale prefabricate din beton armat pe suport din folie de PVC de 0,8 mm grosime. Pe fundul canalului se așază două rânduri de dale având dimensiunile 300 x 125 x 6 cm, la piciorul taluzelor două rânduri de dale colț 300 x (50+25) cm, iar pe taluze câte 5 rânduri de dale prefabricate din beton armat având dimensiunile 300 x 100 x 6 cm. Dalele vor fi armate cu plasă de sârmă o 4 mm sudată STM cu
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
8 mm grosime. Pe fundul canalului se așază două rânduri de dale având dimensiunile 300 x 125 x 6 cm, la piciorul taluzelor două rânduri de dale colț 300 x (50+25) cm, iar pe taluze câte 5 rânduri de dale prefabricate din beton armat având dimensiunile 300 x 100 x 6 cm. Dalele vor fi armate cu plasă de sârmă o 4 mm sudată STM cu ochiuri 15 x 15 cm. Canal distribuție CD Caracteristici tehnice canal distribuție CD Lungime
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
dimensiunile 300 x 125 x 6 cm, la piciorul taluzelor două rânduri de dale colț 300 x (50+25) cm, iar pe taluze câte 5 rânduri de dale prefabricate din beton armat având dimensiunile 300 x 100 x 6 cm. Dalele vor fi armate cu plasă de sârmă o 4 mm sudată STM cu ochiuri 15 x 15 cm. Canal distribuție CD Caracteristici tehnice canal distribuție CD Lungime (m) 394 Suprafață (mp) 3.148 Debit (mc/s) 1,15 Pantă fund
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
m) 394 Suprafață (mp) 3.148 Debit (mc/s) 1,15 Pantă fund (i la mie) 0,4 Lățime fund, b (m) 1,0 Înălțime apă, h(a)(m) 0,85 Taluz interior 1:1,5 Lucrările de impermeabilizare (cu dale mici din beton simplu pe suport de folie PVC) constau în realizarea unui pereu nou din dale din beton simplu pe taluze și pe fundul canalului pozate pe folie de PVC de 0,8 mm grosime. Dalele din beton simplu
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
4 Lățime fund, b (m) 1,0 Înălțime apă, h(a)(m) 0,85 Taluz interior 1:1,5 Lucrările de impermeabilizare (cu dale mici din beton simplu pe suport de folie PVC) constau în realizarea unui pereu nou din dale din beton simplu pe taluze și pe fundul canalului pozate pe folie de PVC de 0,8 mm grosime. Dalele din beton simplu au dimensiunile de 50 x 50 x 6 cm și sunt realizate din beton hidrotehnic clasa C12
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
de impermeabilizare (cu dale mici din beton simplu pe suport de folie PVC) constau în realizarea unui pereu nou din dale din beton simplu pe taluze și pe fundul canalului pozate pe folie de PVC de 0,8 mm grosime. Dalele din beton simplu au dimensiunile de 50 x 50 x 6 cm și sunt realizate din beton hidrotehnic clasa C12/15. Canal secundar CS Caracteristici tehnice canal secundar Lungime (m) 1.096 Suprafață (mp) 8.355 Debit (mc/ s) 1
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
pierderilor de apă prin exfiltrație. Pereul realizat este din beton simplu hidrotehnic clasa C12/15 de 10 cm grosime turnat în câmpuri de 2-2,5 mp prevăzut cu rosturi de contracție. În notă sunt prezentate caracteristicile unitare ale pereului din dale din beton armat și beton simplu. III.4. Secțiuni caracteristice Canal aducțiune CA -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311 din 12 mai 2010, la pagina 57 (a se vedea imaginea asociată). Canal
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
carosabil asfaltat, nu are trotuare și canalizare, lungime = 295 ml", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "149.187,18 lei"; - poziția nr. 11, coloana 4 va avea următorul cuprins: "Începe de la intersecția cu Str. Libertății, carosabil balastat, trotuar din dale pe o singură parte, nu există rețele de canalizare pluviale și menajere, lungime = 194 ml", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "14.594,91 lei"; - poziția nr. 15, coloana 4 va avea următorul cuprins: "Începe de la intersecția cu aleea
HOTĂRÂRE nr. 154 din 23 februarie 2011 pentru modificarea anexei nr. 3 la Hotărârea Guvernului nr. 971/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Botoşani, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Botoşani. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230267_a_231596]
-
coloana 6 va avea următorul cuprins: "85.252,49 lei"; - poziția nr. 38, coloana 4 va avea următorul cuprins: "Începe de la intersecția cu Bd. Victoriei și se termină la intersecția cu Str. 1 Mai, carosabil din asfalt și trotuare din dale beton, nu există rețele de canalizare pluviale și menajere, lungime = 197,5 ml", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "77.566,08 lei"; - poziția nr. 46, coloana 4 va avea următorul cuprins: "Începe de la intersecția cu str. Iulia Oniță
HOTĂRÂRE nr. 154 din 23 februarie 2011 pentru modificarea anexei nr. 3 la Hotărârea Guvernului nr. 971/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Botoşani, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Botoşani. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230267_a_231596]
-
ml", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "44.479,73 lei"; - poziția nr. 54, coloana 4 va avea următorul cuprins: "Începe de la intersecția cu str. Luceafărul și se termină în Str. Liniștei, are trotuare 60%, pe o parte din dale, nu are rețele de utilitate publică, lungime = 292 ml", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "42.568,50 lei"; - poziția nr. 59, coloana 4 va avea următorul cuprins: "Începe de la intersecția cu str. Matei Basarab și se termină la
HOTĂRÂRE nr. 154 din 23 februarie 2011 pentru modificarea anexei nr. 3 la Hotărârea Guvernului nr. 971/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Botoşani, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Botoşani. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230267_a_231596]
-
Gheorghe; moștenitorii defunctului Costache Iordache; Paraschiv Teofil; E - Hc 28; V - S.C. ALCREV PROD. COM. - S.R.L., moștenitorii defunctului Costache Iordache", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "161.009"; - la poziția nr. 15, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Trotuare dale, L = 7.000 mp", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "22.890 lei"; c) la secțiunea I "Bunuri imobile", după poziția nr. 15 se introduc optzeci și două de noi poziții, pozițiile nr. 16-97, conform anexei nr. 10; ... d
HOTĂRÂRE nr. 985 din 5 octombrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.353/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Ialomiţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Ialomiţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236222_a_237551]
-
482, drum stradal 323, cu o lungime totală de 24326 m", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "24928,44"; - la poziția nr. 4, coloana 1 va avea următorul cuprins: "1.3.7.2.", coloana 3 va avea următorul cuprins: "Dale beton, suprafața totală - 1470 mp, aferente următoarelor drumuri stradale: drumului stradal 142, drumului stradal 363, drumului stradal 1185, drumului stradal 1340, drumului stradal 1552, drumului stradal 1699", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "41606,54"; - la poziția nr. 5
HOTĂRÂRE nr. 1.127 din 9 noiembrie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.353/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Ialomiţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Ialomiţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236877_a_238206]
-
711202 zidar coșuri fabrică 711203 zidar pietrar 711204 zidar șamotor 711205 zidar roșar-tencuitor 711206 zidar restaurator 7113 Spărgători, tăietori și cioplitori în piatră Spărgătorii, tăietorii și cioplitorii în piatră taie și modelează blocurile de piatră tare sau moale și plăcile (dalele) pentru construirea și întreținerea structurilor de piatră și a zidăriei monumentelor și gravează (sculptează) în piatră. 711301 cioplitor în piatră și marmură 711302 cioplitor-montator piatră, marmură 711303 gaterist la tăiat blocuri de piatră, marmură 711304 tăietor, șlefuitor, lustruitor piatră, marmură
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234291_a_235620]
-
711202 zidar coșuri fabrică 711203 zidar pietrar 711204 zidar șamotor 711205 zidar roșar-tencuitor 711206 zidar restaurator 7113 Spărgători, tăietori și cioplitori în piatră Spărgătorii, tăietorii și cioplitorii în piatră taie și modelează blocurile de piatră tare sau moale și plăcile (dalele) pentru construirea și întreținerea structurilor de piatră și a zidăriei monumentelor și gravează (sculptează) în piatră. 711301 cioplitor în piatră și marmură 711302 cioplitor-montator piatră, marmură 711303 gaterist la tăiat blocuri de piatră, marmură 711304 tăietor, șlefuitor, lustruitor piatră, marmură
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234289_a_235618]
-
pereat" a fost întocmit pentru realizarea unui cheu fluvial la Dunăre, cu o lungime de 90,00 m având ca obiect de activitate descărcarea-încărcarea de agregate de balastieră de diferite sorturi și greutăți. Cheul este alcătuit dintr-un pereu de dale din beton sprijinit la bază pe o casetă prefabricată din beton înglobată într-un prism din anrocamente așezate pe o saltea flexibilă mixtă din două straturi. III.2. Date tehnice Condițiile normale care au stat la baza realizării prezentului standard
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
a caracteristicilor fizico-mecanice; - variația anuală a nivelului Dunării, reprezentând diferența de nivel dintre "ape mici" și "ape mari": 6-7 m; - structura cheului - cheu pereat ce se întinde pe o lungime de 90,00 m și constă într-un pereu din dale prefabricate de beton armat sprijinit la bază pe casete prefabricate ce sunt înglobate într-un prism de anrocamente. Casetele se vor umple cu piatră brută. Prismul realizat din anrocamente/piatră brută va fi așezat la uscat pe un filtru din
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
apă și de 1:1 către uscat. Încastrarea (închiderea) în mal va fi realizată prin întoarcerea prismului de piatră brută sub forma sfertului de con, păstrându-se pe această zonă atât salteaua mixtă, cât și casetele prefabricate. La partea superioară dalele au fost înlocuite cu o manta din blocuri de piatră brută așezate pe un filtru din geotextil. Separarea dintre pereul din dale prefabricate și sferturile de con, pentru închidere în mal, se va realiza cu două grinzi din beton. Pentru
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
sfertului de con, păstrându-se pe această zonă atât salteaua mixtă, cât și casetele prefabricate. La partea superioară dalele au fost înlocuite cu o manta din blocuri de piatră brută așezate pe un filtru din geotextil. Separarea dintre pereul din dale prefabricate și sferturile de con, pentru închidere în mal, se va realiza cu două grinzi din beton. Pentru încărcarea agregatelor se va ancora la cheul proiectat un ponton de tip greu/barjă pe care se vor amplasa un buncăr și
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
rutieră din macadam și balast. Accesul pietonal de la mal înspre/dinspre pontonul plutitor se va realiza cu o pasarelă metalică cu L = 24,00 m. - traficul de calcul - 1 milion tone/an; - elementele de siguranță fluvială - semnalizare; - taluzurile - îmbrăcate în dale la partea dinspre apă și piatră brută la închiderile în mal. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - pontonul metalic; - paserela metalică; - barja de transport anrocamente; - buncăre, excavatoare și benzi rulante; - racorduri electrice și de apă-canal; - împrejmuire; - dragaje de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
pistei; - structura rutieră - structura rutieră nouă a pistei este alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan de 5,00 m x 5,00 m, între acestea fiind executate rosturi de contact și de contracție. Din 50 în 50
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan de 5,00 m x 5,00 m, între acestea fiind executate rosturi de contact și de contracție. Din 50 în 50 m sunt prevăzute rosturi de dilatație. În rosturile de dilatație și în cele de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
ale pistei de decolare-aterizare (iluminat, balizaj, marcaje și inscripționări etc.). Pentru pistele de decolare-aterizare ce se vor executa urmând instrucțiunile din prezentul standard vor fi asigurate: - lățime portantă pistă - 45 m; - număr de clasificare PCN - 65; - structură rutieră rigidă (îmbrăcăminte dale din beton de ciment). Clasa/Nivelul de performanță Categoria pistei (conform RACR-AD-PETA/2008) │ 4C NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 85 din 2 februarie 2011, la pagina 31 (a se vedea imaginea
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
pistei; - structura rutieră - structura rutieră nouă a pistei este alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan de 5,00 m x 5,00 m, între acestea fiind executate rosturi de contact și de contracție. Din 50 în 50
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan de 5,00 m x 5,00 m, între acestea fiind executate rosturi de contact și de contracție. Din 50 în 50 m sunt prevăzute rosturi de dilatație. În rosturile de dilatație și în cele de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
prevăzute ancore; - structura rutieră nouă a acostamentelor pistei este alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan de 5,00 m x 3,50 m și 5,00 m x 4,00 m, între acestea fiind executate rosturi de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]